Het team van Williams maakte vorige week bekend een gang naar de beurs te overwegen. Die stap is echter puur voor de continuïteit van de renstal, niet om de broodnodige euro's of dollars te vergaren. Dat benadrukt teamdirecteur Adam Parr.
Het is belangrijk om te stellen dat we als bedrijf niet via deze weg op zoek zijn naar financiën. Als we naar de beurs gaan, dan zorgt dat niet voor nieuwe middelen. Williams verkeert financieel in goede gezondheid. We hebben de bedrijvsvoering altijd met solide financiële principes gedaan. We hebben nooit een aandeelhouder gehad die veel in de renstal investeerde. We hebben geacteerd binnen onze middelen.
Daardoor hebben we in 2008 en 2009 ook kleine winsten genoteerd. Voor 2010 zal hetzelfde gelden en voor 2011 is ons budget volledig gedekt. We hebben gesneden in onze organisatie, net als andere teams. We hebben wat mensen moeten laten gaan, maar we hebben nog steeds ongeveer 470 mensen in dienst voor de Formule 1. Daarbij boren we nieuwe markten aan met Williams Hybrid Power en Qatar. Dat is een solide basis om een beursgang mee te overwegen, aldus Parr.
Tja, ik weet het niet hoor zo\'n beursgang. Je bedrijf gaat toch gedicteerd worden door de aandeelhouders en die willen alleen maar winst zien. Wel mooi dat ze weer hun budget voor elkaar hebben. Dat moet ik sommige andere teams nog zien doen.
Euh, op de beurs gaan gaat toch altijd gepaard met een kapitaal injectie?
Zoals het hier staat vind ik ook de redenering raar, de continuïteit van de renstal verzekeren maar niet om geld aan te trekken. Continuïteit wordt altijd verzekerd door aantrekking van financiële middelen.
Heel waarschijnlijk dat ze een aantal jaren voorop hebben voorspeld en dan in een situatie komen waar ze een tekort hebben aan middelen. Dit lijkt me dan ook een poging om het financiëel plaatje over een paar jaar te laten kloppen.
Beursgang betekend altijd om en om een afwisseling van waardevermeerdering en waardevermindering van de aandelen over de jaren. Die waardevermeerdering is leuk. Die waardevermindering kan zomaar leiden tot het einde van Williams F1. En dan erbij, waarom zou je aandelen kopen? Om in de winst te delen dus. Met andere woorden, als je het team d.m.v. aandelen aan de man gaat brengen (en daar dus 1-malig geld voor ontvangt) moet je ieder jaar een percentage van de winst (die je anders in je team zou kunnen stoppen) uitkeren aan je aandeelhouders. Dit hele gedoe is dus in mij ogen meer een korte termijn oplossing dan voor de lange termijn. Ze strijken ff snel de pegels op en vervolgens bloeit Williams langzaam dood.
Naar de beurs gaan in dit geval lijkt meer een poging van de huidige eigenaren om zelf financieel onafhankelijker te worden. De huidige eigenaren verkopen namelijk een deel van hun eigendomsrechten, zij zijn dus degene die het geld opstrijken en het is geen rechtstreeks kapitaalinjectie voor het team \"Williams\".
Op deze manier zal het team in mindere mate afhankelijk worden van Frank Williams en Patrick Head en meer als een bedrijf gerund gaan worden, met uitbreiding van de activiteiten naast de F1. Uiteindelijke doel zal zijn om winst te maken uit niet F1-gerelateerde activiteiten waarbij de F1 als marketing uithangbord zal fungeren van het Williams concern.
Door de beurs ben je wel heel gevoelig van de handelaren als ik dan denk aan de beursgang van de laatste jaren zou je ook zo maar de helft kwijt kunnen raken als er weer een crisses komt
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenmiauw
Posts: 1.136
Tja, ik weet het niet hoor zo\'n beursgang. Je bedrijf gaat toch gedicteerd worden door de aandeelhouders en die willen alleen maar winst zien. Wel mooi dat ze weer hun budget voor elkaar hebben. Dat moet ik sommige andere teams nog zien doen.
Sonic Life
Posts: 367
Het lijkt me typisch een aandeel dat niet door de gewone belegger wordt gekocht, net zoiets als aandelen van een voetbalclub.
turbof1
Posts: 2.048
Euh, op de beurs gaan gaat toch altijd gepaard met een kapitaal injectie?
Zoals het hier staat vind ik ook de redenering raar, de continuïteit van de renstal verzekeren maar niet om geld aan te trekken. Continuïteit wordt altijd verzekerd door aantrekking van financiële middelen.
Heel waarschijnlijk dat ze een aantal jaren voorop hebben voorspeld en dan in een situatie komen waar ze een tekort hebben aan middelen. Dit lijkt me dan ook een poging om het financiëel plaatje over een paar jaar te laten kloppen.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Beursgang betekend altijd om en om een afwisseling van waardevermeerdering en waardevermindering van de aandelen over de jaren. Die waardevermeerdering is leuk. Die waardevermindering kan zomaar leiden tot het einde van Williams F1. En dan erbij, waarom zou je aandelen kopen? Om in de winst te delen dus. Met andere woorden, als je het team d.m.v. aandelen aan de man gaat brengen (en daar dus 1-malig geld voor ontvangt) moet je ieder jaar een percentage van de winst (die je anders in je team zou kunnen stoppen) uitkeren aan je aandeelhouders. Dit hele gedoe is dus in mij ogen meer een korte termijn oplossing dan voor de lange termijn. Ze strijken ff snel de pegels op en vervolgens bloeit Williams langzaam dood.
Charlie Whiting
Posts: 893
Sinds Barri er rijdt is het alleen maar slechter geworden...
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
\"zucht\"
turbof1
Posts: 2.048
@Dennis: ja inderdaad daarom dat ik ook zeg \"poging tot\".
AirJan
Posts: 1.408
Naar de beurs gaan in dit geval lijkt meer een poging van de huidige eigenaren om zelf financieel onafhankelijker te worden. De huidige eigenaren verkopen namelijk een deel van hun eigendomsrechten, zij zijn dus degene die het geld opstrijken en het is geen rechtstreeks kapitaalinjectie voor het team \"Williams\".
Op deze manier zal het team in mindere mate afhankelijk worden van Frank Williams en Patrick Head en meer als een bedrijf gerund gaan worden, met uitbreiding van de activiteiten naast de F1. Uiteindelijke doel zal zijn om winst te maken uit niet F1-gerelateerde activiteiten waarbij de F1 als marketing uithangbord zal fungeren van het Williams concern.
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
Het is gedekt dankzij die Paydriver van ze... Met Hulkenberg hadden ze uiteindelijk geld binnen kunnen slepen..
oebidoebi
Posts: 632
ik wil wel wat aandelen kopen
felix50
Posts: 5.792
Door de beurs ben je wel heel gevoelig van de handelaren als ik dan denk aan de beursgang van de laatste jaren zou je ook zo maar de helft kwijt kunnen raken als er weer een crisses komt