user icon

Russell zet Mercedes bovenaan op tweede testdag Hongarije

  • Gepubliceerd op 01 aug 2018 19:26
  • comments 24
  • Door: Bjorn Smit

George Russell heeft de tweede testdag op de Hungaroring als snelste afgesloten. De Mercedes-junior reed in de W09 een 1:15.575, waarmee hij een kleine tiende sneller was dan Kimi Raikkonen. Op ruime achterstand reed Jake Dennis de derde tijd namens Red Bull Racing.

De coureurs kwamen nabij Boedapest vrijwel geen problemen tegen op woensdag, maar Nikita Mazepin compenseerde het gebrek aan problemen bij anderen. De Rus van Force India veroorzaakte twee keer een rode vlag met technische problemen aan zijn bolide. Mazepin was dan ook de minst productieve coureur van de dag met 51 ronden. Dat staat in schril contrast met de productiviteit van Scuderia Toro Rosso. Het juniorenteam van Red Bull liet drie coureurs (Sean Gelael, Pierre Gasly en Brendon Hartley) een deel van de dag rijden en zij gingen 254 keer het circuit rond.

Reacties (24)

Login om te reageren
  • zo, STR 254 ... Nu nog de pk,s een beetje opschroeven en komt goed in 2019

    • + 1
    • 1 aug 2018 - 19:50
    • 264 :-)

      Sean Gelael 122
      Pierre Gasly 75
      Brendon Hartley 67

      • + 1
      • 1 aug 2018 - 21:56
    • Deed STR ook niet een banden test voor poteling, dus is dit gereden met 2 autos?

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 02:37
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Volgend jaar bij Willams onderbrengen, top talent.

    • + 0
    • 1 aug 2018 - 19:59
  • En Mercedes was niet zo snel op de ultrasofts??
    Toch een rappe tijd.

    • + 0
    • 1 aug 2018 - 20:16
    • Was volgens mij een Hypersoft onder zijn auto.

      Ik ben niet zo onder de indruk van snelle tijden op een testdag. Vooral niet van een Mercedes of Ferrari. Het is meer indrukwekkend hoeveel ronden iemand rijdt, want dit houdt in dat ze het volledige programma afwerken + meer hebben gedaan.

      • + 2
      • 1 aug 2018 - 20:22
    • ''Ik ben niet zo onder de indruk van snelle tijden op een testdag.''

      Nou ik wel,de tijden zijn retesnel en dat vind ik toch altijd leuk om te zien.
      Honda/TR veel ronden gereden,maar totaal imponerend met tijden.
      Honda lijkt nu vooral het op betrouwbaarheid te testen.
      RBR zal volgend jaar nog blij mogen zijn als ze nog steeds voor plek 5/6 kunnen gaan.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 22:19
    • @Man Man Man,Ach Ach Ach!!!

      Bij STR hebben ze geen snelle ronden gereden:

      Franz Tost: " We have been focussing not only on the aerodynamic aspects but also on the mechanical side of the car. We finished our fourth test of this year with 248 laps in total, which means we could fully cover our programme for this two-day test in Budapest. We didn't complete any low fuel runs or qualifying simulations in order to concentrate on our aerodynamic development.

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 08:41
  • Het lijkt erop dat ze Norris het vervangen ("slechte") chassis van Vandoorne gegeven hebben? Of lukt het allemaal zo goed niet?

    Trouwens Norris zijn recentste uitspraken:

    “Het is niet gemakkelijk om plotseling in de F1 in te stappen, want een aantal dingen aan de auto zijn lastig om onder de knie te krijgen. Dat kost gewoon tijd”

    “Het is moeilijk te zeggen wat ik in 2019 doe. Zolang Alonso nog niet besloten heeft, is er nog veel onduidelijk. Wellicht is het beter dat ik nog een jaar als reserve-coureur aan kan blijven om de auto beter te doorgronden. Indien ik in 2020 zekerheid heb over een zitje, dan is dat een ideale situatie”

    Kijk eens aan ... oftewel durft hij niet op tegen Alonso ("de racer") of tegen Alonso ("de politicus") ... oftewel wil Alonso hem niet in de buurt, net zoals hij Vandoorne niet in de buurt wil.

    • + 1
    • 1 aug 2018 - 20:25
    • Ik ben nog niet overtuigd van Norris. Natuurlijk een groot talent maar dit jaar vind ik hem niet zo overtuigend. Hij is me iets teveel gehyped, iets waar hij zelf ook in is gaan geloven. Kwam me tot kort geleden iets te zelfverzekerd over, alsof hij dat F2 veld wel even zou oprollen op weg naar F1 in 2019. Nu blijkt het toch niet zo gemakkelijk te gaan. Ik heb veel meer met Russell. Die hoor je wat minder maar presteert beter en is in mijn ogen al een completere coureur dan Norris. Laatstgenoemde lijkt het nu zelf ook te beseffen, dat het allemaal niet zo gemakkelijk gaat.

      • + 4
      • 1 aug 2018 - 20:49
    • @ZAMBIORIX

      Opzich zeggen die tijden niet veel.
      Hangt er vanaf welke tests ze gedaan hebben, zijn de tests geslaagd.
      En neem je toch de tijden, dan heeft Norris het zo slecht nog niet gedaan hé.
      Doe het aantal rijders maal 2 kom je ergens in de buurt van wat Mclaren momenteel bereikt tijdens de raceweekends.


      Als Norris die uitspraken echt gedaan heeft, en het nog meent ook.
      Awel petje af dan.
      Een verstandige knaap dus.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 20:52
    • Boutsen

      Posts: 709

      Norris is gewoonweg nog niet klaar voor de F1 en dat zal hij zelf ook wel beseffen. Hij is te jong en te onervaren daarvoor. In de F3 deed hij het goed, maar dat was bij manier van spreken dan ook tegen Janneke en Mieke. In de F2 is hij nog veel te wisselvallig en heeft hij voor het eerst te maken met serieuze competitie. Russell staat veel verder in zijn ontwikkeling en is gewoon beter op dit moment en rijders als Sette Camara of Albon zijn intrinsiek sneller. Er zijn nog teveel werkpunten zoals zijn kwalificatie, starts en zelfs racecraft. Talent heeft hij zeker, maar als McLaren hem in 2019 tegenover Alonso zet, wordt hij met huid en haar opgevreten en is zijn F1 loopbaan voorbij zonder dat ze goed en wel begonnen is.

      • + 8
      • 1 aug 2018 - 20:53
    • Als Norris die uitspraken echt gedaan heeft, en het nog meent ook.
      Awel petje af dan.
      Een verstandige knaap dus.


      Hij heeft die uitspraken gedaan. En voor je je petje afzet, dat hij het zelf beseft durf ik te betwijfelen... Hij was dit voorjaar redelijk arrogant ivm zijn eigen kwaliteiten en een F1 zitje voor 2019.

      Ik geloof eerder dat hij het ingefluisterd heeft gekregen van zijn .. ra ra .. manager.

      @ Stoffelman

      Je vergeet dat de baan na zondag volledig ingerubberd is ... (is dat een woord?)
      Vorig jaar bij de tests in Hongarije reed Norris wel de snelste tijd.. Sneller dan Alonso en Vandoorne.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 21:07
    • Gaan we ons nu echt richten op testen? Je weet toch wie wat aan het testen is...

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 22:49
    • @ALONSO FAN

      Ik test op het ogenblik mijn sofa ;-)

      Wat de teams getest hebben weet ik echter niet.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 22:55
    • Gaan we nu al beginnen met bashen van Norris?
      Hij is de jong, serieus, is dat jullie antwoord. Hoorde ik niemand zeggen bij hrt debuut van Max. Terwijl hij stukken minder compititie had in de f3 dan Norris in de f2.

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 07:36
  • Is 264 voor TR rondjes ook goed?

    • + 0
    • 1 aug 2018 - 20:37
    • Volgens mij is dat bijn 1500 kilometer dus ja, dat kan je wel een geslaagde testdag noemen en een geslaagd testprogramma met de dag ervoor al 1000 kilomet voor de kiezen. 2500 kilometer is waardevolle motordata en goed gebruik maken van een pirelli testdag.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 23:57
    • Met twee autos ze deden ook banden testen voor pirelli

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 02:40
  • Een race rijden is toch echt wel iets anders dan op een bijna lege baan een snel rondje neer zetten

    • + 0
    • 1 aug 2018 - 21:01
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Die TR ging 254 rondjes over de baan. Natuurlijk zat hier rondes met de pirelli banden bij, mag Honda hier gewoon een nieuwe versie van de motor introduceren of alleen een bestaande versie?

    • + 0
    • 1 aug 2018 - 21:04
    • Boutsen

      Posts: 709

      Tijdens een gewone F1 test staat het de teams min of meer vrij om te doen en laten wat ze willen en kunnen ze allerlei dingen testen, weliswaar binnen de specificatie regels van het huidige seizoen. Daarboven kan er nog wat extra getest worden zoals de nieuwe voorvleugels voor 2019 of zoals de halo vorig jaar. Indien het een zuivere Pirelli-test betreft (lees: nieuwe experimentele banden), dan ligt de specificatie van de wagen vast en is er geen ruimte om wat dan ook te testen, behalve dan de nieuwe Pirelli banden.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 21:32
    • Jeff Calam, projectleider bij Red Bull Racing.

      “We hadden een zeer druk programma, maar we hebben alles afgerond wat we wilden doen. Ricciardo en Dennis hebben met een groot aantal onderdelen gereden die bedoeld zijn voor de RB15 en die goed kunnen vergelijken met wat er nu op de RB14 zit”.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 22:28
    • Er zit verschil in een Pirelli test en het "normale" (wat men dan ook maar normaal vind) testen.

      Pirelli is zoals Boutsen zegt met specificaties van de auto zoals vastgesteld wordt.... Meestal is dat de auto zoals tijdens de vorige GP qua specifactie, maar af en toe wordt er van afgeweken zoals destijds met de introductie van nieuwe aero pakketten.

      De normale testdag staat vrij om te doen wat men wil doen. Zo kan het zijn dat Ferrari hun nieuwe motor is wezen testen en dat teams hun 2019 vleugel proberen. Ook Honda zou een andere variant motor er in kunnen leggen, indien deze variant volgens de motorformule gebouwt is (huidige motorformule geldig tot en met 2020)

      Teams mogen dus een 2019 motor gebruiken en 2019 aero gebruiken, waar dit op een reguliere vrijdag niet mogelijk is zonder straffen.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 00:05

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Finland
  • Geb. datum 17 okt 1979 (40)
  • Geb. plaats Espoo, Finland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar