Red Bull bezit 'grotere ballen' dan Mercedes en Ferrari

Het zou mooi zijn als ze die ballen ook tonen. Ik stel voor om een paar kloten aan de diffuser te monteren.

Beter jonge talenten dan paydrivers als Palmer, Gutierrez of Haryanto. Die ook na 1 of 2 seizoenen verdwijnen.

Als ze Kvyat aanhouden dan onderschrijven ze niet waarover ze praten. Die man heeft zijn kans gehad en verkl**t. Maar als hij zegt dat iemand van buiten de Red Bull familie geen kans maakt, dan gaat Wehrlein het dus sowieso niet worden. Gasly lijkt me een zekerheidje, maar wellicht halen ze dan toch Buemi terug? Hij is nog steeds lid van de familie.

RBR toont ballen te hebben... nu in de voorverkoop wat een aanwinst is voor komende winter in de kerstboom:)

Mercedes heeft toch Ocon aan stoeltje geholpen en Wehrlein

ik denk eerder buemi, die hebben ze voor rbr ook aangetrokken als reserve rijder

alsjeblieft weg met die Kvyat

Beumi is net als Vergne en misschien ook Alguersuari (maar die had het sowieso niet gered) te snel wegestuurd want ze hadden zeker talent. Met Sainz en Verstappen hebben ze twee topper gehaald.
Liuzzi, Speed, Bourdais, waren gewoon niet goed Liuzzi was gewoon voor de opbouw van het team bij Speed dachten ze echt dat hij talent had en bij Bourdais was gewoon een topper.

Bij Bourdais was gewoon een gokje. De enige topper die echt van wereldklasse is geworden is Vettel met titels. Ricciardo is ook een van de beste maar het is nog niet helemaal uitgekomen.

Nee maar zo werkt dat,ze kregen de unieke kans,maar waren helaas te licht,misschien hadden ze anders nooit de kans gehad.Tis geen zateravond kart clubje.

Het rijtje met te licht bevonden coureurs is idd lang, maar het waren stuk voor stuk ook niet allemaal toptalenten in de categorie Vettel, Ricciardo en Verstappen natuurlijk. Wat heeft het dan voor nut om deze allemaal langdurig aan te houden als ze al vrij snel te licht worden bevonden?

Overigens zijn de lijstjes met jonge talenten bij Ferrari, Mercedes en McLaren net zo lang. Ook die teams sponsoren verschillende coureurs en laten deze in andere klasses rijden, deze krijgen (i.t.t. Red Bull) überhaupt geen kans in de F1 over het algemeen.

Das toch een goede performance van Red Bull.
3 toprijders en 1 subtopper in de F1 komen uit hun stal.

Maar alsnog hebben ze wel de ballen gehad die jongelingen een kans te geven Rice! Dat vind ik echt bewonderenswaardig. En ik gun het ze zo erg dat ze met max nu de vruchten plukken van hun gedurfde actie. Ze kregen zoveel kritiek op een 17 jarige in die auto en kijk eens waar ze nu staan met Max. Mercedes en ferrari kunnen wel 35 miljoen per jaar salaris gaan hieden maar ik kan je verklappen dat de Verstappens wijs genoeg zijn daar niet op in te gaan. Ze gaan voor de Red Bull en oh oh oh wat gun ik Red Bull met Marko en Horner en mateschitz die prijs!!!! Wk!! Laat het geld en de macht van Benz en Ferrari maar stof happen, Max die met Red Bull WK wordt dat zou een feest worden niet te filmen.

Ricciardo is overigens zijn F1 loopbaan niet bij Torro Rosso begonnen. Zijn eerste 11 races reedt ie in een HRT. Hij stond wel onder contract bij Red Bull en was ondertussen test coureur van Torro Rosso.

@Rice maar RB heeft deze talenten ten minste een kans gegeven om zichzelf te bewijzen. En dat ze dan te licht zijn bevonden dat geeft helemaal niets. Anders zouden we nooit nieuwe coureurs in de F1 te zien krijgen, afgezien van de pay-drivers zoals Ericsson of Maldonado want die krijgen wel een kans. Terwijl niemand daar op zit te wachten.

@Bullwhip je doet nu net alsof Red Bull de enige is die talenten introduceert in de F1 en de rest van de teams enkel pay drivers erin zet. Mag ik je eraan herinneren dat Mclaren het team was dat het grote talent Hamilton in de F1 heeft geïntroduceerd en hem niet eerst in een minder team heeft gezet, maar gelijk in het top team. Mercedes heeft Ocon naar de F1 gehaald en die zal vrijwel zeker binnen enkele jaren in de Mercedes gaan rijden. Ferrari haalt volgend jaar het grote talent Leclerc naar de F1 via Sauber.

Mercedes, Ferrari en Mclaren volgen met hun coureurs meer het gangbare pad van F3, GP3, GP2 en dan kijken of ze goed genoeg zijn voor de F1. Hierdoor duurt het misschien iets langer voordat de talenten zoals Ocon, Leclerc en Norris in de topteam komen. Maar ze komen er uiteindelijk wel, en met meer ervaring dan iemand die gelijk vanuit de F3 of Formule Renault naar de F1 wordt gehaald. Met Verstappen ging de gok van Red Bull goed, maar het lijstje met coureurs waar het fout ging is langer. Verstappen heeft overigens het 1e jaar in de F1 nog flink moeten leren en was in zijn debuutjaar de coureur met de meeste strafpunten, veelal door domme foutjes.

Red Bull heeft sommige coureurs afgelopen jaren veel te snel naar de F1 gehaald omdat ze twee teams moesten vullen met coureurs en enkel coureurs uit hun eigen programma wouden halen. Daardoor hebben ze regelmatig halverwege het seizoen al afscheid genomen van hun coureurs zoals Speed en Bourdais. Torro Rosso is het team welke het vaakst halverwege het seizoen van rijder is gewisseld, dus hun tactiek heeft ook veel nadelen.

@Rice dat zeg ik niet, tenminste zo bedoel ik het niet. Wat ik bedoel is dat het beter zou zijn als meer teams het voorbeeld van RB zouden volgen dat we dan meer jonge rijders zouden zien en niet tot in den treure gedwongen zijn om te kijken naar de Massa's/Raikonens die toch echt hun tijd al wel gehad hebben.
En natuurlijk komen de echte talenten wel in F1 terecht, maar zou het niet mooi zijn als er wat meer doorstroom zou zijn vanuit de GP2/F2 en andere klassen naar de F1. Als McLaren een trainings team had gehad dan had Stoffel al 1 of 2 jaar eerder een kans gekregen en was hij misschien al eerder in het hoofdteam geplaatst.

@Rice: dat Mercedes nu 2 talenten (Wehrlein en Ocon) in de F1 hebben rijden wil niet zeggen dat ze altijd zo deden. Net als dat McLaren wel Hamilton in de F1 brachten, maar ook veel coureurs heeft laten vallen. Vroeger waren er teams zoals Williams, Minardi en Sauber die talenten scoutten en oppikten. Na enige tijd werden deze talenten dan daar weg gehaald door de betere teams. Tegenwoordig moeten die teams kiezen voor het geld en niet voor het talent en moeten de topteams dus zelf aan de bak om de talenten te vinden. Robin Frijns is zo een coureur die mede daardoor tussen wal en schip gevallen is. Neemt niet weg dag de topteams terughoudend zijn met het laten instromen van talent in hun eigen wagens. Grootste voorbeeld blijft Ferrari die 10x liever een coureur laten rijden die eigenlijk wel met pensioen kan dan een talent. Kimi bijvoorbeeld zal door mij niet meer gemist worden in de F1. Ik zou Leclerc wel naast Vettel willen zien! En dus klopt het dat Red Bull grotere ballen heeft en wanneer het niet goed genoeg werkt, dan nemen ze ook maatregelen. Zo werkt het in de sport. Wanneer je als voetballer of trainer in de voetbal niet goed genoeg (meer) bent wordt je ook niet opgesteld of ontslagen. Hoe groot je naam en reputatie ook is! En terecht.

@RICE: Ocon moet zich eerst nog maar bewijzen. Voorlopig wordt ie nog op alle fronten door Perez om zijn oren gereden. Zowel in de Quali (Perez 8 - Ocon 5) als in de race (Perez 10 - Ocon 4). Veel gezeur over de boordradio en van de drie incidenten met Perez had hij schuld aan twee en Perez aan een incident, hoewel hij ook daar er niet helemaal langs zat en had kunnen remmen. Hij was in alle opstapklasses de mindere van Verstappen alleen in de F3, door de mechanische pech van Max in staat om hem in de eindstand voorbij te gaan, ondanks dat hij in de superieure auto zat (vergelijkbaar tussen Mercedes en Torros Rosso in F1). Nee, Ocon moet zich nog bewijzen en is duidelijk niet het supertalent waar velen hem voor houden.

Rice...Tegenover de "domme" foutjes van Verstappen in zijn eerste jaar stonden ook geweldige inhaalmanouvres, gevechten en goede finishes...Die uiteindelijk veel meer waard bleken te zijn dan die paar "domme" foutjes...

Als je dan wilt analyseren, doe het dan goed ;)

@Blackpix, ik dacht ik analyseer eens een keertje op de Nederlandse manier. Aangezien vele hier enkel de negatieve dingen van o.a. een Hamilton, Sainz, Ricciardo en Vettel weten op te noemen doe ik dat in dit geval ook een keertje ;)

Effe off topic, roest bak 13 opereert nu onde de naam "raket beest 14"? Of is dat zijn tweeling broer?

Flying fokker dit is mijn eeneiige tweelingbroer.

Dan heeft die Marco het over mentaliteit!! daar hoeft hij niet mee aan te komen bij Honda als Marco beslist wie er gaat rijden in die bolide, dan staat Honda bij voorbaat al buitenspel bij Marco. Wens Marco veel succes met Honda. Mentaliteit waar heeft Marco het over.

@raket beest 14, wat leuk. Hopelijk ben jij iets rustiger in de omgang.

Die hebben ze wel maar geen tweede team waar ze hen een plekje kunnen geven. Leclerc en Giovinazzi zijn daar voorbeelden van maar ook Massa en Bianchhi in het verleden. Mercedes heeft Ocon, Wehrlein, etc.

Ik denk dat ze bij MB beter voor Wehrlein hadden kunnen gaan..

Wat denk van gasten als Perez, Bianchi, Giovanazzi, LeClerc.. Wie denk je dat voor hun een kans in de F1 hebben gezorgd? Of Wehrlein en Ocon?
Is echt niet alleen Red Bull. Ben ze uiteraard dankbaar dat ze t "risico" met Verstappen hebben genomen om m te switchen naar de hoofdmacht, maar dat zouden meer teams in die positie hebben gedaan. Hadden ze dat niet gedaan waren ze m kwijt geweest vermoed ik.

Dat weet je toch alles wat opgebrand en bijna met pensioen gaat dat neemt Ferrari aan dat is ook een team die senioren nog de kans bied om W.K te worden:-)

@Raket Beest 14 “Er gaan geruchten dat hij niet eens de basisprincipes van veel zaken rondom de auto weet”

En die onzin geloof je? Bottas is gewoon een goede coureur. Misschien geen WK materiaal ivm Hamilton maar wel gewoon een degelijke goede coureur die wmb een terechte kans bij een top team heeft gekregen.

Precies, dat is appels met peren vergelijken. Het lijkt er trouwens wel op dat Ferrari een grotere invloed gaat krijgen bij Sauber. De kans bestaat dat Sauber volgend seizoen met Leclerc en Giovanazzi gaat rijden. Vasseur staat er ook om bekend om talenten de kans te geven, dus Ericsson is absoluut nog niet zeker ondanks zijn sponsorgeld.

Mee eens, en daarom hoop ik dat Ferrari met Sauber hetzelfde gaat doen als RB met TR. Want als daar volgend jaar Leclerc ervaring op kan doen (en hopelijk ook Giovinazzi ipv Ericsson) Elk top team zou er een opleidingsteam op na moeten houden om talenten een kans te geven. Veel beter als pay-drivers te hebben die nooit iets zullen gaan presteren.

Ja, maar ze schijnen vorig jaar ook een jong talent bij RBR te hebben geintroduceerd.

Het Kvyat-offer! :) Als ik Kvyat was zou ik eens over wat centen gaan praten. Begrijp dat t steeds 1,5 miljoen oplevert :)

Eh, @Scuderia, de topcoureur die Ferrari verleden jaar aantrok heeft bij Marko echt een paar titels binnengehaald hoor.

Klopt snelrondje .... maar buiten die topcoureur is er niet veel meer gebeurd bij RB of wel?

Geen WK meer, niet meer meegedaan om de tittel, etc ...

Maar bon.. wij hebben de podiums, RB de grote ballen... ieder zijn plezier zeker? :D

Wordt wakker @Scuderia. Het is 2017. De laatste titel van Ferrari was in 2007. Verleden jaar werden ze 3e in het constructeurs klassement.
Red Bull bestaat sinds 2005. In hun 12 jarig bestaan wonnen ze 4 titels en verleden jaar eindigde het team in het klassement als 2e voor Ferrari.

Ze wonnen 4 tittels... door 1 piloot ... door 1 auto die een extreem voordeel had t.o.v de rest met de blown diffuser... erna hebben we nog bitter weinig gezien van Red Bull...

Er is 1 team die steeds de problemen weet weg te werken zodat ze meekunnen doen om het kampioenschap... We hebben gevochten tegen Mclarens ... erna Tegen RB ... vechten nu tegen MB voor de tittel ... het duurt inderdaad al veel te lang (2007) maar de Reds staan daar wel elk jaar opnieuw... ready for battle...

Juist dat, precies wat ook in mij opkwam toen ik het artikel las.

Daarbij, was ik even vergeten te vermelden, staat STR in de etalage. Beetje hypocriet dus.

Heel scherp.... goeie grap....

Constructeurstitel is altijd van ondergeschikt belang..
Daarbij een formule 1 team in leven houden om talenten op te leiden is vrij kostenintensief, daar zijn ze bij Red Bull ook achter, vandaar dat Toro Rosso ook te koop staat.
Mercedes besteedt het opleiden van coureurs in zekere zin uit aan een ander team. Dat is een stuk voordeliger. Ferrari volgt het voorbeeld nu ook.