<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari neemt updates voor SF90 mee naar Azerbeidzjan

Gepubliceerd op 23 apr 2019 12:38
10
Door: Bjorn Smit

Ferrari zet in Azerbeidzjan een van de eerste stappen in de ontwikkeling van haar bolide voor 2019. Teambaas Mattia Binotto heeft op de website van het team aangekondigd dat er een paar updates meegenomen worden naar Bakoe.

De seizoensstart van Ferrari absoluut niet verlopen zoals het Italiaanse team wilde. Na de wintertests in Barcelona werd de renstal aangewezen als de grote favoriet voor 2019, maar na drie races is het team nog niet verder gekomen dan twee derde posities. Intussen heeft Mercedes de eerste races allen als nummer 1 en 2 afgesloten en staat Max Verstappen op de derde positie in het WK voor coureurs.

Ferrari goed voorbereid op Bakoe

Daar waar Mercedes en Red Bull Racing in de eerste Grands Prix van 2019 al druk bezig waren met het meenemen van upgrades voor hun bolides, bleef het bij Ferrari nog redelijk stil. Daar komt in Azerbeidzjan dus verandering, zo vertelde teambaas Binotto in een voorbeschouwing op de website van Ferrari. "We nemen een aantal updates mee naar Bakoe als de eerste stap in de ontwikkeling van de SF90."

Volgens Binotto wordt de race in Bakoe een belangrijk moment voor Ferrari. "Na drie races die absoluut niet verliepen zoals wij wilden is deze race wederom een belangrijk moment voor ons. We hebben ons erg goed voorbereid, alle tot nu toe verzamelde data geanalyseerd, gekeken naar welke gebieden we kunnen verbeteren en gewerkt aan het aanpassen van de afstelling en het beheer van de power unit aan de karakteristieken van dit circuit."

Binotto ziet veel inhaalmogelijkheden

"Bakoe heeft een enorm lang recht stuk dat speciale eisen stelt aan de krachtbron, zowel de verbrandingsmotor als de hybride-onderdelen", vervolgt Binotto, die nog een aantal belangrijke factoren ziet bij het Baku City Circuit. "Het is relatief eenvoudig om op dit circuit in te halen. Dat komt grotendeels door DRS, dat dit jaar een groter effect heeft dan in de afgelopen jaren."

"Het asfalt is erg glad en dat betekent dat de bandenslijtage over het algemeen laag is. De banden genereren daardoor minder energie, waardoor het lastiger kan zijn om ze in het ideale raamwerk te krijgen qua temperatuur. We weten uit het verleden dat er een hoge kans op een safety car is en daarom is dat een belangrijk aspect om te overwegen als we naar de strategie kijken."

Damon Hill

Posts: 17.171

Grappig genoeg kwam dit jaar de polesitter nog geen 1x als eerste door bocht 1. Steeds had de nr2 de beste start. Typerend.

2
23 apr 2019 - 14:02

F1 Nieuws Mattia Binotto Ferrari

Reacties (10)

Damon Hill

Posts: 17.171
Vraag me echt af wat nou doorslaggevend gaat zijn.... dat hele lange rechte stuk... of toch die bochtjes. Ik denk het eerste want Williams-Mercedes was hier afgelopen jaren (met hun slechte chassis) beter dan in de rest van het seizoen.

Ik denk dat Racing Point (ik wilde serieus weer Force India typen) hier ook wel goed voor de dag komt. En Ferrari dus ook.
- + 0
- 23 apr 2019 - 13:27
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Beide zijn even belangrijk. ferrari zal als ze de afstelling van de wagen op het rechte stuk afstellen zeker problemen krijgen in de bochten. Ik denk dat mercedes favoriet is die zijn snel op het rechte stuk en hebben ook een goede wagen in de bochten.
  + 1
  
  23 apr 2019 - 13:30
- Damon Hill
  
  Posts: 17.171
  Dan had Williams ook meer problemen moeten hebben afgelopen jaren, en dat was niet het geval. Felipe Massa won nog bijna in 2017 tot hij pech kreeg, en Stroll belandde op het podium. Er waren veel uitvallers, maar dat was (samen met Monza) wel 1 van hun betere circuits omdat het vooral op motorvermogen aankwam.
  
  Ik denk dat het heel close wordt tussen Mercedes en Ferrari, maar dat het misschien wel weer een knotsgekke race wordt.
  + 0
  
  23 apr 2019 - 13:37
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Kwalificatie is eigenlijk ook niet echt belangrijk hier. Goed de eerste bochten doorkomen en een goede afstelling hebben lijkt me belangrijker hier.
  
  Wat je zegt over Williams klopt deels wel. Maar het waren gewoon gekkenhuizen op deze baan de afgelopen 2 races.
  + 1
  
  23 apr 2019 - 13:54
- Damon Hill
  
  Posts: 17.171
  Grappig genoeg kwam dit jaar de polesitter nog geen 1x als eerste door bocht 1. Steeds had de nr2 de beste start. Typerend.
  + 2
  
  23 apr 2019 - 14:02
marcio

Posts: 3.426
Even los v an wat er in het artikel staat: ik vraag het mij af in hoeverre het verstandig is van Ferrari om Binotto de functie van teambaas te laten bekleden. Deze man is voor een groot deel verantwoordelijk voor de sterke prestaties van de motoren van Ferrari. Nu hij een andere functie bekleedt is de kans groot dat ze op dit gebied aan prestaties gaan inboeten. Aan de andere kant hadden ze volgens mij geen keus bij Ferrari. Hij dreigde namelijk met opstappen!
- + 0
- 23 apr 2019 - 13:56
mr.Monza

Posts: 9.528
Glad asfalt?
Ik weet genoeg, het ruwe asfalt van Barcelona en Bahrain is datgene(onder andere) wat de problemen van Ferrari een beetje kon verhullen.
Met glad asfalt krijgen ze helemaal geen temperatuur in de banden.
Dus moeten de tifosi hopen op de updates, anders zie ik het somber in.
- + 0
- 23 apr 2019 - 17:13
- DreamsOfPower
  
  Posts: 963
  Mwahh banden op temperatuur krijgen lijkt me niet iets waar je de hele auto voor moet veranderen. Maar of de oplossing op tijd komt ik ga daar niet vanuit.
  + 0
  
  23 apr 2019 - 17:25
- NicoS
  
  Posts: 17.027
  Glad asfalt in combinatie met niet al te hoge temperaturen, 17 graden op zondag, kan best eens lastig worden om de banden op temperatuur te krijgen. Met dat lange rechte stuk koelen ze weer flink af.
  Denk dat alle teams daar wel wat moeite mee gaan krijgen.
  + 0
  
  23 apr 2019 - 17:41
- NEGROIDEVERSTAPPEN
  
  Posts: 720
  Hoeveel moeite relatief met de overige teams is de werkelijke vraag NicoS
  + 0
  
  24 apr 2019 - 07:02