Carlos Sainz zegt dat McLaren volgend jaar iedereen in de Formule 1 moet vrezen, aangezien alle teams in staat zijn om het middenveld te leiden. Renault eindigde afgelopen seizoen als 'best of the rest', maar bijvoorbeeld Sauber had een seizoen met enorme verbeteringen. Daarom denkt Sainz dat de strijd in het middenveld spannender gaat worden dan ooit.
"Volgend jaar zouden we iedereen moeten vrezen. Denk maar aan Sauber, maar bedenk ook maar waar Force India toe in staat is met wat meer budget of waar Renault toe in staat is", zegt Sainz tegenover Motorsportweek.
"Ook Haas gaat bijvoorbeeld erg sterk zijn wanneer ze de hoeveelheid onderdelen van Ferrari blijven gebruiken zoals ze nu doen, maar ook wij als McLaren hebben een heel nieuw project en willen investeren en willen na een moeilijk jaar terug naar plek vier in het kampioenschap."
"Wanneer je naar al deze teams kijkt, dan zou ieder team volgend jaar het middenveld kunnen leiden. Wat ik echt hoop is dat het gat tussen het middenveld en de topteams wat kleiner wordt en dat we daardoor wat spannendere races gaan krijgen", aldus Sainz.
De onrust binnen het team van Red Bull Racing is nog lang niet voorbij. De positie van teambaas Christian Horner ston...
Max Verstappen is de absolute superster van het team van Red Bull Racing. De Nederlandse wereldkampioen kijkt echter ...
Fernando Alonso ontving na afloop van de Australische Grand Prix een veelbesproken tijdstraf. De Spanjaard kreeg deze...
Liberty Media is sinds een aantal jaar de eigenaar van de Formule 1. De Amerikanen hebben de sport flink laten groeie...
Het team van Ferrari lijkt dit jaar stappen te hebben gezet. De Italiaanse renstal is op een goede manier aan het nie...
Dus. Carlos dan heb je het verkeerde team gekozen door overhaast Alonso te willen navolgen
Als ik Tost mag geloven ziet het er voor mcLaren niet best uit hij verklaart namelijk dat de TR auto van dit jaar (door Key ontworpen) niet best was..
Laten ze bij mcLaren nou net naar buiten brengen dat Key de man voor de 2020 auto wordt deze wetenschap in combinatie met de Renault motor dan vrees ik dat het middenveld een utopie blijft voor mcLaren.
@ Mr marly
Newey was ook niet bijster positief over hem een aantal maanden terug , wat me zeer verbaasde , want ik denk dat Key toch wel het talent heeft maar dat t verder gissen is wat er zichzelf precies heeft afgespeeld .
Sainz zou zichzelf geluksvogel kunnen noemen dat Mclaren de spaanse sponsoren probeerde te pleasen en dat Ocon niet in de auto paste .. ik vind Sainz niet zo slecht , maar ik kan nu ook niet zeggen dat ik hem buitencategorie vind .
ondanks Mclaren veel investeerders hebben om het overeind te helpen wil niet zeggen dat met key weer op de rechte pad komt. hoe slecht de ontwerper mag zijn of hoe goed, zonder een modern en bijgehouden infrastructuur kan een ontwwerper alleen optimaal tot zijn recht komen, rb13 was ook geen optimaal ontwerp maar is ook hoe je door de jaar heen kan omdraaien, dat zie ik bij mclaren niet precies gebeuren.
@mrmarly klopt echter laten we niet vergeten dat Key een ontwerper was bij een subtopper die niet alleen in 2018 is afgegleden maar ook de 2017 auto was minder.
Daarbij als ik bekijk hoe het naar buiten brengen van zijn aanstelling bij MCL in zijn werk is gegaan vrees ik dat deze combinatie weinig toekomst heeft.
mcLaren is teruggekomen als topteam nu zijn ze afgezakt tot een team dat achter het middenveld aan hobbelt en een als toekomst muziek een 5 jaren plan van de directeur zonder onderbouwing hoe,zonder uitgesproken evaluatie punten en afhankelijk van derden
Dit in combinatie met naar verwachting de zwakste motor dan weet ik op wie ik mijn geld zou zetten.
Ik moet een bijnaam verzinnen voor deze gast..Meneer de uil van de fabeltjeskrant ? dat bekt niet lekker..
Hmm Bla Bla Bla.. ook een goede inderdaad..
De sterke band tussen de Spaanse media en familie Sainz blijkt niet altijd in zijn voordeel te zijn en vormt zelfs de belangrijkste reden voor zijn vertrek bij zowel Red Bull als Renault. Dus dankzij Alonso is een stoeltje voor hem opgewarmd bij McLaren en nu komt hij er achter dat het wel een vrijwel onmogelijke opgave zal zijn om met die wagen achter de topteams te eindigen; het zal eerder achter het middenveld gaan worden.
Maar hij is nu (voorlopig) wel 1ste rijder bij een team. Dat was misschien ook wel belangrijk voor hem.
Och je mag vinden van Sainz wat je wilt, hij heeft een nuchtere kijk op de huidige F1. Lees ik liever dan de blabla verhalen van een Gasly, leclerc en consorten die staan te blaten dat ze voor niemand bang zijn. Dat is onzin, ze doen het in hun broek voor de top3.
Ik vindt ook niet dat hij hier aan het raaskallen is, hij slaat hier de spijker op z'n kop.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Zambiorix
Posts: 1.296
Als hij dat niet had gedaan dan was er geen F1 meer voor Carlos...