user icon

Russell: "FW42 niet zo slecht als rondetijden doen geloven"

  • Gepubliceerd op 15 maa 2019 09:27
  • comments 14
  • Door: Bjorn Smit

George Russell werkte vrijdag zijn eerste officiële werkdag als racecoureur van Williams af. De debutant noteerde in Australië de twintigste en de negentiende tijd en had graag verder naar voren willen staan, maar desondanks was de Brit na afloop niet somber gestemd.

Williams miste de eerste twee dagen van de wintertest en het team kondigde al aan dat het de eerste races van 2019 als een veredelde test ziet. Russell wist daarom wat hem te wachten stond in Melbourne en in de eerste twee trainingen kwam hij er dan ook niet aan te pas. In vrije training 1 eindigde de Brit op de laatste positie op ruim vijf seconden achterstand van snelste man Lewis Hamilton, in VT2 werd hij op bijna vier seconden negentiende.

Hoewel de posities niet goed en de achterstand veel te groot was, zag Russell toch positieve kanten. “De auto is natuurlijk niet perfect, maar hij is ook niet zo slecht als dat de rondetijden doen geloven. Als je me vooraf had gezegd dat we vijf seconden te langzaam zouden zijn, dan had ik verwacht dat de auto nogal lastig te besturen zou zijn. Natuurlijk kunnen we wel dingen verbeteren en het een en ander finetunen", vertelde de Williams-coureur aan onder andere GPToday.net in Melbourne.

De huidige incarnatie van de FW42 is volgens Russell dan ook een prima platform voor Williams om op verder te bouwen. “Ik denk dat dit wel een basis is om op verder te bouwen. Vorig jaar had Williams veel problemen met de driveability van de auto, maar dit jaar valt dat erg mee. De mannen kunnen zich nu richten op het zorgen voor meer downforce op deze auto.”

Zijn eerste echte werkdag als Formule 1-coureur zal Russell zich nog lang blijven herinneren, ondanks de matige tijden die hij en Williams noteerden. “Het was geweldig om hier te rijden. Eerlijk gezegd was ik een beetje verrast dat de auto niet al te slecht aanvoelde tijdens het rijden. De rondetijden zijn alleen niet goed. Voor een coureur is dit een geweldig circuit met alle fans hier en al met al was het geweldig. Dit is iets wat ik me lang zal blijven herinneren.”

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Eerlijk verhaal. Williams gaat echt nog wel aanhaken. Dit verschil is nu te groot nu om hier nu echt een oordeel over te vellen.

    • + 0
    • 15 maa 2019 - 09:33
    • Op basis waarvan denk je dat ze gaan aanhaken? Staan de andere teams gedurende dit jaar stil dan?

      • + 3
      • 15 maa 2019 - 10:00
    • Word tijd voor een quad-core ;)

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 10:03
    • ...aanhaken bij P18 wellicht.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 11:32
    • @Damon Hill, het verschil is gewoon te groot nu. Op basis van deze data kan je stellen dat de auto nog slechter is dan vorig jaar. Dat lijkt mij niet het geval, dat geven ook de coureurs aan. Laten we komende races afwachten hoe het team zich ontwikkeld.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 14:58
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      je moet niet alleen de auto rekenen maar ook de rookie en de man die al 8 jaar geen GP meer gereden heeft die in die auto's zitten.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 21:24
  • azzey

    Posts: 271

    Zouden ze de 107% regel gaan redden morgen?

    • + 0
    • 15 maa 2019 - 10:29
    • Kubica

      Posts: 4.212

      Als de Pole tijd niet onder de 1:20.986 komt, redden ze het... net ... (er vanuituitgaande dat ze zelf niet verbeteren)

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 10:56
    • Pole tijd maakt niet uit. 107% wordt bepaald in Q1

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 11:36
  • Cicero

    Posts: 906

    Het ligt vast allemaal aan de zwakke motor.... want de wagen is niet zo slecht.

    • + 0
    • 15 maa 2019 - 10:38
    • JaapB

      Posts: 1.191

      Ik denk dat ze dit seizoen wel de stappen kunnen maken en als ze hadden kunnen testen in Barcelona stonden ze misschien al iets dichter op de anderen.
      Ze weten dat die motor goed is dus het is een kwestie van de juiste updates op die auto gooien en dan komen ze er wel.
      Ze zullen de eerste races gewoon stijf achteraan staan maar denk dat 3/4 races ze echt wel de eerste andere rijders kunnen aanvallen.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 10:43
  • Beri

    Posts: 4.089

    Williams kan zich richten op het sneller maken van de auto en niet op de problemen verhelpen die de auto onbestuurbaar maken. Een heel verschil met vorig jaar.
    Over een aantal races zit Williams er gewoon bij.

    • + 0
    • 15 maa 2019 - 10:58
    • Warri

      Posts: 208

      Wisfull thinking ben ik bang. Er is geen geld, geen beleid en geen enkel signaal waarop je dit zou kunnen baseren.

      Aangezien Claire niet wil dat Williams een B-team wordt van een grote fabrikant, ben ik bang dat het einde voor dit team nabij is.

      • + 2
      • 15 maa 2019 - 11:22
  • Het waren vrije trainingen maar toch zie een te groot verschil.. en niet eens ten opzichte de snelste tijden maar voorlaatste. Ik vermoed dat Williams dit seizoen een race tegen de klok moet doen en iig tot einde van seizoen zo'n achterstaand tov voorlaatste weg moeten werken. Subtop is nog steeds een uitdaging tenzij er gekke dingen ineens gaan gebeuren.

    • + 0
    • 15 maa 2019 - 13:26

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Williams
  • Punten 18
  • Podiums 2
  • Grand Prix 91
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 15 feb 1998 (23)
  • Geb. plaats King's Lynn, Groot Brittannië
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar