user icon
user icon

Formule 1 zet Red Bull Racing op P4 in eerste Power Rankings van 2019

  • Gepubliceerd op 05 maa 2019 16:32
  • comments 55
  • Door: Bjorn Smit

Red Bull Racing heeft tijdens de wintertests weinig indruk gemaakt op Formula1.com. Het Oostenrijkse team krijgt in de eerste Power Rankings van 2019 slechts de vierde positie toebedeeld. Wel verwacht de officiële website van de Formule 1 dat Red Bull Racing aan derde wordt in het constructeurskampioenschap.

De Power Rankings werden vorig jaar voor het eerst gepubliceerd door F1.com in een poging om te beoordelen hoe de verschillende coureurs gedurende de afgelopen races gepresteerd hebben. Voorafgaand aan het seizoen heeft F1.com besloten om een opwarmende Power Ranking te publiceren, waarin de teams beoordeeld worden op hun wintertests.

Ferrari heeft de beste indruk gemaakt op de officiële site van de Formule 1 tijdens de testsessies. Het Italiaanse team staat bovenaan in de eerste Power Rankings, terwijl ook verwacht wordt dat het team het seizoen op de eerste positie zal afsluiten bij de constructeurs. Volgens Lawrence Baretto is het team 'volgens de data een voorsprong van 0,4 seconden heeft op lange runs met een minimale hoeveelheid brandstof, terwijl dat gat groter wordt naar mate er meer brandstof aan boord is'. Enige kritische  punt is dat de Ferrari geen onfeilbare betrouwbaarheid had in Barcelona.

Die perfecte betrouwbaarheid had Mercedes, het team dat tweede staat in de eerste Power Ranking, wel. De W10 'zag er vooral sterk uit in de laatste sector van het Circuit de Barcelona-Catalunya', een langzaam en bochtig deel van het circuit. F1.com verwacht ook dat Mercedes aan het eind van het seizoen de tweede positie in de stand bij de constructeurs inneemt.

De derde positie in de Power Rankings na de wintertests is voor Renault. De snelheid en de betrouwbaarheid van het Franse team waren bemoedigend volgens F1.com en zouden het team mogelijk zelfs in staat moeten stellen om een of twee podiumplaatsen te pakken, 'zeker met Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg als sterke coureurs'. Men verwacht echter niet dat het team die derde positie het hele jaar zal vasthouden.

Red Bull Racing is volgens F1.com het team dat Renault gedurende het jaar zal inhalen. Het Oostenrijkse team opent de Power Rankings echter op de vierde positie en dat is mede zo door de crash van Pierre Gasly op de voorlaatste testdag. De officiële site van de Formule 1 ziet het echter niet somber in, want men heeft ook gezien dat de snelheid op de lange runs van Red Bull uitstekend is.

 

F1.com Power Rankings na wintertests

 

Team Positie Power Ranking Verwachte pos. eind 2019
Ferrari 1 1
Mercedes 2 2
Renault 3 4
Red Bull Racing 4 3
Haas F1 5 5
Scuderia Toro Rosso 6 9
Alfa Romeo 7 6
McLaren 8 7
Racing Point 9 8
Williams 10 10

 

Reacties (55)

Login om te reageren
  • avengel

    Posts: 277

    :) Mwah... ik verwacht hier wel enige reactie op :)

    • + 1
    • 5 maa 2019 - 16:50
    • NFS1

      Posts: 227

      Je zou verwachten dat de power rankings pas NA 3 races opgesteld kunnen worden. #n races is namelijk 0. Het is al een instrument dat door weinigen begrepen wordt, dit helpt dan niet.

      • + 0
      • 5 maa 2019 - 17:19
    • Ja , weten jullie dat Wesly en Yolante gaan scheiden?

      • + 12
      • 5 maa 2019 - 17:24
    • RBR heeft volgens mij helemaal niet geprobeerd om snelle tijden te rijden tijdens te testweken, dus waarop is hun prestatie daar gebaseerd?
      Of hebben die mensen van dit lijstje in de tank van elke wagen gekeken?

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 17:27
    • AUDI_F1

      Posts: 1.602

      Geen enkel team heeft het achterste laten zien, ik snapte vorig jaar deze ranking al niet en als je voor de 1e race al een ranking hebt, dan snap je F1 niet.

      • + 3
      • 5 maa 2019 - 20:45
    • Pherocks

      Posts: 610

      Denk dat Bjorn iets teveel gerookt heeft.

      Het is hem vergeven.

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 22:08
    • SEN1

      Posts: 711

      Ja breaking news: Wesley en dat vriendinnetje van Jan Smit gaan uit elkaar.

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 23:34
  • Geintje zeker? Die staan in Melbourne in Q3 gewoon weer een seconde voor op ´de rest´. en als dat powerrankings een beetje de testen had gevolgd dan moet er wel heel wat raars gebeuren met die RB als ze niet gewoon weer op een ronde worden gezet. Kijkt daar niemand de long runs? Of gaan ze puur op gevoel en onderbuik af? vragen......

    • + 1
    • 5 maa 2019 - 16:54
    • T lijkt meer erop dat ze alle geruchten en peptalks geloven... Renault op P3... zo denderend vond ik ze niet en ik schat ze daarom zelf eerder op iets als t 6de a 7de team. Vooral Racing Point verwacht ik een stap van in Melbourne en Haas gaat altijd lekker daar.

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 21:11
  • Renault 3de! Whahahhahahahahahahahahahahahahahaha! ... ik neem nog een ballonnetje lachgas, whahahahahahahaha

    • + 5
    • 5 maa 2019 - 16:57
  • twslex

    Posts: 570

    Aan het einde van het jaar weten we het wie er gelijk heeft. Alles voor de clicks....

    • + 1
    • 5 maa 2019 - 16:57
  • Allemaal lachen om Renault, haha, maar wat denken zij over TR? Van 6 naar 9 aan het einde van het jaar?

    • + 1
    • 5 maa 2019 - 17:13
    • Van heel dit lijstje klopt niks. echt niet. Oke als ik dan er toch 1 moet maken;)

      1.Ferrari/Mercedes
      2.Mercedes/Ferrari/RB
      3.Mercedes/RBl
      4.Renault
      5. Alfa
      6.Haas/Mclaren
      7.Mclaren/Haas
      8.TR
      9.RP
      10.Williams

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 17:20
    • Njord

      Posts: 92

      Denk dat het beeld wat ze hebben van TR wel realistisch is. Alhoewel ik nog maar moet zien of ze zover terug zakken. Ik moet nog maar zien in hoeverre ze de auto van dit jaar verder gaan ontwikkelen. En net zoals afgelopen jaar zullen ze nog wel een jaartje opgeofferd gaan worden voor RB.

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 17:23
    • Zelf vond ik TR er erg solide uitzien. Grote vraag is natuurlijk hoe hun coureurs gaan presteren.

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 17:33
    • Vidres

      Posts: 141

      ROY, ik schat zowel Alfa als Haas op dit moment hoger in dan Renault. Ik denk dat dit realistischer is.

      1. Ferrari / Mercedes
      2. Ferrari / Mercedes / RBR
      3. Ferrari / Mercedes / RBR
      4. Haas / Alfa
      5. Haas / Alfa / Renault
      6. Renault / Alfa
      7. STR / McLaren / RP
      8. STR / McLaren / RP
      9. STR / McLaren / RP
      10. Williams

      • + 3
      • 5 maa 2019 - 17:36
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Alternatieve lijstjes zijn lekker makkelijk met 2-3 teams per plaats. Zo kan ik het ook.

      • + 5
      • 5 maa 2019 - 17:48
    • Dan geef je aan dat je nog niet zeker bent. en als je dat niet bent dan moet dat wel. Na de eerste 3 races kan je er zekerder over zijn.

      • + 0
      • 5 maa 2019 - 17:51
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Laat ik ook eens een poging wagen... Wil wel onderscheid maken tussen begin, midden en eind van het seizoen.

      Melbourne..............................Na Spa..........................Einduitslag
      1. Ferrari...................................Mercedes.....................Mercedes
      2. RBR......................................Ferrari............................RBR
      3. Mercedes...........................RBR................................Ferrari
      4. Alfa.......................................Alfa.................................Alfa
      5. Renault...............................STR.................................STR
      6. STR.......................................Renault.........................RP
      7. RP...........................................McLaren......................Renault
      8. McLaren..............................Haas.............................McLaren
      9. Haas.....................................RP..................................Haas
      10. Williams.............................Williams......................Williams

      - Terugval FER omdat men de laatste jaren niet zo sterk was in het doorontwikkelen
      - Slechte start van MER door problemen met banden
      - Opkomst Alfa mede door Kimi en volledige steun FER
      - Terugval REN door onvoldoende doorontwikkelen en achterblijvende motor

      • + 2
      • 5 maa 2019 - 18:28
    • 1 Ferrari
      2 Mercedes
      3 Red Bull
      4 Alfa
      5 RenUlt
      6 STR
      7 Haas
      8 RP
      9 McLaren
      10 Wiiliams

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 20:39
    • Vidres

      Posts: 141

      Probleem is dat de top 3 redelijk dicht bij elkaar zit en dat het middenveld redelijk dicht bij elkaar zit.

      RBR zal dit jaar nog geen nummer 1 worden, maar ze kunnen wel 2e worden. Ferrari heeft zich heel sterk laten zien in de wintertest, maar als er wat fout gaat dan kunnen ze zo het derde team worden. Mercedes was niet heel sterk in de wintertest, maar ze kunnen zo het eerste team worden dankzij hun ontwikkeling.

      Haas en Alfa staan redelijk gelijk. Het is makkelijker om een muntje op te gooien dan om te zeggen zij worden vierde en zij worden vijfde. Renault staat op 6, met een kans dat Alfa toch minder presteert en Renault daarvan profiteert. De volgende 3 teams zijn niet te bepalen. En Williams is helaas weer hekkensluiter.

      Maar aangezien ik geen dubbele namen mag plaatsen denk ik dat dit de top 10 zal zijn aan het einde van het seizoen.

      1. Ferrari
      2. Mercedes
      3. RBR
      4. Alfa
      5. Haas
      6. Renault
      7. STR
      8. RP
      9. McLaren
      10 Williams

      • + 0
      • 5 maa 2019 - 21:20
  • Nou, 1 en 10 hebben ze toch prima ingeschat. Jammer van het deel ertussenin.

    • + 4
    • 5 maa 2019 - 17:14
  • mediF1

    Posts: 2.710

    Complete onzin om die Power Ranking nu al toe te passen . Je weet helemaal niet wat de teams getest hebben . Pas na enkele races kun je hier meer van uit gaan omdat bv Barcelona voor het ene team meer geschikt is als voor het andere team.

    • + 3
    • 5 maa 2019 - 17:22
    • Als je een goede anslyst bij de test zet kunnen die wel een hele goede inschatting maken. Een gok, zij het gecalculeerd, blijft het altijd.

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 18:55
  • StevenQ

    Posts: 6.416

    Als ze Toro Rosso 6e zetten en Red Bull met dezelfde aandrijving en achterkant slechts 4e hebben ze duidelijk te veel naar tijden alleen gekeken.

    • + 2
    • 5 maa 2019 - 17:49
    • Niet naar de tijden van de long runs iig. Ongelofelijk en dat noemt zich een aardig betrouwbare site.

      • + 2
      • 5 maa 2019 - 17:53
    • Begin zelf een site dan

      • + 2
      • 5 maa 2019 - 18:56
    • RBH1

      Posts: 443

      @dutchiceman Waarom?

      • + 2
      • 5 maa 2019 - 19:40
    • @ROYALERE: Lees het artikel op de betreffende website eens zou ik zeggen.

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 21:52
  • Ik blijf het zeggen: Renault zal in een race meestal om p10 vechten. Hun motor blijft flink wat pk's tekort houden en tevens hebben ze geen gigantisch budget. Enige duidelijke pluspunt van Renault zijn hun betrouwbare en snelle coureurs.

    • + 2
    • 5 maa 2019 - 17:59
  • johan_sb2

    Posts: 473

    Allemaal onzin bla bla bla,...tenzij red bull bovenaan had gestaan natuurlijk.

    • + 3
    • 5 maa 2019 - 18:02
    • RBH2019

      Posts: 2.148

      Nee, want dat was ook klinkklare onzin geweest.

      • + 2
      • 5 maa 2019 - 18:28
    • Ferrari en Mercedes bovenaan is gewoon logisch. Niks onzin aan. Maar daarna gaan ze aardig het schip in.

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 18:32
  • Ik heb nog steeds de knotsgekke gedachte dat Red Bull iets heeft en nog niet wil laten zien. Noem het ijdele hoop. Ik weet niet wat het is. Maar op een of andere manier kan ik me niet voorstellen dat ze zich zo profileren in de media en niet iets achter de hand hebben.

    Ik hoop het natuurlijk ook, maar ik heb zo n raar gevoel dat de jongens van RB in Melbourne ineens gek gaan doen. Ik vind ze tegenstrijdig, we zijn niet zo snel als Ferrari, we zijn zo blij met Honda... Ze lijken een slecht toneelspelletje te spelen en dan die relatief kale auto. (al hadden ze die vorig jaar ook, en bleek die gewoon echt zo kaal door een verkeerde afstemming van windtunnel en werkelijkheid.)

    Kom op geef me Melbourne. Dan weet ik of ik er helemaal naast zit of dat mijn onderbuik gevoel wel waar blijkt te zijn.

    • + 2
    • 5 maa 2019 - 18:33
    • Dat is inmiddels alweer twee jaar geleden ;)

      Ik kan de auto ook niet bepaald kaal noemen.

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 18:55
    • Dat is dus ook mijn gedachte .

      Ik denk dat ze nu puur hebben gekeken of de auto wel overkomt met de simulator , en dat ze de rest wel zien in Melbourne , het viel me heel erg op dat Max na zn testdag meteen in de simulator is gestopt om daarin te testen .. dus ik heb t vermoeden dat een en ander verband houdt .

      Ik heb Max nog niet eerder zo positief gezien/gehoord , en liet al weten dat hij tzelfde goede gevoel heeft als met die TR met die Ferrari motor waarmee hij zelfs Lewis met zn mercedes achter zich wist te houden .

      Ik verwacht geen wereldtitel dit jaar van Max , maar wel 5 of 6 overwinningen , vooral omdat Mateschitz en Horner en Max zo positief gestemt zijn

      Die powerrankings zeggen me verder helemaal niks . ik steek ook niet echt veel moeite in om op dat nikszeggend lijstje te reageren .

      • + 7
      • 5 maa 2019 - 19:05
    • PallMall excuus je hebt gelijk dat was idd 2017. Ik vind m voor een RB nog steeds wel tamelijk kaal overigens. Kan ook aan de regelgeving liggen.

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 19:19
  • TJ.

    Posts: 747

    Volgens hen gaan we dus weer een heel saai kampioenschap krijgen. Red Bull 1 plekje omhoog, Toro Rosso 3 naar beneden, that’s it.. Moeten we het maar van de coureurs hebben.

    • + 0
    • 5 maa 2019 - 19:56
  • F1.com ziet kennelijk graag alle fabrieksteams bovenaan.. Voor de rest maken ze zich natuurlijk behoorlijk belachelijk door te stellen dat Renault voor Red Bull zou staan..

    • + 5
    • 5 maa 2019 - 20:16
  • Een powerranking op basis van wintertests kan je sowieso niet serieus nemen..

    • + 4
    • 5 maa 2019 - 20:24
    • Wat mij betreft blazen ze deze powerranking op met C4.

      • + 2
      • 5 maa 2019 - 21:27
  • snailer

    Posts: 3.421

    Wat ik vooral van de (samenvatting van de tests (heb niet alles gevolgd)) heb geleerd over Red Bull is dat ze tijdens de tests op zoek waren naar mechanische grip. Gezien de vele momentjes en zelfs twee crashes hadden ze dat nog niet voor elkaar. Hoewel de laatste crash van gasly duidelijk een rijdersfout was.

    De Honda motor leek betrouwbaar, maar is volgens mij nooit vol opengedrukt. Dus eigenlijk valt daar niets over te zeggen. Wel heeft Honda aangegeven dat de motor te compact zou zijn. Volgens hun woorden: minor issues. Maar kleine dingetjes kunnen echt wel voor issues zorgen.
    Verder dacht ik na de eerste week dat de betrouwbaarheid van Red Bull zelf wel okay was. Echter de tweede week leerde dat Red Bull nog steeds de betrouwbaarheid niet voor elkaar heeft. Twee keer issues met een versnellingsbak. En die tweede keer leek echt niet door de crash te komen van de dag ervoor aangezien men er voor zeker een nieuwe in heeft geschroefd.
    Persoonlijk vind ik die 4de plek voor Red Bull niet eens zo pessimistisch. Echter vind ik vooral dat McLaren ondanks de orgasme runs redelijk snel was. Ondanks is misschien niet het juiste woord. Ze maakten gewoon redelijk indruk op me en tijdens de orgasme runs waren ze behoorlijk snel.
    Ik hoop dat ik het mis heb. Ben gewoon fan van Max, maar wel realistisch.

    Williams heb ik goede hoop op dat ze harder gaan dan ze hebben laten zien tijdens de tests. Ze hebben wel een mooi aero pakket.

    • + 1
    • 5 maa 2019 - 23:23
    • Orgasme runs? Ik ben dan wel F1 fan maar zo erg nou ook weer niet ;)

      Verder heeft natuurlijk elk team wel kleine issues ontdekt op verschillende vlakken maar zullen ze er niet allemaal even open over zijn. Dat Honda hier gewoon aangeeft dat ze niet 100% tevreden zijn en nog e.e.a. aan willen passen voor Melbourne is alleen maar mooi en eerlijk. De versnellingsbak problemen lijken mij toch wel duidelijk te linken aan de crashes. Ze hadden 3 bakken en dat zou normaal gesproken voldoende moeten zijn maar niet als 2 bakken een tik krijgen.

      Zelf weet ik zo net nog niet wat McLaren betreft, ja ze zagen er goed uit in de gloryruns maar de longruns lieten een ander beeld zien. Zelf zou ik het wel mooi vinden, en het ze ook gunnen, als ze voor Renault kunnen eindigen dit seizoen.

      Nog maar een dikke week tot de 1e vrije trainingen!!!

      • + 2
      • 6 maa 2019 - 07:46
    • Red Bull gewoon minimaal op 3, Williams de rode lantaarn met MClaren net daarvoor.

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 09:24
    • Ben het wel met je eens snailer, en we moeten ook niet vergeten dat nu RB de doorontwikkeling in tandem doet met Honda, dat deze minor issues ws twee keer zo snel verholpen zijn dan in de afgelopen jaren. Honda wil wel, is hongerig, hebben wat goed te maken en een enorm budget, naast dat van RedBull ... ik durf zeker te zeggen dat ze nog flink wat under hun sleeve hebben zitten. Renault ... gaat echt geen derde of vierde worden. Als die fransosen afgelopen jaar niet zo vies hadden gespeeld met de haas, waren ze nooit vierde geworden in 2018. Overigens ... over fransosen gesproken ... Gasley is de enige echtzwakke schakel bij de Bulls

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 22:05
  • Idioterie , een test is geen wedstrijd en er dan gelijk weer een onbenullig lijstje , de zogenaamde powerranking , op loslaten is wel erg triest... zelfs nogal onzinnig.... Vraag me af of de teams straks die test niet helemaal achter gesloten deuren gaan (willen ) houden , werkt niet erg prettig op deze manier met al die rare aandacht en domme conclusies , nogmaal van een TEST ,voorbereiding op een nieuw seizoen..

    • + 1
    • 6 maa 2019 - 08:16
    • Denk je echt dat teams wakker liggen van lijstjes die door media/analisten/fans of wie dan ook worden gemaakt? Er zijn ook amper teams die serieus ingaan op dergelijke lijstjes, die zijn puur met hun eigen dingen bezig . Dit moet je meer zien als publiciteit naar het nieuwe seizoen toe, wat nieuwe zieltjes winnen.

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 08:23
    • @bschuit: als je de moeite zou nemen om daadwerkelijk het power ranking artikel te lezen dan moet je toch concluderen dat er meer zinnigs als onderbouwing bij staat dan wat je op dit forum met deskundologen in een heel jaar voorbij ziet komen.

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 08:40
    • Draconiandevil, ik heb zelfs het originele artikel gelezen , het is totaal overbodige blah blah ,nattevingerwerk en aannames , en nogmaals , waarom een ranglijstje maken aan de hand van testwerk .. Juist de kenners moeten ondertussen weten dat de praktijk, (de echte wedstrijden) de enige maatstaf is...

      • + 1
      • 6 maa 2019 - 10:05
  • Alfetta

    Posts: 16

    Allemaal koffiedik kijken, niemand weet hoe en wat er getest is. Lege tank, volle tank of snelheid op long runs. Gezien het verleden zal het de eerste races wel gaan tussen Mercedes en Ferrari en halverwege het seizoen heeft RB de zaakjes op de rit. Alfa zie ik als de verrassende outsider.

    • + 0
    • 6 maa 2019 - 10:47
  • jd2000

    Posts: 3.698

    Gelukkig kunnen alle lijstjes over twee weken door de plee gespoeld worden.........

    • + 0
    • 6 maa 2019 - 17:38
  • Numnum

    Posts: 1.804

    Ik hou het op een P6 a 7.
    Kan het alleen maar meevallen.

    • + 0
    • 7 maa 2019 - 08:35

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 792
  • Podiums 21
  • Grand Prix 107
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar