0
Het Baku City Circuit is aankomende zondag het decor voor de vierde race van 2019, de Grand Prix van Azerbeidzjan. De Azerbeidzjaanse hoofdstad Bakoe is relatief nieuw op de Formule 1-kalender. Dit is pas de vierde keer dat de koningsklasse van de autosport er racet.
Het circuit
De Formule 1 is dus pas voor de vierde keer te gast op het Baku City Circuit, een heel eigenaardig circuit dat dwars door het centrum van Bakoe loopt. Het circuit heeft een stuk van 2,2 kilometer waar de coureurs volgas doorheen gaan. Een hoge topsnelheid is belangrijk, maar dat geldt ook voor de tractie. De meeste bochten op het stratencircuit zijn langzaam, waarna het vermogen goed op de baan gelegd moet kunnen worden voor de rechte stukken die deze bochten verbinden.
Cadillac moet rijdersmarkt op na mogelijke Bottas-exit: "Ook Pérez vertrekt"
FIA zet definitief streep door motortruc van Mercedes
Voor de tweede keer dit seizoen hoeven de Europese fans niet vroeg hun bed uit om de kwalificatie en race te kunnen bekijken. Deze beginnen om respectievelijk 15.00 uur en 14.10 uur. De uitzendingen van Ziggo Sport beginnen op zaterdag en zondag om 14.15 uur en 13.00 uur.
| Lengte circuit | 6.003 meter |
| Aantal raceronden | 51 |
| Totale race-afstand | 306,05 kilometer |
| Ronderecord race | 1:43.441 (Vettel, 2017) |
| Ronderecord | 1:40.593 (Hamilton, 2017) |
Net als de afgelopen seizoenen bevat het Baku City Circuit, het op een na langste circuit van de kalender, twee DRS-zones. De coureurs kunnen de flap van hun achtervleugel openzetten tussen bochten 2 en 3 en tussen bocht 20 en bocht 1.
| Rijrichting | Tegen de klok in |
| Aantal bochten | 20 (12 naar links, 8 naar rechts) |
| Afstand start naar eerste bocht | 280 meter |
| Rempunten van meer dan 2G | 9, waarvan 1 zwaar |
| Percentage volgas | 51 procent |
| Aantal keer schakelen in een ronde | 78 |
| Hoogste laterale G-kracht | 3.8G in bocht 19 |
| Lengte pits onder limiter | 390 meter |
| Duur van rit door pits | 23,4 seconden |
| Brandstofverbruik | Hoog |
| Kant van pole position | Rechts |
| Bandencompounds | C2, C3, C4 |
| DRS-zones | Bocht 2-3, bocht 20-1 |
Baku circuit map - Baku GP 2019 from r/formula1
De kanshebbers
Ook na drie races lijken de verhoudingen in de Formule 1 nog niet helemaal duidelijk te zijn. Mercedes was duidelijk het sterkste team in Australië en Bahrein, maar Ferrari deelde de lakens uit in Bahrein. Het Italiaanse team lijkt op basis van topsnelheid het sterkste team te zijn en dat is in Azerbeidzjan erg belangrijk. Ook neemt Ferrari een eerste update mee voor de SF90.
MEER: Ferrari neemt updates voor SF90 mee naar Azerbeidzjan | Red Bull en Toro Rosso krijgen geheel nieuwe verbrandingsmotor van Honda
Vorig jaar in Azerbeidzjan
De race van 2018 had een spectaculaire ontknoping. Red Bull-coureurs Daniel Ricciardo en Max Verstappen botsten en veroorzaakten een safety car. Valtteri Bottas leek daarna de race te gaan winnen, maar hij reed over een brokstuk heen en viel uit met een lekke band. Uiteindelijk werd Lewis Hamilton gekroond tot winnaar, voor Kimi Raikkonen en Sergio Perez.
| Beste tijd VT1 | 1:44.242 (Bottas) |
| Beste tijd VT2 | 1:42.795 (Ricciardo) |
| Beste tijd VT3 | 1:43.091 (Bottas) |
| Beste tijd Q1 | 1:42.538 (Raikkonen) |
| Beste tijd Q2 | 1:42.510 (Raikkonen) |
| Beste tijd Q3 | 1:41.498 (Vettel) |
| Snelste raceronde | 1:45.159 (Bottas) |
| Totale raceduur | 1 uur 43 minuten en 44 seconden |
| Gemiddelde snelheid | 178 kilometer per uur |
| Hoogste topsnelheid | 336,4 kilometer per uur |
| Podium | Hamilton - Raikkonen - Perez |
| Winnende strategie | 2 stops, in ronde 22 en 40 |
| Totaal aantal stops | 36 |
| Aantal uitvallers | 7 |
Het weer
De verwachting voor de Grand Prix van Azerbeidzjan is goed. Er wordt geen regen verwacht tijdens het weekend. De race op het Baku City Circuit is in haar bestaan nog nooit getroffen door regen.
Racekarakteristieken sinds 2016
| Aantal races met safety car | 2 |
| Totaal aantal safety car-fases | 5 |
| Kans op safety car | Hoog |
| Aantal winnaars vanaf pole position | 1 |
| Laagst winnende startpositie | P10 (in 2017) |
| Door regen getroffen sessies | 0 |
| Door regen getroffen races | 0 |
Trivia
Het circuit in Baku geeft slechts toegang voor 18.500 mensen die de race willen bewonderen. Baku heeft hiermee het kleinste aantal bezoekers per Grand Prix. De vorige race in Shanghai, China kende de meeste capaciteit, hier kunnen 200.000 naar een Grand Prix kijken
Het circuit had in de eerste jaren te maken met een enorme kattenplaag. Door de kattenpopulatie in de stad was er in eerste instantie angst dat de beesten tijdens de wedstrijden voor problemen zouden konden zorgen, uiteindelijk heeft de kat er op natuurlijke wijze voor gekozen om geen deel uit te maken van de Grand Prix.
Valtteri Bottas miste in 2016 de volledige vrije training omdat zijn Williams FW39 een putdeksel raakte. De deksel sloeg een groot gat aan de onderkant van de vloer van zijn auto. Voor 2017 heeft men alle putdeksels dicht gelast en zijn er geen grote problemen ontstaan. Het circuit kent met haar passage door de oude binnenstad het smalste circuit-gedeelte op de kalender.
De race in Azerbeidzjan lijkt garant te staan voor verrassingen. Sergio Perez eindigde namens Force India twee keer als derde (in 2016 en 2018), terwijl Lance Stroll in 2017 zijn eerste en voorlopig enige podiumplaats pakte in Bakoe.
Grand Prix van Monaco
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
Reacties (0)
Login om te reageren