user icon

'Dmitry Mazepin in gesprek om Williams over te nemen'

  • Gepubliceerd op 18 apr 2019 08:47
  • comments 64
  • Door: Tom van Hooft

Dmitry Mazepin, de vader van Formule 2-coureur Nikita Mazepin, is naar verluidt in gesprek met Williams over een mogelijke overname van het Formule 1-team. Mazepin, die zijn pogingen om Force India zag mislukken, is een zeer vermogende Rus.

Ondanks dat Williams in 2016 en 2017 in de top vijf van het kampioenschap eindigde, bleek de renstal in 2018 als laatste te eindigen. Het team uit Grove had haar zinnen gezet op het seizoen 2019, maar dit jaar blijkt de Williams nog slechter te zijn dan verwacht. Het team heeft toegegeven dat er iets 'fundamenteel' mis is met de auto en hierdoor rijden Robert Kubica en George Russell op grote achterstand hun wedstrijden.

De slechte resultaten van het team hebben hen financieel geraakt omdat ze afgelopen jaar hoofdsponsor Martini verloren hebben, hun prijzengeld na de tiende plaats in het kampioenschap van 2018 zal hierdoor ook verder dalen.

Op dit moment vinden er veel speculaties plaats over de toekomst van het team, de Italiaanse media meldt dat Mazepin als redder van het team zou kunnen ingrijpen. Volgens een bron zijn er tijdens de Chinese Grand Prix onderhandelingen uitgelekt tussen Mazepin en Williams. Het onderwerp van discussie ging echter niet over de carrière van de twintig jaar oude Nikita Mazepin, maar over de mogelijkheid dat Mazepin Senior de renstal zou kunnen overnemen.

In 2018 probeerde Mazepin het team van Force India over te nemen maar verloor uiteindelijk de slag om de renstal aan Lawrence Stroll. Stroll was in eerste instantie overnamekandidaat van het team van Williams. In het verleden heeft Williams de mogelijkheid tot een overname van Stroll afgeslagen, maar in de huidige situatie zal het team worden gedwongen om zich te laten overnemen door Mazepin.

Reacties (64)

Login om te reageren
  • jarka

    Posts: 1.003

    Is die al weer vrij dan?
    Ik dacht dat hij in Rusland was opgepakt voor belasting fraude

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 08:49
    • skibeest

      Posts: 931

      Daarvoor wordt je alleen opgepakt als je vergeet de heer Putin mee te laten delen

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 09:25
    • ringo

      Posts: 2.557

      Als je als bedrijf rusland niet helpt financieren word je opgepakt klaar ;)

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 09:29
    • jarka

      Posts: 1.003

      helemaal met jullie eens echter lijkt me geen stabiele basis om team te runnen.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 09:36
    • Trekhaak

      Posts: 185

      @skibeest
      Ehh ehh ehh .. zwak hoor , zeer zwak.

      @jarka
      Nee het is nu stabiel wil je zeggen, het is toch een drama wat Williams nu laat zien, slechter kan haast niet.

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 09:41
    • Dat was de vader van Markelov die opgepakt is, niet Mazepin.

      • + 5
      • 18 apr 2019 - 09:43
    • reprep

      Posts: 547

      @ Jarka, ik geloof dat je papa Mazepin hier verward met de vader van Artem Markelov.

      tja Mazepin wat zullen we hier eens over zeggen, de jonge is wat grillig maar heeft wel talent, misschien niet direct goede resultaten in de F2 waar hij naast Nyck raced maar toch denk ik dat hij gedurende het seizoen nog wel een paar keer indruk gaat maken.

      en vader Mazepin, als hij de man is die Williams weer omhoog kan helpen dan zou ik hier niets tegen hebben.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 09:50
    • Arie54

      Posts: 2.410

      @Skibeest: Jij snapt 'm. Rijke Russen bestaan alleen bij de gratie van Poetin.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 10:27
  • masf1

    Posts: 5.888

    FF Mazepinnen en dan heb je Williams.

    • + 3
    • 18 apr 2019 - 08:52
  • Normaal zou ik dit soort dingen verschrikkelijk vinden maar eigenlijk lijkt het me nu wel een goede zaak. Williams gaat en laat niets meer zien en Claire kan dit team overduidelijk niet leiden.

    Uiteindelijk ben ik ook blij dat Force India nu onder de naam RP nog bestaat. Beter dan dat een team verdwijnt. Dus ik neem het voor lief. We hebben nog maar 10 teams op de grid en dat is eigenlijk al te weinig!

    • + 8
    • 18 apr 2019 - 08:54
    • Precies mijn gedachte Damon, al blijft het verdrietig om namen als Lotus, Brabham Tyrrell en dus ook Williams te zien verdwijnen. Er gaat nochtans een behoorlijk boek dicht, maar er lijkt geen houden meer aan.

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 09:02
    • Vooropgesteld, Williams is nooit zo mijn favoriete team geweest, maar ik ben al zo lang F1 fan dat ik ook altijd heel begaan ben met de historie van de F1, en daar maakt Williams nu eenmaal een groot deel van uit, de dominantie van jaren 90, de grote namen die er gereden hebben, de dood van Ayrton Senna, partnership met BMW, ga zo maar door....
      Ergens stemt dit nieuws mij dus wat weemoedig dat een of andere vermogende Rus de boel mogelijk gaat overnemen en dit misschien het einde gaat betekenen voor deze legendarische renstal in deze opzet ....
      Maar het is wat je zegt, ze spelen al jaren geen rol van betekenis en teren op d'r naam, wellicht in nieuwe handen kunnen ze weer een opwaartse lijn laten zien

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 09:02
    • Je zegt het zelf de naam Williams is legendarisch binnen de sport, dus dit zou niet per definitie betekenen dat de naam zal veranderen.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 09:22
    • jarka

      Posts: 1.003

      @damon Hill
      Ik ben het niet helemaal met je eens dit team knokt er wel weer voor het heeft nogal wat voor zijn kiezen gehad (lowe/concept fout) echter de achterstand in de kwalificatie ten opzichte van de auto voor hen is reëel gezien van 2.5 seconden(Sainz niet mee geteld in verband met specifieke problemen) teruggebracht naar 1 seconde en dat in 3 races. Williams is een klein team met weinig budget echter deze ontwikkeling op zich vindt ik al een topprestatie die nu niet eens meer wordt opgemerkt door de negatieve sfeer.
      Ik zou zeggen gun ze even de tijd tuurlijk de laatste jaren waren al ruk echter die liggen achter ons en omkijken helpt niet .

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 09:35
    • @De Zeswieler

      Nostalgisch als ik ben, zal ook ik de naam Williams missen (mocht die verdwijnen).
      Het rare is overigens dat Williams nog steeds winst schijnt te maken.

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 09:58
    • snailer

      Posts: 2.864

      @Zeswieler. In de begroting van vorig jaar zat nog Martini en ook waarschijnlijk het prijsgeld van het jaar er voor. Waren ze toen niet 5de? Als je die twee componenten weghaalt dan is 10 miljoen winst mager.
      Overigens vind ik het niet verbazend dat Mazepin dit team probeert over te nemen nu FI buiten bereik is. Is volgens mij nu nog het enige team dat echt voor een overname beschikbaar is. Daarbij is het team beursgenoteerd. Overnames kunnen dan zelfs vijandig zijn. Hoewel ik niet weet hoeveel aandelen er in de familie Williams zitten.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 10:09
    • Stri

      Posts: 2.228

      Ik ben het absoluut oneens met je Damon. Ik zie liever een Williams het even moeilijk hebben, om uiteindelijk toch weer uit het slop te komen, dan een vader van een coureur met waanzinnig veel geld een team zien runnen. Williams heeft racen in het bloed, dat moet ik bij een overnemende partij nog zien.

      Ik snap ook al het drama niet zo. Er moet toch iemand laatste zijn? Paar seizoenen geleden was het Sauber. Toen werd er geroepen dat het tijd was voor een overname en dat Sauber een lachertje geworden was. Kommer en kwel. Kijk waar ze nu staan. Dat zou met Williams ook zo maar kunnen gebeuren. Daarnaast maken ze nog steeds winst, verkeren dus niet in financieel malaise.

      Weet je wat pas echt erg zou zijn? Als de familie Williams zou verdwijnen uit de sport. Weer een icoon weg. Ik word niet warm van een grid met allemaal Racing Points. Ik wil mensen zien die met passie een team runnen.

      • + 4
      • 18 apr 2019 - 10:11
    • Stri

      Posts: 2.228

      Oh en voor eenieder die nu komt met het feit dat Sauber niet meer bestaat en dat het nu Alfa is. De wagens worden nog steeds door dezelfde mensen gemaakt, in dezelfde fabriek in dezelfde plaats en Peter Sauber heeft nog steeds zijn belang in het team.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 10:16
    • @Stri,
      Dat is nu net het punt. Williams heeft het niet "even" moeilijk. Het beleid is een compleet drama daar.
      Ze hadden prima materialen van Mercedes kunnen krijgen (misschien Ocon er nog bij) maar alles moet per se zelfstandig ten koste van alles.

      Het wordt jaar in jaar uit erger en erger. Het gaat er niet om dat ze laatste zijn, maar de manier waarop ze laatste zijn. Er zit geen toekomst meer in.
      En dan liever een Mazepin team dan géén team.

      • + 2
      • 18 apr 2019 - 10:27
    • Niemand verkoopt hier onzin in dit draadje. Mooi hoe we het allemaal van diverse kanten bekijken. Ik denk dat we unaniem het liefste hebben dat Williams er weer bovenop komt zonder de overname. De 1 heeft echter nog het geloof, de ander niet meer dat t weer goedkomt. Daar zit ons nuanceverschil.
      Fijn in ieder geval dat we Williams het liefst weer allemaal competitief op de grid willen zien.

      • + 2
      • 18 apr 2019 - 10:31
    • Ik geef aan dat ik t eens ben met Damon. Stri geeft aan dat hij het oneens is met hem en wat STRI zegt is bij mij niettemin ook de wens vd gedachte. Dus ook met Stri ben ik het eens, alleen durf t amper nog te hopen puur omdat t zo treurig is allemaal momenteel. De waan vd dag omtrent Williams stemt mij absoluut negatief.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 10:33
    • Stri

      Posts: 2.228

      @Damon Hill
      Dat de situatie waarin ze nu zitten absoluut dramatisch is, daar ben ik het gloeiend mee eens. Maar dat het al jaren zo gaat, dat vind ik niet. In 2017 waren ze vijfde in het constructeurskampioenschap. Ik geloof dat er slechts enkele dingen voor nodig zijn om het momentum om te draaien, en het afscheid van Paddy Lowe is daar één van. Met Russell zitten ze goed (ik geloof heilig in die jongen, als die knul een kans krijgt om zich te laten zien rijdt hij menigeen het snot voor de ogen).

      Dat ze Mercedes niet wilden als "collega", kan ik alleen maar begrijpen. Het is als je ziel verkopen aan de duivel. Wie weet waar Mercedes ze voor gebruikt had. Kijk alleen al naar Torro Rosso vorig seizoen, een testteam. Ik ben geen fan van dat soort constructies. Ik zie echt liever een Minardi ploeteren op eigen kracht, dan een Junior team dat veel minder eigen kennis in huis heeft en meer leentjebuur speelt. Ik geloof er echt in dat Williams hier op eigen kracht uit kan komen.

      Waar ik het wel gloeiend met je eens ben is liever Mazepin dan geen team. Absoluut waar. Maar de nood is denk ik nog niet zo hoog. Hoe waardeloos slecht het seizoen tot nu toe ook is, ik geloof er echt in dat ze hier uit kunnen komen.

      @zeswieler
      Absoluut, mooi draadje dit. Autosportliefhebbers onder elkaar :-)

      • + 2
      • 18 apr 2019 - 10:39
    • Stri

      Posts: 2.228

      Ik hang om onbekende reden in het filter. Heel verhaal getypt. Mocht het niet worden geplaatst wil ik even onderstrepen hoe mooi ik dit draadje vind. Autosportliefhebbers onder elkaar :-) We willen allemaal het beste voor de sport.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 10:41
    • Ik heb het gezien STRI, ligt niet aan je tekst dat je in de filter hangt of dat je bij ons op de 'radar' zit. Ligt aan een bepaalde combinatie van woorden die wij op de lijst hebben staan... Dus, maak je geen zorgen, er is niks aan de hand met je post.

      Voor al onze andere gebruikers: Dat er een post misschien niet snel doorkomt heeft niets te maken met het idee dat jullie op een filter staan, het heeft te maken met een aantal woorden die wij in onze database in de filter hebben gestopt.

      Met vriendelijke groet,

      Tom

      • + 3
      • 18 apr 2019 - 10:48
    • Ik vind het geen goede ontwikkeling. Rijke vaders kopen tegenwoordig dus teams om hun zoon in de F1 te laten racen, omdat ze op eigen kracht niet zover kunnen komen. Het zal allemaal wel, met dat redden van teams, maar dit is super slecht voor de reputatie van de F1 die koningsklasse hoort te zijn.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 10:58
    • Ik kan me vinden in de post van Stri,
      Williams is zo'n beetje de laatste van de oldskool raceteams, liefst zie ik ze er weer bovenop komen, en liefst zoals ze altijd al waren; een onafhankelijke privateer in plaats van een satellietteam
      Overname waardoor een Stroll 2 team ontstaat zou ik ook eeuwig zonde vinden, de naam zouden ze als schone schijn kunnen aanhouden maar dan is er geen sprake meer van het échte Williams team zoals we het kenden.
      Vraag me af of het haalbare kaart is voor Williams om terug te keren, het is slechts een paar jaar geleden dat ze nog 'best of the rest' waren maar de F1 veranderd in rap tempo, de teams om Williams heen verdwijnen of gaan een partnership aan met een fabrikant terwijl Williams blijft vasthouden aan de ouderwetse manier van een F1 team runnen, aan de ene kant valt het te prijzen en verlang ook ik soms terug naar de hoogtijdagen van Williams waarin het veld bestond uit onafhankelijke raceteams, maar uiteraard verkies ik overname boven het verdwijnen van nóg een team

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 11:00
    • Hopelijk komen ze er bovenop, maar ik heb er een te hard hoofd in.

      Maar ik hoop nog meer dat er weer eens team bijkomen. Die grid is zo leeg jongens. 20 rijders is te weinig. Meer teams = ook meer kans voor jong talent.

      En Russel is zeker een goede. Ik schaal hem hoger in dan bijvoorbeeld Norris, en Norris doet het niet slecht.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 11:04
    • Arie54

      Posts: 2.410

      @Stri: Ken Tyrell en Colin Chapman zijn ook al sinds mensenheugenis weg, that's life.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 11:16
    • Snork

      Posts: 5.731

      My two cents: zou erg jammer zijn als Williams als teamnaam verdwijnt. Historie verdwijnt dan van de grid. Anderzijds, wat er nu rondrijdt doet de historie van Williams geen eer aan. Maar redding is mogelijk nabij, 2021 duurt niet lang meer. Geld wordt dan evenrediger verdeeld, budgetplafonds gaan dan van toepassing zijn en de auto's gaan conform een nieuwe specificatie rondrijden. Lijkt mij voor de F1 een zinvolle reset waar Williams de meeste winst van alle deelnemers uit kan halen, mits ze het goed doen.
      Dus Williams, niet opgeven met de finish van dit F1 tijdperk in zicht!

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 11:27
    • Ik ben het op voorhand al eens met @ErikF34 ........mocht ie nog willen reageren hier.

      Lange tijd niet gezien hier . :-(

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 14:33
    • @Erik FW34 . ........

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 14:41
    • Maar waarom zou het Mazepin wel lukken om Williams weer op een hoger plan te krijgen.

      Aangezien de gehele club nog winst maakt zie ik ze het niet verkopen. Misschien dat ze wel een andere manager aanstellen.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 14:57
    • Helemaal met stri eens, Liever een baggerteam op eigen kracht dan een middenmotortje met hulp van bovenaf. vooral voor een team met zo´n naam.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 16:40
  • d@nny

    Posts: 1.748

    Vraag me af hoe Sir Frank iet tegenaan kijkt. Met weemoed of gewoon zakelijk...

    Claire heeft te lang haar gang kunnen gaan terwijl het niet goed genoeg was. Zo jammer van een eens zo mooi team.

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 09:26
    • Arie54

      Posts: 2.410

      In principe is het met teams zo dat ze komen en gaan, sommige bestaan alleen langer dan andere. Hetzelfde geldt voor de (grote) successen. Iets anders is of je je als F1 wel wilt associëren met 'bazen' zoals die Mazepin waarvan het op zijn minst twijfelachtig is of ze hun vermogen eerlijk hebben verdiend. Nog iets anders is dat wanneer Williams er noodgedwongen mee zou stoppen je vrijwel zeker weet dat er geen nieuw team zal komen. De sport is al jaren bezig zichzelf in de voet te schieten: veel te duur, niet spannend meer en buiten de top-3 is de rest eigenlijk volledig kansloos.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 11:23
    • Aan alle goede dingen komt een einde.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 13:04
  • Na het voetbal nu de f1 aan de beurt.....

    Uiteraard zijn het helaas overnames. Geen nieuw team zoals Haas wel gedaan heeft.

    Een overname is mooi om het aantal wagens op peil te houden. Niet meer dan dat. Vooralsnog is succes niet helemaal te koop, zie Racing Point op dit moment.

    Hoe dan ook: beter een overname dan een verdwijning. Het is ook van alle tijden trouwens dat dit gebeurt.

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 09:44
    • d@nny

      Posts: 1.748

      Spreek je jezelf nou een beetje tegen Erwinnaar? Eerst zeg je "na het voetbal nu de F1 aan de beurt" en je eindigt met "Het is ook van alle tijden trouwens dat dit gebeurt" :-)

      Het is ingewoven in het DNA van de F1 dat rijke mensen teams (of zoals vroeger bolides) kopen. De vorm hiervan is door de jaren heen wel veranderd (vroeger kocht je gewoon een winnende wagen als je maar genoeg geld op tafel kon leggen) maar het is wel altijd aanwezig geweest.

      Ik vindt het persoonlijk jammer als het om legendarische teams gaat (en daar valt Williams wmb onder) maar het is niet anders. Ik vondt het ook jammer toen namen als Tyrrell, Ligier, Bramham, Lotus en Jordan verdwenen maar de F1 gaat gewoon door en ik betrap mezelf erop dat je er ook wel weer snel aan wendt. Niets is voor eeuwig blijkt maar weer!

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 10:01
    • Ik bedoel dat rijke gasten een club runnen zoals Chelsea overkwam. Je hebt gelijk dat ik me inderdaad tegenspreek lees ik zelf ook...haha.

      Iemand als een Malya , Stoddart, Mateschitz gingen al voor bijvoorbeeld...

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 10:47
    • pixel

      Posts: 561

      Racing Point heeft een enorme achterstand opgelopen toen ze vorig jaar geen geld hadden om nieuwe onderdelen te ontwikkelen. Daar hebben ze nu nog last van. Het duurt even voordat ze die achterstand hebben ingehaald.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 12:17
  • jarka

    Posts: 1.003

    @trekhaak
    ja en nee rampzalige plek echter in Australie reel gezien 2/5 seconden achter p18 in China nog maar 1 dat is natuurlijk nog veel te veel echter er zit dus wel degelijk schot in de zaak

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 09:50
  • Je kan ook heel duidelijk zien dat dit aan de mensen en de structuur ligt... Toen Racing Point in 2018 nog Force India was, hadden ze ook flinke financiële problemen, maar was de auto wel super sterk en zat eigenlijk altijd op elk circuit wel in de top 10 ( of in de buurt van de top 10 )

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 09:59
  • Baksteen

    Posts: 685

    Dit gaat zeker pijn doen bij wie Brits race bloed door de aderen stroomt.

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 10:10
  • Maximo

    Posts: 5.783

    Prima, de F1 was in “the good old days” ook bij de meeste teams een speeltje van een rijke fan. Niks mis mee.

    Misschien brengt ie wel een vliegtuig vol prachtige pitgirls mee, geeft de F1 weer wat glamour

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 10:13
  • meister

    Posts: 2.053

    Was mij dat even een tegenvaller, deze Nikita is een man!

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 10:14
    • snailer

      Posts: 2.864

      Net als bij de song van Eton John. Hij bezong een man maar zette om commerciele redenen een vrouw in de clip.

      • + 2
      • 18 apr 2019 - 10:26
    • Grappig Snailer; vanochtend bij de boterham op de t werk vertelde ik deze anekdote nog aan een collega! -Supertoevallig!

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 10:36
    • @meister

      Haha.. een vrouw die Claire opvolgt, dát was pas mooi geweest. ;-)

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 10:39
    • RBH2019

      Posts: 1.331

      Nikita is dan ook een mannennaam. Je weet dat Elton John van de herenliefde is neem ik aan?

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 11:41
    • Snork

      Posts: 5.731

      Nikita doet aan blonde Russinnen denken.
      Ach, Claire is ook wel leuk.

      • + 1
      • 18 apr 2019 - 14:36
  • Ergens wel begrijpelijk. Tenslotte heeft Papa Mazepin zijn zoon al aan Force India willen helpen. Het nadeel is alleen dat als het straks goed gaat en Mazepin koopt Williams, Nikita Mazepin eerst nog even 20 SLpunten moet scoren, anders zal UralChem F1 toch even twee andere coureurs moeten zoeken of Kubica en Russell nog een jaar aanhouden

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 10:35
    • Als het team door de overname kapitaalkrachtiger wordt dan kan het ook net als RP een B team van Mercedes worden en dan zie ik daar Ocon volgend jaar naast Russell komen.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 10:41
    • Pardon, ik vergat even Mazepin dus een duo Mazepin/Russell zou ook kunnen dan maar dan moet hij nog wel voldoende licentiepunten (19 dus) gaan scoren

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 10:43
    • Snork

      Posts: 5.731

      Vergeet Sirotkin niet.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 14:37
  • lada

    Posts: 300

    Scarbs en Windsor hadden het daar een paar weken gelden al over. Ze kunnen maar beter overgenomen worden zeiden ze. Ben nu de PitWall van Mercedes aan het kijken op youtube. Van die strategie uitleg kan ferrari nog iets leren. Mooie reviews zijn dat, aanbevolen! Beter dan naar williams kijken, tegenwoordig😉

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 11:29
  • pixel

    Posts: 561

    Bij de overname van Force India kreeg ik sterk het gevoel dat Liberty/FOM een enorme vinger in de pap had en er alles aan deed om te voorkomen dat het team (weer) in handen kwam van een partij met een discutabele reputatie. Er kwamen in ieder geval berichten naar buiten dat Mazepin en Storey (Rich Energy) op zich het geld wel hadden, maar dat de keuze voor Stroll voornamelijk politiek was.

    Op zich is dat logisch. De teams moeten niet alleen financieel op orde zijn, maar ook een langetermijnvisie hebben en professionaliteit uitstralen.

    Ik ben benieuwd hoe geruisloos deze overname gaat verlopen.

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 12:01
    • Rimmer

      Posts: 6.716

      Uitsluitend Mallya zelf besliste wie FI kon kopen.
      Stroll was wanhopig en hoestte het meeste op.
      Mazepin was dicht bij een deal maar Stroll bood meer. Liberty heeft daar droll mee te maken.
      Ik verwacht dat Williams slechts gedeeltelijk verkoopt waardoor de naam en een groot belang aanwezig blijft.
      Ze hebben daar cash nodig, heel veel cash. En iemand met een lange adem.
      Mazepin krijgt dan uiteraard tzt een zitje en gaat de Lance route in.
      Mocht papa er dan na een tijd weer genoeg van krijgen dan houdt Williams het eerste recht om het andere deel terug te kopen. Dat is denk ik de deal waarmee Williams kan leven en het team toch groei mogelijkheden houdt met een stok achter de deur.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 12:18
    • @Rimmer Volgens mij was het bod van Mazepin op FI zelfs hoger dan dat van Stroll, en heeft hij daarom die rechtzaak aangespannen. Een rechtzaak waar overigens nooit een uitspraak in is gedaan, en ik vermoed dat Stroll en Mazepin dat achter gesloten deuren hebben gerocheld.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 13:47
    • @Rimmer Mallya had juist niets te zeggen over de overname. Dat was het hele punt van de faillisementsaanvraag door 'team Perez': ze wilden het bij Mallya uit handen nemen omdat ze er geen vertrouwen in hadden dat hij, gezien de financiele situatie, op tijd een deal zou kunnen sluiten met een potentiele koper. Uiteindelijk heeft de curator beslist wie de tent overnemen mocht, dit doen ze niet zonder advies in te winnen van alle betrokken partijen... Liberty zal hier, direct of indirect, zeker in gekend zijn. Voor zover bekend had Stroll ook de steun van bijv. Mercedes en BWT, en heeft de curator beslist dat deze doorstart het beste was voor alle partijen.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 14:05
    • schwanz Michel Mol was tevreden met het bedrag waar Stroll mee op tafel kwam, Maar Dmitry bood meer over het bod van Stroll.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 14:20
    • Snork

      Posts: 5.731

      Yep, Mazepin pieste naast de boot, ondanks hoger bod dan Stroll. Zal wel te maken hebben gehad met voorwaarden die achter de deal zaten.

      • + 0
      • 18 apr 2019 - 14:39
  • Dimitry Mazepin kan wel een Stolletje wagen met zijn 3,1 miljard dollar

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 13:22
  • mt1980

    Posts: 24

    Tja was wel een beetje te verwachten...
    Daar gaat weer een mooi team met een rijke historie... Jammer

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 15:01
  • Helaas zal ook Williams verdwijnen.
    Het grote geld overwint alles en iedereen.

    • + 0
    • 18 apr 2019 - 15:13

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar