Xtrac maakt offerte voor standaard versnellingsbak

geheid*

Nou nou, je lijkt wat brommerig vandaag.

ze maken een bod en fia verdiend eraan, en de teams kan de versnellingsbakjen kopen.. straks geen eigen chassis meer als je op die toer gaat...

Ik plaats hem liever andersom: wat neemt het weg aan spanning op zondag wanneer XTrac deze bakken gaat leveren?
Antwoord is simpel: niks.
Daarbij als het wel wat spanning, sensatie of frustratie levert wanneer een bak vastloopt, dan is dat een welkome verademing tegenover de ultra betrouwbare auto's die we nu kennen. Dat gezegd hebbende, XTrac levert al jaren in verscheidene klasses top materiaal. Dus ik zie niet gebeuren dat we dit geneuzel gaan krijgen zoals jij bromt.

Wow dat is zeer specifieke info. Ben pas in 1996 volop fan van Jos geworden en wist dit niet. Maar zullen die gasten sinds 1995 (24 jaar geleden) hun zaakjes beter op orde hebben? De Kia's en Hyundai's (bijvoorbeeld) uit die tijd waren compleet ruk maar zijn nu best goed.

En er is in de tussneliggende 25 jaar natuurlijk helemaal niets veranderd bij Xtrac. Die stoffen gewoon die versnellingsbakken uit de Simtek af en gaan die in 2021 aan de F1 leveren.

Vandaar dat ze de deadline denken te halen! ?

Die bak kwam niet van Xtrac, die werd geleverd door Benetton in 1995, het jaar ervoor was het nog wel een Xtrac.

zoek maar eens het Wiki artikel over de Simtek S951 op

" The Benetton gearboxes were used as part of the team's deal to employ Verstappen, who was loaned from his position as Benetton's test driver. "

Klopt helemaal StevenQ. De versnellingsbak werd inderdaad door Benetton aan Simtek geleverd. Volgens mij was het de 1994 bak die in de Benetton B194 zat, aangezien Benetton in 1995 naar Renault overstapte.

Volgens mij werd de hele fabrieksdeal, die Benetton nog met Ford had, toch overgeheveld naar Simtek toen Briatore (mede)eigenaar van Ligier werd? Daarmee ook de voor de B194 ontwikkelde bakken.
Vervolgens met Ligier haalde Briatore in omgekeerde volgorde weer Renault, op dat moment 3 keer op rij kampioen met Williams, naar Benetton. Waar de
succesvolle geschiedenis van de meest succesvolle motorfabrikant in de jaren 90 vervolg kreeg met direct een kampioenschap bij Benetton.

Daarnaast wordt de aandacht bij F1 teams gewoon verlecht waardoor de gehele situatie waarschijnlijk duurder uitpakt. Uitlaatsysteem van nieuwe of duurdere metaalstoffen, motorfabrikanten die hun ontwerp hier op aan gaan passen dus weer nieuwe koelsystemen... Het besparen van 10 miljoen gaat waarschijnlijk de situatie op andere gebieden met 15 miljoen verhogen

ze kunnen beter weer voor een een goedkope motor optie(zoals vroeger Cosworth) zorgen, daar zullen de kleinere teams meer aan hebben

wel kijk budgetcap ok maar kijk eerst even in eigen portemonnee beste liberty lijken wel politiekers eigen zak eerst ..

enfain bedoel ter verduidelijking, verhoog het prijzengeld en verdeel het eerlijker gedaan.

@StevenQ ja uiteraard is dat ook welkom maar daar brandt logischerwijs liever niemand zijn vingers aan op het moment.

Vraag me sowieso af of de huidige fabrikanten verdienen aan de PUs die ze leveren.
Ik vermoed van niet, en denk niet dat een andere partij het dan wel goedkoper kan. Een bedrijf als Cosworth stapt er alleen in als er geen geld bij moet maar het wat oplevert.

als er geen winst gemaakt zou worden zou Renault dit jaar een probleem hebben omdat ze nog maar 1 klantenteam hebben en Red Bull geen 20 miljoen meer betaalt.

F1 is een promotionele kostenpost voor zon fabrikant doorgaans. Hoeft geen winst op te leveren maar exposure. Dr zijn ook wel wegautos gebouwd die verkocht werden onder productiekostprijs. Porsche 959, Lexus LFA zijn wat voorbeelden.