user icon
user icon

Verstappen: "Hamilton onbereikbaar, maar P2 was mogelijk geweest"

  • Gepubliceerd op 14 jul 2019 20:54
  • comments 33
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Max Verstappen kreeg in Groot-Brittannië niet loon naar werken voor zijn prima optreden. De Red Bull Racing-coureur werd door Sebastian Vettel van de derde plaats gekegeld, maar zelf denkt hij dat er nog meer in had gezeten.

Het tempo van Verstappen op Silverstone was hoopgevend. De Nederlander kon de hele race druk zetten op de Ferrari's, die de grootste moeite hadden om hem voor te blijven. Een zege achtte hij buiten bereik, maar Verstappen dacht wel dat hij Vettel had kunnen pakken. "We waren duidelijk sneller dan Ferrari in de race. Ik had eigenlijk nooit een echt vrije ronde en Lewis was erg snel, maar over het algemeen denk ik dat we zeker als tweede of derde hadden kunnen eindigen vandaag."

"Het tempo was hoopgevend. Ik zat een beetje vast achter de Ferrari, waar we wel wat mooie gevechten mee hadden. Ik wilde niet te veel riskeren wat betreft het oplopen van schade, want het was natuurlijk nog een lange race. Alles voelde wel redelijk goed aan, maar ik ben uiteindelijk blij dat we de finish nog hebben kunnen halen, gezien de schade."

Verstappen dacht dat schade einde race betekende

In eerste instantie dacht Verstappen dat het klaar was na de botsing met Vettel en het verbaasde hem dat hij nog competitief was, ondanks de schade. "Toen ik in het grind stond, verwachtte ik niet dat ik de finish zou halen. Eerst werd ik heel hard geraakt, daarna volle bak over de rode kerbstone en ook door het grind. Dat zijn allemaal dingen die je niet wil met je auto. Het was lastig met de kapotte onderdelen, maar de snelheid zat er nog wel in."

Direct na de race kwam Vettel naar Verstappen toe om zijn verontschuldigingen aan te bieden voor de botsing, iets wat de Red Bull-coureur prettig vond. "Ik denk dat het goed is als je als coureur je fout toegeeft. Dit soort dingen kunnen gewoon gebeuren, maar het is wel balen. Het is ook racen uiteindelijk en soms heb je geluk, maar soms ook niet."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Red Bull geeft je geen vleugels Max. Vettel wel.

    • + 4
    • 14 jul 2019 - 20:57
    • sambal

      Posts: 914

      Maar ook vleugellam..;)

      • + 2
      • 14 jul 2019 - 20:58
    • silsur

      Posts: 963

      hehehe @MLW +10 (jammer dat ik maar 1x plusje kan geven). Heb je gezien hoe hoog die wagen kwam? Dat VER nog verder kon rijden leek wel een wonder. Stevige karretje die RB15 :-)

      • + 2
      • 14 jul 2019 - 21:07
    • ringo

      Posts: 2.710

      zelfde geld was die versnellingsbak van verstappen naar de haaien :)

      • + 0
      • 14 jul 2019 - 22:01
    • 007 was stikjaloers op die vliegende Hollander.

      • + 3
      • 14 jul 2019 - 22:19
    • silsur

      Posts: 963

      Zouden ze er wat 007 gadgets op gezet hebben?

      • + 0
      • 14 jul 2019 - 22:22
  • Maximoes

    Posts: 191

    De vraag is of Bottas überhaupt nog een keer was gaan pitten als die crash niet had plaats gevonden.

    • + 0
    • 14 jul 2019 - 21:00
    • Bottas moest sowieso nog een keer stoppen om aan het bandenreglement te voldoen.

      • + 8
      • 14 jul 2019 - 21:01
    • sambal

      Posts: 914

      Hij moest wel...

      • + 4
      • 14 jul 2019 - 21:02
    • RBH2019

      Posts: 1.537

      Als hij niet had gepit, was Verstappen sowieso tweede geworden vanwege diskwalificatie van Bottas.

      • + 4
      • 14 jul 2019 - 21:06
    • sailor

      Posts: 8.981

      Pitten ga je toch niet doen tijdens de wedstrijd , dat doet hij maar in bed

      • + 0
      • 14 jul 2019 - 21:09
    • Politik

      Posts: 5.283

      @Sailor,

      Bij sommige wedstrijden wel :)

      • + 2
      • 14 jul 2019 - 21:25
  • Zeker podium, en Max toont weer dat 'ie op zondag de beste is in zijn wagen.
    Leclerc racer of the day? Die weet zelf ook wel beter.

    • + 10
    • 14 jul 2019 - 21:06
    • Neehoor, Leclerc is wat mij betreft terecht DOTD. Ik denk wel heel nipt (slechts 20%), maar wel terecht. Zoals hij Max zijn aanvallen steeds weer wist te pareren. Écht racen op het scherpst van de snede. Maar wel fair. En dat hij terugviel na de safety car was ‘bad luck’. Maar keurig weer gefinisht toen Max en Sebastian elkaar tegen kwamen. Ik denk overigens wel dat Vettel aan zijn laatste seizoen (bij Ferrari) bezig is. Ik denk niet dat ze hem houden. Wellicht pakt hij een sebattical.

      • + 4
      • 14 jul 2019 - 22:24
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      @ Rogier Hier
      Van mij mag Charles hem krijgen, zat dicht bij elkaar. Maar waar Charles 100% gegeven heeft om Max achter zich te houden, daar heeft Max niet alles uit de kast getrokken om hem voorbij te komen. Max heeft bekeken gereden en dus niet op het scherpst van de snede. Uiteindelijk heeft hij zijn wagen laten staan toen Charles Max geen ruimte gaf en kwam Max als winnaar uit die strijd.
      Als Vettel die fout niet had gemaakt was Max zeker 3e geworden en misschien nog het gevecht met Bottas aan kunnen gaan voor P2.
      Denk dat Max net iets beter zijn race had ingedeeld en dus net dat beetje volwassener heeft gereden dan Charles.
      Zonder het incident had Charles niet op P3 gestaan.
      Hij heeft P3 dus niet helemaal op eigen kracht binnengehaald. Maar samen met Max was hij de smaakmaker dus is hem gegund.

      • + 2
      • 14 jul 2019 - 23:42
    • @ WC MAX: Zit jij hier nu echt met droge ogen te beweren dat Max er niet vol in ging tijdens het gevecht met Charles? Kom nou......daar moet ik wel om lachen. Max vond het ook goed zeker dat Charles hem na die pitstop weer terugpakte? Ze lieten elkaar leven, maar dit was op het scherpst.....van beide kanten.

      • + 4
      • 15 jul 2019 - 00:55
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      @ Cherokee
      Ik beweer dat niet, dat zijn de quotes van Max zelf in de diverse media waarin hij aangeeft dat hij merkte dat Charles erg agressief was, waarschijnlijk nog door oud zeer van de race ervoor (ook Max zijn woorden), en dat hij er daarom voor koos zo vroeg in de race niet tot het gaatje te gaan.

      En ik geloof Max als hij zoiets zegt. Max is geen praatjes maker en is meestal zeer realistisch.
      Mocht dit gevecht tegen het einde van de race hebben plaatsgevonden waar het om een podiumplek zou gaan, was Max echt wel wat agressiever geweest.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 14:42
  • Politik

    Posts: 5.283

    Max is realistisch, p1 was gewoon buiten bereik.
    'Als' is altijd een gevaarlijk woord, maar ik denk dat p2 er in had gezeten, want RB oogde net iets sneller dan Ferrari vandaag.

    • + 3
    • 14 jul 2019 - 21:27
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      Max was zeker sneller dan beide Ferrari's, daar bestaan geen twijfel over. De vraag is of Max nog in staat was geweest om met Bottas te vechten. Ik denk van wel, al zullen we het nooit weten.

      Wel heerlijk dat die 2 gastjes zo genieten van deze gevechten. Geen zure gezichten, nee, glinsterende ogen. Top

      • + 2
      • 14 jul 2019 - 23:44
    • gp

      Posts: 3.730

      Hij moest niet tegen Bottas vechten omdat die nog een pitstop moest maken. En als je zag hoe snel Bottas was met die nieuwe banden was Max gewoon 2e geworden.

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 11:59
    • MisterED

      Posts: 185

      Vergeet dan effe niet dat max al dik 5 a 6 seconden los was van Gasly en Leclerc.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 13:01
  • Effe dit... hoeveel fouten heeft de 4-voudige Wk , Vettel, tot nog toe gemaakt? Ik ben de telling kwijt. Is gewoon schandalig slecht. Zie 2017, 2018 en zelfs dit jaar heel veel

    • + 3
    • 14 jul 2019 - 21:30
    • walteij

      Posts: 610

      In ieder geval maakt Vettel iedere keer fouten als hij in een gevecht op de baan terecht komt.
      Of hij spint, of hij veroorzaakt een ongeluk. Vettel is het echte racen volgens mij helemaal kwijt. Iets wat ik gewoon jammer vind. Ik geloof ook niet dat Vettel ni de komende 2 jaar nog een serieuze kandidaat voor het WDC is, tenzij Ferrari ineens een superieure auto weet te bouwen en de strategie ineens op orde heeft.

      Waarom deden ze bij de safetycar niet gewoon een dubbele pitstop, zoals Mercedes en RBR wel eens hebben gedaan? Even een paar seconden afstand tussen de 2 auto's proberen te creeren en dan samen de pitstraat inrijden om banden te wissellen.

      • + 2
      • 15 jul 2019 - 07:39
  • nouja ligt eraan. Hamilton had enorm veel geluk met te timing van de Safty car, dus dat hielp enorm. Zonder dat... als ze de heletijd aan het battlen waren... Ik denk dat hij niet bij hun 2 was gekomen, ze waren wel sneller.

    • + 1
    • 14 jul 2019 - 21:39
  • Snork

    Posts: 6.327

    Netjes dat Vettel excuses kwam aanbieden. Dit wilde hij ook niet. Maar wel jammer dat Max eruit gekegeld werd. Inderdaad een wonder dat hij nog op P5 is gefinished.

    • + 2
    • 14 jul 2019 - 21:56
    • De RB15-007 is 100% hufterproof ;)

      • + 3
      • 14 jul 2019 - 22:33
    • BMW E30

      Posts: 640

      @schwant34 eerder ferrariproof

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 10:24
  • Trelas

    Posts: 545

    Top gereden van Verstappen hoor, ik begreep alleen de strategie niet maar er zal wel iets zijn geweest waar ik geen weet van heb. Ik snap niet zo goed waarom ze na 13 ronden al de pit in gingen terwijl ze op de mediums zaten... Hadden ze dat niet gedaan, maar tijdens de safetey car pas de pit in gereden dan hadden ze er een stuk beter voor gestaan. Ik weet dat je niet kunt voorspellen wanneer er een safetycar komt, maar in ronde 13 al stoppen is best vroeg voor mediums toch?

    • + 2
    • 15 jul 2019 - 08:58
    • Peekok

      Posts: 2

      Dit zit ik me nu al de hele tijd af te vragen. Ik lees of hoor er nergens iets over. Waarom reed Max niet gewoon door nadat Leclerc voor hem weg was? Vrije lucht en alle ruimte om het gat naar de Mercedessen dicht te rijden. Zelfs zonder het geluk van de safetycar was dit volgens mij sneller (Zie Sainz).
      Maar ik zal ook wel wat gemist hebben....

      • + 3
      • 15 jul 2019 - 09:26
    • MisterT

      Posts: 1.735

      Meteen een snellere pitstop om er voor te komen? Counteren?

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 10:58
    • beerkuh

      Posts: 1.727

      de Pitcrew zag Ferrari zich klaarmaken en RB wilde die coveren! op zich slim omdat RB er al vanuit ging dat zeen 2 stopper zouden maken! dat er in een latere fase een safety car zou komen was niet te voorspellen! anders hadden ze het wel gedaan, feit blijft dat ferrari dan 0ook gebruik zou maken van die safety maar wel harder zou kunnen pushen in de tussenliggende periode dus al et al denk ik dat de wissels goed waren

      • + 2
      • 15 jul 2019 - 11:26
    • Peekok

      Posts: 2

      Maar waarom counter je een pitstop van Ferrari terwijl je sneller bent? Je wil toch juist de vrije lucht in?
      Na de stop was Leclerc nauwelijks sneller op de nieuwe banden, dus verstappen hoefde ook niet bang te zijn dat hij door langer doorrijden uiteindelijk achter Leclerc zou komen.
      Wellicht waren zijn banden aan gort door het gevecht met Leclerc, maar aan de rondetijden was dat niet af te zien.
      Ik denk dat ze een kans gemist hebben door teveel naar Ferrari te kijken in plaats van uit eigen kracht uit te gaan.

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 14:14
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Hij heeft constant in de vuile lucht van Leclerc gereden, dan gaan de banden er eerder aan dan waneer hij in relatief vrije lucht zou rijden.
      Daarom ging hij tegelijk met Leclerc naar binnen, zijn banden waren ook al aan het einde...ook al warn het de mediums.

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 17:06

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar