user icon

Ocon hint naar teamorders tussen Mercedes-teams

  • Gepubliceerd op 28 mei 2018 16:56
  • comments 49
  • Door: Jeroen Jonkers

Esteban Ocon heeft een hint gegeven dat er teamorders worden uitgedeeld tussen het team van Mercedes en Force India. De Fransman legde Lewis Hamilton tijdens de Grand Prix van Monaco geen strobreed in de weg, waardoor de suggestie werd gewekt dat hij aan de kant ging. 

Wanneer gevraagd door Sky Italia of Ocon het Hamilton niet te gemakkelijk maakte, antwoordde hij: "Ik ben een Mercedes-coureur. Dergelijke zaken moet je aan de baas vragen." De uitlatingen van Ocon hinten naar teamorders, maar volgens Ocon had het ook te maken met verschillende soorten rubber.

"Het had geen zin om met hem te vechten", vertelt Ocon. "Zeker niet gezien het feit dat hij nieuwe banden had." Toch is het niet ondenkbaar dat Mercedes-aangedreven auto's aan de kant moeten voor het fabrieksteam. Wanneer gevraagd of er een ongeschreven regel is dat Force India het Mercedes niet te lastig maakt, antwoordde de Fransman: "Misschien."

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Dat was wel duidelijk ja, dat die aan de kant ging

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 17:00
    • Als je goed keek kon je het knipperlicht zien ;)

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 18:03
    • Zag je hoe Stroll de deur er maar gewoon uithaalde waardoor Max letterlijk niets hoefde te doen om hem in te halen....

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 19:02
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      "Maar maar maar,... Stroll liet Max er ook laaaangs."

      Dat heeft hier totaal niks mee te maken. Stroll rijdt ook met een Mercedes motor. Je had een punt gehad als de Torro Rosso's Max er simpel voorbij hadden gelaten...

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 15:07
  • Hmmm... wel eerlijk, maar niet slim om te zeggen?

    • + 2
    • 28 mei 2018 - 17:00
    • Misschien had hij het moeten houden bij “Ze zaten op een andere bandenstrategie, tegen ze vechten had geen zin”.

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 17:01
    • Al reed je daar op tractorbanden, jezelf breed maken is geen kunst.

      • + 5
      • 28 mei 2018 - 17:05
  • Waas zelfs zo duidelijk, dat Olav het ook zag :-)

    • + 22
    • 28 mei 2018 - 17:00
    • En dat zegt veel. :)

      • + 7
      • 28 mei 2018 - 17:03
    • MisterED

      Posts: 261

      Hahaha! Sterk!

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 17:23
    • whuahahahahaha ja dat zegt genoeg!

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 17:42
    • Buurman

      Posts: 1.512

      Och man, dat was dan ook het enige wat hij gister zag. Die man snapte er verder echt helemaal niks van.

      • + 3
      • 28 mei 2018 - 18:14
    • waar was onze nieuwe co commentator eigenlijk? Of was dat eenmalig?

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 22:39
    • @JasVerstoppen Nee het is niet eenmalig. Er is vooralsnog afgesproken om het drie keer te doen om te kijken hoe dat bevalt. Ik meen dat Giedo voor de races in Oostenrijk en Hongarije weer aanschuift.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 00:27
  • Zal voor de Toro Rosso rijders niet veel anders zijn...

    • + 2
    • 28 mei 2018 - 17:04
    • patrob

      Posts: 192

      De band tussen Toro Rosso en Red Bull is toch een andere als de band tussen Mercedes en Force India. Ik vond het in elk geval erg opvallend.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 17:08
    • Supersoft

      Posts: 997

      Ze hebben allemaal dezelfde banden.. ;-p

      • + 5
      • 28 mei 2018 - 17:11
    • Wat weet jij nou van de band tussen Mercedes en Force india...

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 19:37
    • Edmund

      Posts: 123

      Kijk Singapore 2016 eens terug zou ik zeggen. Daar was Kvyat alles uit de kast aan het trekken om Verstappen tegen te houden.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 22:42
    • M@X

      Posts: 715

      Sterker nog, Hartley hield de rest op waardoor Max voor hem terug kon komen na zijn pitstop. Hartley verloor in de twee rondes voor de stop 4 sec en reed daarna weer snellere tijden.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 06:28
  • F312

    Posts: 798

    Het zou raar zijn als het niet zo zou zijn.
    Max ging Hartley ook sneller voorbij dan wie dan ook en toen Gasly aan de beurd was ging hij naar binnen voor nieuwe banden.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 17:23
    • F312: Dat Gasly vlak voor de Hulk reed had er zeer waarschijnlijk ook mee te maken dat Max geen poging meer deed (op verzoek van RB) wanneer Gasly daar niet had gezeten dan had Max denk ik wel nog een poging gedaan.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 18:32
    • pcbeem

      Posts: 679

      Ik denk dat Gasly eerder blij mag zijn dat Max niet vorobij Hulk ging anders had ie plekje af moeten staan....

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 19:35
  • Kevin

    Posts: 4.933

    Hetzelfde zie je toch met die Toro Rosso’s? Die leggen een RB ook geen strobreed in de weg. Het is de reinste competitievervalsing.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 17:24
    • NicoS

      Posts: 12.665

      Volgens mij is Sainz een RBR coureur, maar die ging niet zomaar aan de kant voor een auto van zijn werkgever, terwijl hij veel langzamer was. Ocon stond bijna stil om Hamilton geen strobreed in de weg te zitten, terwijl hij op dat moment, net als Sainz voor positie streed.
      Natuurlijk kreeg Ocon opdracht, dat zag een blinde zelfs nog wel.;)

      • + 4
      • 28 mei 2018 - 21:36
    • Sainz rijdt in dienst van Renault en gedraagt zich daar op de baan ook naar. Zo hoort het ook.

      • + 5
      • 28 mei 2018 - 23:17
    • NicoS

      Posts: 12.665

      @Cherokee,
      Nog steeds zie ik geen verschil, Ocon rijd in dienst van Force India....toch?
      Dus als ik jou beredeneer, heeft Ocon iets gedaan wat niet hoort....tenminste, hij gedraagt zich er niet naar op de baan.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 08:27
  • plein19

    Posts: 158

    Hij hoefde niets te zeggen zo duidelijk was de situatie. kwalijke zaak. en moeilijk helemaal te voorkomen

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 17:29
  • Voor Ocon had het toch geen zin om Hamilton achter zich te houden, dan verpest hij alleen zijn eigen race. Aangezien zijn echte concurrentie dan alleen maar dichter bij komt.

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 17:29
    • Geen zin.... ? In Monaco hoef je niks te doen om voor te blijven. Zelfs met een manke auto kun je nog winnen.

      • + 3
      • 28 mei 2018 - 21:07
  • dat was nogal duidelijk...

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 17:41
  • Was het omdat Force India met Mercedes motoren rijdt of omdat Ocon een Mercedes rijder is? Die zit mss wel volgend jaar naast Hammie

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 17:56
    • NicoS

      Posts: 12.665

      Sainz is een RBR coureur, maar liet Max niet zomaar voorbij. De kans is ook nog aanwezig dat hij volgend seizoen naast Max in de RBR rijd.
      Ik zie geen verschil, jij wel?

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:38
    • Sainz is een Renault coureur, weliswaar op huurbasis, maar Renault mag dan van hem verwachten dat hij in hun belang rijdt. En dat doet hij dan ook.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 23:19
    • Civic

      Posts: 8

      Ocon is een Force India rijder, welliswaar op huurbasis, maar Force India mag dan van hem verwachten dat hij in hun belang rijdt.....en dat doet hij niet door Hamilton zonder tegenstand er voorbij te laten

      • + 1
      • 29 mei 2018 - 02:32
    • F312

      Posts: 798

      @NICOS

      Sainz wil zelf voorkomen dat hij terug moet naar RBR.
      Slechte prestaties en meer de belangen van Renault behartigen dan die van RBR maken dat RBR zijn wens zullen respecteren.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 09:08
  • Tap

    Posts: 111

    Wordt hier spuugmisselijk van. Weet je wat het is, tis 1 Grote poppenkast, of beter draaimolen. Max krijgt bakken ellende over zich heen omdat hij risico's neemt en de rest vd schijtbakken durven niks, rijden achter elkaar of laten maatjes voorbij... tis f. Liberty Media is bankroet als nr.33 voortijdig dit toneel verlaat. Er is dan immers geen reet meer aan

    • + 3
    • 28 mei 2018 - 18:05
    • Ik zag TR max ook niet echt ophouden. Jij wel? Zag veel rijders zich nogal makkelijk laten passeren tot aan de top 10. Zo werkt het nu eenmaal

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 18:12
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.779

      En toch is dit niets nieuws onder de horizon. Al vanaf de eerste race is dit niet meer dan gebruikelijk. Sterker nog, momenteel komt het zelfs zelden voor wanneer je dit vergelijkt met zeg 20 jaar geleden.
      Een Hakkinen was bijvoorbeeld niet blij om een Sauber tegen te komen die hem gerust 5 seconden ophield in het voordeel van de motorleverancier. En wanneer Schumacher een Sauber ook maar net kon horen in de verte, stond Todt al met een moordende blik naar Peter Sauber te kijken of de Sauber wel snel genoeg aan de kant ging. En zo had ook McLaren (Mercedes) dit zelfde trucje met weer andere teams. Hoort simpelweg bij het spel en al vanaf de jaren '50 geaccepteerd.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 21:09
    • F312

      Posts: 798

      Dat is inherent aan een constructeurs kampioenschap.
      Het geld voor de teams wordt verdeeld n.a.v. de stand van de constructeurs.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 09:12
  • Was eerder toen Williams nog beter was net zo...

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 18:14
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Toto heeft toegegeven tegen la derniere Heure dat het inderdaad gevraagd is.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 19:17
    • Klus

      Posts: 1.120

      Op Sky werd dit tijdens de race al aangegeven dat er voor de race gesproken is.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 20:27
  • Nooit gedacht dat ik Rosberg nog zou missen (als coureur), die reed tenminste nog tegen Hamilton.. Nog even en er hoeft helemaal niet geraced te worden, nu gaan zelfs andere teams wel opzij voor Hamilton, als je het uberhaupt nog racen kan noemen al die geprogrameerde robots en krampachtige belangetjes om een paar puntjes te sprokkelen ... Wat een schijnvertoning gister, schande voor de sport zo,n nep-race....

    • + 2
    • 28 mei 2018 - 19:33
  • LimboF1

    Posts: 4.845

    In principe heb ik er niet echt een probleem mee, ergens is het logisch. Echter is het wel zo, dat Mercedes aangedreven teams overige teams niet moeten hinderen. Want wat Massa al een paar keer heeft gedaan bij Vettel, dat zijn zaken die hard aangepakt moeten worden. Zoals Mercedes zich heeft gedragen in de DTM is waar ik voor pas, dan gaan ze een kant op die ver beneden peil is.

    • + 2
    • 28 mei 2018 - 19:43
  • Het is inderdaad heel ergerlijk om te zien dat die B-teams alles doen om hun zusterteams toch maar niet in de weg te rijden. Het geluk is dan wel dat alle teams er wel ééntje hebben die hun helpt.

    Dat Ocon begint te zeuren over banden is gewoon onzin. Ricciardo had een veel minder goede wagen, niemand kwam er langs. Bottas had veel betere banden dan Raikkonen maar kwam er niet langs, Verstappen en Hulkenberg hadden aan het einde betere banden dan Gasly, maar kwamen er niet langs. Hij had gewoon kunnen vechten. Dat speelt zelfs in zijn eigen voordeel, gezien zijn strategie, want hij eindigde nu al maar vlak achter Hamilton, Raikkonen en Bottas.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 23:01
  • ERaikkonen

    Posts: 29

    "Het had geen zin om met hem te vechten", vertelt Ocon. "Zeker niet gezien het feit dat hij nieuwe banden had."

    Hier word je toch moe van... het is toch geen optocht rijden maar de ballen uit je broek rijden elke race? Wat nou banden en benzine sparen? 1 x stoppen per race. 62 rondes op een band rijden... Waarom kijken we nog zeg pffff

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 09:04
  • WaikeCU

    Posts: 9

    Als hij Lewis met oude banden probeerde achter zich te houden, dan ging het hem enkel maar tijd kosten, dan zou hij op het einde nooit zo dicht komen op Bottas.

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 09:31
    • Maar dan had Hamilton misschien teruggevallen naar 5 en had hij voor de plek van Hamilton kunnen vechten op nieuwe banden.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 16:54

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.411
  • Podiums 100
  • Grand Prix 125
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar