Ricciardo begrijpt dat fans TV uitzetten en interesse in Formule 1 verliezen

Onzin!

Coureurs maken de regels niet.

Soms moet iets helemaal kapot gaan om het weer gezond op te bouwen. De huidige leiding bij Liberty hebben net zo een dikke plaat voor de kop als Claire WIlliams. Pas als het veels te laat is wordt er ingegrepen. In de tussentijd doe ik wat iedereen alleen maar kan doen... achterover leunen en wachten op betere tijden.

@RJHVandaag; pardon, Charlie Whitings visie? Die van pappen en nathouden bedoel je? Man, man... Probleem is vrij simpel; de regelgever moet teams geen inspraak geven. En de reglementen niet om de haverklap veranderen, het verleden heeft helder aangetoond dat wijzigingen alleen goed zijn voor de teams met onbeperkt budget. Hoe langer reglementen dezelfde zijn hoe dichter het veld op elkaar kruipt. Tenzij de monopolist banden leverancier ineens banden op maat gaat maken voor Mercedes na de klaagzang verleden jaar. Het doet mij denken aan de Ferrari - Bridgestone tijden toen de banden op wens van Ferrari werden gemaakt en de rest zich er maar mee moest redden.

@Beemerdude, ik ben het helemaal met je eens.

Beemerdude: precies dìt.

Huh
Is er een gp geweest dan??

En bij Mercedes 175 man achter een laptop die een strategie uitvogelen., belachelijk!

RIC valt zijn sport en broodwinning niet af. Hij constateert slechts wat de gemiddelde fan ook ziet: Mercedes wint, Ferrari faalt wederom en voor de rest is het doodsaai.

@Harry Stotter: Ja en? Het is niet verboden dus als... Als diehard Ferrari-fan wordt zelfs ik doodmoe van het Mercedes bashen. Zij kunnen er niets aan doen dat zij als enigen hun zaakjes voor elkaar hebben. Je kunt hun niet verwijten dat het saai en voorspelbaar is.

De coureurs willen echt racen en zijn gelukkig nog eerlijk. Zelfs een Hamilton die natuurlijk de meeste reden heeft om niet te klagen is erg kritisch. Maar hij moet niet alleen op de organisatoren kritisch zijn, het is vooral zijn eigen team inclusief Ferrari die dwars liggen. Al zal Ferrari nu wellicht wel voorstander zijn :).

Beemerdude +1

De wijzigingen hebben alleen maar voor grotere gaten gezorgd! Tevens kost het de teams bakken met geld om het ontwerp aan te passen aan de nieuwe regels. In plaats van het ontwerp te optimaliseren.

Arie54, dat is precies wat ik bedoel, het moest niet kunnen, dus de regels moeten drastisch gewijzigd worden, en zoals ik begrijp zijn ze daar achter de schermen ook mee bezig, want dit gaat nergens over. Laat het weer aan de coureur hoe ie zijn lijnen moet rijden, en niet 175 man met een salaris achter een laptop!

Dus alles moet vrij toegankelijk zijn....zo zit de wereld niet in elkaar. Of je gaat naar Ziggo en als dat niet kan neem je een abonnement of de gratis stream....net als bij voetbal. Is niet zo vreemd hoor om te betalen voor iets wat je wilt zien of gebruiken.

@Dutch , dat doe ik dus ook, het is alleen jammer dat ik geen andere keuze heb dan stream. en dat is een stuk minder. Ik zou graag meer betalen voor Sky.

Dat de F1 op Ziggo te zien is, is voor mij slechts een leuke bijkomstigheid. Al die andere raceklasses zoals F2, F3, DTM, ADAC GT Masters, het Australische V8 touringcar championship, Indycar, Nascar, WRX en zelfs FE zijn (zo goed als) allemaal stukken vetter om naar te kijken.

De gemiddelde formule 2 of 3 wedstrijd is vele malen leuker dan de afgelopen F1 race.

Zelfs FE is veel leuker om te zien. Niet om te horen trouwens....

Precies, geluid moet uit.

Ik begrijp niet waarom ze geen digitaal motorgeluid toevoegen bij de FE. Kan zo moeilijk niet zijn.

Ik vind de indy idd inmiddels een heeeeel stuk vetter om naar te kijken dan f1. Al dat "amerikaanse" gelul eromheen gewoon ff wegdenken. Prachtige inhaalacties en geen bullshit regeltjes, gewoon volgas racen en lekker vaak pitten MET tanken.

Nee hoor, bij Mercedes vinden ze het superspannend en zitten ze elke race op het puntje van hun stoel.

@Mirani, maar dat is begrijpelijk;
Mercedes heeft namelijk veruit de slechtste auto.
Onstabiel in de bochten, langzaam op de rechte stukken.
Daarnaast ook nog eens erg weinig motorvermogen én onbetrouwbaar.
Ferrari is op alle vlakken beduidend beter en wordt daarom waarschijnlijk al snel kampioen tenzij Mercedes alle zeilen bijzet en hoopt op een wonder.

...aldus ene Lewis Hamilton.

jij hebt dus een DNF achter je naam

ik heb de hele rit uitgezeten, heb mezelf nadien daar uitgebreid schouderklopjes voor gegeven

Ik heb de tv niet uitgezet, maar verdien er ook geen schouderklopje voor. Was namelijk in slaap gevallen.

Ik heb ook na de pitstops amper nog gekeken. Zat in de keuken achter mijn laptop, ik hoorde het nog wel. Maar dit was toch niet om aan te gluren! Heb dan wel wat anders te doen. Hoop dat dit echt niet te lang duurt anders zit er een kans on dat ik het voor de rest van dit seizoen laat schieten.

Bij mij stond het op, maar ik doe inmiddels al vaak iets anders tijdens de race. Als er.iets gebeurd blijf ik op de hoogte. Vorig seizoen was vele malen leuker.

Ik heb precies hetzelfde gevoel, kijk alleen nog de 1e en laatste 10 ronden. Ik bezoek dit jaar ook geen Gp meer, de lol raakt eraf.

Schumacher had nog een bepaalde 'gunfactor' omdat hij een man was die ook in wat mindere autos of slechtere banden het de top nog lastig kon maken en als enige die zeer dominante Mclarens soms nog aankon .

Nu zitten we te kijken naar weer een veranderde regelgeving waarvan vorig jaar eigenlijk al vaststond dat t maar een renstal goed zou doen en dat is de renstal die nu al jarenlang op rij aan t winnen is

Schumacher en de gunfactor is niet iets universeels Maximum Overdrive; ik had een hekel aan 'm en met mij hele volksstammen. Love him or hate him was het.
Het verschil met toen is dat het geluid veel beter was, de kans op n plof of n crash groter was en -eentje die snel vergeten wordt- we hadden naast de race een maandblad en dan hield het wel n beetje op. Het was dus veel specialer om ze te zien als het ware. we hebbnen het er doordeweeks iedere dag over, de nieuwtjes stromen je telefoon binnen, de YouTube filmpjes.. Het was er allemaal niet dus t gevoel was veel specialer! Dat scheelt heel veel in de beleving! :-)

Toen Vettel in 2012 kampioen werd, werden de eerste 7 races door een andere coureur gewonnen...

Dat is toch geen graadmeter man! Hou nou eens op met voorbeelden van eerdere dominantie.
Wat zeg je nou eigenlijk? Dat we het niet slecht en saai mogen vinden omdat het 15 jaar geleden ook al een keer slecht was? Haal je kop uit het zand man, als dit zo door gaat kijkt straks niemand meer

@De Zeswieler: Ik heb en had ook niets met Schumacher, maar ook niet met Senna, moet kunnen toch?

Dat waren hele andere tijden. In het Schumi-tijdperk waren ze in 2001, 2002 en 2004 echt dominant, maar had je ook andere factoren die het veel interessanter maakten dan nu. Crashes, slechtere betrouwbaarheid, onverwachte winnaars, fouten, een top 6 die veel meer varieerde.

De tijd van Vettel, en dan voornamelijk seizoen 2010 en 2012 behoort voor mij tot mijn favoriete seizoenen. 2010 was tot het eind spannend met 3 kanshebbers op de titel, en 2012, met 7 verschillende winnaars in de eerste 7 races, met een eindduel op Interlagos tussen Vettel en Alonso staat nog steeds in mijn geheugen gegrift.

het is bij jou ook maar net uit welke hoek de wind waait hé?

In een ander topic ging het over Vettel die de fout inging en vind jij de straf terecht, je trekt zelfs vergelijkingen met het wegverkeer, 'regels zijn regels'

Tuurlijk komt het niet goed met F1 als je zo redeneert

En toch ben ik het hier wel eens met Sailor.
Regels zijn regels en de straffen moeten gewoon consequent worden gegeven. Maakt niet uit wie de overtreding begaat. Van Hamilton, Vettel en Verstappen, tot Russel en Kubica.
En zolang de huidige regels er zijn, zullen ze daar inderdaad niet milder in worden.

De oplossing is dus zowel heel eenvoudig als overduidelijk: Er is een enorm overschot aan regeltjes, die multi-interpretabel zijn.
De regels voor 2021 moeten dus niet alleen voor de motoren en fabrikanten eenvoudiger en duidelijker worden, maar vooral voor de racers op de baan.

Als je zulke lappen tekst 'schrijft' haken de meeste mensen af, net als bij de races... ??

@Mclaren,
Ik heb niet alles gelezen, maar het komt hier op neer dat je vindt dat andere teams maar wat aan het klooien zijn....
Zij moeten ook gewoon 1000 man in dienst nemen, er een half miljard tegenaan gooien, en wat minder klaverjassen tijdens werktijd.......
Misschien moet je dat de verantwoordelijke teams die er voor zorgen dat ze Mercedes niet kunnen bijhouden, zelf even op de hoogte stellen dat ze wat harder moeten werken.....er zal een wereld voor hun open gaan....denk ik....;)
Het is allemaal zo simpel, snap niet dat ze jou advies gewoon uitvoeren.
En Vettel is verantwoordelijk voor deze discussie?....man man.

Heb je ook een samenvatting?

@McLaren, tenzij je aan het oefenen voor je typdiploma, kun je beter stoppen met dit soort lappen tekst. Of overschat je jezelf zo , dat je denkt dat er ook maar iemand zoveel interesse heeft in jouw meningkje, dat hij of zij zo´n epistel gaat doorkauwen.

Dat het in 2002 en weet ik veel wat voor jaren het saai was, betekent niet dat we nu niet mogen zeggen dat het dodelijk saai is. Daarnaast zijn de problemen wel wat breder dan alleen een dominant Mercedes, al zou t wel veel schelen als die dominantie wat ingeperkt wordt.

Ben het met je eens hoor. Mercedes is niets te verwijten, die doen hun huiswerk gewoon het beste.

Had je niet wat uitgebreider kunnen schrijven @MclarenWoking? Ik heb alleen je naam gelezen.

Pfff, wat een lap tekst. Daar begin ik niet eens aan.
Kan dat niet in een paar zinnen?

Ik zou willen zeggen schrijf er een boek over, maar dat heb je al gedaan. Goed verhaal man. Lekker kort ook. Leest lekker weg

Als je hierboven 'kijk' vervangt door 'kak' krijg je een heel ander verhaal

"Zet Max in die tweede Mercedes" zou een meesterzet zijn van Mercedes als ze Hamilton en Max hun gang laten gaan. Dan is het om de kop weer spannend, de mensen krijgen weer interesse en ze zijn de hele tijd in beeld!