user icon

Achterwielophanging McLaren intrigeert Adrian Newey

  • Gepubliceerd op 01 maa 2018 07:29
  • comments 45
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren heeft met de MCL33 de aandacht getrokken van Red Bull-ontwerper Adrian Newey. Met name de achterwielophanging van de bolide van de renstal uit Woking intrigeert de technisch directeur van Red Bull Racing. McLaren heeft met de bovenste draagarm namelijk hetzelfde gedaan als wat Mercedes twee jaar geleden al deed met de onderste wishbone van de voorwielophanging, maar dan omgekeerd.

Bij de McLaren steken twee korte elementen uit, die zich nog onder het bodywork bevinden. Daaraan is een kunstig vormgegeven wishbone richting de achterwielen bevestigd. De pullrod zit vast aan een ander punt dan bij de overige teams en loopt parallel aan de behuizing, waardoor er veel ruimte tussen het bodywork en de achterwielen ontstaat. Dat zorgt ervoor dat de wind makkelijker en beter de diffuser kan bereiken.

Althans, dat is de theorie. Newey erkent tegenover Auto Motor und Sport dat hij het een vernuftige vondst vindt. "De lucht stroomt ongestoord tussen het bodywork en de achterwielen richting de diffuser. Daarnaast staan de brake ducts met al hun vleugels en toevoegingen meer op zichzelf, waardoor ze beter functioneren. Vanuit een aerodynamisch oogpunt is het absoluut een interessant concept."

Maar is het mechanisch gezien ook de beste oplossing? Bij wereldkampioen Mercedes betwijfelen ze het. Het is hoe dan ook een meesterwerk van de ontwerp- en productieafdelingen binnen McLaren, erkent Andrew Green van Force India. "De ophanging dan rigide en zo licht mogelijk maken vereist een hoop ervaring, veel berekening en een knap staaltje werk van de Finite-Elements afdeling."

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 8.537

    En moedig bovendien! Heel moedig.

    • + 5
    • 1 maa 2018 - 07:56
    • Ik vind het ook erg dapper van de mannen uit Woking. Maar wat gaat het ze brengen Rimmer?! Nou? Nou? Dat weten we niet, dat is koffiedik kijken, koffiedik gwn...

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 08:14
    • Podium na podium gaat het ze brengen. Want het is niet alleen de achterwielophanging, het is de hele bolide die uitblinkt meesterwerken. Heb je de achtervleugel gezien?? Wow!

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 08:16
    • Rimmer

      Posts: 8.537

      Mmm ja ja.. daar zeg je wat.. aan de ene kant is dat wel zo maar aan de andere kant is het natuurlijk ook gewoon zo van eeeuh hoge bomen vangen veel wind natuurlijk. Dus ja, zeg het maar. Misschien is koffie wel gewoon de beste keuze voor nu. Blijft de vraag of ik een special neem met kokos of dat ik voor de aloude caramelito ga. Lastig lastig.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 08:19
    • Gewoon oploskoffie. Is alles meteen opgelost. en houd je een mooie pot over om je wiet in te laten kuren.

      • + 6
      • 1 maa 2018 - 08:23
    • Overigens zijn daar de potten van een zekere egbert het beste voor ;-)

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 08:24
    • Overigens is meneer Newey zelf ook meester van aerodynamische vondsten, volgens de geruchten in de paddock hebben Newey en de zijnen het effect van de luchtstromen op de Halo het best geinterpreteerd, de Halo op de RB14 zorgt ervoor dat de luchtstromen over de achtervleugel worden gestuurd, en via het DRS systeem terug naar de voorzijde (dus tegen de rijrichting in!) via de voorvleugel terug naar de achterzijde waarna ze de diffuser bereiken...
      Een geniale vondst aldus diverse insiders, dat belooft veel goeds voor onze Max!

      • + 5
      • 1 maa 2018 - 08:24
    • Welk soort wiet rook jij J.A?

      • + 3
      • 1 maa 2018 - 08:33
    • zit momenteel aan de White Widow, dat het goed spul is moge duidelijk zijn...

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 08:36
    • "Welk soort wiet rook jij J.A?"

      Hahahaha

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 08:39
    • Op het moment een Pineaple Chunck, Lekker krachtig hoog in THC en CBD. Helpt erg goed tegen mijn pijnlijke klachten.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 08:41
    • die is ook lekker Jean. Maar die is alleen om stoned te worden, ik word liever high.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 08:42
    • En ik rook het niet veel, verdampen wat meer. Omdat het helpt tegen de klachten van, op 2 plaatsen artrose en een hernia in mijn onder rug. En fibromyalgie. Ik heb daarom ook een gebruikers verklaring van mijn arts.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 08:46
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @Jean

      Zou wat zijn maar lijkt me onmogelijk. Zoals ik begrepen heb heeft Red Bull het met de halo goed aangepakt doordat het met hun concept zorgt voor zo min mogelijk 'vuile' lucht in de inlaat.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 08:48
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Hoog tijd dat we weer gaan racen, want als dat nog lang duurt gaat de verslavingszorg weer bakken met geld te kort hebben.

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 09:11
    • vandeB

      Posts: 597

      @JEAN ALESI
      Hoe dan?

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 09:48
    • Een enorm ingewikkeld verhaal @VANDEB wat de meesten van ons de pet te boven zal gaan, Adrian Newey, zelf zoals we allemaal wel weten ook een fervent gebruiker van geestverruimende middelen, heeft dit concept bedacht en getest in de nieuwe gemodificeerde windtunnel in Milton Keynes, aan weerszijde voorzien van een grote fan, en nadat hij de waardes die eruit kwamen had verwerkt in allerlei formules was de uitkomst; kampioenschap voor Max.
      Deze bolide is op aerodynamisch vlak zo geweldig dat de PU bijna overbodig is geworden.
      Ik vertrouw hem in ieder geval volledig

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 10:19
    • Sieper

      Posts: 1.357

      welk fan was dat, ikke?

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 11:03
    • aan de ene kant Royalere, aan de andere kant Raketbeest

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 11:05
    • Zeer interessant ook qua Aero... Je bouwt eigenlijk 2 nieuwe vleugels die lucht sturen tussen onder de achtervleugel... Dus met een bepaalde openingen ook naar de diffuser.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 13:10
    • @JEAN ALESI Dat de lucht via het drs systeem tegen de rijrichting in naar voren gaat is al een oud concept, was al door Mercedes gebruikt in 2011, Google maar op double drs...

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 13:24
    • @SJ, ha, inderdaad! Compleet vergeten, de vinding van Ross Brawn destijds de double drs werkte volgens dat principe!

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 13:56
  • Maar goed dat er gelukkig meer goede ontwerpers zijn :D

    • + 2
    • 1 maa 2018 - 08:04
    • Ja en laat nou net de ontwerper van McLaren zijn opleiding bij Newey te hebben genoten:-)

      • + 4
      • 1 maa 2018 - 08:09
    • Ach,Newey wordt hier door sommigen ook regelmatig weggezet als iemand die het af en toe wel redelijk gedaan heeft met zijn ontwerpen. ;)

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 13:44
  • Frank-84

    Posts: 638

    Iemand een foto van deze constructie?

    • + 0
    • 1 maa 2018 - 08:12
    • Rimmer

      Posts: 8.537

      Jazeker. Maar ik mag hem niet delen ivm auteursrecht enzo. Maar het is wel een mooie duidelijke foto mocht je daar troost uit halen.

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 08:21
    • @Frank-84: goeie vraag. Een foto met uitleg zou handig, maar de meesten hier hebben nog even koffie(dik) nidig. :-)

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 08:41
    • NicoS

      Posts: 12.731

      Ziet er zeer fraai uit, knap staaltje werk.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 10:12
  • Het enige risico met deze ophanging is dat het achterwiel soms halverwege de bocht losraakt.

    • + 15
    • 1 maa 2018 - 08:45
    • Reutel

      Posts: 695

      Je haalt me de woorden uit de mond :)

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 08:56
    • + haha

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 08:56
    • Trelas

      Posts: 742

      Hahahaha!

      Ajoh, details....

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 09:25
    • Politik

      Posts: 6.812

      Lol :-)

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 09:34
    • Ik geloof dat vriend Ricciardo de auto ook niet op de baan kon houden....nota bene tijdens een presentatie.

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 11:24
    • Om maar te zwijgen over wat Max heeft laten zien vandaag! ...

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 17:00
  • Ik vind de McLaren met de dag mooier worden, echt met afstand de mooiste auto van het veld! En als de auto ook nog vooraan mee kan doen ben ik helemaal in extase.

    • + 13
    • 1 maa 2018 - 09:29
    • Musky

      Posts: 2.187

      Dan ben jij niet de enigste:-)

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 13:10
    • @Musky:"Dan ben jij niet de enigste:-)"

      Klopt, dat ben ik!

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 21:49
  • Politik

    Posts: 6.812

    Best leuk om voorafgaand een stukje erkenning van specialisten te krijgen, maar het zegt nog niets.
    Liever heb ik dat ze straks lekker mee vooraan rijden en ja,als dat werkelijk zo is, dan zal ik nog eens terugdenken aan dit artikel.
    Dat McLaren in staat is een goede auto te bouwen is niets nieuws, dus in dat opzicht is alles mogelijk. Al zal het leren kennen en het integreren van de Renault PU ook niet zonder slag of stoot gaan ben ik bang.

    • + 3
    • 1 maa 2018 - 09:57
    • Vandoorne is vandaag iig al de broodnodige km aan het malen...

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 10:38
    • Newey probeert gewoon de aandacht op een andere bolide te krijgen.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 10:53
    • @ZAMBIORIX

      Alleen jammer dat je de tussenliggende tijden niet kan zien.
      Je hebt meer aan die tijden om te zien hoe de progressie gaat tov de Hypersoft.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 14:50
  • gaat newey terug kopiere, nu het bij hem nie luk?

    • + 1
    • 1 maa 2018 - 20:09

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar