Vijf teams gebruiken hydraulische truc voor ophanging

First read, then comment ;)

Kan dit jaar niet meer! Alle wagens hebben type goedkeuring, alles wat nieuw is moet door keuring heen! Merc en RB moesten actieve wielophanging al veranderen begin dit jaar!

Lees het artikel nog eens!

@AVANTIFERAVANTI: dat zeggen ze nu. Maar volgend jaar wordt dit gewoon verboden. Net als alle andere innovaties.

Ik had al zo de indruk dat ze bij RBR iets gevonden hadden om het concept van de auto (ultra low drag) toch te laten werken (nu de ophanging op het laatste moment verboden werd) want ze komen echt steeds dichter bij.

Helemaal goed toch @M@ximumoverdrive, op de onboard beelden van bo77as afgelopen weekend gericht op de achterwielophanging is duidelijk te zien dat de Y bones ontiegelijk naar beneden worden gedrukt waardoor de vloer gelijk komt te liggen met het asfalt.
Wanneer er geremd wordt komt de achterkant een stuk omhoog wat niet zonder trucje kan.
Onder de Y bone op de achterkant zitten 2 V shaped dampers die bewegen in de richting waar de auto stuurt. Daardoor is de achterkant capabel om mee te sturen in de richting van de voorwielen, dwz ik stuur naar rechts en het linkerachterwiel stuurt tegen, zoals een luipaard doet, z'n staart is het stuur..

Lezen is een kunst :)

Technisch directeur Andy Green: "Ons doel was om de temperatuur van de hydraulische olie en zodoende de rijhoogte constant te houden. Met koude olie ligt de auto lager dan wanneer de olie heet is. Omdat de olie tijdens het rijden opwarmt, moet je goed berekenen wat dat met de rijhoogte doet om zo de gewenste rijhoogte te bereiken.l

@BLACKPIX Inderdaad, zijn vraag beter lezen. ?

Wat ik mij dan weer afvraag is hoe ze dit zo laten werken dat de rijhoogte constant blijft? De olie verwarmt en de rijhoogte gaat omhoog, maar hoe zorgt het dan voor een constante rijhoogte? Zou de druk op de spoilers dan ervoor zorgen dat er een tegendruk is en het zo ervoor zorgt dat het constant blijft??

@limbof1. Als olie warm word, zet het uit. Dus je krijgt meer volume. Daardoor word de druk hoger, en komt de wagen omhoog. Hoe warmer de olie word, hoe hoger de wagen komt te staan.

De constante rij hoogte doe je door de temperatuur te regelen. Ik denk dat ieder team een plaats heeft gevonden die je juiste temp afgeeft. Maar meestal gebruiken ze daar de VT's voor. Om uit te zoeken met hoeveel druk ze moeten gaan rijden om op de juiste rijhoogte uit te komen.

Dat deed ik @VANDEB...En ik gaf zelfs antwoord, ofja...Andy Green ;)

Staat er ineens een bbq naast de auto. Feestje.

Ze hebben 2 heetgebakerde coureurs die elkaar het vuur aan de schenen leggen. Warmte zat.....meer slechte woordgrappen heb ik niet.

de motoren geven meer dan genoeg hitte

Lees het artikel eerst. Ik denk dat volgend jaar alle teams het hebben.

Waarom protest van Ferrari ? Altijd dat bashen op het forum...

Ik lees dat ze er dit jaar niks aan kunnen doen. Maar voor volgend jaar kunnen ze gewoon zeggen dat je geen hydraulische actuatoren mag gebruiken. En protest van Ferrari omdat ze altijd over alles zeiken. Begrijp me niet verkeerd hoor, Ferrari is mijn favoriete team, maar het gezeik vind ik een van de mindere kanten aan het team.

Bullshit dat Ferrari jouw Favoriete team is! Hoe kan dit team jouw favoriete team zijn en ze vervolgens betichten van gezeur. Yeah right!!

degene die het niet verzonnen heeft en het dus nu niet heeft protesteert meestal, in dit geval dus Ferrari

Omdat ik de F1 ben gaan volgen in de tijd dat Schumacher begon te winnen. Ik zie nog steeds graag Ferrari kampioen worden, maar dan zonder het gezeur. Het is niet zo dat je favoriete team altijd handelt zoals jij of ik dat zou doen.

Begon te winnen voor Ferrari*

Duidelijk! Excuses. My bad.

Net frieten gebakken, Mr. Monza? :-)
Kennen ze eigenlijk frieten in pizza-land?

+1

Helemaal mee eens mr. monza!! Sommige vinden het zelfs schitterend dat deze teams een maas in de wet gevonden hebben, maar owee wanneer Ferrari met dergelijke innovatieve foefjes op de proppen komt, dan worden ze van vals spelen beticht!

Ik vind het alleen maar mooi dat Ferrari weer vanalles en nog wat beticht worden. Dat betekent alleen dat ze Ferrari weer vrezen ;-)

Touché mr. Monza +je van mij

Het is alleen niet helemaal vergelijkbaar met het olie verhaal. Dit is een maas in de wet, het olie verhaal is verboden maar Ferrari wordt er toch van verdacht door andere teams.

Nee, want dat olietankje is wel illegaal....
En heb je wel eens gekeken naar wanneer Mercedes iets doet en alle rapen die dan gaar zijn op dit forum.
Loop niet zo te janken man.

@Bonsai, grijs gebied is een andere interpretatie van een regelgeving of een niet duidelijk omschreven regel, waarin dus ruimte is. Olietankje is gewoon verboden.

@Marcio, eens kijken als Lewis bewust op Vettel botst, dan is het forum te klein hier.

Wanneer Lewis opzettelijk tegen Vettel aanrijdt zal dit forum inderdaad uit zijn voegen barsten. Niet vanwege de afkeurende reacties, maar eerder vanwege de oproep om Lewis heilig te laten verklaren! Zoals je ongetwijfeld gemerkt hebt kunnen een hoop forumleden Vettel wel afschieten sinds hij het waagde om Max de les te lezen!!

Goh, kan je nagaan hoe goed die Ferrari wel niet is zonder dit foefje, als ze dit gaan monteren zijn ze helemaal biet meer te houden, nee laat ze dat maar niet doen, dan blijft het nog spannend ;)

@Maximiliaan

Dat zeg ik toch?

Olietankje geeft wel wat meer voordeel ;)

@next spare,
We kennen in olijfolie gebakken aardappel partjes, patatine fritte.
Maar je ziet in Italië ook steeds meer de klassieke frites, de patatine fritte Belgia.

@Marcia .. het is heel simpel zolang Ferrari binnen de reglementen opereren dan mogen ze met alle innovatieve foefjes komen net zoveel als ze willen. Als ze echter iets doen buiten de reglementen en dat verdoezelen dan is dat vals spelen.

@Bonsai, ik was t ook eens met je. Sowwy

Prachtig toch wat Ferrari dit jaar verwezenlijkt, zonder foefjes! Forza Ferrari.

Ik ben gek op gebakken aardappel.;)

Grappig toch? als je ziet hoe mensen hier zichzelf tegenspreken ;D ... dikke +, de nagel op de kop! Het feit dat je direct de Max fanbo... op je dak krijgt zegt genoeg ;D

pfff wordt jij niet moe van jezelf snotjoch.

@ VINDICI
Ik gaf per ongeluk een plusje , maar ik wou reageren ...

Is het nodig om zo op de man te spelen?
We zijn allemaal F1 liefhebbers met n mening , hou t wel gezellig hier .

Het wordt hier steeds jonger op de site met al die blagen, die sinds de entree van Max Verstappen ineens doen alsof ze al decenia,s F1 kijken. Bah bah

Of jij word een oude zuurpruim? ;-)

@vindici

Het is een mening gebaseerd op historische verleden. Dus ook zeker plausibel. Maar dat het je niet aanstaat kan ik begrijpen. Ik ga niet de discussie aan met je hoe lang ik al kijk, dat is me te kinderlijk sorry.

@vindici, als jij graag met bejaarden onder elkaar wil, prima, maar dit is vrij Nederland. Ga naar een besloten clubje zou ik zeggen.

Hè Max, alles goed met jullie?
Misschien kun je even uitleggen welk historisch verleden je bedoeld en wie weet komt er nog een constructieve discussie uit.

@Monza, constructief met jou over Ferrari? Onmogelijk vrees ik. Maar je k*ntmaatje Marcio wil je wel naar de mond praten.

@Max,
Nee, heb liever dat jij je praatjes waarmaakt.

"Het is een mening gebaseerd op historische verleden."

Oh please, do tell!

Hahahaha, bij gebrek aan steekhoudende argumenten gaan wij schelden. Goed bezig newby???

Newby= newbie

Ik wacht.

@Marcio, je loopt als een primaat achter Mr. Monza aan zonder een discussie inhoudelijk te beoordelen en dan loop je te klagen dat je de aandacht krijgt. Je verklaart Monza nog net niet heilig, kreeg er nog net geen braakneigingen van. Op het werk hebben ze daar een naam voor. Monza kan op dit moment niet objectief oordelen, komt dat brilletje...waarschijnlijk. Eind van het jaar zal ie wellicht weer een lange vakantie nemen en daar, met al zijn wijsheid in pacht, de mensen verblijden.

Haha, als ik dit lees allemaal lijkt het wel alsof ik naar mijn klas kijk....allemaal kinderen uit groep 7, mijn god zeg.

Zucht..!! Op deze site zijn mannen als Jean Alesi, Damon Hill, Snelle Eddy en mr. Monza van toegevoegde waarde. Geen wonder dus dat ik het voor ze opneem wanneer ze ten onrechte van bepaalde zaken beticht worden. Kortom, als ik tussen hen en een relnicht moest kiezen is de keuze snel gemaakt! Dat gezegd hebbende, laat ik deze discussie voor wat het is.

@Max,
Wat heerlijk dat jij met mijn hoofd denkt.
Maar we wachten nog steeds op je argumentatie wat betreft het historisch verleden, dan kun je wel fijne termen als k*ntmaatje gebruiken en Marcio primatengedrag verwijten, een huis tuin en keuken psychoanalyse op mij loslaten en me, dat dan weer wel, een verlosserstatus toedichten, maar dat was de vraag niet, onderbouw je stelling en ga een inhoudelijke en constructieve discussie aan of houdt je mond, meer opties zijn er niet.

Vrede op aarde

Sinds de Max-hype, met al die gloryhunters en voetbal hooligans, die hier op deze site zijn gekomen, is het niet gezelliger geworden.

Maxi 'Ad Hominem' Miliaan, je snijdt geen hout. Je hebt heus gelezen wat we allemaal graag van je horen. Kom op, onderbouw je verhaal. Ik weet zeker dat je het in je hebt.

Oh sorry, klinkt dit neerbuigend? Hoe kan dat toch.

Anyway, ik wacht met smart op je Fiarari betoog.

Het is een mening gebaseerd op historische verleden? Ah oke jaja dan snap ik het bedankt maaru Ik moet weer gaan want meneer de uil is op tv.


Doei

Zal ik maar wat in de lucht gooien dan;-) enne, no offense he!
Protest van Ferrari over de remsysteem van McLaren. En vierwielbestuuring McLaren?
Het dreigen van uit de F1 stappen als er een bugget komt op motoren.
Geef mn bek maar een douw hoor en weet niet meer volledig de ins en outs.

En is dat typisch Ferrari of typisch F1? Of moeten we de talloze keren dit seizoen bovenhalen dat Red Bull heeft gedreigd met de F1 te verlaten?

Of de talloze protesten van andere teams richting Red Bull toen ze dominant waren, richting Ferrari toen ze dominant waren etc etc.

Ik snap trouwens de heisa niet? Waar staat dat Ferrari protest heeft ingediend of gaat indienen?

Typisch F1 natuurlijk. Maar men vroeg om voorbeelden. Ieder team zal de kans nooit laten liggen om performance te winnen. Op wat voor manier dan ook.

Ja, ik verwacht ook nog een mooie onderbouwing @ Maximiliaan. Zelfs op dit tijdstip nog.

Ik denk niet dat die nog komt eigenlijk...

@Monza, je bent zelf toch diegene die neerbuigend een discussie ingaat? Ben ik nu gek? Beetje kritiek hebben op Ferrari, hoe durven ze? Ferrari zeurt en beïnvloed al jaren. Niks nieuws. Andere teams doen dat ook, maar het gaat nu over Ferrari. Maar keihard liegen voor de camera, tja daar kan maar 1 de beste in zijn.

Het is al goed Max, laat maar.

Nog steeds geen onderbouwing ... de reds zijn aan het wachten ... ;D

Hij heeft wel lekker de hele nacht z'n moed bijeen kunnen rapen om er nog even een reactie uit te persen. Ik had een mooi betoog verwacht. Met een plottwist en nog een liefdesaffaire ergens in het midden. Helaasch.

Lekker bij elkaar op het clubje geweest boys? @Alonsosf, voor jou begrijp ik het wel. Zo'n lange pijnlijke tijd, waar maar geen einde aan komt. En het erge is: Niemand zit op hem te wachten. Dus ik begrijp je frustraties. En de rest weet zelf wel wat ik bedoel. Ferrari is dit jaar gematst, wederom. Maar het zal niks uitmaken. MB wordt wederom dubbel WK.

Origineel hoor, al die andere teams hoor je nooit ergens over klagen toch?

Jawel Schwantz, de vraag is of er dan ook een verbod komt. :)
Alle gekheid op een stokje: iedereen klaagt over alles wat zij zelf niet hebben, of snel kunnen kopiëren. Is altijd zo geweest, zal altijd zo blijven.

Het mooie van dit systeem is natuurlijk ook dat de rijhoogte daardoor continue aangepast kan worden, eventueel zelfs door de rijder.

Want? Hier draait F1 om, inventief zijn. En zodra het verboden zou worden zullen ze wel weer wat anders gaan proberen.

Ach, MB heeft nog wat krediet over na dat akkefietje met Vettel. Vettel mag blij zijn dat ie nog mee doet in het WK en niet voor spek en bonen mee rijdt.