user icon
user icon

Masi: "Filosofie om coureurs te laten racen hele jaar al aanwezig"

  • Gepubliceerd op 15 jul 2019 16:06
  • comments 31
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Michael Masi zegt dat de stewards het hele seizoen 2019 al handelen met de geest om coureurs vrijer te laten racen. Dat vertelde de wedstrijdleider van de FIA na afloop van de Britse Grand Prix.

Tijdens de Britse Grand Prix waren er een aantal geweldige gevechten te zien op Silverstone, waaronder een stevig duel tussen Charles Leclerc en Max Verstappen. Zij maakten in de voorlaatste bocht ook contact met elkaar. Volgens Masi hadden Red Bull en Ferrari beiden geen problemen met de actie, nadat onderzoeken en straffen tijdens de races in Canada en Oostenrijk belangrijke gespreksonderwerpen waren.

"Eerlijk gezegd handelen wij het hele jaar al met de filosofie om coureurs te laten racen. Wat we daar zagen, de natuur van het circuit, is dat er wat wiel-aan-wiel-actie was, maar op dezelfde manier als eerder het geval was. Ook is het op precies dezelfde manier beoordeeld."

"Door de aard van het circuit wordt het mogelijk gezien alsof we ze meer laten racen, maar het is op dezelfde manier beoordeeld als dat het hele jaar al het geval is. Het is echter vooral een beslissing van de stewards. Vanuit mijn perspectief is het kijken naar dingen en ze eventueel aan te kaarten, maar uiteindelijk bepalen de stewards wat het is."

Masi twijfelde niet over naar buiten sturen safety car

De openingsronden van de race bevatte een aantal grote gevechten, totdat Antonio Giovinazzi in de laatste chicane spinde en zijn auto in de grindbak parkeerde. Daardoor kwam er strategisch gezien en qua gevechten meer rust in de race. Door de positionering van de auto in het grind bestond er voor Masi geen twijfel over of een safety car-fase nodig was.

"Voor mij was het een erg eenvoudige beslissing om de safety car naar buiten te sturen door de locatie waar de auto stond. Het was vlakbij de ingang van de pits en doordat de kraan de baan op moest komen, bestond er voor mijn geen twijfel over wat we daarmee zouden moeten doen."

Masi bevestigde zondagavond dat hij tot het eind van het seizoen 2019 zal optreden als de wedstrijdleider in de Formule 1.

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Naldor

    Posts: 729

    lacht huilend om de tijdpenalty van Vettel in Canada

    • + 1
    • 15 jul 2019 - 16:09
    • Daar moeten ze idd wat anders op vinden. Strafplekken in de volgende race ofzo. Deze straf was gewoon kansloos.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 16:17
    • Oh een beetje te snel gelezen, Ik dacht dat je het over de straf van gisteren had.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 16:18
    • Peter

      Posts: 947

      Deze straf had sowieso niet gegeven moeten worden Roy, Dit was close racen en dan kan het in tranen eindigen. RIC werd in Baku toch ook niet gestraft.

      • + 4
      • 15 jul 2019 - 16:22
    • Haha kom op nou Petertje. hij was er al ruim voor en Vettel ramt hem gewoon vol in zijn achterkant. Op een plaats waar hij toch niet kon inhalen.

      maar dat weet je zelf ook wel denk ik.

      • + 3
      • 15 jul 2019 - 16:25
    • Peter heeft een pan voor zijn hoofd ;)

      • + 2
      • 15 jul 2019 - 16:32
    • Peter

      Posts: 947

      100% kopie van Baku. RIC werd toen ook niet gestraft. Of zit ik daar naast? want dan corrigeer ik. heeft niets met pan te maken. Was fout Vettel.

      Maar indien in Baku geen straf dan nu ook niet.

      • + 4
      • 15 jul 2019 - 16:47
    • Haha ja je blijft wel grappig. Totaal niet met elkaar te vergelijken. en als je er een beetje verstand van hebt(en daar ga ik wel van uit) dan snap je dat zelf ook wel.

      • + 2
      • 15 jul 2019 - 17:25
    • Naldor

      Posts: 729

      @Roy, waarom de denigrerende ondertoon omdat iemand jouw mening niet deelt?
      Meteen het zeggen: als je een beetje verstand van hebt, wat ik denk van wel, snap je het zelf ook wel." Is totaal niet nodig.

      Ik vond de straf ook overbodig omdat Vettel al achteraan reed en Max "gewoon" 5e lag. Dat die straf dan komt is allemaal prima want deze crash was Vettel schuld.

      En het klopt dat ze totaal niet te vergelijken zijn, Baku was Max' zijn schuld met 2x bewegen, dat deed die deze keer ook maar in mindere mate waardoor het Vettels schuld is. Maarja, je zal me nu wel weer persoonlijk aanvallen omdat ik jouw mening niet deel en ik geen verstand heb van de sport.

      • + 2
      • 15 jul 2019 - 17:32
    • ik val helemaal niemand persoonlijk aan. Waarom zou ik? ik heb gewoon een andere mening. en als je dit vergelijkt met Baku en zelfs zegt dat het 100% vergelijkbaar is dan heb je er naar MIJN mening weinig kaas van gegeten. Is niks persoonlijks. Is gewoon mijn mening.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 17:41
    • rice

      Posts: 1.939

      Royalere ik denk dan toch dat jij er geen verstand van heb want ik heb diverse experts / oud coureurs bij o.a. Sky vergelijkingen zien maken met Baku vorig jaar. Maar goed, die hebben er natuurlijk helemaal geen verstand van, jij als keyboard warrior die nog nooit in een F1 wagen hebt gereden hebt er natuurlijk veel meer kijk op. Dat geeft jou dan ook het volledige recht om mensen hier op het forum aan te vallen en te kleineren...

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 17:46
    • prinsmp

      Posts: 87

      De vergelijking met baku was dat Vet net als Ric downforce verloor doordat ze heel kort achter max kwamen te rijden en daar houdt de vergelijking ook wel mee op. De claim dat Max hier tweemaal bewoog gaat niet echt op, want hij stuurt langzaam naar het midden en houdt vervolgens exact dezelfde afstand tussen de witte lijn links en zijn auto (drie kwart auto lengte). Zoals Vet zelf aangaf dacht hij dat Max de deur zou openzetten, echter deze bleef alleen op een kier staan.

      • + 3
      • 15 jul 2019 - 17:57
    • Wat kan mij die ''experts'' nu schelen? Ik vorm wel mijn eigen mening.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 18:17
    • RBH2019

      Posts: 2.796

      Die straf was gewoon terecht, hij was buiten de baan en kwam toch objectief gevaarlijk terug omdat Hamilton in de ankers moest om niet tegen hem aan te rijden. Het lijkt soms wel of mensen een heel andere race hebben zitten kijken. Of de Ferrari/Vettel bril nog op hebben. Dat was de meest logische straf van de afgelopen jaren echt. En totaal niet te vergelijken met andere incidenten.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 18:24
    • Is al 2 jaar lang zo dat zr pas handelem als.een team.een.klacht indiemt mercedes en ferrari dus beide jank ballen. Verder straffen ze enkel bij een direct gevaarlijke actie van een rijder

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 18:24
    • Lexx

      Posts: 797

      @Peter en @rice, Kijk ze maar eens na elkaar. Er zijn wel wat vergelijkbare dingen, maar voor mij persoonlijk is het grote verschil dat er in Baku een gat dichtgegooid werd, waar er hier nooit een gat was. Max verdedigde de binnenkant en dat bleef hij doen.

      In Baku had Max een straf verdiend(mijn persoonlijke mening), hier vond ik een straf voor Vettel wel terecht.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 18:37
    • silsur

      Posts: 1.017

      @roy, klets geen onzin, je weet goed wat je doet. Alleen al het "Petertje" (verkleinwoord) dient geen enkel ander doel dan denigrerend te doen. Kap er mee, veel leuker voor het forum.

      Dit terzijde, naar mijn mening geen Baku, dit was de schuld van VET (hij gaf het zelf toe). Of het een straf moet zijn, ik weet niet, heb behoorlijk tabak van al die straffen die een race compleet verzieken soms. Straf als het te gortig word en opzet of wel heeeel lomp.

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 18:37
    • Er was hier een lid die Petertje heette op de site. Ik dacht even dat hij het was. Dus bij deze: Peter.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 20:00
    • elflitso

      Posts: 496

      @peter in Baku is er geen straf uitgedeeld omdat het teamgenoten waren. Volgens mij hebben ze daarmee wel punten op hun licentie gekregen

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 20:08
    • 919

      Posts: 1.819

      Baku werd afgedaan als een raceincident nadat beide coureurs waren gehoord. Voordat ze bij de stewards moesten komen was met beide heren al door RBR gesproken over wat ze de stewards moesten vertellen.

      • + 0
      • 16 jul 2019 - 00:53
  • Arran

    Posts: 1.071

    De safetycar was ook een no-brainer...

    Als de F1/FIA nu eens dit gewoon zo laten, races kunnen dus met deze auto's spannend zijn, er kan dus wheel-to-wheel mee geraced worden, er kan dus keihard mee geraced worden.
    Dus laat ze ook zo racen, dit is wat de coureurs willen, dit is wat de fans willen, en uiteindelijk ook wat de FIA wil..

    Dus wat is het probleem....
    Minder snel straffen, en alleen straffen daar waar het echt nodig is, de crash van Vettel was inderdaad vervelend, maar uiteindelijk een race incident vind ik, Vettel was ingedut en Max schudde hem ruw wakker. Onderling netjes afgehandeld, balen.. niets aan de hand. Veroorzaker heeft zichzelf uitgeschakeld geen verdere straf benodigd, en het slachtoffer wint of verliest niets door de straf.

    Had Vettel er winst uitgehaald dan was een straf wel op zijn plaats geweest.
    Nee vooral zo doorgaan Stewards... Dit is stukken beter zo...

    • + 2
    • 15 jul 2019 - 16:29
    • Dit meen je niet.

      • + 2
      • 15 jul 2019 - 16:55
    • Iedereen is ineens voor keihard racen.Ik kan me nog wel herinneren dat er een broekie van 18/19 iedereen het leven zuur maakte en toen waren de klachten niet aan te slepen.

      Nu zijn er andere rijders die ook ineens weer het licht zien en alles is weer goed. Lachwekkend.

      • + 3
      • 15 jul 2019 - 17:24
    • Is dat een probleem dan Royalere?

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 18:20
    • Arie54

      Posts: 3.477

      Mee eens, helemaal mee eens. En als je dan toch straft, geef dan een zinnig straf. Maar niet 10 seconden aan iemand die toch al achteraan rijdt door zijn eigen fout.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 19:44
    • Arran

      Posts: 1.071

      Royalere, Als je al wat langer mijn posts zou lezen, zou je weten ik een van de weinige was in die periode die al liep te roepen, laat ze lekker racen, dit is geen kleuterschool, en met mij meer F1 neutrale fans, wellicht door het geschreeuw van de gemiddelde hooligan wellicht minder uit de verf gekomen, aangezien relevante discussie eenmaal minder gevolg krijgen, als het oeverloze op elkaar inhakken natuurlijk, geheel begrijpbaar, maar wat de gemiddelde aangehaakte hooligan fan vind zal me verder weinig boeien.

      • + 0
      • 16 jul 2019 - 20:04
  • Net mijn Masi goreng op, was ook iets anders dan verteld.....

    • + 0
    • 15 jul 2019 - 18:24
  • prinsmp

    Posts: 87

    Blij dat de coureurs nu wat pittiger mogen rijden, echter wat is jullie mening over het 2x buiten de baan (proberen) te drukken van Leclerc tegen Max? 1x deed hij het ergens op het rechte stuk, waar Max nog maar net op de baan kon blijven en 1x in de bocht waar hij Max al naar buiten drukt en vervolgens nog 1x onnodig richting Max stuurt, waar Max er nog net buiten de baan langs komt. Is dit volgens jullie hard racen en toegestaan of net iets teveel van het goede?

    • + 1
    • 15 jul 2019 - 19:02
    • Arie54

      Posts: 3.477

      Zeik niet, dat is racen.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 19:45
    • Wat mij betreft toegestaan. Is uiteindelijk niks misgegaan.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 21:29
  • LimboF1

    Posts: 4.616

    Bullshit, kijk naar Canada en naar Oostenrijk.
    Ik hoor ook iedereen roepen dat de safety car doorgestoken kaart is, gezien het punt dat men deze in deed zetten. Het was wel erg vreemd en was gewoon geheel in het voordeel van Hamilton.

    • + 0
    • 15 jul 2019 - 21:40

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar