Vier coureurs op shortlist van Williams voor tweede stoeltje

Ik denk dat het Kubica wordt en wel hierom. Ocon is de beste van de resterende kandidaten maar heeft geen sponsorgeld. Bovendien is Williams voor Ocon echt een stap terug. Die jongen heeft niets aan het modderen in de achterhoede, beter dan (maar) als derde rijder bij Mercedes AMG F1 aan de slag voor een jaartje, daar leren hoe het er in een fabrieksteam aan toegaat. Die 2 Russen geloof ik ook niet in. Met name door de economische sancties tussen Amerika en de EU richting Rusland is het nogal een probleem om Russisch geld het land uit te krijgen. Schijnen ze nu bij Williams ook al tegenaan te lopen.

Daarom Kubica. 10 Miljoen sponsorgeld, hij heeft een grote gunfactor (een sympathieke vechter die nooit opgeeft), wat voor het imago van Williams ook een enorme pré zou zijn (na een periode van paydrivers) en brengt een heel stuk ervaring in het team, wat ook welkom is naast Russell.

@Wouter666, wat een onzin weer om te zeggen dat Williams een minder team is. De performance is niet ok maar dat betekend niet dat dit ook volgend jaar het geval is. Williams is zeker een gelijke stap of misschien wel een stap omhoog mits Williams de auto weer op orde krijgt. Dus nogmaals onzin wat ik hier weer lees.

snap zelf niet waarom er eerst voor Russel hebben gekozen ipv voor Ocon. Is Ocon dan toch niet zo goed als beweert wordt, of hoe moet ik dit zien? vind het opvallend

Voor mijn is ocon ook beste keus alleen nadeel met ocon is, als je een coureur hebt met zelfde wagen en zelfde kracht, uiteindelijk heb je 2 coureurs die crashen idd, maar dat kan met bepaalde teamorders verwijderen.

Ik kan alleen maar zeggen wat ik vind, en dat is dat Mercedes Ocon als een baksteen hebben laten vallen, zeker doordat ze Russell wel een zitje bezorgd hebben, daaruit blijkt toch wel dat ze Russell iets meer "gunnen", ik kan natuurlijk niet de inhoud van contracten weten.
Maar door Russell wel bij Williams te plaatsen en Ocon niet hebben ze bij Mercedes een duidelijke voorkeur gegeven.
Dat ze Ocon niet onder z'n contract uit willen laten betekend in mijn ogen dat ze hard bezig zijn die jongen z'n carrière om de zeep te helpen, maar ..
Aan de andere kant is er bij Torro Rosso nog steeds geen 2e rijder bekend gemaakt, ik denk dat er bij Mercedes alsnog over gedacht word Ocon toch maar te laten gaan en misschien is er onder tafel al wel een afspraak over gemaakt, hopelijk !
Ik zou het van Mercedes een zeer lage streek vinden als ze Ocon vasthouden en een jaar aan de zijlijn zetten.

@Hennie013: Ik ben het wel eens met je betoog maar aan de andere kant wil Ocon zelf ook graag onder de Mercedes paraplu blijven, dat blijkt uit zijn reacties.
Ik heb hem nog nooit gehoord dat hij graag naar TR zou willen gaan.
De deal met Renault was mondeling al rond met inachtneming dat hij daar maar tijdelijk zou worden geparkeerd totdat Toto hem nodig zou hebben maar de deal van Ric kwam daar plotseling tussen.

Zo denk ik er ook over.

Ocon heeft in de FI dit seizoen 49 punten bij elkaar weten te racen. Dat zijn er 42 meer dan Stroll (6) en Sirotkin (1) samen. Ocon is beter dan Stroll en véél beter dan Sirotkin.
De kans dat je met Ocon vaker in de punten komt dan met Sirotkin lijkt me vrij groot. Hoe meer WK punten, hoe meer geld.
Ook is de kans zeer groot dat Ocon betere feedback kan geven dan Sirotkin, wat de ontwikkelling van de auto weer ten goede komt, waardoor de kans op punten weer wat verder groeit.
Ik snap dat een team sponsorgeld nodig heeft, maar de (grof geschat) 15 miljoen die Sirotkin mee neemt, kunnen ze, als ze een coureurs hebben die wél punten weten te halen, ook daarmee binnen halen.
Betere coureurs is betere feedback en kans op punten, is grotere kans op betere auto, is weer meer punten. Meer punten is meer geld.
Sirotkin staat stijf onderaan en ik zie hem niet beter worden. Dat sponsosgeld is leuk, maar als de racer onvoldoende feedback geeft, wordt je auto er niet beter van en ga je de verkeerde dingen ontwikkellen (en dus spoel je weer geld door het toilet).

In principe heb je helemaal gelijk. Echter je vergeet een ding. Sponsorgeld heb je vrijwel direkt ter beschikking. De andere baten waar jij over spreekt (prijzengeld ed) krijg je pas in het volgende jaar. Waar ga je dit jaar dan van betalen?

walteij , wie zegt dat Sirotkin of Stroll niet hetzelfde had gedaan in de Force India als Ocon ?
Force india en Williams is dag en nacht verschil lijkt me.

@Lobster69
Nee, dat vergeet ik niet. Het lijkt mij dat Williams op dit moment alleen korte-termijn aan het denken is. Met George Russel heeft Williams een goudhaantje in handen. Een Engels team met een Engelse rijder, die (volgens de Engelse pers) het niveau van Hamilton moet kunnen gaan halen. Als je daarmee geen Engelse sponsors kunt binnenhalen voor komend jaar, zal het nooit lukken. Nu is dus ook het moment voor het Williams marketing team om weer eens serieus alle Engelse bedrijven te benaderen voor sponsoring. Als ze hun kaarten goed spelen, zouden ze alleen daarmee al het geld van Sirotkin kunnen compenseren. Een fatsoenlijke rijder naar Russel is ook beter voor hem.

@AMX151
Zowel Stroll als Sirotkin zullen ook in de FI wel wat meer punten hebben gehaald dan ze nu hebben gehaald.
Maar ik vind dat Ocon duidelijk een betere coureur is dan de huidige Williams opstelling (en ik heb sterk de indruk dat ik daar niet de enige in ben). Toegegeven, Stroll is beter gaan rijden, maar hij kan het niveau van Ocon (naar mijn mening) niet aan. Sirotkin legt het tegen Stroll af, dus dan zou hij het helemaal verliezen van de (in mijn ogen) betere Ocon.

WALTEIJ,
Misschien heb je gelijk, maar Russell is ook Mercedes talent, dit kan dus betekenen dat ze bij Williams precies 1 jaar profijt kunnen hebben van de Engelse coureur, ook de evt sponsoren weten dat.
Mercedes kan zomaar besluiten om bv Bottas volgend jaar (of eerder) aan de kant te zetten en dan die Russell terug halen. Of dat Hamilton een Rosbergje doet ! Dat de voorkeur van Mercedes bij Russell is nu wel duidelijk, anders hadden ze net zo makkelijk Ocon daar kunnen stallen. Het lijkt nu dat Mercedes alle opties voor mogelijk houd, anders behoud je niet 2 coureurs vast waarvan er 1 een jaar aan de kant komt te staan, zoals het er nu naar uitziet.

Hij gaat vast wel racen, alleen niet in de F1

Hoe dan ook, Ocon moet gewoon dat zitje krijgen vind ik. Dan maar geen paydriver.

OPDEPLANK, Ik denk dat Ocon geen meerjarig contract mag tekenen van Mercedes.

Ook ik vind dat Ocon op de grid hoort maar tegen welke prijs is de vraag.