user icon

Ayrton Senna Special: Deel 23 - Laatste jaar bij Lotus - Uitstekend seizoen met de 1986-specificatie Honda-motor (1987)

  • Gepubliceerd op 18 apr 2019 15:00
  • comments 12
  • Door: Tom van Hooft

Het rijden tegen de oppermachtige combinatie Williams Honda met de RA167E-motor was onbegonnen werk voor de uitdagers van het Britse team. Zo ook voor Ayrton Senna en zijn Lotus Honda RA166E. Toch kunnen we 1987 niet als een verloren jaar beschouwen. Lotus had haar 99T voorzien van het actieve veringsysteem. Een systeem waar de Lotus met name op de snelle circuits voordeel van zou moeten hebben.

In onze reportage over 1987 kunnen we duidelijk zijn. Ayrton en Lotus waren 'best of the rest' en de dominantie van Williams was vooral in het begin van het seizoen merkbaar. Vanaf de eerste Grand Prix in Brazilië op het Jacarepaguá-circuit werd duidelijk dat de Williamsen tijdens de kwalificatie meer dan twee seconde sneller waren dan haar achtervolgers. Ayrton kreeg 2.280 seconden aan zijn broek van Nigel Mansell, wereldkampioen Alain Prost in de McLaren-Tag liefst 3.047. Een ongelooflijk verschil waarbij wij aan willen geven dat er volgens de huidige 107% regel slechts 14 coureurs aan de start zouden verschijnen. Langzaamste man Ivan Capelli in de March-Ford gaf liefst 17.452 seconden toe op de Brit.

Opnieuw een drama tijdens thuisrace

De thuisrace zou voor Ayrton opnieuw in een drama eindigen. Ondanks het feit dat hij gedurende de openingsrace in race-trim goede snelheid had, bleek de actieve vering van de Lotus kuren te hebben. Uiteindelijk werd de auto onhandelbaar en besloot Ayrton een banden stop te maken. Direct na deze stop viel hij in de 51e ronde uit met een motorprobleem. Een rare gedachte, aangezien de Honda-motor van 1986 een zeer betrouwbare was. Meteen kwam de speculatie op gang dat Ayrton te 'wild' met het materiaal zou zijn omgesprongen. De volgende Grand Prix op San Marino was een betere. Pole position en een tweede plaats achter Nigel Mansell was het maximaal haalbare voor de Lotus.

Tijdens de derde Grand Prix van het jaar, op het circuit van Spa-Francorchamps, gaf de Lotus in de kwalificatie opnieuw meer dan één seconde toe. Het was voor Ayrton geen reden om geen kanshebber voor de overwinning te zijn. Hij maakte vanaf de derde startplaats de beste start en ging als leider de eerste ronde in. Mansell volgde en waagde halverwege de eerste ronde aan de buitenkant van Fagnes zijn aanval. Ayrton hield de racelijn en maakte contact met de Brit. "Mansell zit op de buitenlijn en Senna is in de problemen", was het live-commentaar van James Hunt. "Hij neemt Mansell mee in deze actie. Het is een smerige actie omdat Ayrton Senna hier Nigel Mansell uit de wedstrijd rijd. Het was helemaal Senna zijn fout, een hele grote blunder van Senna die gewoon doorgaat met zijn slechte vorm van afgelopen jaar." De race was al gestopt in de derde ronde van de wedstrijd door een zwaar ongeluk tussen Jonathan Palmer en Philippe Alliot. Na drie races vond Ayrton zichzelf terug op de vijfde plaats in het kampioenschap met 12 punten achterstand op de verrassende leider Alain Prost.

Toch zou Ayrton op Monaco en Detroit laten zien dat er genoeg snelheid in de Lotus zat. Ayrton won beide wedstrijden en nam na de race op Detroit zelfs de leiding over in het wereldkampioenschap. Hij zou de leiding behouden tot en met de Franse Grand Prix waar hij vierde eindigde. In de loop van het seizoen haalde hij op Silverstone een derde plaats, werd hij derde op Hockenheim, tweede op de Hungaroring, tweede op Monza en tweede op Suzuka. Het jaar werd afgesloten met een diskwalificatie in Adelaide. Toch had er stiekem meer ingezeten voor Ayrton. Zelfs met de 1986-specificatie motor kende hij wedstrijden waarin hij meer punten had kunnen scoren. Het idee dat Piquet kampioen werd door een constante reeks van tweede plaatsen en zijn voorsprong op Piquet na de wedstrijd op Detroit acht punten was, liet zien dat het kampioenschap dichter bij elkaar zat dan met na de eerste race in Brazilië zou denken. Piquet haalde elf podiums gedurende het seizoen 1987 en Mansell zeven. Mansell won wel zes wedstrijden maar moest het uiteindelijk toch afleggen tegen teamgenoot Piquet.

Achterstand aan einde van het seizoen

Met name aan het einde van het seizoen kwam de Lotus 99T op ontwikkelingsgebied in de problemen. Waar bijvoorbeeld Ferrari met Gerhard Berger achter het stuur een spectaculaire sprong naar voren hadden gemaakt, bleek de Lotus niet snel genoeg. Dat werd pijnlijk duidelijk tijdens de kwalificaties in Hongarije (6e) +2.340 seconden, Oostenrijk (7e) +2.135 seconden, Mexico (7e) +0.706 seconden en in Honda's thuisland Japan (8e) op 2.681 seconden. Er zat geen rek meer in de Lotus en de 1986-specificatie Honda-motor werd niet doorontwikkeld. Des te knapper dat Ayrton met minder materiaal en een auto die in ontwikkeling was betreffende een actieve vering systeem toch derde kon worden in het kampioenschap. Dit trok ook de aandacht van Honda. De Japanners hadden een deal gemaakt met McLaren om hen exclusief de Honda-motoren voor 1988 te geven. Senna stond hoog op het verlanglijstje van Soichiro Honda en ook McLaren had interesse in de Braziliaan. Soichiro Honda en Ayrton begonnen hun vriendschap in 1987, het zou voor Ayrton de basis zijn omtrent zijn liefde voor het Japanse merk.

https://www.gptoday.net/nl/nieuws/f1/246749/ayrton-senna-special-extra-2-gerard-ducarouge-ontwerper-van-ayrtons-winnende-lotus-1986

https://www.gptoday.net/nl/nieuws/f1/246770/ayrton-senna-special-allard-kalff-ik-eer-roland-nog-steeds-op-30-april-1

https://www.gptoday.net/nl/nieuws/f1/246788/ayrton-senna-special-allard-kalff-ik-zag-pas-op-linate-airport-dat-ayrton-overleden-was-2

https://www.gptoday.net/nl/nieuws/f1/-246790/ayrton-senna-special-allard-kalff-de-ongelukken-in-1994-zijn-toeval-geweest-in-1995-gebeurde-er-niets-3

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Wat een prachtige wagen is dit toch weer. Samen met die van 1985 & 1986 beauty's. Wat jammer dat hij de titel niet kon winnen in de Lotus.

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 15:22
    • Moeilijk te zeggen welke Lotus mooier was, de JPS Lotus uit 1986, of de Lotus met Camel livery uit 1987, vond dat lagere bodywork en de zichtbare rolbeugels in die tijd ook mooi

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 16:20
  • ´ Meteen kwam de speculatie op gang dat Ayrton te 'wild' met het materiaal zou zijn omgesprongen.´

    Had je toen al van die anti´s?? ;)

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 16:04
    • die had je inderdaad al in 1987, vooral hier op de site was het toen heel erg

      • + 2
      • 18 apr 2019 - 16:07
    • Ja zal best een bonte boel zijn geweest, Jij/Rimmer/Damon als jonge broekies die alles beter wisten :p

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 16:10
    • heb hieronder mijn post gekopieerd uit die tijd;

      P. Clemenza

      Ayrton Senna springt veel te wild met zijn materiaal om,
      ik weet niet of het wat wordt met die coureur


      + 10 Reageren 12 apr 1987 - 16:30

      • + 4
      • 18 apr 2019 - 16:17
    • Rimmer.

      Onzin, Lotus komt er wel. Laat Ayrton nu maar gewoon lekker op de limit rijden dan komt het allemaal wel goed. Die gaat in de juiste wagen over een paar jaar gewoon titels pakken.

      + 11 Reageren 12 apr 1987 - 16:39

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 16:22
    • Ik heb 10.000 gulden gezet op het kampioenschap voor Piquet.

      + 67 Reageren 12 apr 1987 - 16:58

      • + 3
      • 18 apr 2019 - 16:36
    • ik ken trouwens nog een Limburgse jongen, komt van het woonwagenkamp, die kan karten jongens, hij lijkt me wel wat te wild om ooit écht groot in de autosport te worden, zodra ze hem een kans geven bij een topteam dan zie ik hem nog wel uit de 1e race crashen met een koprol, maar als hij een zoon krijgt dan voorzie ik dat het een grote gaat worden, zomaar een gevoel....
      Zo, nou ga ik eerst het journaal kijken met Fred emmer

      + 11 Reageren 12 apr 1987 - 17:39

      • + 3
      • 18 apr 2019 - 16:49
    • 😂😂😂
      Bilgates307
      +0 reageren 18 april 2019 18:27

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 18:28
    • Had ik al gezegd trouwens dat deze Senna serie echt geweldig is?
      Waarschijnlijk wel maar bij deze....

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 18:31
  • in de Lotus van 1987 een Honda motor uit 1986? Jemig wist dit helemaal niet, mijn F1 boeken maken daar geen melding van maar Wikipedia wél lees ik...weer wat geleerd dankje :)

    • + 0
    • 19 apr 2019 - 22:56

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Williams
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 maa 1960 (59)
  • Geb. plaats São Paulo, Brazil, Brazilië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar