Briatore draait volledig bij over Colapinto: Alpine-coureur lonkt naar lang verblijf

Franco Colapinto leek nog niet zo lang geleden op weg naar de uitgang bij Alpine, maar de situatie rond de Argentijn is volledig gekeerd. Na een moeizaam 2025-seizoen en twijfels over zijn toekomst heeft de 21-jarige coureur indruk gemaakt op teambaas Flavio Briatore, die inmiddels zelfs een langdurig verblijf in de Formule 1 ziet zitten.

Colapinto kende vorig seizoen een bijzonder lastige periode nadat hij Jack Doohan vroeg in het seizoen verving. Punten bleven uit, crashes stapelden zich op en de kritiek vanuit Alpine groeide. Briatore zou zelfs hebben aangestuurd op een vertrek van de Argentijn richting 2026, met Paul Aron als mogelijke vervanger. Toch hield Alpine vertrouwen in Colapinto, een keuze die inmiddels lijkt uit te betalen.

Colapinto vecht zich terug bij Alpine

Onder de nieuwe reglementen en met de overstap naar Mercedes-motoren begon Colapinto zich steeds beter te ontwikkelen. Na zijn eerste WK-punt in China volgde een sterke reeks in Noord-Amerika, met een zevende plaats in Miami en vervolgens een knappe zesde plek in Canada – zijn beste resultaat ooit in de Formule 1.

Volgens journalist Jon Noble, die sprak tijdens het evenement waarop Alpine de titelsponsordeal met Gucci aankondigde, is Briatore inmiddels onder de indruk geraakt van de progressie van zijn pupil. “Franco had vorig jaar een enorm moeilijke periode en ook de start van dit seizoen verliep stroef. Vooral in de eerste races leek Pierre Gasly hem nog duidelijk de baas”, klinkt het.

‘Briatore ziet toekomst voor Colapinto bij Alpine’

Sinds Miami is het beeld echter volledig veranderd. “Flavio was vandaag enorm positief over Franco. Hij vindt dat hij wakker geschud is en eindelijk begrijpt wat er nodig is om op dit niveau te presteren. Sinds zijn goede resultaat in Miami rijdt hij met veel meer vertrouwen en focust hij minder op wat Gasly doet”, aldus Noble.

Ook het optreden van Colapinto in Canada maakte indruk binnen Alpine. De Argentijn miste door problemen de eerste vrije training, maar leverde op een sprintweekend alsnog direct snelheid. “Ondanks die tegenvaller stond hij er meteen in de kwalificatie en reed hij een sterke race. Flavio ziet daarom geen enkele reden waarom Franco, als hij deze lijn doortrekt, niet tot 2027, 2028 of zelfs langer bij het team zou blijven. De boodschap was duidelijk: zolang zijn vorm niet terugvalt, blijven beide coureurs gewoon zitten”, besluit Noble.

Erwinnaar,
Goede teamgenoot eerste jaar? Verstappens eerste jaar bij Arrows was in 1996. Rosset was zijn teamgenoot, een lachertje. De Arrows van 1996 was een beetje rood-wit-blauw. Mooie auto. Best snel soms ook, maar hopeloos onbetrouwbaar.

Jij doelt op 2000, de oranje Arrows en De La Rosa al... [Lees verder]

  • 3
  • 28 mei 2026 - 19:57

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Had hij met ene J. Verstappen in 1994 moeten doen, hadden we nog een hoop lol gehad in de jaren erna ipv aanmodderen met Simtek (op de beroemde teste na.....mooi verhaal was dat, Bartus G.) Tyrrell, Stewart, Arrows en Minardi.

    Hoewel, de Arrows tijd vond ik wel mooi met name dat eerste jaar. Mooie wagen, goede sponsors, goede teamgenoot eerste jaar en aardige resultaten tegen het grote geweld. Met name in Canada en Italië, Monza.

    Maar Simtek, Tyrrell en Minardi waren toch wel zeer matig tot frustrerend te noemen op een paar piepkleine uitzonderingen na.

    • + 1
    • 28 mei 2026 - 18:35
    • Erwinnaar,
      Goede teamgenoot eerste jaar? Verstappens eerste jaar bij Arrows was in 1996. Rosset was zijn teamgenoot, een lachertje. De Arrows van 1996 was een beetje rood-wit-blauw. Mooie auto. Best snel soms ook, maar hopeloos onbetrouwbaar.

      Jij doelt op 2000, de oranje Arrows en De La Rosa als teamgenoot. Dat was Verstappens tweede jaar en toen had Verstappen mooie races in Canada en Italië. 2001 was vervolgens zijn derde en laatste jaar bij Arrows.

      • + 3
      • 28 mei 2026 - 19:57
    • Dat was niet Footwork Hart en dan Arrows?

      • + 0
      • 28 mei 2026 - 22:33
    • @Erwinnaar,
      Het team veranderde meerdere keren van naam. De ene keer was het Footwork, de andere keer Arrows. Maar de 1996 auto staat officieel gewoon bekend als een Arrows (ook op de startlijst). Ook de livery veranderde. Eerst was deze rood-wit-blauw, later ging het witte eraf.

      De Hart motor zat er het hele seizoen in. Het was officieel dus Arrows-Hart. Met name in de eerste paar races zat Jos er qua snelheid goed bij, maar ging de auto vaak stuk. In Brazilië begon hij heel lekker bijvoorbeeld en had hij in de punten kunnen eindigen, maar ging hij stuk. In Argentinië werd hij wel 6e en in de regenrace van Spanje had hij 5e kunnen worden, maar spinde hij op het einde omdat hij teveel wilde en perse de 4e plek wilde pakken. Later dat jaar werd de snelheid iets minder en ging de auto nog steeds regelmatig stuk.

      • + 1
      • 29 mei 2026 - 10:22
    • @Erwinnaar,
      Heb het toch maar even opgezocht. De officiele naam van het team in 1996 was "Footwork Arrows". En in de livery werd ook na een paar races aangepast (ik weet niet precies waarom).

      Maar Jos reed in 1996, 2000 & 2001 dus bij hetzelfde team, met dezelfde mensen en dezelfde teambaas Tom Walkinshaw.

      Jos zou in 2002 overigens ook voor het team rijden maar werd last-minute vervangen door Frentzen, waardoor Jos in 2002 ineens zonder zitje zat. Karma kwam snel, want in Melbourne kwamen de Arrowsen niet eens van de grid en na een paar races waren ze al failliet (al wist Frentzen nog wel twee keer een 6e plek te pakken).

      • + 2
      • 29 mei 2026 - 10:25
    • Dank voor het uitzoeken. Wel mooie tijden waren het. De powerhorse erop.

      • + 0
      • 29 mei 2026 - 14:38
    • @Erwinnaar,
      Ik vond alle Arrowsen stiekem heel mooi. De 1997 blauwe Arrows met Hill en die nr 1. erop... de pikzwarte Arrows in 1998 met Salo en Diniz (ging praktisch elke race kapot maar ach, mooie wassie wel). De oranje Arrowsen met Jos erin, geweldig!

      Qua liveries vond ik de gele Jordans ook altijd geweldig, in 1997 met die slang erop, maar die van 1998 t/m 2001 waren ze ook prachtig.

      • + 1
      • 29 mei 2026 - 14:52
    • Mooie tijden,

      T-Minus

      Prins Malik...

      • + 0
      • 29 mei 2026 - 16:35
  • Kampsie

    Posts: 1.701

    Ik ben ook altijd in hem blijven geloven, begon ook te twijfelen. Maar ik denk dat het er nu met een betere auto eindelijk uit gaat komen.

    • + 0
    • 29 mei 2026 - 01:02

BE Grand Prix van België

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BEGrand Prix van België

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 12 apr 1950 (76)
  • Geb. plaats Verzuolo, Italy, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar