Aerodynamica het grootste verbeterpunt voor Haas F1

Het team van Haas F1 kan en moet volgend jaar vooral op aerodynamisch vlak stappen zetten. Dat is het oordeel van teambaas Günther Steiner. Coureur Romain Grosjean stipte het bandenmanagement aan als grootste verbeterpunt voor de Amerikaanse renstal voor 2018, maar volgens Steiner valt of staat alles met goede aerodynamica.

"Op gebied van aerodynamische ontwikkeling moeten we meer doen", begint de Haas F1-teambaas. "We zijn dit jaar vrij vroeg gestopt met de ontwikkeling van de auto. Achteraf gezien kun je je afvragen waarom we dat gedaan hebben. Hopelijk plukken we er met de wagen voor volgend jaar de vruchten van. Dat weten we nu nog niet."

"Aerodynamisch gezien is de ontwikkeling al vrij vroeg stilgelegd en ik denk dat we daar de meeste winst kunnen boeken. Als we de aerodynamica verbeteren, dan komen de banden ook beter tot hun recht. Het brengt een opwaartse spiraal teweeg, zeker niet een neerwaartse spiraal. Hopelijk krijgen we het voor elkaar."

"We hebben vorig jaar nieuwe mensen aangetrokken en ook deze winter breiden we de aerodynamica-afdeling verder uit. Toen we begonnen, hadden we niet genoeg mensen en dat proberen we nu langzaam maar zeker te corrigeren. Onze aerodynamische ontwikkeling moet beter en constanter."

Balanza

Posts: 45

Ik denk dat een van de coureurs liever betere remmen voor 2018 wil!

  • 1
  • 18 dec 2017 - 15:48

Reacties (10)

Login om te reageren
  • StevenQ

    Posts: 9.880

    dat lijkt me nogal een open deur aangezien de aandrijflijn van Ferrari komt.

    • + 0
    • 18 dec 2017 - 15:29
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Het chassis maken ze ook niet zelf: Dallara. Ze plakken daar hooguit wat onderdelen op of aan. Haas strategie is dan ook om alles in te kopen wat ze kunnen. Je kan over een team als Sauber zeggen wat je wil, maar behalve de aandrijflijn doen zij wel alles zelf. Haas koopt het chassis, de aandrijflijn, laat de ontwikkeling zelfs voor een groot deel door Ferrari-mensen doen (hoewel het kan dat dit jaar die loophole geplugged is, in dat geval zou het zomaar kunnen dat Haas een achterhoede team wordt).

      • + 0
      • 18 dec 2017 - 18:23
    • Precies @Kenju en alleen daarom straalt Sauber veel meer ambities uit. Als je zoveel uitbesteed/inkoopt kun je je team veel moeilijker ontwikkelen.
      Het zal mij ook niet verbazen als Sauber de rode lantaarn in 2018 overdraagt aan Haas.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 01:10
  • Balanza

    Posts: 45

    Ik denk dat een van de coureurs liever betere remmen voor 2018 wil!

    • + 1
    • 18 dec 2017 - 15:48
    • BMW E30

      Posts: 767

      Nee nee, die ene coureur waar je dat van zou verwachten zegt dat ze het bandenmanagement het meest kunnen verbeteren.

      • + 1
      • 18 dec 2017 - 20:58
  • Ach ik vind ze het niet eens slecht doen. Gewoon een middenmoot team. Niks mis mee.

    • + 0
    • 18 dec 2017 - 18:08
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Met alle hulp die ze gekregen hebben niet. Maar of ze voorafgaand aan volgend jaar weer kortstondig een shitlading aan Ferrari-personeel kunnen aannemen om de auto te bouwen en vervolgens net voor het beginnen van het seizoen deze ontslaan? En alle bronnen die ze evt. kunnen aantrekken die ook maar enigszins Ferrari-gerelateerd zijn, slokt Ferrari ook gewoon op. Ferrari USA wilde ook geld steken in Haas, waarop Marchionne zei: "hebben ze daar nog dergelijke financiële ruimte? Hier ermee!", en zo ging dat geld dus naar Scuderia Ferrari.

      • + 0
      • 18 dec 2017 - 18:26
  • De coureurs mogen ook wel wat gestroomlijnder presteren.

    • + 0
    • 18 dec 2017 - 22:25
    • Ze kunnen beter de driver line up eens goed stroomlijnen. ;-)

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 10:27
  • Had verwacht dat Steiner die prutmotor zou noemen. ;)

    • + 0
    • 19 dec 2017 - 01:06

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (39)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 71.506 reacties op Haas
  • star 16 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×