Szafnauer ontkent complottheorieën omtrent Ocon en Mercedes

  • 12 nov 2018 13:18
  • comments 92
  • Door: Michel Keulstra

Helmut Marko was gisteren furieus na het incident tussen Max Verstappen en Esteban Ocon. Door het bewuste incident ging Lewis Hamilton er met de overwinning vandoor en Marko vond het verdacht dat juist Ocon Verstappen in de rondte tikte. Het verhaal gaat dat de Fransman kans maakt op een Mercedes-stoeltje in 2020. Force India-teambaas Otmar Szafnauer doet de geruchten af als onzin. 

"Het is een complottheorie, maar ik betwijfel of rijders tijdens de race denken aan hun zitje voor 2020, absoluut niet natuurlijk. Esteban vroeg of hij zich van zijn ronde achterstand mocht ontdoen, omdat hij sneller was en wij zeiden dat het mocht. Op dat punt had hij een bandenvoordeel en die zou hij nog vijf, zes, zeven, acht ronden hebben. Max was zijn banden aan het sparen, maar dat hoefden wij niet te doen."

Szafnauer legt verder uit. "Zes ronden een bandenvoordeel van een halve seconde, dat is drie seconden. Wij waren met anderen aan het strijden en kunnen niet klem zitten, ook al is het achter de leider. Dus ja, we moesten dit doen. Dat was voor onze race nodig", blijft het Force India-kamp bij hun standpunt.

Reacties (92)

Login om te reageren
  • Natuurlijk ontkent hij dat, dat zegt ons nog niets over of het waar is of niet.

    • + 5
    • 12 nov 2018 - 13:17
    • Snork

      Posts: 3.167

      Het is ook complete flauwekul om te denken dat Ocon een opdracht mee zou krijgen om Max eruit te tikken. Men denkt de gekste dingen soms.

      • + 3
      • 12 nov 2018 - 13:21
    • NFS1

      Posts: 96

      Hij vergeet voor het gemak even dat ze de pitstop verkloot hadden. Maar blijkbaar kunnen ze zich dat dan weer wel permiteren. Tja, klungelen in de pits en op de baan... Ik zou maar eens heel grondig analyseren. Maar hopelijk heeft Max hier lering uitgetrokken.

      • + 2
      • 12 nov 2018 - 13:25
    • Tifoso

      Posts: 2.786

      @Snork aan andere kant heeft Ocon eerder dit seizoen al aangegeven dat hij gevraagd is om het de Mercedes coureurs niet te moeilijk te maken toen het wel om positie ging.

      • + 2
      • 12 nov 2018 - 13:26
    • En de tig keren dat Ocon de deur wagenwijd opende voor Max vergeten wel gemakshalve.
      Dat is wat iedereen heeft gezien maar selectief is vergeten.

      • + 2
      • 12 nov 2018 - 13:30
    • nr 76

      Posts: 265

      Wagenwijd open voor Lewis bedoelde je?

      • + 9
      • 12 nov 2018 - 13:54
    • Het zal vaak genoeg gebeurd zijn in het verleden, maar dat zegt niets over of het nu ook zo is.

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 13:55
    • Dit is bijna niet te plannen... vooraf had niemand het scenario in gedachten gehad dat Max de race zou leiden voor Lewis en dat Ocon pal achter Max na een pitstop terecht zou komen. Dit is een actie geweest van Ocon. Expres of gewoon dom, dat zullen we nooit weten. Wel had het team hem duidelijk moeten instrueren dat inhalen goed was, maar alleen wanneer het snel en veilig kon om het risico te vermijden dat ze elkaar zouden raken en dat Ocon de uitslag van de race kon beïnvloedden.

      • + 2
      • 12 nov 2018 - 14:11
    • VES

      Posts: 498

      Ja dat zou nog eens nieuws zijn, als hij zou zeggen, ik geef het eerlijk toe we waren van plan uit loyaliteit om Ocon voor Max te laten komen en hem zo op te houden tot Lewis aansluiting had.

      • + 2
      • 12 nov 2018 - 14:16
    • Joeppp

      Posts: 1.062

      “Het spijt mij heel erg voor Max, crashen met een ronde achterstand zou nooit mogen gebeuren. Hij verdiende het om deze race te winnen, maar ik kreeg de opdracht om mijzelf van een ronde te ontdoen wegens het feit dat ik sneller op een nieuwe set banden. Het was een ongelukkig incident en natuurlijk willen we dat deze dingen niet meer gebeuren”, schreef Esteban Ocon op Social Media. Hij draait een beetje bij.

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 14:31
    • d@nny

      Posts: 1.308

      @Snork, het was ook complete flauwekul dat een team een opdracht meegeeft om zijn bolide in de muur te parkeren zodat de ondere coureur kan winnen. Oh wacht, Singapore '08!

      Daarmee zeg ik niet dat Ocon de opdrahct heeft gekregen om Max eruit te kegelen maar er zijn gekkere dingen gebeurt in F1 land.

      • + 2
      • 12 nov 2018 - 14:36
    • d@nny

      Posts: 1.308

      Wow veel fouten in bovenstaand stukje, mijn excuses!!

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 15:40
    • hennie013

      Posts: 803

      SNORK ; Waarom zou dat niet de bedoeling zijn geweest ?
      Een Bild-verslaggever stelde een hele goede vraag wat dat betreft :

      Maar met bijna zes seconden stilstaan was die pitstop heel lang", analyseert de Bild-journalist. Door de langzame pitstop was Ocon precies op één ronde gezet door Verstappen. "Hij wilde die tijd goedmaken. Maar deze crash kostte het Red Bull-supertalent een zekere zege", aldus Wermke.

      Als je dit leest zou het zomaar waar kunnen zijn, een normale pitstop duurde 2,0 - 2,5 seconden bij elk team, 1x was het langer, precies bij Ocon en precies op het moment dat hij door Max op een ronde gezet werd en geheel toevallig kwam ie net naast Max de pitstraat weer uit, na een pitstop van 6 seconden !! ( enkel bandenwissel )

      • + 2
      • 12 nov 2018 - 16:01
    • Zeer veel mensen spreken hun ongenoegen uit over Ocon.
      Wat opvalt is dat alleen het Mercedes kamp achter Ocon staat.
      Wel heel toevallig.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 20:58
  • geert61

    Posts: 1.045

    juist verhaal alleen de uitvoering was wat minder had gewoon even gewacht maar dan had hij max nooit in kunnen halen .

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 13:19
    • BMW E30

      Posts: 595

      Nou daarna kwam nog een recht stuk, daar had hij het nog wel gered met Mercedes power denk ik zo.

      Maar Ocon had gewoon moeten wachten, als hij er daarna wel voorbij was gekomen dan was hij idd sneller en anders niet. Het was in ieder geval niet in tranendal geëindigd wat nu dus wel gebeurde.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 13:58
  • SpeeDirk

    Posts: 208

    Tja, die roze bril

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 13:19
    • Musky

      Posts: 2.187

      Waarom geen oranje bril..... dit was nooit gebeurt als ze elkaar de ruimte hadden geboden, want links van de baan was ruimte genoeg om de bocht af te snijden door Max.
      Voor het gemak was niemand geraakt. .

      • + 2
      • 12 nov 2018 - 14:54
    • d@nny

      Posts: 1.308

      Dus een raceleider moet van de ideale lijn afwijken voor iemand die zich probeert te un-lappen terwijl die nog geeneens volledig náást de raceleider rijdt?

      Was gewoon een oliedomme fout van Ocon, en niet de eerste keer dat ie een gat induikt dat altijd zal verdwijnen.

      • + 4
      • 12 nov 2018 - 15:42
    • Musky

      Posts: 2.187

      D@NNY: begrijpend lezen komt heel wat bij kijken, het was geen ideale racelijn zo ja dan had Ocon daar niet gereden dan had Max voor iets anders moeten uitwijken en geen coureur met zijn bolide wat een incident is en die Max niet over het hoofd heeft kunnen zien en Ocon niet geweten heeft dat er zo snel een bolide achter hem reed anders had Ocon wel in zijn spiegels gekeken en niet aan de linker kant van de baan geland was wat ook kon gebeuren dan was voor het gemak beide coureurs er niet goed vanaf gekomen dan bleef het alsnog een vervelend incident.

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 17:01
    • D@NNY Het gekke is dat Verstappen juist zelf kiests om van de ideale lijn af te gaan en te gaan verdedigen tegen een auto die hem anders moeiteloos voorbij was gereden.

      Zoaks al vaker is aangehaald, die middenveld jongens laten de topauto's er gewoon voorbij rijden, omdat ze toch niets te winnen hebben om er tegen te verdedigen. Waarom doet Verstappen dat dan niet?

      Totaal onnodig gevecht en het kost hem de racewinst.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 17:18
    • d@nny

      Posts: 1.308

      Hey Musky, alleen omdat iemand een andere mening heeft hoef je niet meteen het "Begrijpend lezen komt heel wat bij kijken" gebral erbij te halen. Kunnen toch ook normaal discussiëren?

      Jij zegt: "dit was nooit gebeurt als ze elkaar de ruimte hadden geboden, want links van de baan was ruimte genoeg om de bocht af te snijden door Max."

      In de tweede Senna S is de race lijn naar binnen. Ocon zit schuin achter Max, zijn voorwiel nog niet ten hoogte van de voorkant van de side pod van Max. Ocon heeft daar gewoon niets te zoeken. In Singapore duikt Ocon ook al een gat in dat altijd zal verdwijnen.

      Een race leider (wie dan ook) zou nooit van de ideale lijn moeten hoeven afwijken voor een achterligger. Betekend niet dat het soms slimmer is om wel te doen maar dit was gewoon een dwaze actie van Ocon en zelfs als het om positie was zou Ocon 100% fout zitten.

      Je zegt ook, het was geen ideale race lijn anders had Ocon daar niet gereden??? Max houdt de ideale racelijn aan, Ocon zit te ver naar binnen en zit van de ideale racelijn af.

      • + 0
      • 15 nov 2018 - 21:27
    • d@nny

      Posts: 1.308

      @PatrickL

      Correct dat Verstappen van de ideale lijn afwijkt in de aanloop naar Senna 1. Hij houdt daarna bij het uitkomen van Senna 1 echter gewoon de ideale lijn aan, Ocon zit daar aan de binnenkant van de ideale lijn af.

      • + 0
      • 15 nov 2018 - 21:29
  • delange

    Posts: 919

    het is uitermate belachelijk om te denken dat dit opgezet spel was.
    Alsof merc dit nodig had......laat me niet lachen.

    • + 3
    • 12 nov 2018 - 13:22
    • coen81

      Posts: 121

      Mercedes zou dit risico nooit nemen, vooral omdat het kampionschap al voor 99% zeker binnen was. Mocht het namelijk blijken dat het wel opzet was dan kunnen ze er denk ik op rekenen dat ze als team gediskwalificeerd worden.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 13:26
    • Om de race te winnen hadden ze dit wel nodig ja. Opzet lijkt mij ook vergezocht.

      • + 3
      • 12 nov 2018 - 13:26
    • Om het kampioenschap te winnen was een 2e plaats ook genoeg.

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 13:31
    • Privateer

      Posts: 6

      inderdaad, een 8e plek was al genoeg voorLewis

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 14:58
    • Maar misschien had FI het wel nodig?

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 15:39
    • Daisai

      Posts: 189

      Als het bewust was gedaan dan was misschien niet een idee van Mercedes zelf, maar misschien een idee van Ocon zelf wat hij in zijn enorme genialiteit tijdens de race had bedacht.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 16:10
    • Als je de feiten verbindt en meeneemt dat FI een zeer lange pitstop had waardoor Ocon direct achter Max terechtkwam ziet het plaatje er toch weer net iets anders uit. Matchfixing komt voor en opzettelijke crashes zijn ook vaker voorgekomen in de F1. Beweren dat het gepland was gaat me te ver maar het is ook niet uitgesloten.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 16:55
  • Ferdi12

    Posts: 86

    Dat hier over wordt gespeculeerd vind ik al bedroevend, complete onzin!

    • + 2
    • 12 nov 2018 - 13:25
    • Musky

      Posts: 2.187

      Vertel het aan Helmut Marko die is begonnen met complete onzin om het aan de strijkstok te hangen.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 14:58
  • Tuurlijk ontkent ie dat. Maar het zal me niks verbazen als Ocon dat zitje krijgt in 2020. #hetouchedme2.

    • + 1
    • 12 nov 2018 - 13:26
    • coen81

      Posts: 121

      Wat heeft Ocon laten zien dat hij een Mercedes zitje waardig is? Hij heeft al de grootste moeite met Perez, dus lijkt mij niet dat hij ooit op het niveau van Hamilton zal komen. Daarnaast heeft hij ook nog eens een mega probleem met zijn ego. Toto Wolff ziet dit inmiddels ook wel in en daarom betalen ze zeer waarschijnlijk niet voor een zitje voor Ocon terwijl ze dat wel hebben gedaan voor Russell. Zegt genoeg lijkt me. Ik verwacht niet dat we Ocon nog terug zullen zien na dit seizoen.

      • + 7
      • 12 nov 2018 - 13:33
    • Hij hoeft toch ook niet op het niveau van Hamilton te komen?? Hij moet vooral beter zijn dan Bottas. Nou is dat niet zo moeilijk meer, die is geestelijk echt afgegleden dit seizoen.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 13:37
    • Denk dat als russel zich vqolgend jaar goed laat zien dat het momentum voor Ocon wel eens we g kan zijn en dat het 2e stoeltje naar russel gaat.

      Wat ook kan betekenen als merc niemand abders heeft ocon het zitje bij Wiliams pakt.
      Of Perez verkast naar bijvoorbeeld haas en ocon zijn mattie stroll zorgt dat ocon dst zitje krijgt.

      Er is een hoop mogenlijk en als zelfs kyvat een 3e kans krijgt dan zal Ocon ook wel weer op de grid verschijnen.
      Hijbis wellicht niet van het kaliber hamilton, vettel,verstappen maar het nivo van kyvat, sainz, gasly haalt ie toch wel.

      Er zijn er met minder talent en race kract die volgens jaar op de grid staan.

      Het grootste leerpunt van Ocon is dat hij moet toegeven dat hij fout zit als hij dat ook echt zit (wat hier het geval is) en het niet altijd proberen af te schuiven op anderen.
      Met andeee woorden hij moet die franse stokbrood mentaliteit overkomen ;-)

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 13:46
    • oale

      Posts: 385

      @coen81. Een analyse waarin ik mij kan vinden. Wie zou hij moeten vervangen? Bottas gaan ze niet wegsturen. Zeker niet als hij presteert zoals de eerste helft vh jaar. Haalt strak zijn punten. Werkt prima samen met Hamilton en het team. Bereidt 2e vol te spelen indien nodig. Dus, ja. Hey kon nog wel eens lastig worden voor Ocon om in 2020 terug te komen.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 13:47
    • NFS1

      Posts: 96

      Ik denk dat het aanblijven van Ocon bij MB meer te maken heeft met prestatie druk zetten op Bottas dan dat hij werkelijk het plekje gaat krijgen. Als men in hem de juiste coureur zag dan had hij volgend jaar gereden. Dat is niet gebeurd en dit jaar kan je nou niet echt spreken over een verbetering van Ocon. Ik vraag me ook af hoe realistisch het is dat je na een jaar aan de kant gestaan hebt een race plek in een top-team gaat krijgen. In elk geval neemt hij afscheid met nog steeds clashes en rijden met team orders bij een over de rooie gaande teambaas (zelfde situatie als een jaar geleden, dus niks geleerd blijkbaar). Bottas doet het met een enkele mindere race het over het algemeen goed. Bottas weet beide FER's over het algemeen aardig lang achter zich te houden en ik denk dat dit, in sommige omstandigheden, ook het voornaamste doel is. Dit keer heeft hij ervoor gezorgd dat RAI/VET niet direct de aansluiting kon krijgen bij HAM en zelfs vroegtijdig pitten. Bottas werd weer eens letterlijk opgeofferd ten gunste van de punten. In de rankings krijgt hij altijd maar kleine voldoendes maar volgens mij is hij van grote waarde voor MB.

      • + 3
      • 12 nov 2018 - 14:09
    • Rick F1

      Posts: 1.824

      Ik lees hier sterke reacties.

      Toto is niet zo dol op teamgenoten die elkaar het leven wel eens zuur maken. En Ocon heeft met Perez geen geweldige historie. Ocon laat nu zien dat het niet alleen aan Perez te wijten is.

      Mijn vermoeden is dat Ocon sinds gisteren gezakt is in de rangorde bij Toto. Bottas gaat nog wel even mee totdat Russell geschikt is.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 14:45
  • Rimmer

    Posts: 5.579

    Gisteren was het gewoon Ocons eigen brevet van onvermogen dat werd afgegeven.
    Lewis en Mercedes hadden daardoor het geluk dat ze daardoor beter afstraalden dan ze waren. Daarom proberen ze het een beetje goed te praten maar Lewis kon niet eens Brundle te woord staan nadat hij gewoon een race eerlijk verslagen werd door Seb. En Toto begon direct met beschuldigen. Laat staan hoe beide heren zich gedragen hadden als Ocon dit bij Lewis geflikt had. Preken voor eigen parochie maar buiten de diva’s en clown Ocon is er niemand die dit serieus neemt. Ocon heeft zichzelf een hele slechte beurt gegeven en op de valreep StrollGP nog ff in een kwaad daglicht gezet.
    Voor de bühne steunen ze hem maar achter de schermen is, behalve Lewis, niemand blij met het gepruts van Ocon. Het was een wanvertoning en race onwaardig.
    Mensen die Ocon verdedigen hebben ook geen race hart. Die dragen de F1 überhaupt geen warm hart toe. Dat is gewoon het ordinaire fanboy gedrag waar ze anderen van beschuldigen.

    • + 17
    • 12 nov 2018 - 13:26
    • Jij hebt wel een race hart? Laat mij niet lachen man....Je lijkt wel een woordvoerder van RB...over ordinaire fanboy gesproken.

      • + 3
      • 12 nov 2018 - 13:33
    • DBGates

      Posts: 1.762

      Ik verdedig Ocon ook niet van wat er oo de baan gebeurt is, en volgens mij doet bijna niemand dit.
      Ik vind de actie van Max na de wedstrijd wel discutabel, dit had gewoon niet gemogen

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 13:35
    • Rimmer zegt hier niets verkeerd. Dutch...even rustig. Misschien moet je er ook even een jaartje tussenuit, net als Ocon. :)

      • + 12
      • 12 nov 2018 - 13:38
    • #TaakstrafVerstappen

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 13:42
    • Zucht

      Posts: 324

      Ocon heeft zichzelf gisteren geen dienst bewezen. het werpt een heel ander licht op de schades in de afgelopen seizoenen. Hoeveel F1 races heeft ie in zijn carrière inmiddels gereden zonder schade?
      Misschien is het niet zo raar dat ie volgend jaar geen team heeft.
      T begon zo veelbelovend voor hem, maar eigenlijk heeft ie nog maar weinig laten zien.

      • + 5
      • 12 nov 2018 - 13:50
    • Rick F1

      Posts: 1.824

      Williams is wellicht blij dat ze niet het onderste uit de kan halen/riskeren om Ocon voor slechts 1 jaartje in het team te hebben.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 14:12
    • JM_K

      Posts: 562

      Wat een onzin die complotten.... Van te voren voorspelde men al dat een een spannende race zou worden omdat er voor wat coureurs op het spel stond... plaatsen en zich nog willen bewijzen.. Ocon. Jammer voor Max Complot, daar geloof niet nu echt niet in.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 14:14
    • Toch weer jammer @Dutch dat je weer met een ferme uitspraak komt en het vermogen mist om die inhoudelijk te beargumenteren.

      • + 8
      • 12 nov 2018 - 14:25
    • Musky

      Posts: 2.187

      RIMMER: Weet je hoe het werkelijk in elkaar steekt...…..



      Hoe slecht is de motor van Renault daar begon het mee, de Fransen dit en de Fransen zo menig geen stoorde zich aan de motor van Renault een Frans product. Nu wordt er gesproken over de Fransman in het algemeen waarvan Ocon door het vuur moet gaan. Hoelang moeten de Fransen die kwellingen ondergaan ondanks de motor waar nu niet over geklaagd wordt omdat Max de eerste plaats kon halen om de Mercedes en de Ferrari voor te blijven met een RENAULT motor wat met een Hondamotor nog te bezien valt. Dat Ocon beschermd wordt door zijn omgeving is ter verdedigging van Ocon zelf waar ook hij recht op heeft. Het zal je kind maar zijn preek jij dan ook voor eigen parochie??

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 15:50
  • manuel

    Posts: 2.855

    Als je twee ronden lang een gevecht probeert aan te gaan. Force India ook zelf aangeeft dat Ocon maar 5 tot 8 ronden het voordeel van de nieuwe banden heeft. Ocon al op een ronde zat. En dus het de bedoeling was om een paar ronden voor de neus van Max te zitten en daardoor Hamilton weer kans zou hebben om dichterbij te komen.
    Terwijl Ocon nog een halve race moest rijden op deze banden en gelijk in het begin alles uit de band wil halen.

    Lijkt het mij totaal niet onlogisch om te denken wie hier voordeel bij zou hebben. Marko was emotioneel met zijn komplot theorie maar hij is natuurlijk niet gek en weet ook dat enige hulp van Force India Mercedes heel goed uit kwam.

    Ocon wilde gewoon een haantje zijn en laten zien dat hij net zo goed is als Max. Nou voorlopig heeft hij Perez niet verslagen en staat ook achter in punten. 58 voor Perez en 49 voor Ocon.
    Ocon is een groot talent maar hij laat steeds meer zien het niet helemaal te begrijpen. Vooral zijn reactie over de boardradio....pppffff

    • + 4
    • 12 nov 2018 - 13:27
    • coen81

      Posts: 121

      " Ocon is een groot talent"

      Is hij dat echt? Als je al moeite hebt met Perez dan ben je volgens mij geen groot talent, maar gewoon een degelijke coureur. Prima voor een midfield team, maar heeft echt niets te zoeken bij Mercedes.

      • + 4
      • 12 nov 2018 - 13:35
    • JM_K

      Posts: 562

      Velen incl Olav zagen Ocon als een groot talent... nu ineens niet meer? Max heeft zelf ook aardig wat fouten gemaakt.....Rijdt nu wel in een top 6 auto... Ook geen talent?

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 14:16
    • Als je alleen naar de punten kijkt is Perez idd beter. Kijk je naar qualis en wie van de twee meestal sneller is in de race en gemiddeld hoogste posities haalt is dat Ocon en ook even kijken bij uitval vanaf welke plek dat was. Beetje hetzelfde verhaal als Ricciardo en Verstappen in 201. Ocon is wel de sterkste van de twee.
      Dus ja, Ocon is echt wel een talent en Perez is echt wel een degelijke rijder die meer poen medebrengt dan Ocon

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 14:23
    • wbenja

      Posts: 84

      @Manuel ik kan redelijk meegaan in je redenatie behalve het deel over vertragen van Max voor Lewis vanwege deze redenen:
      - HAM op P2 was ook Constructeurs voor MB, geen noodzaak dus voor extra risico bij inhalen
      - HAM was vanwege banden wss niet in staat in Max aan te vallen tenzij do or die. Heeft hij dit jaar nooit gedaan

      Kortom, ik geloofd niet dat oetl'l Ocon aan Mercedes dacht tijdens zijn actie.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 15:47
    • manuel

      Posts: 2.855

      Ik zeg niet dat dat de reden is..... Maar wel het feitelijke effect als Ocon ronden lang voor Max was blijven rijden. Maar goed.... hij had waarschijnlijk weer blauwe vlaggen gekregen dan had hij weer aan de kant gemoeten. Maar het kost wel tijd.

      Ik geloof die komplot theorie ook niet maar feit is wel dat Mercedes heeft geprofiteerd van dit gedoe.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 16:08
    • Heel aannemelijk verhaal Manuel, geloof ook wel dat dit ongeveer de gang van zaken was. Met die unlap actie precies op dat moment en op die manier was ie vooral bezig het baassie uit te hangen.

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 16:41
  • Brede AA

    Posts: 134

    "Wij waren met anderen aan het strijden en kunnen niet klem zitten"

    Op plaats 14 beste mijnheer Szafnauer! Ik herhaal op plaats 14!!

    • + 1
    • 12 nov 2018 - 13:28
  • bschuit

    Posts: 8.753

    Zelfs als het uitgeprint zou staan kan hij natuurlijk niks anders zeggen... maar ik geloof er zelf ook niks van hoor, ook een beetje in het heetst van de strijd en teleurstelling geroepen door Marko.. Mooi toch dat fanatisme? . (Bij sporters)

    • + 2
    • 12 nov 2018 - 13:30
  • pannacotta

    Posts: 94

    Hij rijdt met een Mercedes motor, maakt kans op een Mercedes zitje in 2020, is gefrustreerd vanwege geen zitje voor 2019, is gefrustreerd vanwege het succes van z’n aartsrivaal en rijdt op een kansloze positie.
    Het is allemaal allang besproken. Het is pure afgunst en frustratie. Het had een andere smaakje gehad als hij z’n excuses had aangeboden. Z’n jokerface sprak boekdelen.

    Denk wel dat de imagoschade die hij hiermee heeft opgelopen een negatieve impact kan hebben op zijn kansen op een F1 zitje voor 2020. Zeker als de nieuwe rookies in 2019 hoge ogen gooien!

    • + 3
    • 12 nov 2018 - 13:30
  • DBGates

    Posts: 1.762

    Sinds gisteren al 14 topics over dit incident, wat zijn wij toch sukkels met z’n allen dat we er nog op in gaan

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 13:31
    • Ja, alle F1 sites zijn blij met Max! Zelfs in de Engeslse Autosport podcast zeiden ze het, dat ze enorm veel websitebezoekers hadden na deze clash.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 13:39
  • SZAFNAUER Ja jullie moesten je zelf ontlappen om geen tijd te verliezen.... maar wel gewoon op het rechte stuk op een veilige manier niet in een rechtstreeks duel....

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 13:32
    • Dat probeerde Ocon toch? Alleen kiest Verstappen er dan voor om voluit te verdedigen en het rechtstreekse duel aan te gaan.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 17:28
    • @PATRICKL.... Dat probeert hij ook?, kom op hij komt er pas bij het aan remmen voor de bocht naast.... daar had hij achter verstappen aan moeten sluiten en dan had hij er op het volgende rechte stuk op DRS zo voorbij gereden. Zo niet dan was hij niet snel genoeg geweest...

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 18:21
  • PKracing

    Posts: 500

    Nou ja voor een mooie korting op de motoren haha. Nou ja we weten het niet.

    Wel heeft Mercedes nog niet gereageerd. Ja Hamilton maar die speelt spelletjes.

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 13:35
  • bschuit

    Posts: 8.753

    Mooie opdracht voor Hartley volgende race, geef Hami even een beuk als je gelapt wordt... mwhahaha, ik zie Marko er wel toe in staat om die opdracht te geven...

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 13:40
  • beerkuh

    Posts: 1.268

    het zal allemaal wel, toch vreemd dat in ronde 44 de bandenwissel van Ocon 6 seconde duurde! 6 secondes waar een beetje team het doet in laten we zeggen 2,5 seconde! dit was presies genoeg om hem achter Max te plaatsen! tuurlijk complottheorien ten over maar het is gewoon te bizar dat Ocon terwijl ie officieel gelapt is door Max de strijdt aangaat al ware het voor de eerste plaats en of Positie!

    ik blijf erbij dat gezien zijn onnozle houding het lachje en het uitblijven van enige zelfreflectie en ook het uitblijven van verontschuligingen maakt het beeld voor mij compleet! het is in mijn ogen iig opzet, al ware het om te laten zien dat hij geen respect heeft voor Max.

    elke ander coureur zou zelfs als hij ervan overtuigd is dat hij alles goed deed zijn verontschulidigingen aanbieden ! niemand wil de leader eruit knallen en juist dat heeft ie gedaan!

    • + 4
    • 12 nov 2018 - 13:54
    • Politik

      Posts: 3.575

      Ik vind dat wel erg ver gezocht hoor Beerkuh.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 14:18
    • beerkuh

      Posts: 1.268

      dat mag Politik heb jij enige verontschuligingen gezien Van Ocon? enige vorm van spijt? tja ik suggerreer verder niks alleen de feiten zoals ze zijn en dat is zoals het is!

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 14:27
    • berend

      Posts: 11

      Goed verwoord beerkuh. Helemaal mee eens.

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 16:03
    • RBH1

      Posts: 120

      Ik wil de boordradio van snaffie van de gehele race dan wel eens horen.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 16:09
    • berend

      Posts: 11

      Is die online te vinden? En zo ja, waar?

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 16:17
    • "heb jij enige verontschuligingen gezien Van Ocon?"

      Ja

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 17:29
    • Politik

      Posts: 3.575

      Nou Beerkuh, ik doel eigenlijk op die pitstop van 6 seconden.
      Als ik jouw betoog goed interpreteer, maak ik daar uit op, dat ze die expres zo lang getimed hebben, zodat hij achter Verstappen zou komen, om hem er vervolgens expres af te tikken.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 17:51
    • beerkuh

      Posts: 1.268

      de piststop duurde echt 6 secondes! Politik en dat op zich is al vreemd!

      • + 0
      • 13 nov 2018 - 07:50
    • beerkuh

      Posts: 1.268

      @Berend, 3 uur na de race heeft ie idd zijn excuses aangeboden, eerst nadat ze beide bij de RS moesten melden naar aanleiding van de duwtjes, en de hele situatie bij de weegschaal was Ocon aan het zoeken naar de cameras! hij was er echt op uit om Max te naaien! je moet het duwfilmpje maar terug kijken dan snap je wat ik bedoel! de hele situatie komt op mij heel plastic over

      • + 0
      • 13 nov 2018 - 07:54
  • Roeltje

    Posts: 94

    Otmar Szafnauer is alleen maar bezig zijn positie te versterken en z'n nieuwe baas te plezieren, ik denk niet dat Stroll blij is met deze negatieve publiciteit.

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 13:58
    • Stroll kan nu in elk geval beter verdedigen waarom hij zijn zoon in de wagen zet ten faveure van Esteban Moron.

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 14:39
  • Bewijs zal er nooit zijn maar wie weet, als Esteban Moron ooit de laan wordt uitgestuurd voor Mercedes, hij net zoals Piquet Jr. nog een boekje open gaat doen. Je weet het niet. Destijds wilde ook weinig mensen geloven dat er iemand opzettelijk een muur in zou vliegen om iemand anders te bevoordelen.

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 14:41
  • walter33

    Posts: 417

    Politiek gelul

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 14:45
  • hugenholz

    Posts: 210

    Onboard-radio bevestigd dat het van Ocon zelf kwam. Teamleiding gaf wel toestemming om Max te unlappen maar ze hadden hem moeten corrigeren, Ocon was 2 rondes bezig om Max het leven zuur te maken. Slappe hap van Szafnauer. Ze hadden Ocon moeten corrigeren.

    • + 1
    • 12 nov 2018 - 14:54
  • Venlo

    Posts: 83

    complottheorie is een groot woord , maar een wit voetje halen bij Toto Wolff.

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 15:04
  • luziono

    Posts: 331

    Niets verbaasd mij tegenwoordig meer ik vind het wel te toevallig, een Mercedes motor die wel een hele vreemde actie uithaalt op de leider in de race totaal onbegrijpelijk en laat de profiteur nog eens meer olie gooien op vuur.. die actie leek wel heel erg op een aanslag op de dominantie van Verstappen in de race... het is afgelopen met de dominantie van Mercedes, ga maar weer iets verzinnen om je dominantie op een geheimzinnige manier te forceren en zogenaamd je grootste concurrent de favoriete rol toeschuiven.. ik had ze al meteen door met hun smerige opgezette overwinningen. Wat nu met al die behaalde overwinningen en poles met dubieuze velgen wat gebeurd er daarmee.. F 1 begrijp ik dan ook echt niet meer! Ik verwacht dat de hele affaire zal belanden in een doofpot dit natuurlijk om het huidige kampioenschap te beschermen..

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 15:18
  • sailor

    Posts: 7.394

    Mensen die werkzaam zijn binnen de formule 1 en dachten aan deze complottheorieën zou ik willen adviseren om alleen tijdens de vakantie te snuiven

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 15:40
    • Het komt gewoon door die nieuwe benzine denk ik. Nieuw additiefje ofzo

      • + 0
      • 12 nov 2018 - 16:45
    • En buitenstaanders die een uitgesproken mening hebben zonder te beschikken over feitenkennis, adviseer ik eens meer te leren over het echte leven in plaats van in sprookjes te geloven.

      • + 1
      • 12 nov 2018 - 17:59
  • jd2000

    Posts: 1.800

    Ben ondertussen toch wel benieuwd naar die Mercedes contracten. Sirotkin die geen problemen heeft met Hamilton, Ocon die Max eruit bashed en Hamilton die Ocon snapt.

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 17:30
  • Het mag ook, maar dan op een veilige plek zodat je de leiders niet in de weg zit! Sukkel

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 18:46
  • Wat een leugenaar die Szafnauer. Perez was de hele race sneller dan Ocon en ging 1:13 laag rijden na zijn pitstop. Verstappen reed 1:13.1 op het moment dat Ocon zijn miskleun van een inhaalpoging deed. Hooguit was Ocon 2 tiende sneller op dat moment en dat voordeel was hij een ronde later al weer kwijt geweest. Als Ocon met Verstappen gaat lopen vechten verliest Ocon ook alleen maar tijd.

    Nu doet Szafnauer net alsof Ocon 6 ronden lang een halve seconde sneller dan Verstappen had rond kunnen rijden. Complete onzin. Ze zaten op een ronde, dan moet je niet doen alsof je zo maar even een halve seconde per ronde sneller rond kan rijden dan de leider. En zelfs met een delta van 3 seconden over 6 ronden zou dat hem nog steeds niks gebracht hebben want dat verliest hij weer door eerst Verstappen in te halen en vervolgens Verstappen weer voorbij te moeten laten.

    • + 1
    • 12 nov 2018 - 19:41
    • beerkuh

      Posts: 1.268

      ter verdediging 3 rondjes was Ocon idd sneller variabel van 0,300 tot 0,500 per rondje dit omdat Ocon op de SS rondreed en gebruik kon maken van de DRS op Max! alleen als hij Max ion zou halen dan zou Max de DRS op Ocon krijgen en zou Oco dus blauwe vlaggen krijgen! het zou Ocon helemaal niks helpen sterker nog het zou Ocon juist iets opleveren als hij achter max zou blijven zodat Ocon netjes door het veld zou laveren achter max

      • + 0
      • 13 nov 2018 - 07:58
  • Als die pitstop goed was verlopen had hij 5 seconden voor verstappen gelegen. Nu komt hij achter verstappen en moet hij risico's nemen meneer Snauzer (hond).

    • + 0
    • 12 nov 2018 - 20:09

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:40 - 08:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 2

    06:40 - 08:10

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 06:10

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?

WK standen 2018

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 670
  • Podiums 22
  • Grand Prix 81
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar