Alain Prost: "Huidige F1-regels maken het onmogelijk om terug aan de top te komen"

En wie ben jij dan? En waarom lees je het dan?

@ Damon, ik vraag me wel af wat de input van Prost is, behalve af en toe wat praatjes verkopen..

Beetje hetzelfde wat Marko bij RB doet en Lauda deed bij Mercedes.

@neppatsrev, Mogen alleen Red Bull adviseur in de media iets zeggen dan. Bij elk bericht van Marko vallen de fans over elkaar om het er mee eens te zijn. Maar van andere teams reageer je wat de input is. Beetje vreemd vind je niet. Adviseurs geven ook vaak advies intern. Ik weet dat met Marko de communicatie vooral via zijn persvrienden gaat, maar in de echte wereld is advies naar binnen gericht, niet naar buiten

Bouw eerst een motor die heel blijft dit wkd gingen er weer 2 kapot.

@mcl34, wat verkoop je nu voor onzin? Dit is de eerste keer dat ik me dit openlijk afvraag, juist omdat ik bij Marko wel de invloed zie in het team, en die treed op de voorgrond, neemt beslissingen die Horner niet kan aanvechten en is duidelijk de baas van Zowel RB als TR. Maar ook van Lauda zag ik invloed op het team.

Bij Prost zie ik niets. werkelijk helemaal niets. Maar ik kan er naast zitten.

Als er een beschaafd mens is, dan is het Prost wel. Hoop toch niet dat dit de teneur is van jou aankomende postjes.

Neppatsrev, dit komt hierdoor, als Marko iets te zeggen heeft dan komt dat hier te staan, goed voor 100 clics, als Prost wat te zeggen heeft komt het hier niet te staan, vanwege te weinig clics.

@JD2000
Prost beschaafd? Het is een vieze Franse rat die er alles aan deed om zijn gelijk te halen, zoek maar eens op GP Japan 1989.
Hij zal prima werk verrichten hoor, maar hij lult hier echt uit zijn nek. Renault staat eerder stil dan dat ze vooruitgang boeken en ze kunnen het volgens mij niet echt hebben dat McLaren het beter voor elkaar heeft dan zij zelf.

@Nepparsrev, Prost kan als oud kampioen invloed uitoefenen op het beleid van de FiA door achter de schermen bij diverse contacten te lobbyen.

Mcl34 en de niet fan vallen overelkaarheen om te zeggen dat het totale onzin is wat ie zegt . Een beetje het zelfde als nu . Dat heb je vaker op een forum met voor en tegenstanders . Het enige verschil is dat renault niet zo veel voorstanders heeft als de top 3 op dit forum . Compleet onzin verhaal van jou dus . Denk dat ze in frankrijk vol lof over prost en zijn .

Ach, Prost moet er ook aan geloven hier.. Natuurlijk! Hij maakt deel uit van Renault dus 'we' moeten he.. Schaapjes volgen de kudde altijd!! Ik ga nooit uit van de 'feiten' in artikels. Niet in een krant en zeker niet op 't net. Schrijvers voor websites (idd, ik noem het geen journalisten) creëren artikels met één doel. Views!! Bij kranten gaat het ook alleen maar om de cijfers. Is er geen nieuws, dan maken we wel nieuws.
Daar komt dan nog eens bij dat we hier (en op vele andere platformen) te maken hebben met vertalingen uit andere artikels. In onze taal hebben we bijvoorbeeld ooit drie werkwoorden achter mekaar staan die, als je ze gaat verplaatsen, een hele ander betekenis geven aan de zin. Probeer eens een artikel uit 't Duits, Spaans of Italiaans te vertalen met Google. Je krijgt een hele andere toon dan het in oorspronkelijke artikel/interview. Ik heb de laatste tijd ook interviews gezien met Prost, en m'n Frans is behoorlijk goed. Wat Alain probeert te verduidelijken de laatste tijd is niet hetzelfde als wat de kop van dit artikel laat weten..

Eens met f-1Benelux. Die vertalingen missen vaak de essentie van het artikel. Daarbij is f-1 ook wel een “beetje” een financiële wedloop geworden; het team dat het meest investeert heeft de beste kans op het kampioenschap. Dat was vroeger trouwens niet anders.

Apart, het vliegenvang seizoen is weer in volle gang! Iemand die in Prost geen toevoeging ziet is een Renault basher. Of het is ineens allemaal verkeerd vertaald en iemand die een paar woordjes Frans spreekt zal het plebs hier wel eens even uitleggen hoe zijn perfecte wereld er uit ziet en wat voor zinnige dingen meneer Prost allemaal zegt. Nou, hier is niks zinnigs aan, deze analyse had ik ook wel los kunnen laten; je bent niet helemaal helder als je denkt met een budget van 200 miljoen (waar al 10% van naar 1 coureur gaat) de strijd aan te kunnen met teams die tussen de 400 en 500 miljoen stuk slaan. Dan kun je als (arrogante) Fransman (mag ik dat wel zeggen van de politiek correcten hier?) wel zeggen dat je vindingrijker moet zijn, maar d’r is een reden dat topteams meer uitgeven he...; da’s nou net om vindingrijker te zijn binnen de strak afgebakende regels. Niks geen raket wetenschap.

F1 benelux mijn reactie staat verkeerd helemaal onderaan ( word ook dagje ouder?)

Ja wel eens met alastro. Niet zozeer prost maar heel renaulr praatjes vullen geen gaatjes ga eens aan de bak man

Die indruk had ik ook @neppratsrev, wat doet die man nu eigenlijk helemaal.
Vooral zeuren over geld en regels zo te zien in plaats van over hun eigen waardeloos gepruts te kletsen en daar iets te verbeteren.
Dat lijkt intussen een favoriete hobby te zijn van die Renault lui , omdat ze al jaren maar bar weinig voor elkaar krijgen of zo ?.
.
Als je er eens een nuchtere blik naar kijkt in plaats van maar wat roeptoeteren over geld en/of regeltjes waardoor men niet presteert, dan zit Prost gewoon dom te kletsen.
.
Want waarom kon Renault in zowel 2016 als in 2017 met zo'n 200 miljoen aan investeringen (volgens de ook op deze site te lezen berichten) maar ook dit jaar het dan maar niet voor elkaar krijgen ?
.
Een veel kleiner team als het voorheen Sahara Force India Formula 1 Team met een uitgave van "maar" 110 miljoen (volgens die zelfde berichten) kon daar immers zowel in 2016 als in 2017 een resultaat als 4de team mee neerzetten ?
Met minder geld en zelfde regels...
.
Nu kan je dat natuurlijk heel gemakkelijk op hun veel sterkere Mercedes motor gooien die in de Force India lag.
Maar RBR was in beide jaren wel het 3de team met dezelfde Renault motor als het Renault fabrieksteam.
.
Een team als McLaren doet het ook nu met vrijwel het zelfde budget en dezelfde motor als Renault en met exact dezelfde regels een pak beter dan die Fransen.
.
Dat geld en zeker die regeltjes was en is zoals ik het bekijk dus niet het grootste probleem bij of voor Renault.
Misschien gaat het dan toch om de "Franse" kwaliteiten van het eigen personeel wat de boel verprutst ?
Maar ja.... dat kan Prost natuurlijk niet gaan lopen roepen he ;)

Die smijten er wel veel meer geld tegenaan, naar het schijnt.

@RBH dan heeft het niet eens zozeer met regels te maken, maar met geld.

Tja.....

Beetje allebei:

Paar honderd miljoen extra zou kunnen werken maar is geen garantie. Een budget van 2-3x zo hoog krijgen ze niet zodat ze daarmee altijd veel minder mogelijkheden hebben dan Ferrari, Mercedes en RBR/Honda.

Dan zegt hij je moet dus vindingrijker zijn en daarop concludeert hij dat het met de huidige reglementen moeilijk is om vindingrijk te zijn.

Dat budgetplafond is noodzakelijk (veel stringenter dan het nu aanziet) en dan kan het technisch reglement wat minder strikt zijn. Ik vind het interessanter als teams, i.p.v. met geld smijten, met mooie ideeën komen.

Kijk naar het verschil met McLaren.
Die moesten van veel verder komen en zijn Renault echt voorbij.
Ik denk dat er niet zoveel topmensen werken bij Renault, en daarom in de ontwikkeling achterblijven.
Hoeveel uitvalbeurten hebben ze al gehad dit seizoen...niet normaal meer.

@James Raven...je bedoelt een beetje van allebei niets waarschijnlijk.

Wat voor een onzin verhaal Prost er ook van maakt... het zijn gewoon prutsers want de standen en cijfers laten gewoon zien dat het eigenlijk maar heel weinig tot niets met budget of regels te maken heeft.

Vergelijk het Renault fabrieksteam maar met het oude Sahara Force India in de jaren 2016 /2017 .
Zowat de helft aan budget besteed en met dezelfde geldende regeltjes waar het zich aan moet houden...

Vergelijk het maar met het huidige Mc.Laren, met een gelijkwaardig budget en de exact dezelfde motor...
Ook voor alle aanwezige Renault F1 liefhebbers en anti RBR leden hier moet dan toch duidelijk zijn dat de oorzaak toch echt elders ligt ;)

@Ikdus; jaaa,.... er gaat ie chronisch verkeerd daar... Het is eigenlijk net Ferrari in het klein; die hebben Italianen om de boel te verkloten en Renault heeft daar Fransen voor ingeschakeld. Zolang ze dat zelf niet gaan beseffen, tsja, dan wordt het een lange lijdensweg.
Beide teams hebben gemeen dat het lijkt alsof ze het ene oplossen maar er een ander probleem voor terugkrijgen. En niemand die het schijnt te zien....

Mijn laatste alinea is in het algemeen en geldt voor elk team.

Voor de rest ga ik in op hetgeen eerder gezegd werd: het is geen geld want Honda lukt het ook niet, Honda gooit er wel geld tegenaan dus speelt de vindingrijkheid toch een rol.

V.w.b. Renault: ik denk ook dat ze het beter moeten doen. Wel wel opvalt dat het hele middenveld heel erg dicht bij elkaar zitten waardoor het elke race weer een ander team kan zijn dat op de 4e stek staat. Alleen Williams is dramatisch.

Het aantal uitvalbeurten, behalve in het begin valt volgens mij wel mee.

Ja.

tja dat zou nergens op slaan. Hij zegt hier eigenlijk niks verkeerds. Als ome Helmut er een keer mee stopt dan lijkt het me wel een goede kandidaat om het over te nemen van hem.

Als een RB vorig jaar het MB het soms moeilijk kan maken met een Renault torretje dat en McLaren het dit jaar veel beter doet dan Renault met het zelfde torretje als Renault, dan mag Renault zichzelf toch echt eens in de spiegel kijken.

Als hij onzin verkoopt, waarom niet?

jazeker wel, zoals elke legende op het hakblok gaat.
Echter voordat hij begint te roepen zou hij alvast kunnen beginnen een nieuw team te vormen bij renault dus eerst Abiteboul de deur wezen lijkt me al een goed begin..
Het feit dat McLaren een beter auto bouwt en alleen afgeremd word door die brakke Dacia motor zegt eigenlijk al voldoende (goh waar had ik dit al eerder gehoord).
Eerst voor eigen deur vegen is dus het devies...!

"Als hij onzin verkoopt, waarom niet?"

Is dat zo? Sinds 2014 hebben 3 teams alles gewonnen. Laat nu ook net die drie teams (ruim) het meeste geld uitgeven. Is het dan onzin wat hij verkoopt?

@pietje2013 : Abiteboul afbranden is makkelijk en ook terecht.

Je zal onterecht bedoelen ?

Ja dat is vrij makkelijk maar
Neen...dat is niet onterecht want de man kletst nu eenmaal onzin als dit een juiste vertaling is.

Ik heb het hierboven net ook al aangehaald...
In het kort:
Verklaar , als jij dat onterechte wel zo ervaart, dan maar waarom de Sahara Force India met de helft aan budget en zelfde regeltjes in zowel 2016 als 2017 plek 4 in kon nemen,
waar Renault niet verder kwam dan een plek 9 in 2016 en een plek 6 in 2017.

Prustswerk van hun zelf... daar komt het op neer.
Dan vind IK het dus vrij makkelijk en behoorlijk onterecht van Prost en consorten om de regels en het budget er de schuld van te geven ;)

Kleine aanvulling op bovenstaand bericht van mij... daar ging even iets verkeerd in dat stukje.
.
Ja... Prost aanvallen is vrij gemakkelijk en in mijn denkwijze zeker ook terecht !

Van Abiteboel spreekt het voor zich dat die man al geruime tijd erg veel behalve de waarheid verkondigt en is dat inderdaad dan ook vrij makkelijk en zeker terecht als die daarover aangevallen wordt.

Bovendien worden ze dit jaar verslagen door McLaren, een team met een vergelijkbaar budget, echter kwamen ze in vorig jaar in de tweede helft van het seizoen amper door Q1 heen. Het laat gewoon zien dat Renault amper vooruitgang boekt. Ze moeten ook met dit budget gewoon beter presteren dan dat ze momenteel doen.

Helemaal eens, daarnaast waren zij met merc samen grote voorstanders van de nieuwe conceptmotor in 2014, dus hij moet niet zeuren.

Dat ze Vasseur hebben laten lopen was een farce majeure ;)

Ik kan me nog die uitspraak voor de geest halen waar Abitool zegt niet naar achteren te kijken maar Red Bull te pakken dit jaar.

Ook toen ze nog met Red Bull werkte namen ze niets aan.
Dus ook totaal geen stap voorwaarts gezet.

Dit jaar een totaal nieuwe motor want dit keer konden ze een super motor bouwen.
Ik weet niet waar de teller op staat met Renault's DNF's maar het is zwaar beneden peil.

En dan nog al die haat naar Red Bull toe dat ze een grote vergissing hebben gemaakt om Renault te dumpen voor Honda.

Als Renault echt denkt dat ze met die mensen aan de leiding kampioen kunnen worden dan zijn ze echt totaal de weg kwijt.

Ze hebben alleen een hele grote mond en ze kunnen niets klaarspelen.
Ik hoop dat ze hun lesje hebben geleerd en is wat meer bescheiden kunnen zijn maar aan de headlines te zien blijven ze maar doorgaan met die illusies.

Heel jammer want ik gun het Ricciardo en Hulkenberg echt wel om mee te strijden voor podiums en overwinningen.
Maar zolang ze die dwazen daar de boel laten runnen zie ik echt geen verbetering komen.

Zo'n beetje alle artikelen die niet over Red Bull = Max gaan worden finaal afgebrand hier. Dat is niks nieuws.

Toen ik dit artikel opende wist ik al dat 95% van de reacties Alain Prost gingen afzeiken gewoon omdat het leuk is en het levert weer reacties op. Zo gaat dat hier en ik ben ook niks anders gewend ( nou ja voordat Max in de F1 zat waren de reacties veel meer objectief maar dat terzijde).

We hebben het hier niet over de coureur maar over de teammanager/ adviseur.
En stop met het zogenaamd opkomen voor de zwakke broeders en het generaliseren.
Prost is niet zielig. Marko wordt ook afgebrand om zijn gezwam.
Renault loopt te zeuren.
F1 is nooit een gelijkwaardige klasse geweest. Regels bieden genoeg mogelijkheden anders waren er geen verschillen. Renault heeft ingestemd met concorde agreement (of geaccepteerd na het overnemen van Lotus)
Iedereen heeft zijn eigen belangen en daardoor loopt alles zo traag met veranderingen.
Politiek geneuzel. Marko heeft ook een handje hiervan en bij Ferrari en Mercedes hebben ze het uitgevonden.
Prost moet eerst zijn eigen rotzooi op orde krijgen, want blijkbaar lukt McLaren en Honda dat wel.

Zelos. Gebeurt andersom ook. Lijkt net hier of we een wedstrijdje doen wie het verst kan plassen.

Btw. Prost speelde al tijdens zijn loopbaan vieze politieke spelletjes.

@Damon
Ik zie hier niemand die hier de coureur Prost afbrand , dat maak jij er zelf van ..

@Marnoldi,
Amen.......

Buiten het feit dat de hier gemaakte opmerkingen die ik kan lezen niets met disrespect voor prost als coureur te maken hebben ?

Als jij denkt het allemaal beter te weten Damon Hill,
kijk dan eerst eens op je gemak naar de standen en de cijfertjes van de afgelopen jaren, bijvoorbeeld vanaf 2016 tot heden , voor je dit soort commentaar geeft.

Het maakt mij niet uit hoor maar het staat namelijk nogal dom om andere leden ergens van te beschuldigen als je er zelf uhh....
volgens de feiten eigenlijk letterlijk in al je beweringen volkomen naast zit !

Stokbrood weer aangebrand?

Godzijdank versta ik er niks van... ;)

Gooi het voor de grap eens door google translations ;)

Er zijn teams die met gelijkwaardig of zelfs minder budget al jaren meer presteerden Geld is , net als de de voor iedereen hetzelfde geldende regels, het probleem niet van / bij Renault.

Cherokee


Waarom heeft iedereen het over die motor? Die motor is niet veel mis mee,

Je hebt het seizoen gevolgd hoop ik? Qua vermogen lijkt de Renault motor eindelijk een beetje aan te halen maar qua betrouwbaarheid??