<< Naar nieuwsoverzicht

Norris: "Volledige Mistral Straight gebruiken vet, maar levert minder inhaalacties op"

Gepubliceerd op 20 jun 2019 18:11
7
Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Lando Norris is tevreden over de huidige layout die de Formule 1 gebruikt op Paul Ricard. Het verwijderen van de chicane op Mistral Straight ziet hij enerzijds wel zitten, maar hij ziet ook een keerzijde van de medaille.

Dit weekend is Norris voor de derde keer te gast op Paul Ricard, waar de Franse Grand Prix plaats zal vinden. Voor het eerst zal hij er aanwezig zijn als Formule 1-coureur, nadat hij al wel op het circuit racete als Formule Renault- en Formule 2-coureur. Een onuitwisbare indruk heeft het circuit in die tijd niet op hem weten te maken, zo vertelde hij na een vraag van GPToday.net.

"Het is hier momenteel lekker weer, maar het is niet het circuit waar inhalen het makkelijkst is. Dat is wel jammer. Ook wat betreft het rijden is het niet een geweldig circuit. Het gaat weinig op en neer en het heeft weinig bochten die een banking hebben of off-camber zijn. Het is op zich wel een oké circuit om op te rijden."

Norris vindt weghalen chicane Mistral niet nodig

Het Circuit Paul Ricard bevat ruim 100 verschillende configuraties. De Formule 1 gebruikt er bijvoorbeeld eentje met een chicane op het lange rechte stuk met de naam Mistral. Het is ook mogelijk om die chicane weg te laten, waardoor de coureurs op hogere snelheid bij Signes aankomen. Norris ziet het idee op zich wel zitten, maar vreest de gevolgen voor de inhaalmogelijkheden.

"Ik heb tot nu toe altijd geracet op de configuratie die we dit weekend ook gebruiken. Ik denk echter ook dat Signes zonder chicane op het rechte stuk vol gas zou zijn. Ik verwacht wel dat je daardoor nog minder inhaalmogelijkheden hebt. Het zou enerzijds heel cool zijn, maar ik denk ook dat het de situatie nog lastiger maakt."

Kapotte ophanging in Canada gevolg van kettingreactie

Norris had in Canada nog een veelbesproken uitvalbeurt. De achterwielophanging van zijn McLaren leek in de achtste ronde pardoes af te breken. Het Britse team had al achterhaald dat een klein brandje ervoor zorgde dat de ophanging weggesmolten was en in de paddock verklaarde Norris het voorval nader.

"Het was een combinatie van factoren. De remmen werden te warm voor een te lange periode. Het leidde ertoe dat er nog iets kapotging bij de brake ducts, waardoor er een klein brandje ontstond. Dat zorgde ervoor dat er iets anders verbrandde, wat weer leidde tot een groter brandje, wat tot gevolg had dat de ophanging brak. Het was iets kleins, maar het had grote gevolgen."

schwantz34

Posts: 36.882

Ik vind dat hele Paul Ricard echt 10 keer niks. Ik wordt knettergek van die blauwe lijnen en van al die gigantische uitloopstroken, om over die 280 mogelijke lay outs nog maar te zwijgen Dikke vette aanfluiting om daar op te racen als F1 zijnde, bah!

2
20 jun 2019 - 19:42

F1 Nieuws Lando Norris McLaren

Reacties (7)

Hagueian

Posts: 5.149
Vind het niet echt een goed argument van Norris. Als je er voor Signes voorbij bent wat waarschijnlijk het geval is hoef je er niet samen doorheen. En als het zou moeten kan je er nog samen doorheen ook want het is daar breed genoeg. Ik zou het gewoon eens proberen. Als je zo veel lay-outs hebt kan je in ieder geval iets proberen om het inhalen te bevorderen.
- + 0
- 20 jun 2019 - 19:00
Benno329

Posts: 2.786
Is er die chicane nu uit of niet? Of lees ik niet goed?
- + 0
- 20 jun 2019 - 19:11
- TylaHunter
  
  Posts: 8.957
  Chicane is er nog in (de breedste variant). F1 zou er goed aan doen om de smalste variant te gebruiken. Dan heb je namelijk in chicane als in Canada waarbij je de snelheid agressief mee moet nemen na het volgende rechterstuk.
  + 0
  
  20 jun 2019 - 20:04
schwantz34

Posts: 36.882
Ik vind dat hele Paul Ricard echt 10 keer niks. Ik wordt knettergek van die blauwe lijnen en van al die gigantische uitloopstroken, om over die 280 mogelijke lay outs nog maar te zwijgen Dikke vette aanfluiting om daar op te racen als F1 zijnde, bah!
- + 2
- 20 jun 2019 - 19:42
- Beemerdude
  
  Posts: 7.232
  @Schwantz34; yep. Ik denk dat als je er zit het niet echt opvalt, maar voor de TV kijker zou een waarschuwing dat je pas 2 uur na afloop van de race mag autorijden wegens 'gevaar op desoriëntatie' op z'n plek zijn. Ik wordt er ook tureluurs van.
  + 0
  
  21 jun 2019 - 08:06
- Smitters
  
  Posts: 134
  Misschien een goed idee om reclames om de 10 minuten uit te zenden zodat je ogen rust kunnen krijgen :D
  (hopelijk leest Chase niet mee hahaha)
  + 0
  
  21 jun 2019 - 09:28
- Beemerdude
  
  Posts: 7.232
  @Smitters; zou niet eens een gek idee zijn. Gebeurt er tenminste nog iets....
  + 0
  
  23 jun 2019 - 20:54

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00