McLaren-coureur Fernando Alonso heeft zich kritisch uitgelaten over de nieuwe asfaltlaag op het rechte stuk bij start/finish op het circuit van Monza. Volgens de Spanjaard werd in de kletsnatte kwalificatie van gistermiddag duidelijk dat het asfalt niet voldoet aan de standaarden van de Formule 1. Haas-coureur Romain Grosjean werd het slachtoffer van het kletsnatte rechte stuk en parkeerde zijn Haas F1 al na enkele minuten in de vangrails.
"Het was duidelijk dat het asfalt op het rechte stuk veel natter was dan de rest van de baan. Ik snap niet hoe dit kan, aangezien er bepaalde voorwaarden worden bepaald door de FIA. We hebben allemaal kunnen zien dat het eigenlijk geen doen was om te rijden op het rechte stuk, dit is niet acceptabel" aldus Alonso na afloop van de kwalificatie.
Bandenfabrikant Pirelli heeft laten weten dat het nieuwe asfalt op het rechte stuk veel gladder is door een fijnere structuur. Op de rest van het circuit ligt nog een oude asfaltlaag en hadden de coureurs geen problemen.
De Formule 1 bereikte een aantal weken geleden een principeakkoord met General Motors en hun merk Cadillac, waardoor ...
Max Verstappen zal vandaag in Rwanda zijn taakstraf gaan uitvoeren. Toen de Nederlander de straf kreeg opgelegd in Si...
In het aankomende Formule 1-seizoen zullen er veel nieuwe gezichten op de grid staan. Eén van deze debutanten ...
De algemene vergadering van de FIA is akkoord gegaan met een opvallende regelwijziging. Door deze wijziging kan de le...
Lando Norris en Oscar Piastri hebben elkaar dit jaar een aantal keer op cruciale momenten geholpen. Zo gunden de twee...
Ze moet op elk circuit ZOAB neerleggen! Geen gedoe met spray en zelfs de Zwitser Großjan zou ermee op kunnen rijden. Vriezen is het grootste gevaar voor ZOAB, omdat je dat niet goed ziet...dat merk je pas als het te laat is (ervaringsdeskundige) en laat het nu niet vaak vriezen op een F1 circuit. Heb ik namelijk in bijna 40 jaar nog nooit meegemaakt....
Of drempels neerleggen. Passen ze vanzelf hun snelheid aan, en zo"n groen mannetje langs de baan met een oranje vlag in zn handen "slow down"
Past precies in lijn der gedachte van de Halo.
Helemaal lekker. ZOAB neerleggen en 2 uur wachten. Gegarandeerd dat je nooit meer een regenrace ziet. Alonso moet lekker in Amerika rijden.
@SS. “Alonso moet lekker in Amerika rijden.”
Hoezo? Het is met name de taak van de meest ervaren coureurs om wantoestanden (groot of klein) op te merken en aan te kaarten.
Dus als het terecht is zouden we juist blij moeten zijn met de opmerking van Alonso.
En in het weekend van 22 oktober gaat Alonso pas in Amerika rijden.
Gegarandeerd dat je nu ook geen regenrace ziet of je moet ook eerst 2 uur wachten..safetycar in GB (en dan komen ze binnen voor intermediates) of een stuk of 6 rode vlaggen in Brazilië. Hier een uurtje of 2 wachten zonder dat je iets ziet...Nee, dan kan je ze beter nog zien rijden... Zou de 'halo' helpen?
nl.wikipedia.org/wiki/Romain_Grosjean
Dan is Max toch Belg Wibi :)
Max is misschien Belg maar Verstappen is Nederlander.
En de mama van Grosjean komt uit Kenia. ;)
Italianen hè.
Mag toch aannemen dat het van tevoren door de FIA is gecontroleerd en akkoord bevonden.
Of zou de FIA dit keer een foutje hebben gemaakt? ;)
Romain Grosjean was later voor de Camera nog boos dat ze wel gingen rijden. Ik vond het ieder geval het wachten meer dan waard.
Romain heeft nog een sit down actie bij de pit-uitgang overwogen.
Het ging niet door omdat hij dan natte billetjes zou krijgen.
Waarom rijden ze sowieso nog op Monza? Zo bijzonder is het circuit an sich niet.
Zoals Max zei: gas, beetje remmen, vol gas!
Ik snap best dat er een stuk historie ligt, en dat misschien wel de beste coureur ooit daar is verongelukt, maar echt heel spannend voor de kijker is het niet.
Eigenlijk zouden ze die oude kombanen weer moeten gebruiken.
Dan voel je pas echt de historie en met die verdoemde halo kan het vanaf 2018 ook wel weer.
Monza niet bijzonder? Sorry maar samen met Spa, Silverstone, Suzuka hoort Monza bij de roots van de formule 1. Monza is het enige circuit waar op 1 jaar na ieder jaar de F1 is geweest en Monza is het enige echte hoge snelheidscircuit op de kalender waar die kunstmatige banen met een lang rechte stuk zoals Baku nooit aan zullen kunnen tippen. Prachtig om te zien hoe ze met snelheden van boven de 340 km/u over het rechte stuk knallen om vol in de remmen te moeten voor de 1e bocht. En een bocht zoals de Parabolica is er ook maar eentje.
Er zijn genoeg spannende races geweest op Monza en inhalen kan hier, in tegenstelling tot veel nieuwe circuits, heel goed. Maar misschien vind je het circuit niet zo leuk omdat je favoriete team er niet goed kan scoren ivm de motor?
Hij heeft het natuurlijk over Jochen Rindt. Aparte mening dat hij een van de beste is maar kan het wel waarderen. ;)
Anyway, nog altijd zie ik zoveel reacties op de verbouwing van hockenheim. De oude hockenheim was ook voornamelijk gas geven maar daar werd het niet minder spectaculair van. De kalender heeft gewoon zoveel mogelijk soorten circuits nodig en Monza is simpelweg uniek. Ik zou ook Magny Cours of India er weer bij doen voor alle snelle en vloeiende bochten.
Kleine troost Awesome:
Rindt was wel een van de besten ooit (ook al bedoelde je Senna :)). Als je ondanks dat je verongelukte en en met nog een aantal races te gaan alsnog kampioen wordt zegt dat wel wat. In een heel sterk veld.
En Monza is een prachtbaan vind ik
Kan gebeuren @Awesome, helaas moeten we je wel een reprimande geven en mag je twintig keer opdrukken. ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.861
Als je Senna bedoelt, dat was op Imola.