user icon

VT2: Raikkonen bovenaan met miniem verschil op Hamilton, Verstappen P3

  • Gepubliceerd op 14 sep 2018 16:00
  • comments 111
  • Door: Niels Langenberg

Kimi Raikkonen heeft de tweede vrije training als snelste afgesloten. De Fin reed een 1.38.699 en was daarmee maar 0,011 sneller dan Lewis Hamilton. Sebastian Vettel raakte de muur en kwam zodoende niet verder dan de negende plek. Verstappen bezette de derde positie.

Het was compleet donker toen de tweede vrije training begon. In het begin van de sessie werd door de topteams op de ultrabanden gereden en ondanks de lengte van het circuit, lagen de tijden dicht bij elkaar. Bijna was er een aanvaring tussen Hamilton en Vettel. De Engelsman miste zijn rempunt en het scheelde niet veel of hij was op de achterkant van de Duitser geklapt. Vettel stuurde echter op tijd in voor de bocht. 

Met nog een uur te gaan ging bij iedereen de hypersoft-band op de wagens en dat resulteerde in zeer snelle tijden. Mercedes en Ferrari zaten nog steeds kort op elkaar, maar Red Bull Racing leek licht te moeten afhaken. Ook Bottas kon bij lange na niet aan de tijden van Raikkonen en Hamilton komen. 

In een snel rondje van Vettel raakte de Duitser, met de zijkant van de auto, hard de muur. Op het eerste gezicht leek er echter niets beschadigd te zijn, maar dat was schijn bedriegt. De Duitser kwam het tweede gedeelte van de training niet meer in actie en kon dus geen long runs meer doen. 

Terwijl die inmiddels waren begonnen, moest Lance Stroll heel rustig naar de pits rijden, omdat er vuur bij zijn remmen vandaan kwam. Dat laaide echter niet hevig op. Echt duidelijke long runs werden er niet gedaan, dus het is moeilijk te zeggen wat de verhoudingen zijn. Wel lijkt er qua racepace niet veel verschil te zijn tussen Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing.

SG Marina Bay Street Circuit - 14 september 2018

Reacties (111)

Login om te reageren
  • Iemand een overzicht van de longruns van Kimi en Lewis op HS?

    Quali pace lijkt verrassend genoeg erg dicht op elkaar te zitten tussen Fer en Merc. RB gaat afhaken gevoelsmatig, 5-6 max.

    Apart dat Vettel zo snel naar binnen dook na z'n muurkus. Alsof hij vreest voor z'n gearbox?

    • + 0
    • 14 sep 2018 - 16:03
    • Zijn radiator was lek.

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 16:04
    • Ik moet echt wennen aan je nickname wat tevens ook de naam van, IMO, de beste coureur ooit is.

      Ontopic
      Ik zou RBR niet onderschatten: ik zal niet verbaasd zijn als RIC straks in top3 eindigt.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:42
    • @F1Fan Oke thanks!

      @Flying Haha, dat komt goed uit daarom heb ik 'm namelijk ook gekozen ;). Je zou gelijk kunnen hebben als Bottas (die er niet lekker bij zit) zich niet verbeterd. Anders weet ik het nog niet zo zeker.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:54
    • Hou het ook zo aan. Vind ik nooit erg om te zien.

      Ik zie iig kansen voor RIC en ALO. En natuurlijk ook benieuwd hoe Kimi het nu gaat doen

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 18:02
    • Ik had toch iets aan de naam toegevoegd.. Nu is het of je uit zijn naam spreekt..
      Of je moet toevallig echt diezelfde naam hebben. Maar goed dat is mijn persoonlijke mening.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 22:18
    • Nou, zo hebben we hier onze eigen Schumacher en Hill. Ook Alesi niet te vergeten

      • + 0
      • 15 sep 2018 - 07:47
  • Wat maakt die Vettel het zich weer ontzettend moeilijk, unglaublich!

    • + 5
    • 14 sep 2018 - 16:04
    • Wat bedoel je @Schwantz? Hij reed in zijn laatste snelle ronde dezelfde sectortijden als Kimi in sector 1 en 2, voordat hij de muur aantikte.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:07
    • Alleen Vettel raakt de muur en Kimi niet.

      • + 4
      • 14 sep 2018 - 16:09
    • Wat ik al eens eerder schreef: geen drie maar vier tegenstanders. Zichzelf is de grootste wellicht.
      In long runs lijken de top 3 dicht bij elkaar te zitten (hoorde ik - helaas geen tijden)

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:09
    • @Pietje Vettel spoelde wel bijna een uur trainingstijd in het putje, en heeft daardoor geen longruns kunnen. Waar Hamilton rustig 8 minuutjes voor tijd al kan uitstappen omdat hij weet dat het goed zit.

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 16:13
    • Oh, bedoel je dat. @Schwantz.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 16:16
    • Kusje met de muur. Slordig, maar kan gebeuren. Het is VT2. Maakt geen reet uit.

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 16:28
    • Ze raakten allemaal de muur of verremden zich, niets aan de hand...

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:56
    • SPEEDPUPPET : Wie dan allemaal ?
      Ik heb alleen Vettel en Hartley (of was het Gasly) gezien.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 18:18
    • Stroop, Levler, Hamilton, Bottas, Perez. Wie niet, was een beter vraag

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 19:01
    • Fanboy1

      Posts: 2.335

      Verremmen is toch even wat anders dan botsen

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 19:19
    • Hamilton kon ook niet rustig uitstappen, maar had zn ultra's eerder in de sessie al vernaggeld en kon dus geen US long run meer doen.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 19:39
    • Nee, het enige verschil is dat er daar geen muur stond.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 19:44
    • @speedpuppet: het is natuurlijk een verspreking van de spellchecker, maar dankje voor de nieuwe bijnaam van Lance Stroll: Lance Stroop :D

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 20:15
    • Mwa kan de beste overkomen hoor..net een tikkie overatuur en je bent gezien

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 22:16
  • McLaren lijkt het hier toch redelijk te doen (Alonso dan).

    • + 5
    • 14 sep 2018 - 16:09
    • Zou mooi zijn als hij punten kan pakken dit weekend :)

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 16:16
    • Vandoorne deed het ook goed met die inmekaargflansde ducktape bolide ;-)

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 17:38
    • Honda gaat ook lekker....Maar we hebben vertrouwen en douwen er nog wat extra geld in.

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 18:04
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Gaat ie weer lekker @dutch? Je blijft maar irritant lopen sneren naar Honda. We weten onderhand je standpunt wel.

      • + 6
      • 14 sep 2018 - 18:40
    • Ik doe kennelijk hetzelfde als die irritante posts over het ophemelen van Honda door een aantal lieden. Of het naar beneden schoppen van Bottas, Alonso en Hamilton. Die standpunten weet ik inmiddels ook wel....Of jij niet soms @pipo?
      Beetje selectieve verontwaardiging want bij hun hoor ik je nooit.

      • + 3
      • 14 sep 2018 - 18:47
    • Snork

      Posts: 10.485

      Is die Toro Rosso qua chassis zo matig, of is de Honda motor het probleem?
      De Honda is vooralsnog minder sterk dan de Renault, maar dan nog vind ik de performance van de auto erg matig op dit circuit.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 21:20
    • Over de honda kunnen we zeker zeggen dat het een beest van een motor is. Op singapore kan je goed zien wat het beste chassis is. Volgens mij redbull beste chassis. Dan ferarri dan mercedes dan renault. Etc str staat achteraan omdat het chassis kwalitatief uitermate teleurstellend is. Oftewel op de banen waar ze toch redelijk mee kunnen doet de honda motor dat dat is duidelijk. Slechtste chassis duidelijk williams. Wat een brakke auto hebben die gebouwd dit jaar zeg

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 22:19
  • Tip aan de reactie:

    Zou er aan het schema het aantal gereden ronden (en het liefst ook nog de lengte van de stints) kunnen worden toegevoegd? Ik zit nu naar de vrijmibo toe te leven, maar kon de VT's dus niet volgen...

    • + 0
    • 14 sep 2018 - 16:12
    • Ik mis ook een beetje een column van banden: Voorbeeld: "S" van Soft.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:20
    • @Rogerzzz. Als je tijd hebt om deze site te bezoeken, zou je ook even op de Formula 1 site kunnen kijken, daar staat alles op wat je vraagt.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:23
    • @Pietje Bell:

      True, maar ik ben lui en wil graag direct een reactie kunnen plempen. :P

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:45
    • Wahaaaaaa, Rogerzzz aka een heleboel... ???

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:58
    • Wat is er met je gebeurd Rogerzzz?
      Gebeten door een wesp?

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 17:40
    • Beetle

      Posts: 1.244

      @billgates, ik hoop dat je er zelf in geloofd maar ik vind het zonde van je tijd om zoveel plak en knipwerk te doen op een vrijdagmiddag.
      Voorlopig is het met Honda nog steeds ruk.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 18:14
    • Snork

      Posts: 10.485

      Of de Toro Rosso is ruk. Wie zal het zeggen.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 21:22
    • Zit je toch fout betreft honda beetle tenminste dat is mijn mening je kan eigenlijk het tegenovergestelde stellen. Het chassis is ruk dat ze oo bepaalde banen goed meekomen is dus toe te schrijven aan de honda

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 22:21
  • Zo zie je maar dat Honda toch stappen zal moeten gaan maken, betrouwbaar zeker, snel nog niet echt!

    • + 3
    • 14 sep 2018 - 16:12
    • Ja maar sommige mensen willen dat niet zien.

      • + 5
      • 14 sep 2018 - 16:20
    • Is op dit circuit snelheid belangrijk ?.
      Ik dacht iets met aerodynamic.

      • + 4
      • 14 sep 2018 - 16:26
    • Stri

      Posts: 2.356

      Is het niet juist positief dat ze er verder achter staan op een baan waar motorvermogen van minder belang is?

      Dat betekent toch dat ze de winst die ze normaal compenseren met hun motor, nu niet zo sterk hebben en het chassis matig is?

      Of mis ik iets...

      • + 10
      • 14 sep 2018 - 16:28
    • Dat betekend dus dat McLaren op eens een beter chassis heeft? (rare jongens zitten hier toch.....)

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 16:42
    • London

      Posts: 706

      Ik ben het eens met Stri. Het is zowiezo lasrif vergelijken omdat er maar 1 team met Honda rijdt. Kijk maar eens wat al het verschil is tussen teams met dezelfde motor. Je kunt er dus weinig over zeggen op basis van deze rondetijden wie de sterkste motor heeft.

      Je kunt er echter beter wat achteraan hobbelen op dit circuit dan op bijvoorbeeld Monza. Hier draait het voornamelijk om het chassis en minder om de motor. En laat TR het nou best aardig hebben gedaan tov de Renault aangedreven teams op de power banen.

      Max is altijd erg realistisch, en als hij zegt dat de keuze voor Honda beter is en het er positief uitziet, maar dat we echter nog niet het niveau van Mercedes en Ferrsri hoeven tw verwachten

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 17:01
    • London

      Posts: 706

      ... dan ga ik daarvan uit. En op basis van wat je voor nieuws vanaf de grid hoort komen denk ik dat dat best kan kloppen.

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 17:03
    • Heeft McLaren die zelf toegeven een misser te hebben gemaakt in het design van het chassis een beter chassis hebben? Of zijn hun coureurs gewoon zoveel beter? Ze willen Key toch weghalen bij TR, niet voor niets denk ik, TR bouwt redelijke chassis, ik denk simpelweg dat Honda nog grote stappen te maken heeft, zelfs in vergelijk met Renault.

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 17:28
    • Juist wat moeten ze anders met Key als het chassis van Toro Rosso zo slecht is?

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 17:40
    • London

      Posts: 706

      Hoe verklaar je dan dat ze op een power baan veel beter tot hun recht komen ondanks de behoorlijke achtervleugel? En dat McLaren daar niks betekende.

      • + 4
      • 14 sep 2018 - 17:50
    • @ut0$p0rt:

      Why Honda's Formula 1 engine is 'a lot stronger' than people think

      Honda has made "great steps forward" and is "a lot stronger than they get credit for", according to one of Toro Rosso's Formula 1 midfield rivals Marcus Ericsson.

      Pierre Gasly's two-point haul at the Belgian Grand Prix two weekends ago took Toro Rosso and Honda to 30 points, the same as McLaren scored throughout the whole of 2017 in the last of its three dismal years with Honda, as it prepares to supply the senior Red Bull team next year as well.

      While Honda has kept its developments under wraps this season, it has made considerable gains in driveability since last year and introduced a combustion engine upgrade in Canada.

      This has been followed up by smaller developments that have not triggered combustion engine changes or new energy recovery system components.

      Sauber driver Ericsson bore the brunt of Honda's progress at Spa, where he was surprised by the straightline speed of the Toro Rossos even accounting for their DRS use.

      "I was in the DRS [zone] of Gasly and I couldn't overtake him, I couldn't even get close," said Ericsson, whose Sauber did suffer from more drag at both Spa and Monza.

      "I think that shows quite a lot that Honda has made great steps forward.

      "I still believe Mercedes and Ferrari are the two strongest power units but then Honda is a lot stronger than they get credit for.

      "That was confirmation when we were racing them."

      While speed trap figures can be misleading, Honda has trimmed its top-speed deficit year-on-year.

      Gasly followed up his Belgian GP result by making it into the final part of Italian GP qualifying at Monza as Honda's engine stood up to the test of two of F1's most power-sensitive circuits.

      Its reliability has also been much better this season, with Max Verstappen pointing out that its increased engine component usage compared to rivals is a red herring because Honda has made tactical changes on bad weekends to increase the components in its pool.

      As well as running the engines harder, Honda has also reacted to deficiencies exposed by the Azerbaijan GP earlier this season.

      It has since developed its energy deployment strategy and adapted its communication between team and drivers.

      This has combined to facilitate Honda's encouraging performance despite waiting to introduce a final major upgrade of 2018.

      Unlike Mercedes, Ferrari and Renault, Honda did not introduce an upgrade at Spa or Monza but Gasly still outqualified both Williams drivers twice, plus a Force India, a Haas and both Saubers in Italy.

      Honda also had the edge on the Renault works team in Belgium and its customer McLaren in Italy, although both had Renault's previous-spec engine.

      "As a package, including the energy management, it worked well," Honda technical director Toyoharu Tanabe told @ut0$p0rt.

      "We are still catching up the stronger manufacturers that have an engine that's higher than us, so of course we expected difficult race weekends at high-speed circuits.

      "That's why the result is very good and important for our motivation."

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 17:52
    • Tja, je kunt wel blijven knippen en plakken van stukjes in het "voordeel" van Honda en RB maar de feiten op de baan spreken voor zich. Ronduit beschamend.

      • + 4
      • 14 sep 2018 - 18:07
    • En die betrouwbaarheid is, door de vele motorwisselingen, eigenlijk gewoon niet in te schatten.

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 18:14
    • @Bill, ga lekker door met knippen en plakken van artikelen hier van Aut0$p0rt en AMuS, want dat zijn uitermate betrouwbare sites. Trek je maar niets aan van al die anti Honda lui hier, want die klampen zich liever vast aan de teletekst uitslagen.

      Vettel stond vanmiddag volgens de uitslag ook op de negende plaats,
      1,9 sec achter Kimi, maar hé, dan kijken ze wel ineens waar
      dat door komt. Gek hè?! ;-)

      • + 5
      • 14 sep 2018 - 18:57
    • London

      Posts: 706

      @DutchF1 Wat zijn de feiten op de baan dan precies? Ben ik dan erg benieuwd naar. En dan wel graag ook echte feiten.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 19:01
    • @Londen. @Dutchf1 wordt vaker naar feiten gevraagd. Zelf vraagt hij nl
      ook altijd naar feiten.
      In beide gevallen hoor je na die tijd nooit meer iets van hem.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 19:13
    • London

      Posts: 706

      Als dat zo is vind ik dat wel jammer. Ik heb ook niet alle feiten, net als alle andere liefhebbers hier. Maar zoals ik de sport volg kom ik toch tot een andere conclusie mbt Honda. Em dan niet dat ze beter zijn of binnen 1 a 2 jaar worden dan de grote 2. Maar wel dat het een betere keus is voor Red Bull de komende 2 jaar.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 19:28
    • Kijk even naar de uitslagen van Honda en STR en naar hun kwalificaties.....Zijn geen steek opgeschoten t.o.v. vorig jaar bij McLaren.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 19:49
    • Snork

      Posts: 10.485

      Ieder zijn mening, prima toch?

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 21:25
    • London

      Posts: 706

      Dat is een ander team met een ander chassis. Niet een op een te vergelijken dus. En McLaren is er nou ook niet veel beter op geworden met Renault terwijl het allemaal aan Honda zou liggen. Ik hoor het hem nog roepen: 'Now we can fight'. Ik ben nog steeds van mening dat als je kijkt naar de prestaties van TR op Spa en Monza dat het er redelijk positief uitziet. Zeker als je het budget van TR afzet tegen McLaren, Renault etc. Voor de lange termijn lijkt Honda me overduidelijk de betere keus, zeker als je kijkt naar de loze beloftes de afgelopen jaren van Renault. Maar dat is slechts mijn mening en zoals Snork al zegt kunnen we daarover verschillen.

      • + 3
      • 14 sep 2018 - 21:36
    • @James Raven,
      Gasly rijdt al vijf weekenden met dezelfde motor componenten.
      Brendon weet ik zo niet, maar korter, want die is twee races
      achter elkaar aangereden en vervolgens gecrasht.
      Met de betrouwbaarheid zit het wel goed.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 21:39
    • Hmmm ik had af qua f1 kennis hoger ingeschat . Singapore laat de chassis eigenschappen zien inderdaad. Niet de motor .

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 22:23
    • Juist en het chassis van McLaren is ruk dus wat is je punt?

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 23:33
    • Nu kunnen er 2 dingen komen of zeggen dat Alonso absoluut een topper is of die Renault is beter dan Honda?

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 23:35
    • Je plakt maar een eind weg meneer bitterbal we zien het wel in 2019...

      • + 0
      • 15 sep 2018 - 00:21
    • London

      Posts: 706

      En jou ook nog als onze Spaanse Disney prins naar de VS vertrekt? Wie ga je dan supporten AF? Wie is je na Alonso je favo coureur?

      • + 0
      • 15 sep 2018 - 08:00
    • Ik blijf in ieder geval plakken AF ;-)

      • + 1
      • 15 sep 2018 - 08:43
  • z0mer

    Posts: 2.085

    Vandoorne ook weer dreef. Ligt waarschijnlijk aan de onderdelen.

    • + 2
    • 14 sep 2018 - 16:14
    • Wie?

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 16:23
    • Lythox

      Posts: 166

      Stoffelt

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:32
    • Respectloos af. Van doorne zit het niet mee maar je kan niet ontkennen dat je niet weet wie het is. Ik hou het maar oo dat je gefrustreerd bent door alonso vertrek na jaren de verkeerde keuze te hebben gemaakt

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 22:24
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @zomer @af hij heeft in de eerste vt geen kans gehad om de auto af te stellen omdat hij weer maar eens met een Brakke wagen moet rijden. Als je dan verwacht dat hij de 2de sessie ineens supersnel is ken je werkelijk niks van racen.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 22:36
    • We zijn niet bezig met de 1e race dus?

      • + 0
      • 15 sep 2018 - 00:41
  • Wat mij opvalt is dat vooral Renault het wel goed lijkt te doen dit weekend. Never nooit verwacht van hun op dit circuit. Alonso ook lekker bezig.

    • + 1
    • 14 sep 2018 - 16:18
    • Misschien wordt dat volgend jaar wel een verassing

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:23
    • @dutchiceman Zou mooi zijn natuurlijk hoe meer competitieve motoren hoe beter.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:29
    • Een verassing is niet zo positief @Spaansetukker;)

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:54
    • Bietenboel had toch ook gezegd.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 18:08
    • Mwaaa qua best of the rest wel maar renault hoort toch een top team te zijn en zeker een seconde tekort structueel dus dat valt nog tegen.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 22:24
  • Emperor80

    Posts: 3

    Het lijkt er toch op dat de Honda motor het goed doet. Het chasis van TR lijkt toch middelmatig te zijn op dit circuit en als je dam ziet hoe ze op Monza en Spa voor de dag kwamen geeft dat hoop voor volgend seizoen. Maar goed wellicht is dat meer een wens dat een objectieve beschouwing.

    • + 2
    • 14 sep 2018 - 16:34
    • Ja gewoon hoop blijven houden...

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 16:36
    • Emperor80

      Posts: 3

      Zal ik doen. Bedankt voor je reactie.

      • + 7
      • 14 sep 2018 - 16:56
    • London

      Posts: 706

      Hoop houden... Hmmm... Zoals Alonso had toen McLaren naar Renault overstapte? Hoop is niet echt iets voor de teams die serieus meedoen in de F1, die kijken meer naar de feiten en creeren vervolgens realistische verwachtingen denk ik.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 17:07
    • Zoals Alonso ook had toen Honda in de McLaren kwam...Iets met feiten en realistische verwachtingen die niet uitkwamen.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 18:10
    • London

      Posts: 706

      Volgens mij hebben we allemaal inmiddels begrepen wat het aandeel was van McLaren in die farce. Maar nogmaals, hoe zien de feiten er dan uit volgens jou DutchF1. Hoe verhoudt de Honda zich tot Renault, en dan graag onderbouwd met feiten.

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 19:06
    • En dat Honda debacle bij McLaren lag niet alleen aan Honda. Ik moet wel eerlijk zeggen dat die motor in 15 een echte GP2-engine was.
      Puur op budget zou Honda Renault wel voorbij moeten gaan. Meer budget, meer onderzoek, meer vooruitgang.
      Het is ook erg moeilijk om huidig F1-land een inhaalslag te maken. Die Merc en Fer zijn ten eerste erg betrouwbaar en ook nog eens snel. Vroeger kon je sneller uit het niets prestaties leveren. Die tijden zijn voorbij.
      Honda maakt goede stappen, maar alles is nog onzeker. Honda heeft tot aan nu geen indruk gemaakt. Ik denk dat AF en Dutch dat bedoelen. Hier is vooral hoop omdat Max die motor krijgt. En omdat Max die motor heeft, is het opeens positiever gestemd.
      Kijk. RB moest deze keuze maken. Nu heeft RB soort van fabrieksstatus. Dat heb je nodig om kampioen te worden.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 19:07
    • London

      Posts: 706

      Ik denk dat het moeilijk beoordelen is omdat alleen TR ermee rijdt. Maar over het algemeen wordt door F1 journalisten aangenomen dat ze ongeveer op het niveau van Renault zitten of er nu zelfs al iets overheen gaan. Met het hogere budget en het feit dat je een soort fabrieksstatus hebt ben je daar dan altijd beter af ipv bij Renault dat ook een eigen team heeft.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 19:10
    • TR aan middelmatig chassis kan kloppen. Zei hebben de middelen niet om hun chassis het hele jaar door te ontwikkelen. Honda motor goed? neh neem jezelf niet in de maling. het is beiden matig te noemen. Het enige voordeel is dat Williams gewoon akelig slecht is.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 20:02
    • Helemaal eens emperor zo zit dat in elkaar inderdaad honda gaat lekker.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 22:25
  • Even testen of mijn avatar werkt - mag verwijderd worden.

    • + 0
    • 14 sep 2018 - 16:51
    • Roger mag altijd blijven!

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:54
    • Laat maar staan!
      Als er iets is waar ik graag naar kijk is het Amarican Dad en family Guy!

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 17:03
    • Peter met zijn ballenkin...

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 18:56
  • kimi for president :-)
    die is met zijn 5e jeugd bezig geloof ik.

    • + 4
    • 14 sep 2018 - 16:54
    • Hoop echt dat hij zo door gaat gewoon geweldig...

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 17:00
    • dat vind ik ook.., hopelijk kan en wil hij nu weer vrij racen.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 17:03
    • Molkfabryk

      Posts: 64

      Kimi is los..

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 21:15
    • Zondag weer ouderwets juichen voor Kimi.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 23:42
  • Zou mooi zijn als dit ook de quali-uitslag wordt. Ben benieuwd of Kimi dan een Bottasje gaat doen...

    • + 0
    • 14 sep 2018 - 18:08
  • Pak het draadje van VT1 er nog eens bij en lees de comments over Mercedes. In dit draadje is het daar muisstil over. We waaien met zijn allen mee op de wind van het moment.

    • + 2
    • 14 sep 2018 - 18:19
    • Jup ze staan er zoals gewoonlijk gewoon weer...

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 18:34
    • London

      Posts: 706

      Nouja gewoonlijk. Dit jaar misschien, maar voorgaande jaren waren ze het derde team hier. Ik was toch wel behoorlijk verrast door de pace over 1 ronde van Hamilton.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 19:07
    • Fanboy1

      Posts: 2.335

      Het is nog vroeg maar mer met ham verrast vriend en vijand.

      Welicht kan het nog regenen

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 19:32
    • Mwa toch vond ik erg duidelijk dat de.mb wat moeite heeft met richting veranderen

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 22:26
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Buiten Max mag er van mij 1 winnen.

    KIMI FTW!!!

    Ik hoop voor hem dat hij dit jaar zijn laatste GP nog kan winnen.
    Bij Sauber heeft hij niet veel kans meer.

    • + 0
    • 14 sep 2018 - 18:49
  • Off topic: De NOS zend Zondag live de MXGP uit (op Assen), waar Jeffrey Herlings#84 de eerste Nederlander gaat worden die de titel in de koningsklasse van de motocross gaat pakken ??

    • + 3
    • 14 sep 2018 - 19:28
    • Kwam gister nog een vrachtwagen van Yamaha tegen bij Zwolle de ging ook die kant op.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 19:41
    • Hé, bedankt @Schwantz. Wist niet dat de NOS het uit zou zenden.
      Zou graag zien dat Herlings hier in Nederland eens iets meer in de
      belangstelling zou staan. Super coureur!!

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 19:43
    • Is dat pas de eerste? NL had van tijd tot tijd best goede motorcrossers. Herlings heefthet dit jaar wel helemaal op een hoopje gereden.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 19:53
    • Wimpiepedia. Motorcross telt in Alltime rankings ook de titels van de opstap klasse. Daar heeft hij 3 titels gepakt nadat er 2 ontlopen zijn door blesure leed.

      MXGP en Herlings is inderdaad onder gesneuveld onder Max Mania, maar ook voor max was er niet tot nauwelijks belangstelling in deze bijzondere sport. Rijders maken hier meer het verschil dan in Motogp en vooral meer dan F1.

      NL had in de jaren 90 twee top coureurs in de motorcross en daarna werd het lang stil. Herlings is het beste dat de wereld ooit gezien heeft met een winstpercentage van boven de 80% dit seizoen. Zelfs Schumacher en Rossi zijn daar nooit aangekomen.

      • + 1
      • 14 sep 2018 - 20:07
    • Jep schumacher van de motorcross. Gaaf om te zien

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 22:28
    • Net als in de f1 staan ouders vaak aan de wieg van een sportcarriere. Zo is 'the bullit' een zoon van Peter, die in de regio de bijnaam: 'D'n Herling' heeft.

      Als klein jochie was ik erbij toen Peter de motorcross der Azen won, eind jaren zeventig. Het circuit lag bijna in onze achtertuin. Toch wel één van zijn mooiste overwinningen. Hij had nooit het beste materiaal, maar reed altijd met een leeuwenhart.

      Net zoals Jos heeft Peter leergeld betaald voor zijn zoon, om hem klaar te kunnen stomen voor de top. JH is een paar jaar ouder, maar ook al verder. Ik volg alle races via de nos-app en ben iedere manche weer verbaasd over zijn snelheid.

      Ongelooflijk hoeveel beter hij is dan de rest. Cairoli kan maar op weinig banen in de buurt blijven. Hij heeft niet een beetje, maar veel over tov de concurrentie.

      Misschien zou JH net als Cairoli ook eens een MotoGP en f1 test bij RedBull moeten doen. ;-)

      • + 2
      • 14 sep 2018 - 23:26

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar