Vasseur zag Ericsson zijn niveau verhogen door aanwezigheid Leclerc

  • Gepubliceerd op 15 jan 2019 12:49
  • comments 14
  • Door: Niels Langenberg

Sauber-teambaas Frederic Vasseur gelooft dat Charles Leclerc een goede referentie was voor Marcus Ericsson gedurende hun gezamenlijke tijd bij het Zwitserse team. Ondanks dat de Zweed worstelde tegenover de Monegask, gelooft Vasseur dat de rivaliteit binnen het team gezond was en dat Leclerc een goed vergelijk was voor Ericsson om zijn niveau te verbeteren.

"Wanneer je Marcus vergelijkt met 2017, dan heeft hij in 2018 denk ik een gigantische stap vooruit gezet. Toen hij op het circuit in Melbourne aankwam, was hij zes kilo lichter", zegt Vasseur tegenover Crash.

"Vanaf het begin heeft hij een stap vooruit gezet. Zelfs in het laatste gedeelte van het seizoen reed hij constant dezelfde rondetijden als Charles, die voor hem reed of net achter hem. Het was voor Charles ook erg nuttig om de referentie te zijn van Marcus."

"Marcus had er ook voordeel aan dat hij goede feedback kon geven en hij hielp ons gedurende het seizoen ook veel door een beslissing te nemen ten aanzien van de technische kant. Toen Leclerc vanuit de Formule 2 naar de Formule 1 kwam, was het niet gemakkelijk om een referentie te hebben op het gebied van prestaties."

Zo slecht is Ericsson dus niet. Ericsson is geen Rosset, Delatraz of Ide. Ericsson is een middelmatige anonieme coureur, die op een leuke dag wat snelheid kan laten zien en soms wat punten pakt.

Dat "downtalken" van Leclerc komt echt de keel uit. Is het afgunst? Jaloezie? Geen idee. Maar die jo... [Lees verder]

  • 4
  • 15 jan 2019 - 13:41

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Zo snel is lecerc dus niet

    • + 0
    • 15 jan 2019 - 12:56
    • Het is lastig vergelijken omdat in het middenveld vaak 1 van de 2 rijders vast zat achter een andere coureur. Maar ik heb niet de indruk dat het helemaal klopt wat Vasseur hier zegt.

      • + 0
      • 15 jan 2019 - 13:14
    • Zo slecht is Ericsson dus niet. Ericsson is geen Rosset, Delatraz of Ide. Ericsson is een middelmatige anonieme coureur, die op een leuke dag wat snelheid kan laten zien en soms wat punten pakt.

      Dat "downtalken" van Leclerc komt echt de keel uit. Is het afgunst? Jaloezie? Geen idee. Maar die jongen heeft in zijn debuutseizoen meerdere keren Q3 gehaald, liet veel snelheid zien en mooie (doordachte) inhaalacties en het puntenverschil met Ericsson is echt enorm, heel erg enorm. Tja, wat had Leclerc dan nog meer moeten doen?

      Net als de mensen die beweren dat Leclerc slechter ging rijden toen het Ferrari contract binnen was. Complete lariekoek en het verdraaien van de waarheid natuurlijk. Leclerc kan er ook niets aan doen wanneer andere coureurs tegen hem aan botsen/hem van de baan rammen.

      Leclerc voor 4 jaar aannemen is niet zomaar even een "emotionele beslissing" geweest van Ferrari. Zij weten het echt wel beter dan de gemiddelde forumbezoeker.

      • + 4
      • 15 jan 2019 - 13:41
    • Trelas

      Posts: 989

      Hij haalt in z'n rookie jaar meer punten dan wie dan ook bij Sauber de afgelopen 5 jaar, maar zo snel is ie niet ;-)

      • + 0
      • 15 jan 2019 - 14:04
    • NicoS

      Posts: 16.999

      @Trelas,
      Niet om negatief te zijn richting Leclerc, in tegendeel, Maar de Sauber van afgelopen seizoen was natuurlijk van een iets ander kaliber dan de jaren ervoor.
      In de Sauber van 2017 zou Leclerc ook sporadisch punten hebben gescoord, hij stapte precies op het juiste moment in. Daar moet je als coureur ook een beetje geluk mee hebben.

      • + 1
      • 15 jan 2019 - 14:27
    • NicoS

      Posts: 16.999

      @DH,
      "Leclerc kan er ook niets aan doen wanneer andere coureurs tegen hem aan botsen/hem van de baan rammen."
      Nou daar zijn sommige het niet mee eens, wanneer het Max overkomt (Ocon) dan is het toch vooral Max z'n eigen schuld...;)

      • + 1
      • 15 jan 2019 - 14:50
    • @Nicos,
      De Sauber van afgelopen jaar was natuurlijk een stuk sneller dan het jaar daarvoor. Echter doen mensen net alsof de Sauber een topwagen was waarmee je wel even naar het podium rijdt, en dat is natuurlijk klinkklare onzin.

      Die botsingen van Leclerc waren volgens mij vooral bij de start waar hij eraf werd geramd. Dan kun je geen kant uit.

      Wat betreft het Verstappen/Ocon incident lag de fout voor 100% bij Ocon, dat moge duidelijk zijn. Verstappen had er echter wel voor kunnen kiezen Ocon weg te laten lopen, maar dat is achteraf makkelijker gezegd dan vooraf. Wanneer je op een zekere P1 rijdt is iets voorzichtiger zijn misschien iets waar je op kan letten, maar alsnog verwacht niemand zo een idiote actie van Ocon.... compleet onbezonnen.

      Als ik me trouwens niet vergis reed Leclerc in Abu Dhabi ook een wereld race. Dus dat sommige mensen stellen dat Leclerc laat in het seizoen slecht was.... nog zo een fabeltje.

      Als mensen mijn posts goed lezen beweer ik nergens dat Leclerc meteen even kampioen gaat worden. Ik denk dat Vettel begin 2019 gewoon de overhand heeft, maar dat Leclerc gedurende het seizoen het Vettel heel lastig kan maken. Kortom, zoveel geks zeg ik niet, behalve dat Leclerc een enorm talent is.... wat ook gewoon erkend wordt door velen in de paddock.

      Zoals gezegd is het vooral het downtalken en de grond in praten van Leclerc hier op het forum een trieste hype aan het worden.

      • + 1
      • 15 jan 2019 - 16:10
    • volgens mij zie je dingen die er niet zijn Damon. Volgens mij wordt Leclerc helemaal niet gedown talked. Er is hooguit een kleine groep die de lofzang aan Leclerc een beetje in perspectief wil zetten. En daarnaast gaat dit artikel vooral over Ericsson die het idd verrassend goed deed dit seizoen. Qua resultaten valt het dan misschien nog wat tegen, maar hij zat er toch vaak goed bij en had wat pech in races dat ie dik in de punten zat. Niet van het niveau Leclerc, maar als die goed genoeg is voor Ferrari, dan was Ericsson toch niet zo slecht dan we met zn allen dachten. Ik vond m voor 2018 echt F1 onwaardig.

      • + 1
      • 15 jan 2019 - 16:25
    • NicoS

      Posts: 16.999

      DH,
      Nergens beweer ik dat je met een Sauber even naar het podium rijdt, heb ik nog nooit van iemand gelezen.
      Ik heb dit verhaal al vaker van je gelezen, maar ik vind het persoonlijk allemaal wat overdreven. Ik lees nergens dat Mensen Leclerc geen talent vinden, dat sommige nog twijfels hebben is in mijn ogen weinig mis. Hoe hij het bij Ferrari gaat doen zullen we wel zien.
      Verstappen, Hamilton en Vettel worden door sommige ook nog steeds de grond in gepraat, dat hou je toch.
      Ik denk dat iedereen jou preek inmiddels wel kent over Leclerc, bij ieder draadje over hem schrijf je hetzelfde. Accepteer dat anderen er soms anders tegenaan kijken.

      • + 1
      • 15 jan 2019 - 16:47
    • @Nicos,
      Ik zeg ook nergens dat jij dat beweerde toch? Dan zijn we het er beide toch over eens dat Sauber afgelopen jaar een beduidend betere auto had dan het jaar ervoor, maar niet per se een topauto ofzo.

      Er zijn inderdaad veel mensen die ook andere coureurs soort van (overdreven gezegd) de grond in praten. Zelfs Hamilton moet het na 5 titels nog ontgelden.
      Je blijft dat inderdaad houden, maar jammer is het wel. Het niveau is na Barcelona 2016 erg omlaag gegaan, maar misschien moet ik dat maar gewoon accepteren.

      • + 0
      • 15 jan 2019 - 16:51
    • Gaan we nu doen alsof Ericsson ineens wel F1 waardig was?

      Ruimschoots verloren van rookie rijder Nasr, verloren van Wehrlein, en nu opnieuw verloren van weer een rookie.

      In 2014 was de Catherham zo slecht dat geen enkele coureur daar punten in kon halen. In de eindstand is Ericsson boven Kobayashi gefinisht, maar in kwalificatie was het 11-4 voor Kobayashi en in de race was het 5-2. Kobayashi was ook ruimschoots beter.

      Dus dan hebben we 5 jaar waar Ericsson te kort is gekomen op matige teamgenoten. Ja, ook Leclerc reken ik tot de groep matige teamgenoten omdat dit een leerjaar voor Leclerc was.

      Ericsson heeft nog nooit iets laten zien. Hij is 28 jaar en met 5 jaar ervaring in de F1 zou hij nu ongeveer op zijn top moeten zitten. Het zit er gewoon niet in bij Ericsson.

      Leclerc ben ik overigens wel van overtuigd. Die heeft in de Formule 3 al meer laten zien dan Ericsson in zijn hele carriere.

      • + 0
      • 15 jan 2019 - 18:29
  • oale

    Posts: 704

    Leclerc is de komende jaren van toegevoegde waarde voor de F1. Prachtig seizoen gedraaid, nette, u snelle rijstijl laten zien. Ik vind het prachtig dat hij er is. Ik hoop dat hij tegen de randzaken kan die nu eenmaal bij rijden voor Ferrari, horen. Maar daar heb ik alle vertrouwen.

    • + 1
    • 15 jan 2019 - 13:56
  • Maximo

    Posts: 8.854

    Of de Sauber was een dijk van een wagen in 2018 waar de beide coureurs pas later in het seizoen uit wisten te halen wat er in zat.

    En dat Leclerc misschien minder spectaculauir beter was dan het leek in eerste instantie. Men vergeleek de Sauber van 2018 al snel met die van 2017, maar misschien hadden andere coureurs dan Leclerc en Ericsson al vanaf het begin mee doen in Q3 en plek 6/7.

    • + 0
    • 15 jan 2019 - 15:27
  • Patrace

    Posts: 4.195

    Allemaal leuk en aardig, maar een coureur die kennelijk jaren met 6 kg teveel aan gewicht in heeft rondgereden, heeft zijn baan als F1 coureur niet echt serieus genomen. Hij moet toch weten dat 6 kg teveel aan gewicht tijd kost, brandstof kost en extra bandenslijtage tot gevolg heeft. In een sport waar het gaat om tienden of zelfs honderdsten van seconden is het belachelijk dat iemand zoveel te zwaar is geweest, wetende dat er veel geld geïnvesteerd moet worden om dat verschil technisch te behalen. Geld dat Sauber amper had.

    • + 0
    • 15 jan 2019 - 20:55

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 18
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land SE
  • Geb. datum 2 sep 1990 (33)
  • Geb. plaats Kumla, SE
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×