Russell: "We hebben mazzel dat we een reservechassis bij ons hadden"

  • Gepubliceerd op 27 apr 2019 11:43
  • comments 8
  • Door: Bjorn Smit

George Russell is blij dat Williams in Azerbeidzjan een derde chassis bij zich had, anders had het weekend van de jonge Brit er al na een kwartiertje op gezeten door zijn incident met een losliggende putdeksel.

De rest van het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan zal Russell afwerken in het reservechassis van Williams. Dat chassis had hij nodig, nadat zijn reguliere chassis verwoest werd door een losliggende putdeksel. Na nog geen kwartier in de eerste vrije training reed Russell over die putdeksel heen, waarbij een groot deel van de vloer gesloopt werd. Ook het chassis overleefde die klap dus niet.

Russell blij met aanwezigheid nieuw chassis

Door het incident hadden alle coureurs minder tijd om zich voor te bereiden in Bakoe, terwijl Russell ook de tweede training aan zich voorbij moest laten gaan door de chassiswissel. De regerend Formule 2-kampioen is blij dat hij dat chassis tot zijn beschikking heeft. "Ik zal morgen proberen het maximale uit de sessie te halen. We hebben natuurlijk ons reservechassis niet meer."

"Natuurlijk ben je nooit van plan om te crashen of zoiets doms tegen te komen. De reserve-auto is er echter met een reden. Je wil ervan gebruik kunnen maken als het echt nodig is door iets wat je overkomen is. Laten we zeggen dat dit volledig buiten onze macht lag. We hebben dus veel geluk dat we een reservechassis hebben hier, want anders hadden we niet kunnen racen."

Brandblusser ging af door klap

In de openingsfase van het seizoen kampte Williams met een gebrek aan reserve-onderdelen. Russell en teamgenoot Robert Kubica moesten daarom in de eerste races van het seizoen voorzichtig rijden. Russell beschreef na het incident dat de brandblusser af ging en de kou daarvan verbrandde hem bijna. "Dat kwam vanuit het niets", vertelde de junior van Mercedes.

"Als je op snelheid over een recht stuk raast, kan je deze putdeksels niet zien. Er zijn er zoveel van op het circuit, dat het normaal is dat je erover rijdt. Toen ik dat in dit geval deed, was er een grote klap. Ik voelde niets in mijn rug en dat is goed, maar ik wist dat de vloer van de auto lag. De brandblusser van de auto ging ook af, waardoor de auto zich uiteindelijk uitschakelde."

"De brandblusser was zo koud dat het bijna zorgde voor brandwonden. Ik wist dus op dat moment niet wat er aan de hand was. Ik sprong zo snel als ik kon uit de auto. Dit incident levert ons een onnodige hoeveelheid pijn, schade en hoge kosten op. Dat is voor ons allemaal frustrerend."

mario

Posts: 15.285

Ook niet nodig, want je aambeien ben je dan toch al kwijt ;)

  • 1
  • 27 apr 2019 - 12:20

Reacties (8)

Login om te reageren
  • mario

    Posts: 15.285

    Niet meer dan logisch..... Ik heb ook altijd een reservefiets bij mij ;)

    • + 0
    • 27 apr 2019 - 12:00
    • MCL34

      Posts: 531

      Ik altijd een reservekratje bier

      • + 1
      • 27 apr 2019 - 12:47
  • De schade hiervan zal wel door de FIA vergoed worden.

    • + 0
    • 27 apr 2019 - 12:07
    • Absoluut niet. Dat is voor de verzekering van het circuit. Het precedent daarvan is al gezet met Grosjean in Maleisië een paar jaar geleden. Haas heeft één jaar moeten wachten op hun vergoeding.

      • + 1
      • 27 apr 2019 - 13:10
  • Russel heeft onwijs veel geluk gehad, bij Sky zeiden ze dat hij die putdeksel bijna in z'n reet had had zitten.

    • + 0
    • 27 apr 2019 - 12:07
    • Dan helpt aambeienzalf niet meer verwacht ik zo

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 12:14
    • mario

      Posts: 15.285

      Ook niet nodig, want je aambeien ben je dan toch al kwijt ;)

      • + 1
      • 27 apr 2019 - 12:20
    • Goed punt, Mario

      Ik ga in de straat ook maar eens op zoek naar zo’n putdeksel dan. ?

      • + 0
      • 27 apr 2019 - 13:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MCGrand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.120
  • Podiums 26
  • Grand Prix 157
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 15 feb 1998 (28)
  • Geb. plaats King's Lynn, Groot Brittannië
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar