Symonds waarschuwt voor te hoge verwachtingen van reglementswijzigingen

  • Gepubliceerd op 11 jan 2019 09:57
  • comments 2
  • Door: Niels Langenberg

De veranderingen die voor 2019 zijn doorgevoerd, zijn wellicht niet van enorme aard, maar het gaat er toch voor zorgen dat de auto's elkaar aankomend seizoen beter kunnen volgen dan vorig seizoen. Dat zegt de voormalige technisch directeur van Williams, Pat Symonds. Volgens hem had de situatie er in 2019 nog slechter voor kunnen staan.

"Het werd duidelijk dat we, met het vereenvoudigen van de voorvleugel, iets konden doen voor 2019. Dat is puur om de luchtstoom te verbeteren, zodat auto's elkaar kunnen volgen. Het gaat nooit perfect worden en je kunt de natuurkundige wetten niet wijzigen, maar we hebben enorme verbeteringen doorgevoerd als je ziet waar we vandaan komen."

"Wanneer we niets hadden gedaan, dan waren de auto's in 2019 nog moeilijker te volgen geweest dan in 2018. We zullen zien hoe het zich nu zal ontvouwen. Verwacht geen reusachtige verandering, maar geloof me als ik zeg dat het veel erger had kunnen zijn", zegt Symonds tegenover Autosport International.

"Het feit is dat de voorvleugels, met een enorm aantal onderdelen, ongelooflijk complex zijn geworden. Niet alleen de onderdelen die je op de auto zelf ziet, maar ook de onderdelen die er een verband mee hebben. Dus het eindproduct wordt eigenlijk een goedkoper product, aangezien het minder onderdelen bevat. Dat is een feit."

Waarschuwing niet meer nodig. Volgens mij weet iedereen ondertussen wel dat het weinig veranderd behalve dan dat het de teams veel onderzoek heeft gekost en dat de auto's er niet mooier door worden (sneeuwschuiver).

  • 1
  • 11 jan 2019 - 10:00

Reacties (2)

Login om te reageren
  • Waarschuwing niet meer nodig. Volgens mij weet iedereen ondertussen wel dat het weinig veranderd behalve dan dat het de teams veel onderzoek heeft gekost en dat de auto's er niet mooier door worden (sneeuwschuiver).

    • + 1
    • 11 jan 2019 - 10:00
  • ringo

    Posts: 3.633

    De teams met de beste mechanische grip zal hier wel voordeel halen.

    • + 0
    • 11 jan 2019 - 11:33

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×