user icon
user icon

Bottas verrast dat Hamilton op harde banden snelste ronde reed

  • Gepubliceerd op 15 jul 2019 14:04
  • comments 27
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Zo'n tien ronden voor het eind van de Britse Grand Prix kreeg Valtteri Bottas een setje zachte banden tot zijn beschikking. Desondanks lukte het hem niet om de snelste ronde van de race te rijden.

Het punt voor de snelste raceronde ging namelijk naar Mercedes-teamgenoot Lewis Hamilton. In eerste instantie reed Bottas nog wel de snelste ronde, maar in zijn allerlaatste ronde ging Hamilton er nog onderdoor. Dat verraste de Fin wel, zeker omdat hij goed zijn best deed om de snelste ronde te rijden en zijn teamgenoot op de hardste bandencompound reed, terwijl hij zelf softs tot zijn beschikking had.

"Ik probeerde het redelijk hard, maar ik had op dat moment niet echt een volle batterij, hoewel dat wel zo had moeten zijn met de modus waarin ik reed. Het is iets wat we tijdens meeting aangekaart hebben als iets wat in races veel beter kan, zodat we wat marge hebben om echt voor de snelste ronde te gaan door de batterij meer op te laden. Ik heb het gevoel dat ik daar iets verloren heb. Ook had ik iets meer brandstof."

Bottas kon maar een foutje aanwijzen

Bottas kon ook niet goed aanwijzen waarom Hamilton sneller geweest was, omdat hij zelf slechts een klein foutje gemaakt had. "Ik was verrast dat hij zo'n ronde kon rijden aan het eind van de race op de harde band. De harde band was duidelijk erg solide en bij mij zat er niet veel meer in: ik had een blokkerend wiel in de laatste bochten, dus daar verloor ik misschien een tiende."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Jij niet alleen Bottas...

    • + 0
    • 15 jul 2019 - 14:06
  • snailer

    Posts: 3.405

    Was het ook niet zo dat Max het zelfde deed in Oostenrijk? Ben even kwijt op welke banden dat was.

    Maar die gaten die Pirelli aangeeft kloppen volgens mij niet. Verschillen zijn veel kleiner.

    • + 1
    • 15 jul 2019 - 14:12
    • pieterjan

      Posts: 148

      Klopt, Max reed op de hardste band de snelste tijd. Vettel reed langzamer op de gloednieuwe zachtste band.

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 14:15
  • Gigantisch groot die voorsprong van Hamilton en gewoon nog even de snelste Raceronde rijden. Beste publiek ter wereld gaf hem waarschijnlijk het voordeel. Ook het team de banden en God. Haha

    • + 1
    • 15 jul 2019 - 14:13
  • Politik

    Posts: 5.755

    Het zegt wat over Hamilton, die zijn banden uitstekend managde.
    Maar het zegt ook wat over Pirelli .
    Want hoe goed Hamilton ook met zijn banden is (jazeker, Max is dat ook) , het klopt gewoon niet dat 'oude hards' sneller zijn als 'nieuwe softs'.

    • + 1
    • 15 jul 2019 - 14:13
    • Yoo Politik, even terugkomend op dat Eddie Jordan iets over McLaren zou gaan onthullen..McLaren gaat volgens hem terug naar Mercedessen motoren.

      Hij heeft dit gisteren in de Silverstone driver's lounge en later ook bij C4 gezegd.

      Ik heb er verder tot nu toe niets over kunnen vinden maar vooralsnog is het niet ontkracht door zowel Mercedes als McLaren. Ik vind het een beetje ver gezocht en heel plotseling, zeker nu McLaren juist uitgerekend haar beste seizoen kent sinds ze bij Mercedes weg zijn. Maar aan de andere kant is het wel zo dat Eddie Jordan de eerste persoon was die zei dat Schumacher in 2010 zou terugkeren in de Formule 1 bij Mercedes en ook in 2012 Hamilton zijn overstap van McLaren naar Mercedes openbaarde.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 14:42
    • silsur

      Posts: 1.017

      Dat zou wel een stunt zijn, McLaren met MER motoren, dat zou de kaarten wel even opnieuw door elkaar schudden.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 14:44
    • masf1

      Posts: 6.591

      Want?Williams gezien?gaat erom wat het totaal plaatje is.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 15:00
    • Politik

      Posts: 5.755

      Het klopt dat Eddie wel vaker met baanbrekend nieuws is gekomen.
      Ben benieuwd wat hier van waar is.

      Heb in de wandelgangen wel eens begrepen dat Renault de enige 'eerlijke' motor leverancier is, in die zin dat ze hun klanten gelijk en actueel materiaal leveren.

      Heb het altijd vreemd gevonden dat met de introductie van het v6 tijdperk McLaren hun dominante rol prompt kwijtraakte (Ok 2013 was ook.niet heel erg sterk), ondanks de Mercedes PU, die in 2014 by far de snelste van het veld was.
      Zelfs Williams scoorde er een pole mee, meen ik me te herinneren.

      Dus aan de ene kant ben ik enthousiast, aan de andere kant ben ik sceptisch.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 15:14
    • Eddie Jordan zei ook dat Max en Vettel naar Mercedes gaan en Lewis naar Ferrari...

      • + 2
      • 15 jul 2019 - 15:53
    • Politik

      Posts: 5.755

      @Mr. Monza,

      Lewis naar Ferrari.....
      Hoe denken ze daar in Italië over?

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 18:49
    • @Politik,
      Daar staan ze van wat ik begrijp zeer positief tegenover, maar sommige zien de combinatie met Leclerc niet zitten omdat ze in Charles de nieuwe nummer 1 van Ferrari zien en daar valt iets voor te zeggen.

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 20:01
    • Meh, Daar valt niet veel over te zeggen, Als je Lewis kan strikken dan doen ze dat hoor. Kan Vettel mooi naar RB. Lijkt me wel mooi:

      RB: Ver/Vet
      Mercedes: Bot/Ric
      Ferrari: Ham/Lec

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 20:09
    • Phantom01

      Posts: 394

      Max moet echt naar mercedes als de kans zich voordoet, wil die WK worden, dat gestuntel van RBR jaar in jaar uit in het begin van het seizoen elke keer weer achter de feiten aanloopt. Bij RBR wordt hij geen wk.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 21:00
    • gp

      Posts: 3.815

      Jordan zei wel dat Hamilton waarschijnlijk in 2021 naar Ferrari zou gaan. 2020 kon maar hij vermoedde later.

      • + 0
      • 16 jul 2019 - 08:43
  • Dale U

    Posts: 919

    De mode 11 van MB, dat was het.

    • + 1
    • 15 jul 2019 - 14:14
    • masf1

      Posts: 6.591

      Het gaat er ook om hoeveel benzine je nog over heb om een snelle ronde te kunnen rijden,sommige hebben in het begin al veel verbruikt en kunnen daarom zelfs met nieuwe banden niet meer de snelste tijd rijden.

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 14:58
    • Lexx

      Posts: 778

      Deels mee eens @Masf1. Hoe minder brandstof er nog over is, hoe lichter de auto, wat weer enorm helpt om een snelle ronde te rijden.

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 15:29
    • @Lexx. Wel waar maar dat is voor iedereen zo. Als je met je lichtere wagen nog steeds moet sparen kan je niet die ene snelle ronde eruit knallen.

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 18:23
  • Dit jaar is het sowieso raar met de banden. Kijk naar de kwalificatie van Q2 bij GB, de mediums waren sneller dan de softs.

    • + 1
    • 15 jul 2019 - 15:10
  • louc_

    Posts: 2.250

    Snap niet dat er nog iemand Pirelli banden onder zijn auto wil hebben!

    • + 0
    • 15 jul 2019 - 17:45
  • LimboF1

    Posts: 4.332

    Ze schroeven de motor op en gaan met die banaan. Het is wel vreemd dat hij dit kon met die "versleten" banden.
    Overigens hoor ik steeds meer mensen die denken dat Mercedes traction control gebruikt. De manier hier die Mercedes de bochten uitkomt is het misschien niet eens heel vreemd om dat te zeggen. Als ik achteraf aan de analyse van Doornbos terugdenk met de poletijd en de ronde van Leclerc en zag hoe Mercedes die laatste boch zoveel meters pakte, dan zou het best mogelijk zijn. Maar hoe weten ze het te verstoppen?

    • + 0
    • 15 jul 2019 - 21:44
    • Fanboy1

      Posts: 1.948

      Even onderzoeken hoe benetton van schumi dit voor elkaar had.

      • + 0
      • 16 jul 2019 - 00:40
    • Fanboy1

      Posts: 1.948

      Overigens, zouden ze het dan de vorige race thuis vergeten zijn dan, want ze werden zoek gereden? ;-)

      • + 0
      • 16 jul 2019 - 00:43
  • Heb ook het idee dat de harde banden helemaal niet langzaam zijn ..kijk naar deze race en in Oostenrijk en Monaco ...ook de redbull ging er als een speer mee

    • + 0
    • 16 jul 2019 - 05:31
  • zorba

    Posts: 1.081

    Vergeet niet dat dit circuits zijn met grote snelheid en weinig trage bochten banden worden enkel in rechtlijnige zin belast tijdens het remmen

    • + 0
    • 16 jul 2019 - 18:13

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.172
  • Podiums 43
  • Grand Prix 107
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (30)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar