user icon

Verstappen: "Compleet verkeerd om boete uit te delen voor unsafe release"

  • Gepubliceerd op 02 aug 2019 10:08
  • comments 24
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Max Verstappen staat helemaal achter het besluit van de FIA om unsafe releases te bestraffen met een tijdstraf. De coureur van Red Bull Racing veroordeelt de boete die Ferrari in Duitsland kreeg.

Ferrari stuurde Charles Leclerc tijdens de chaotische Grand Prix van Duitsland op een onveilige manier weer de pitstraat in. Terwijl de Monegask weggestuurd werd door het team, kwam de Haas F1-bolide van Romain Grosjean voorbijgereden. De Zwitserse Fransman moet uitwijkende actie ondernemen om een botsing te voorkomen, iets wat slechts ten dele lukte.

Uiteindelijk kwam Leclerc goed weg, want Ferrari hoefde slechts een boete te betalen voor het vergrijp. Dat leverde onder andere een verontwaardigde reactie op van onder andere Günther Steiner, maar ook Verstappen begrijpt niet dat er slechts een boete uitgedeeld werd. Tegenover onder andere GPToday.net maakte de Nederlander een vergelijking met het incident dat hij in Monaco had met Valtteri Bottas.

"Het is natuurlijk helemaal verkeerd. Als ze een boete krijgen, dan gaat iedereen het doen. Ik denk dat het niet eerlijk is en het is ook niet eerlijk dat ze zeggen dat ze me een tijdstraf hebben gegeven in Monaco omdat we elkaar raakten. Je stuurt nog steeds een auto weg met de kennis dat er een auto in de fast lane rijdt. Als dat slechts een boete oplevert, is het niet eerlijk."

Hoogte boete ook niet afschrikwekkend

Ferrari kreeg slechts een boete van 5.000 euro voor het vergrijp. Volgens Verstappen is dat  een bedrag dat nergens op slaat. "Voor een team is die 5.000 euro helemaal niets. Het maakt ze helemaal niets uit als ze dat moeten betalen, zeker als er een kampioenschap op het spel staat. Ik denk dus dat het helemaal verkeerd is om dat te doen, vooral als je het hebt over veiligheid. Het is niet correct."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Er is inmiddals al met de teams afgesproken dat er geen boetes meer zullen worden uitgedeeld voor een unsafe release.

    • + 0
    • 2 aug 2019 - 10:15
    • AUDI_F1

      Posts: 1.749

      Toch is het jammer. Verstappen kreeg dus een tijdstraf van 5 seconden en 2 penalty points. De volgende krijgt alleen een tijdstraf. Terwijl Ferrari er met € 5000,- fooi vanaf komt. Ik zou zeggen draai dan de 2 penalty points van Verstappen ook terug.

      • + 1
      • 2 aug 2019 - 14:05
  • Inderdaad! en ook per direct dan de 5 seconden straf plus strafpunten op zijn licentie weer intrekken.
    Wat een idioten bij de FIA af en toe zeg! ;-)

    • + 8
    • 2 aug 2019 - 10:16
    • Maximo

      Posts: 6.749

      Het is inderdaad best wel cru dat Max een 2e plaats door zijn neus is geboord en ook nog strafpunten heeft gekregen waar Leclerc helemaal vrij ging.

      Die 2e plek geven ze niet meer terug, maar die strafpunten kunnen ze op z’n minst terugdraaien.

      • + 8
      • 2 aug 2019 - 10:46
    • rice

      Posts: 1.944

      Maximo strafpunten horen standaard bij tijdstraffen, maar dat weten blijkbaar heel wat mensen niet. Hamilton heeft afgelopen weekend bijvoorbeeld ook een strafpunt gekregen na het incident bij de pits ingang, maar gek genoeg hoorde je daar niemand over klagen hier. Maar iedere keer als Verstappen een strafpunt krijgt naar aanleiding van een tijdstraf brengt de Nederlandse media het alsof die extra gestraft wordt en is de verbazing bij zijn fans enorm en spreekt men er schande van etc...

      • + 2
      • 2 aug 2019 - 11:19
    • CTRA

      Posts: 3.557

      Gek he, dat Hamilton strafpunten kreeg voor dat incident.

      Appels met peren vergelijken noem ik dat.

      Dat er strafpunten aan een tijdsteaf zitten is een feit, maar dat wil niet zeggen dat dat in een geval van een unsafe release belachelijk is.

      • + 0
      • 2 aug 2019 - 11:30
    • CTRA

      Posts: 3.557

      Dat wil niet zeggen dat dat NIET belachelijk is.

      Edit van mijn vorige bericht

      • + 0
      • 2 aug 2019 - 11:32
  • pieterjan

    Posts: 148

    Een boete van 5000 euro houdt een team idd niet tegen. Ze nemen voor dat schrijntje wel het risico. De rijder, daarentegen, kan er ook vaak niets aan doen en wordt wel bestraft. Maarja het is dan ook een teamsport en een boete helpt niet.

    • + 0
    • 2 aug 2019 - 10:17
  • Het zou wel netjes zijn als ze Max gewoon zijn 6 puntjes extra geven die hij in Monaco had gehad. Weer meten ze met 2 maten.

    • + 8
    • 2 aug 2019 - 10:23
  • MSB195

    Posts: 109

    Persoonlijk vind ik zo'n tijdstraf ook niet helemaal correct. De rijder wordt hiermee het meest gestraft terwijl hij nauwelijks invloed heeft op zo'n moment. Het afnemen van constructeurs punten lijkt mij de beste oplossing. Eventueel naar ratio van de positie in de wk stand.

    • + 0
    • 2 aug 2019 - 10:25
    • CTRA

      Posts: 3.557

      Coureur heeft toch voordeel bij een unsafe release. 5 sec penalty vind ik prima.

      • + 2
      • 2 aug 2019 - 10:43
  • Joeppp

    Posts: 4.187

    Gewoon adaptieve cruise controll erin dat je niet kan wegrijden als er een andere auto aan komt.

    • + 0
    • 2 aug 2019 - 10:35
  • snailer

    Posts: 4.732

    Dit is sinds de beslissing van de FIA oud nieuws denk ik.

    • + 0
    • 2 aug 2019 - 10:42
  • Het is meneer Masi al snel duidelijk dat hij niet wegkomt met lulverhalen ,,,zoals maandagochtend te lezen waren.. Iedergeval snel verandert ,heeft natuurlijk flink veel kritiek gehad ...

    • + 0
    • 2 aug 2019 - 10:50
  • maxioos

    Posts: 1.696

    Heerlijk hoe Max telkens eerlijk zijn mening geeft.

    • + 0
    • 2 aug 2019 - 10:51
    • Mwah, mening...zoals elke coureur praat hij hier gewoon in zijn eigen straatje.

      • + 2
      • 2 aug 2019 - 10:53
    • CTRA

      Posts: 3.557

      Wat past er hier in zijn straatje dan?

      • + 4
      • 2 aug 2019 - 11:13
  • sailor

    Posts: 10.268

    Als ze dat vanaf nu altijd hanteren , vind ik het niet erg , soms ligt de fout ook duidelijk bij het team en niet bij de rijder.
    Ik heb het sowieso altijd onzin gevonden om een coureur te straffen , terwijl het team fout zat

    • + 0
    • 2 aug 2019 - 11:32
    • Als een coureur crashed is het team daar ook het dupe van, je wint en verliest samen.

      • + 1
      • 2 aug 2019 - 11:50
    • Het is toch een team sport, ook de coureur is onderdeel van dat team.
      Wat ik me dan wel weer afvraag is wat doen ze nu met die boete voor de unsafe release van Leclerc ? Als dat zo blijft worden alle teams benadeeld want de volgende krijgt weer een tijdstraf, niet eerlijk dus.
      Al zou het achteraf weinig uitmaken omdat Leclerc een DNF had na de aanvaring met de muur.

      • + 0
      • 2 aug 2019 - 11:56
    • sailor

      Posts: 10.268

      Mr Marly ,

      Ik snap het helemaal , en zeker heb je daar gelijk in.
      Ze ziet wel vaak dat als een coureur minder wkpunten heeft door o.a teamfouten , minder goed wordt gezien dan andere coureurs , hij staat door teamfouten immers lager in die wkstand , terwijl teamfouten niks met de kwaliteiten van de coureur te maken heeft

      • + 0
      • 2 aug 2019 - 12:16
  • delange

    Posts: 1.445

    Max heeft een mening en iedereen springt hier weer op Max zijn kar.
    Als rijder heb je 0,0 invloed daarop. Er word aangegeven dat je mag vertrekken en dan vertrekt de coureur ook.
    Je ziet hier niet in de stad wanneer je vanop je parkeerplekje terug invoegt op straat....zal ik eens ff rustig in mijn linkerspiegeltje kijken. Dit is te belachelijk voor woorden. Echter ben ik wel van mening dat 5000 eurootjes ook geen straf is. Ik zou voorstellen om dan strafpunten toe te kennen aan de constructeur zodat dit hen weerhoud van een volgende unsafe release.

    • + 0
    • 2 aug 2019 - 14:29

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar