user icon

Magnussen: "Een beetje gevaar is niet slecht voor F1"

  • Gepubliceerd op 04 aug 2017 09:59
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Haas F1-coureur Kevin Magnussen heeft nogmaals zijn ongenoegen over de komst van de 'halo' in 2018 laten blijken. De Deen windt er geen doekjes om, hij vindt het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen helemaal niks. De halo ziet er niet uit, zo zegt hij. Voor het argument dat het de veiligheid verbetert is Magnussen niet gevoelig.

"Risico en gevaar zijn de elementen die me juist zo aanspreken in deze sport", begint hij. "Dat vormt een essentieel deel van de redenen waarom ik ben gaan racen. Om je leven op het spel te zetten en vervolgens een resultaat te behalen, dat geeft echt voldoening. Een ware kick! Nu slaan we te ver door met de veiligheid. De Formule 1 is al ontzettend veilig, de veiligheid is de afgelopen dertig jaar enorm verbeterd."

"Vroeger was de sport te gevaarlijk. De Formule 1 is goed zoals het nu is. We hebben niet meer veiligheid nodig. De halo ziet er niet uit. Dat is geen Formule 1 meer. Het is vrijwel onmogelijk om je tegen het argument van extra veiligheid te verweren. De halo is niet cool, maar lelijk. De Formule 1 behoort cool te zijn. Een beetje gevaar is niet slecht voor de Formule 1, dat hoort erbij."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    Hij heeft wel ballen (dat had de Hulk al ervaren) door het zo uit te spreken.
    Of wordt het nu weer overdreven door de journalist in kwestie.
    Kev, Romain, Max zijn allen echt tegen dit gedrocht, ben benieuwd welke coureurs er nou echt voor dit ding zijn meneer Todt?? Names please...

    • + 1
    • 4 aug 2017 - 10:07
    • Volgens mij zijn Alonso en Vettel er nog enigszins positief over.

      • + 1
      • 4 aug 2017 - 10:11
    • Frank-84

      Posts: 640

      Alonso en Vettel zullen vast wat steekpenningen hebben gekregen om zich positief erover uit te laten.

      • + 1
      • 4 aug 2017 - 10:58
    • Lijkt het wel op Frank :) Ik kan die positiviteit over die halo niet rijmen met zo koud een IndyCar in te stappen en jezelf er binnen 2 weken voor klaar te stomen, en de Indy nog bijna winnen ook. Hoezo niet bang voor een klappertje :)

      • + 1
      • 4 aug 2017 - 11:33
    • l3x1c0n

      Posts: 338

      Alonso heeft geen steekpenningen aangenomen. Die zegt nu gewoon dat de halo moet komen en hij hoeft er waarschijnlijk volgend jaar niet tegen aan te kijken. Meer van eat that bitches

      • + 1
      • 4 aug 2017 - 11:46
    • ik ga me sowieso maar weer eens meer verdiepen in de Indycars, volgde ik vroeger ook altijd. De nieuwe bolides zien er alvast veelbelovend uit.
      Een mooi autosport alternatief nu ze de F1 definitief naar de kl.te helpen.

      • + 2
      • 4 aug 2017 - 12:00
    • @RSV In een interview met sky vertelde Kmag ongeveer hetzelfde. Het lijkt wel dat deze informatie van een ander interview komt waar hij iets meer heeft gezegd. Het komt dus rechtstreeks van hemzelf. Ik ben het 100% met hem eens dat de F1 nu veilig genoeg is, alhoewel simpele oplossingen de veiligheid makkelijk kunnen verbeteren (zoals de introductie van die virtual safetycar). Een tweede argument die helaas weinig besproken wordt is de vraag hoe effectief die halo is. In welke situaties helpt zoiets wel, en in welke situaties maakt het alles alleen maar erger. Ik geloof dat de Fia nu de minimale tijd die je nodig hebt om uit de cockpit te kruipen uitbreid, van 5 naar 8 of 10 seconden! Ook worden kleinere objecten door die halo niet tegen gehouden.

      Bovendien, Ik vindt (en heb altijd gevonden) Kmag wel cool. Sturen kan hij wel, en ja hij is wisselvallig geweest, maar mensen scharen vaak pech onder 'niet presteren'.

      Wat hij in Hongarije heeft geflikt (Romain zeurt over de Hulk na bocht 1, wat net zoveel aan Grosjean lag dan aan Hulk, en Kmag zegt in begin van de race "als hij smerig raced dan doe ik dat ook", en dus later duwt hij Hulk half de baan af, 'pay back') vondt ik wel net iets te ver gaan. Als hij net genoeg ruimte over had gelaten was het prima en was een straf overbodig geweest.

      • + 1
      • 4 aug 2017 - 12:02
    • @Jean, Ja die nieuwe wagens zijn gewoon echt mooi. Heb ze alleen nog in oval trim gezien met een hele lage vleugel, maar dat ziet er al beter uit dan de huidige F1 wagens, en t is spectaculair.

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 13:23
    • Ja @Brabkam, maar ze lijken wel allemaal een beetje op elkaar. :)

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 16:24
  • AUDI_F1

    Posts: 1.810

    Inderdaad is een beetje gevaar in de F1 niet slecht, anders zou Kevin ook niet mee mogen doen :-)

    • + 2
    • 4 aug 2017 - 10:11
  • FatMike

    Posts: 153

    als we het dan toch over ballen hebben....wat een ballen artikel. Lees die meuk eens na voor je submit. Ondanks gebruik van punten en komma's is het bij tijd en wijlen meer een staccato transcript dan een vlot leesbaar artikel

    • + 2
    • 4 aug 2017 - 10:15
    • Inderdaad, vooral de laatste alinea is lachwekkend. Dat is geen alinea maar gewoon een aantal willekeurige zinnen achter elkaar.

      • + 2
      • 4 aug 2017 - 10:26
    • Je kan ook de Donald Duck gaan lezen.

      • + 1
      • 4 aug 2017 - 11:10
  • erik1

    Posts: 254

    Wat ik me afvraag: gaat die halo er dan nu ook in alle andere raceklassen komen? Want zo niet, dan is dit een wassen (of carbon in dit geval) neus. En heeft de FIA heel veel boter op zijn hoofd.

    • + 0
    • 4 aug 2017 - 10:24
  • “Om je leven op het spel te zetten en vervolgens een resultaat te behalen, dat geeft echt voldoening.”

    Je leven op het spel zetten is m.i. nu zonder halo al overdreven gezegd. Daar was in de vorige eeuw nog wel sprake van maar sindsdien is de veiligheid best wel groot te noemen.

    Maar Magnussen kan genoeg voldoening halen uit een goed resultaat, want zo vaak komt dat niet voor.

    • + 1
    • 4 aug 2017 - 10:28
    • Automaat

      Posts: 56

      Klopt, in het dagelijkse verkeer loop je een groter gevaar, met al die appers, als je de media mag geloven. Al rijden die geen 300km/ uur. Maar 30 door een woonwijk. Net als die gast van picnic

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 11:00
    • Kevin heeft het al vaker gezegd. Komt op mij over als een PR praatje. Zo van, kijk mij eens de gevaarlijke jongen uithangen. Kijk mij eens ballen tonen. Afijn, Nico weet er alles van.
      Ik heb geen hoge pet op van die Magnussen. En daardoor ook niet meer van Grosjean.
      En daardoor is Gutiérrez helemaal een aanfluiting wat mij betreft.

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 11:03
    • Mogelijk verklaart Steiner dat het slechts nare types zijn werken bij team Haas; die kiest ze immers uit velen uit.

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 11:53
    • Heb je die kop van Steiner wel eens goed bekeken? Soort zoekt soort!

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 13:44
    • @NSV. Maar vroeger was het net zo’n lachebekje als de teamgenoot van Verstappen.

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 16:31
  • Mag dit wel van de FIA of wordt het ook weg gecensureerd?

    • + 1
    • 4 aug 2017 - 10:31
  • Automaat

    Posts: 56

    Er valt bij Kevin, gezien zijn uitspraak niet veel te beschermen met een halo. Misschien is een tok een beter idee voor een testosteron-kanon als hij zichzelf acht; de racende tokkie.

    • + 1
    • 4 aug 2017 - 10:56
  • John6

    Posts: 5.664

    Ik begrijp wel wat hij ermee wil zeggen, als hij zo hard gaat geeft dat een kick, en ook de kick
    om er heel huids weer uit te komen. Dat had ik altijd op 2 wielen, weer ander verhaal.

    • + 0
    • 4 aug 2017 - 11:27
  • Avanti

    Posts: 395

    Ik laat 'm maar in de waan dat hij een man is met dat vlassige baardje en die stoere uitspraken van hem

    • + 1
    • 4 aug 2017 - 11:35
  • Hij moet gaan bungee-jumpen, daar krijg je pas een kick van. Super veilig ook + je hoeft er niks voor te kunnen.

    • + 0
    • 4 aug 2017 - 11:44
  • Je ballen laten likken door de Hulk lijkt me ook niet geheel ongevaarlijk.

    • + 0
    • 4 aug 2017 - 13:41
  • Numnum

    Posts: 3.142

    Doe je toch gewoon je riemen wat losser tijdens het rijden?
    There, fixed it!

    • + 0
    • 5 aug 2017 - 01:07

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DK
  • Geb. datum 5 okt 1992 (28)
  • Geb. plaats Roskilde, DK
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 58.650 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar