user icon

Belgische media zien Stoffel Vandoorne als reserve bij Ferrari aan de slag gaan

  • Gepubliceerd op 19 sep 2018 09:56
  • comments 81
  • Door: Tom van Hooft

Het Nieuwsblad en La Dernière Heure hebben in haar kranten beiden een mogelijkheid geschetst dat Stoffel Vandoorne voor 2019 als testrijder bij Ferrari aan de slag zou kunnen gaan.

Met name Het Nieuwsblad lijkt het als een serieuze optie te zien. Gert Vermersch schrijft in zijn artikel: "Mensen die nogal wat contacten hebben bij Ferrari houden de lippen stijf op elkaar als we het onderwerp ter sprake brengen, maar ze ontkennen niet dat het verhaal juist is."

Vermersch schrijft verder dat Ferrari op zoek moet naar een nieuwe simulatorcoureur en een reserverijder. "Giovinazzi zal gedropt worden bij Sauber en Danill Kvyat gaat naar Toro Rosso," meldt Vermersch. "Dan zit Ferrari zonder testrijders en dan moet het team op zoek naar een rijder die technisch zeer onderlegd is, goed overweg kan met een simulator en recente F1-ervaring heeft. Lijntjes die allemaal op het cv van Stoffel Vandoorne te lezen zijn." aldus de hoopvolle journalist.

Wetende dat Ferrari met hun vooraanstaande junioren Callum Illot, Marcus Armstrong, Guanyu Zhou en Antonio Fuocco vier race winnende junioren in dienst hebben, is het verhaal van Het Nieuwsblad optimistisch, maar zeker niet onmogelijk.

Reacties (81)

Login om te reageren
  • Vorig interview met Stoffel is nu precies waar ik me aan erger. Hij werd 12e met iets van 70 seconden achterstand op Alonso die 7e werd, dat is gewoon een mega groot verschil. En toch gaf Stoffel aan heel erg tevreden te zijn over dat resultaat. Ik kan daar gewoon niet bij komen.

    Zo jammer want het is zo een sympathieke gozer. Maar ik mis gewoon vuur bij die jongen. Voor Singapore waren er op zowel zaterdag als zondag geen excuses om zoveel langzamer/achterstand te hebben op Alonso.

    Een testrol bij Ferrari lijkt mij prima.

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 10:02
    • masf1

      Posts: 7.063

      Misschien weet hij wel meer,en krijgt hij een Minardi pakket om mee te rijden,zal ook wel iets met de wagen te maken hebben kan toch niet anders.

      • + 3
      • 19 sep 2018 - 10:14
    • masf1

      Posts: 7.063

      Prima dat Alonso een stuk beter is,geeft allemaal niks,maar de verschillen zijn veel te groot,om Stoffel daar de schuld van te geven.Als Sainz volgend jaar zoek gereden word kan je concluderen dat ze niet 2 gelijke wagens bouwen.

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 10:19
    • Als je daar niet bij kunt komen of je jezelf aan ergert, dan komt dat omdat hij dingen weet die jij niet weet.

      Jij weet niet met welke onderdelen hij rijdt. Misschien vertellen ze hem dat zelf niet eens (meer). Vrijdag stond hij de helft van de tijd stil in de garage en hebben ze weer een hoop onderdelen op zijn wagen vervangen. Bodemplaat en hydraulische problemen. Hij gaf aan dat op dat moment tijd in de wagen cruciaal is om ritme op te bouwen, zeker in Singapore. De fout in de laatste ronde in Q1 heeft hij onmiddellijk toegegeven. Mag het even? Het is een van de zeer weinige fouten die hij dit seizoen gemaakt heeft. Hij maakt eigenlijk nauwelijks fouten.

      En bovendien heeft hij redelijk vroeg in het seizoen aangeven dat de wagen hem absoluut niet ligt en helemaal niet bij zijn rijstijl past. Denk je dat McLaren daar rekening mee heeft gehouden? Hij heeft meermaals in de media gezegd dat hij intern zeer goed heeft aangegeven wat hij van de wagen wil (buiten een schop onder de kont), en zijn ingenieurs hebben meermaals gezegd dat ze hem dat jammergenoeg niet konden/kunnen geven.

      Lees je eigenlijk wel eens iets over hem en over de hele achtergrond, buiten deze website bedoel ik dan?

      Trouwens, je weet toch dat het grote verschil komt omdat hij het treintje voorliggers moest laten passeren (blauwe vlaggen). Nog even en Alonso was ook aan de beurt.

      • + 8
      • 19 sep 2018 - 10:25
    • Altijd goed om te lezen dat hij sympathiek is , die mensen kennen hem blijkbaar persoonlijk?

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 11:25
    • We zullen het ff over de testsessies' van Norris hebben.
      De eerste vrije training reed hij met de bolide van Alonso dezelfde tijden als Fernando.
      De tweede sessie met de bolide van Stoffel, toe reed hij dezelfde tijden als Stoffel.

      Hoe kan dat als de bolides beiden gelijk zijn?
      Als je de theorie verder doortrekt zou Norris sneller geweest moeten zijn dan Stoffel, om Stoffel te kunnen degraderen.

      Soms ligt iets vlak voor je neus, maar weiger je er naar te kijken.
      Wat Singapore betreft, daar heeft Stoffel het op zaterdag laten liggen.
      Op zondag is hij van 18de naar 12de gekropen door strategie.

      • + 5
      • 19 sep 2018 - 11:26
    • Klopt als een bus @Stoffelman. Helaas kijken veel mensen alleen maar naar de uitslag van de kwalificatie en race en verdiepen ze zich niet in de omstandigheden.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 11:49
    • Het zou voorstoffel een groot resultaat zijn als de geruchten zouden kloppen. Maar sorry, eerst zien en dan gaan geloven. Stoffel is een prima vent, sympathiek en ook misschien wel een serieuze goed coureur in de goede wagen, maar om hèm juist als reserver coureur te bombarderen bij ferrari lijkt me wat tè ver over de brug getrokken. Datstoffel niet presteert dit seizoen ligt nietaan hem.maar aan dat blik schroothoop waarieinrond toettert. Ze bojwen daarde wagen rondom hun eerste rijder en dat is alonso. Dat wiststoffeldenk ikwel maarniet dat het zò erg verschil zou worden. Maarjah, voorstoffel hoop ik het ten zeerste dat de geruchten kloppen en hij eens in een ècht goede wagen terecht kan komen als er iets is.. Fingers crossed stoffel. Hoop dat het je gaat lukken.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 12:17
    • Het is misschien wel goed voor Stoffel , even de knop op 0 bij Ferrari en dan een nieuwe kans bij een leuk team

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:12
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Nouja, wat Stoffel vooral heeft nagelaten is gewoon een keer zijn McLaren volledig in de prak te rijden. Het lijkt er op dat hij al maanden in het duct-tape chassis rijdt. Hij heeft misschien niet de persoonlijkheid om op tafel te slaan en beter materiaal te eisen, maar als het niet op de normale manier kan, dan maar kwaadschiks.

      Ik kan me namelijk niet voorstellen dat het verschil tussen Alonso en Vandoorne dusdanig groot is zoals bij de afgelopen GP's.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:21
    • @ TRULLA

      Omdat ze hem dan onmiddellijk vervangen door Norris?

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:24
    • @ TRULLA

      In Canada zat Vandoorne op 6 duizendsten van Alonso. Als hij zegt dat hij zijn rijkunsten op geen enkele manier verloren is dan geloof ik hem. Dat hij zoveel op zijn teammaat moet toegeven ligt volledig aan het materiaal, de wagen die niet bij zijn rijstijl past en aan de mensen aan zijn kant van de garage ...

      google maar eens op "Vandoorne pitstop"

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 14:28
    • @ trulla

      Ik snap helemaal wat je bedoeld
      Maar een team met n begroting van n kwart miljard zou eigenlijk geen 'mindere' onderdelen moeten hebben , daar is t fundamenteel al misgegaaan

      Stoffel had gewoon een keer met de vuist opt tafel moeten slaan en zeggen dat ie dit niet pikt , t resultaat is nu uiteindelijk toch tzelfde ..

      Zoals Jos ooit tegen Max zei : een teamleiding zal in eerste instantie pissig zijn als je je ongezouten mening geeft , maar als de gemoederen bedaard zijn en je niet tever over de scheef bent gegaan dwing je op de langere termijn veel meer respect af

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:57
    • @ OVERDRIVE

      Pa Verstappen heeft niemand lessen te leren over al dan niet met de vuist ergens op slaan. Of geeft hij dezelfde visie ook door wanneer hij voor een rechtbank moest verschijnen.

      Alles heeft context, ook hoe iemand zich moet gedragen en geen twee situaties zijn dezelfde. Wat voor hem en/of zoonlief heeft gewerkt hoeft niet noodzakelijk voor een ander of in een andere situatie te werken. Hij, maar hij niet alleen, neemt de nogal gemakkelijke weg om zijn situatie te projecteren op die van een ander ... doesn't work. En als het werkt is het omdat het toeval er meer mee te maken heeft dan "ik weet hoe het moet" .

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 16:33
  • Is er ergens een link tussen Stoffel en Ferrari in heden of verleden?

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 10:12
    • masf1

      Posts: 7.063

      Ja een model wagen verzameling.

      • + 2
      • 19 sep 2018 - 10:14
    • @MASF1: :) Lachen....

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 10:15
    • Is die dan nodig? :-)

      Trouwens, ik heb onlangs gelezen dat zijn kans op een Toro Rosso zitje verkeken was omdat hij in 2012(!) voor het McLaren junior programma gekozen heeft (7 jaar contract) ipv een een STR voorstel van 1 jaar. Helmut Marko blijkt een redelijk rancuneuze vent.

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 10:31
    • In 2012 was McLaren nog de beste keuze! Helemaal wanneer je een meerjarig contract kunt krijgen. Dat het team zo zou afglijden had niemand toen gedacht

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 12:10
    • @ ROGIER

      Absoluut! Maar ik heb het hier vooral over het feit dat zijn kansen nu bij STR zouden verkeken zijn omwille van zijn keuze in 2012.. dat zou van de zotte zijn en enorm rancuneus van de de heer Marko.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:20
    • Mee eens. Marko zou toch ook moeten bedenken wat hij zelf zou doen wanneer hij in Stoffels positie was. Een meerjarig contract tekenen bij één van de topteams in de formule 1 of een jaarcontract bij een junioren team die erom bekend staat dat talenten die niet presteren ook simpelweg weer exit zijn.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:31
    • @ ROGIER

      Het is maar een gerucht natuurlijk. Maar ik begrijp de Kvyat route niet zo goed ...

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:38
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Einde carriere dus....

    • + 1
    • 19 sep 2018 - 10:49
    • JV

      Posts: 2.143

      Als hij werkelijk bij Ferrari terecht komt dan kan dat de conclusie niet zijn.
      Kijk maar naar Kvyat.

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 11:29
    • Misschien begint zijn F1 carrière daar maar pas...

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 11:34
    • Mogelijk, maar niet noodzakelijk.
      Goivinazzi is nu reserve rijder bij Ferrari en wordt waarschijnlijk bij Sauber gedropt, zijn loopbaan is nog niet voorbij.
      Hetzelfde kan dus ook voor Stoffel gelden.

      Soms moet je kunnen aanvaarden dat je een stap achterwaarts zet ,om op die manier weer voorwaarts te kunnen.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 11:38
    • Mogelijk, maar niet noodzakelijk.
      Goivinazzi is nu reserve rijder bij Ferrari en wordt waarschijnlijk bij Sauber gedropt, zijn loopbaan is nog niet voorbij.
      Hetzelfde kan dus ook voor Stoffel gelden.

      Soms moet je kunnen aanvaarden dat je een stap achterwaarts zet ,om op die manier weer voorwaarts te kunnen.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 11:38
    • Oei twee keer da's iets teveel van het goede.

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 11:39
    • Musky

      Posts: 2.187

      In de F1is alles mogelijk hoe gek je het maar bedenken/bekijken kan. Kimi naar Sauber... Stoffel als testcoureur van Ferrari waarom eigenlijk ook niet als Stoffel het technisch beter onder de knie heeft dan Alonso en een betere vooruitgang kan boeken dan heeft Stoffel wel een streepje voor op Alonso die de kantjes er af liep om maar te kunnen racen.
      Het aspect hebben van een technische coureur heeft Stoffel beide in huis..

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 12:55
  • Gut gut, en op dit soort geruchten wordt serieus gereageerd? Kunnen we ook wel elke dag een discussie houden over wat voor een weer het wordt volgendjaar...

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 11:24
    • masf1

      Posts: 7.063

      Ook voor jou!!! rechts bovenin kan je uitloggen.

      • + 6
      • 19 sep 2018 - 11:26
    • Als het hier "dit soort geruchten" regent over Max (zoals de laatste 3 jaar het geval is) dan heb je er vast geen probleem mee hé? ;D

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 11:37
    • @BSCHUIT

      Ik durf er mijn handen voor in het vuur steken, dat er volgend jaar:
      Regen, wind, sneeuw, hagel en zon zal zijn. :-)

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 11:44
    • @scuderia. Waarom nu weer de vergelijking met "áls het max was?" slaat nergens op.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 12:20
    • Musky

      Posts: 2.187

      Ongeveer het zelfde weer met een onsje meer zon en hitte:-)

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 12:57
  • Op zich geen slechte opvolging voor Kvyat. Wie weet, misschien straks ook een kans voor Vandoorne bij STR.

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 11:33
    • Of bij Sauber
      Of bij Haas

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 11:49
    • Of het zitje naast Stroll bij Racing Point Force India? Stel dat Perez vertrekt en Mercedes Ocon daar weg haalt?

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 12:11
    • Sauber gaat trouwens niet gebeuren heeft Vasseur al gezegd. Hij wil wel, maar de team eigenaren niet

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 12:12
    • @Rogier : Vasseur is mede eigenaar. Maar Vasseur mag de 2de rijder niet kiezen, hij heeft Kimi al gekozen. Ik had eerst gehoopt dat Ferrari Kimi bij Sauber stalde als een oplossing voor het één of ander maar dat is niet zo. Kimi is de rijder die het Sauber team gekozen heeft, contractueel mag Ferrari de andere kiezen. Dat moeten ze wel voor 15 oktober doen of Sauber mag weer zelf kiezen.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:22
    • @ROGIER HIER

      Je hebt gelijk wat Sauber betreft, echter indien Stoffel naar Ferrari gaat kan het later wel een optie worden en krijg je zo een link.
      Kimi heeft een contract van 2 jaar.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:30
    • @ Rogier .. het is blijkbaar nog niet 100% in kannen en kruiken.

      Kimi en Sauber hebben zelf voor elkaar gekozen en is dus niet bedongen door Ferrari. Dat geeft Ferrari nog steeds het recht (motor-deal) om iemand bij Sauber te plaatsen. Het recht, niet de plicht. De kans is groot dat ze Giovinazzi willen plaatsen. Maar als ze dat doen, en Kvyat gaat daadwerkelijke naar STR (zou al 2 weken in kannen en kruiken zijn), dan zijn ze gelijk al hun ontwikkelingsrijders + reserverijders kwijt. En ze willen daar ervaren coureurs.

      Ze zouden dus nog twijfelachtig staan om Giovinazzi te laten gaan omdat deze dan de enige zou zijn die ervaring heeft als ontwikkelingscoureur. Tenzij ze een goeie vervanging hebben natuurlijk, maar dan nog...

      Als Ferrari geen keuze maakt voor 15 oktober, dan mag Vasseur zelf kiezen.

      Trouwens, het zou me niks verbazen als Vasseur zelf pogingen onderneemt om Vandoorne in de gunst bij Ferrari te werken. Hij heeft met hem de GP2 gewonnen en is een enorme fan van Vandoorne. En hij verlangt een gelijkaardige setup van de wagen als Vettel...

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:32
    • @ WIMP is me voor :-) Ik moet mijn posts submitten voor ik koffie ga zetten, zo snel gaat het hier :-)

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:34
    • Ik geloof niet dat Sauber zelf voldoende cash heeft om Kimi’s salaris te betalen. Ik vermoed dat Ferrari hier nog immer een dikke vinger in de pap heeft en dat ze met Kimi zijn gaan babbbelen toen het pakket rond was. Kim stapt over naar Sauber en Ferrari betaald (grotendeels) zijn salaris door. Kimi helpt zo Sauber zich verder te ontwikkelen en een constante subtopper te worden terwijl Ferrari Kimi achter de hand kan blijven houden om indien nodig in te zetten. Stelnje voor dat LeClerc toch heel erg tegenvalt in de Ferrari of dat de relatie met Vettel dusdanig bekoeld raakt dat die weg gaat bij Ferrari? Dan hebben ze Kimi dus nog achter de hand.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:36
    • @ ROGIER

      Mogelijk, maar blijkbaar zou de relatie tussen Kimi en Ferrari iets zuurder zijn dan algemeen wordt aangenomen. Dat zou al een paar jaar zo zijn, maar het muntje is steeds op de goeie kant gevallen. Dit jaar dus niet .. Voor je over salaris spreekt (heb ik ergens 22 miljoen gehoord). Daar weten alleen beide partijen de details over. Ik heb zelfs gehoord dat er aandelen bij betrokken zouden zijn. Dat Kimi dus mede-eigenaar kan/is (ge)worden. Hij woont op een boogscheut van de Sauber fabriek..

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:43
    • @ ROGIER
      .. zijn salaris dus deels in aandelen

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:47
  • De ontwikkelingen van mclaren de laatste jaren. (Waar stoffel al het ontwikkelingswerk ook nog eens moet doen) lijken me niet echt in het voordeel spreken van stoffel de ontwikkelingscoureur.

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 11:40
    • De slechte staat van de wagen is zijn schuld wil je bedoelen?

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 11:50
    • Niet perse. Maar als je als racecoureur al je tijd moet inleveren om onderdelen te testen en je glijd nog steeds weg. Hoeveel meerwaarde kun je dan hebben voor een team als je niet eens in de auto kunt testen.

      Hoe blij word je daar van als coureur?

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 11:56
    • @DRUKVULLING

      Hoeveel meerwaarde het geeft aan het team?
      Misschien meer dan je denkt, echter Mclaren heeft het personeel dat daar iets mee kan, de deur gewezen.
      Ontwikkelingsrijder wil ook zeggen dat je vaak dingen test waar geen meerwaarde aan verbonden is.
      Terwijl je eigen sessies door het putje gaan.
      Om zoiets te kunnen, moet je volharding hebben.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 12:13
    • Inderdaad mischien meer dan ik denk.

      Maar dat blijkt eigenlijk uit niks.
      Als het verhaal waar is dat stoffel 2 jaar lang sessie's door het putje spoelt om onderdelen te testen welke (behalve een half werkende updaten in barcelona) geen winst opleveren. Dan pak je als team EN coureur iets verkeerd aan.

      Helemaal ALS op die manier onderdelen testen je carrière kost.


      Dan had ik me wel bedacht voordat ik bij een ander team onderdelen ging testen.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 12:23
    • @DRUKVULLING

      Een testrijder geeft zijn bevindingen, maar maakt niet zelf de aanpassingen.
      Het probleem zit inderdaad bij het team.
      Twee engineers en een directeur de laan uit sturen gebeurt niet bij een team dat goed werk levert.
      Niet Stoffel spoelt sessies door het puntje, dat doet het team bij Stoffel omdat ze het personeel niet meer hebben om het anders te doen.

      Het herleiden tot onkunde van de rijder alleen, is niet te kort door de bocht gaan, maar simpelweg de bocht missen.

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 12:43
    • Nergens herleidt ik iets naar onkunde van stoffel ALLEEN.

      Maar je moet toch toegeven dat het voor Stoffel ook niet gewerkt heeft.

      Hij is nu degene die bekend staat als degene die Alonso dit jaar geen enkele keer heeft verslagen, Die constant snelheid tekort komt, die met een vragende blik alle vragen beantwoord waar het probleem zit, Die geen enkele actie heeft gemaakt die de jaarboeken haalt.

      Dat een enkeling opzoek gaat naar het (ware?) verhaal erachter heeft Stoffel niks meer aan. Hij was erbij , is erin meegegaan en nu is zijn carrière als f1 coureur klaar.

      Is ook Mclaren hun schuld, maar die redden zich wel.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 12:55
    • @DRUKVULLING

      Je herleid het weldegelijk tot onkunde van Stoffel, je omschrijft het telkens anders.
      Een enkeling die opzoek gaat naar het ware verhaal?
      Mja, is gewoon je mening.

      Wat Mclaren betreft, ik zou mijn centen er niet durven opzetten dat ze zich nog echt kunnen redden hoor.
      Kijk hoe het Sahara force India is vergaan, net als Williams.
      Mclaren zou de volgende kunnen zijn.

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 13:18
    • Als stoffel werkelijk zijn trainingen opgeeft om onderdelen te testen.

      En dat mclaren hier vervolgens niks mee kan. (Dit kan mclarens schuld zijn inderdaad)

      En de prestaties van de coureur gaan door dat testen achteruit.

      Dan heeft dat testen toch geen zin ?

      Dan probeer je als team/coureur toch wat anders ?

      Force india had er zonder problemen bij mallya mss anders bij gestaan. De eigenaren/geldschieters bij mclaren zijn iets minder verdavet.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:28
    • @DRUKVULLING

      "Dan probeer je als team/coureur toch wat anders ?"
      Inderdaad, maar wat kan een rijder daarmee?
      éénzijdige contractbreuk, en zo zijn eigen loopbaan op de helling zetten?


      Wat het team kan doen is wat anders, ze offeren een rijder op in de hoop er beter van te worden, echter beter wordt Mclaren er voorlopig niet van.
      Niet met Stoffel en ook niet met een andere rijder.

      Soms moet je verder kijken dan de glamour.
      Glamour krijg je pas als alles goed gaat.

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 13:46
    • @ DRUK

      "Dan probeer je als team/coureur toch wat anders ?"

      Die macht heeft Vandoorne -met Alonso en Brown in zijn nek- niet bij het team. Hij heeft te luisteren en zich te schikken naar de wensen van anderen of hij wordt NOG sneller uit de wagen gehaald. Misschien hebben ze hem dit jaar gepaaid met beloften voor volgend jaar en hebben ze op die manier misbruik gemaakt. Misschien ook niet.

      Vast staat, dat de wagen ruk is. Dat Vandoorne meer pech heeft gehad met slechte onderdelen (slecht chassis, hydraulica). Meer onderdelen getest heeft voor Fernando dan andersom (ongeveer omgekeerd evenredig met de kwalificatiestand). Dat weten we omdat alle partijen dat intussen ook in de media hebben verteld.

      Komt daarbij dat Vandoorne aangegeven heeft dat de wagen dit jaar minder bij zijn rijstijl past, dan die van vorig jaar. Dat de ingenieurs dat toegeven en ook zeggen dat ze dat niet kunnen aanpassen. En dat hij zijn protege (Ron Dennis) kwijt is, zodoende geen bescherming meer heeft tegen Alonso's grillen (die brengt maatje Sainz even binnen) en zijn eigen baas Brown (die als manager van Norris beweert geen belangenconflict te hebben)...

      Ziedaar waarom de zaken zijn zoals ze nu zijn.

      Mocht Vandoorne alsnog een McLaren contract zijn aangeboden, hij had moeten weigeren...

      Ik hoop dat hij de banden met hen volledig breekt, ook in eventueel andere categorieën.

      • + 3
      • 19 sep 2018 - 13:47
    • Stoffel was het proefkonijn, en onder het mom van 'niet presteren' wordt hij aan de kant gezet.
      Het zit niet in zijn karakter, maar eigenlijk had hij met de vuist op de tafel moeten slaan en zeggen 'Nu verdom ik het' .

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 21:37
  • Spooky

    Posts: 88

    Gaëtan Vigneron, die al 25 jaar de verslaggeving doet van de F1 voor het franstalig Belgie, en die meestal zeer goed geïnformeerd is, wist tijdens de vorige race (met jacky ickx als co presentator!) te vertellen dat veel technisch personeel van Mclaren opstapt, om deze leegloop op te vangen worden er mensen aangenomen uit de lagere raceklassen of gewoon ook mensen zonder enige ervaring in de racerij. Toen Gaëtan op zeker moment aanwezig was in de garage van Mclaren, probeerde een nieuwe mechanieker een bandenwarmer aan te brengen, maar deze taak bleek al te moeilijk te zijn.
    De resterende "oude" mechaniekers, werken aan de wagen van Alonso, de nieuwere mechaniekers zonder ervaring, werken aan de andere kant van de garage, en volgens Gaëtan is dat de grote oorzaak waarom Stoffel bijna geen enkele sessie kan rijden zonder problemen.

    • + 4
    • 19 sep 2018 - 11:56
    • MRDude

      Posts: 38

      Goed verhaal, maar dit geeft ook voor mij het probleem met Stoffel deels weer. Waarom horen we dit nooit van Stoffel zelf? Ik zou serieus elke mediagelegenheid gebruiken om dit verhaal te vertellen zodat het groter wordt en de leiding van Mclaren hierop moet reageren. Maar ik hoor Stoffel helaas elke keer het standaard verhaal vertellen aan de pers.

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 13:42
    • @ MRDUDE

      Omdat jij denkt dat zo reageren de goede oplossing is, wil dat niet zeggen dat dit ook zo is.

      Jouw werkgever afbranden wordt nergens gewaardeerd. Ook niet door mogelijk toekomstige werkgevers. En al zeker niet als je in het stadium van je carrière zit als Vandoorne.

      • + 3
      • 19 sep 2018 - 13:53
    • MRDude

      Posts: 38

      @ZAMBIORIX

      Er zijn veel opties tussen helemaal niks zeggen en je team volledig afbranden. Als je het op een nette manier doet waardoor er een discussie op gang komt lijkt het me niet dat een ander team daar een probleem mee heeft. Helemaal niet als hij gelijk blijkt het te hebben.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:27
    • @ MRDUDE

      Dat doet hij ook ... In het begin van het seizoen gaat het redelijk goed. Hij scoort punten, geeft nauwelijks toe op Alonso en Monaco is hij consequent sneller dan hem.

      Tot hij zegt dat hij op hetzelfde niveau zit dan Alonso.

      Zeer kort daarna krijgt hij gewoon alle mechanische shit over zich heen die je je maar kunt bedenken. Bovendien wordt zijn race in vele gevallen opgeofferd voor de strategie van Alonso ...

      • + 2
      • 19 sep 2018 - 14:36
    • @Spooky, dat klinkt exact hetzelfde als wat er indertijd bij STR gebeurde toen Kvyat weer terug ging. Toen Max vertrok zijn er een heleboel goede mensen weggegaan en hebben ze bij STR hele jonge onervaren mensen aangenomen. De ervaren mensen bleven in de garage van Sainz werken. Het resultaat is bekend, Kvyat kon vertellen wat hij wou, maar ze konden door hun slechte kennis nergens aan voldoen. Slecht afgestelde wagen, een race engineer die net van de opleiding afkwam, etc.

      • + 4
      • 19 sep 2018 - 16:18
  • De rol als test- en reserverijder stelt tegenwoordig natuurlijk maar weinig voor. Dat was vroeger wel anders: Op Fiorano werd bijna elke dag wel een V12 opgestart voor een paar testrondjes :)

    Zou wel een kans zijn voor Stoffel op enig eerherstel. In de juiste omgeving kan Stoffel waardevol zijn denk ik.

    • + 1
    • 19 sep 2018 - 12:03
    • vervang "waardevol" door "een kampioen" en ik ben het voor de eerste keer met je eens.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:36
    • Dat wilde ik dus voorkomen...daarom voor 'waardevol' gekozen :P

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 16:33
    • ;-)

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 16:37
  • Best met grote korrel zout nemen. Belgische media proberen al langer vruchteloos een Stoffel hype te lanceren. Ondervraag 10000 Belgen en 9800 weten niet wie Stoffel is.

    • + 1
    • 19 sep 2018 - 13:37
    • PWNieuw

      Posts: 609

      Is Verstappen niet die jongen van de Jumbo reclame?

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:45
    • Het valt met die hype wel mee hoor.
      Je moet in België echt gaan zoeken om iets over F1 te weten te komen.
      Die 9800 weten niet eens wat F1 is, op die manier is het ook niet onmogelijk dat ze Stoffel niet kennen.

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 13:54
    • De Belgische media probeert helemaal geen hype te lanceren. Ze komen gewoon met een hypothese die ze naar haalbaarheid testen. Daar draait het hele silly season trouwens om, bij alle F1 media.

      En het is niet relevant hoeveel Belgen Vandoorne kennen.

      • + 1
      • 19 sep 2018 - 13:56
    • 9800 van de 10000 Belgen weten niet wie Stoffel is? Zitten die allemaal in een kelder opgesloten of wat?

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:13
    • @SCHWANTZ34

      Neen, die houden zich bezig met kijken naar voetbal en wielrennen.
      Maar het zou natuurlijk ook kunnen dat ze dat vanuit hun kelder doen hé. ;-)

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 14:30
  • Alles is beter dan hetgeen hij tot nu heeft moeten doorstaan bij McLaren. Het zou zelfs een vorm van promotie betekenen. Rekening houdend met het feit dat het om een rijder gaat nauwelijks die naam waardig, nog een klasse slechter dan Palmer, althans volgens sommige forums.

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 13:41
  • Er wordt snel gezegd dat de F1 een brug te ver is voor Stoffel, maar ze zouden deze sympathieke vent eens in een goede auto moeten zetten. Dan komt zijn talent er echt wel uit denk ik. Maar ik zie hem niet bij Ferrrari terechtkomen.

    • + 0
    • 19 sep 2018 - 18:13
  • delange

    Posts: 1.614

    5.16 tot 5.40 hhmmzz??

    8.33 tot 8.56 is dit een hint???


    www.joetube.com/watch?v=avjaPOYlCuM

    • + 1
    • 19 sep 2018 - 18:36
  • delange

    Posts: 1.614

    5.25 tot 5.41

    en

    8.33 tot 8.57

    jullie mogen ook het hele interview bekijken.

    (joetube) Funny Live Q&A with Stoffel Vandoorne | F1 Singapore GP 2018

    • + 2
    • 19 sep 2018 - 18:53
    • voor diegenen die geen zin hebben:

      5.25:

      Q: Was your car ever prepared to the same standards as Fernando's?
      A: No no no, no, not at all
      Q: He got all the best bits?
      A: yeah

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 19:15
    • 8.33-8.57

      Q: Do you have to return your car
      A: bla bla bla (forget where I parked it, don't know where the key is)
      ... I might swap it for something better ... (wink wink, nudge nudge)

      • + 0
      • 19 sep 2018 - 19:20
    • dat stukje op 5.25 spreekt gewoon boekdelen ...
      Hij beseft zeer goed dat ze hem slachtofferen

      • + 2
      • 19 sep 2018 - 19:25

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 194
  • Podiums 3
  • Grand Prix 165
  • Land RU
  • Geb. datum 28 apr 1994 (27)
  • Geb. plaats Ufa, RU
  • Gewicht 58 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar