Formule 1-coureurs niet blij met nieuwe kerb: "Lanceerplatform"

  • Gepubliceerd op 24 mei 2017 17:09
  • comments 36
  • Door: Rik Klein Entink

De organisatie van de Grand Prix van Monaco heeft een aantal wijzigingen in het circuit aangebracht. Sommigen wat kleiner dan de anderen, maar de coureurs viel vooral de nieuwe kerbs op. 

Lanceerplatform

Er ligt een nieuwe grote kerb parallel aan het circuit en aan de binnenkant van de bocht bij het zwembad. Haas F1-coureur Romain Grosjean daarover: "Ik weet eigenlijk niet waarom ze dat gedaan hebben, misschien voor de Porsche. Maar dat grote gele ding... niet aankomen als je in een Formule 1-wagen zit: het lijkt wel een lanceer platform." Hij ziet de noodzaak er niet van in aangezien je geen voordeel behaalde als je via de oude kerbs reed. "Maar als je nu met je voorvleugel er tegenaan komt door een klein foutje kan die afbreken en zit je direct in de muur", aldus de voorzitter van de Grand Prix Drivers Association.

Veel te groot

Ook Sergio Perez van Force India is ook bezorgd over de nieuwe situatie en de gevolgen die het kan hebben als je hem raakt. "Hij is veel te groot. Volgens mij is het helemaal niet nodig om zo'n grote kerb te hebben. Als je de vorige raakte zat je al gelijk in de muur, deze lanceert je waarschijnlijk direct naar de Grandstand.

Op een tweet van vorig jaar zijn de oude kerbs bij het zwembad goed te zien:

 

onnozele post en stemmingmakerij. Je kan veel beter dan dit @VEERTHEMAN

  • 5
  • 24 mei 2017 - 19:11

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Oeps....weer een dnf voor VER? Denkt hij eindelijk alle muren en vangrails na grondige inspectie van dichtbij te kennen, dan dit weer...

    • + 3
    • 24 mei 2017 - 17:13
    • onnozele post en stemmingmakerij. Je kan veel beter dan dit @VEERTHEMAN

      • + 5
      • 24 mei 2017 - 19:11
  • Met deze lanceer kerb breng je de Formule 1 wel dichter bij de fans!

    • + 3
    • 24 mei 2017 - 17:14
  • Rijkeluis optocht en als ik die foto zie van dat mickey mouse baantje kijk ik al uit naar de volgende race.

    • + 2
    • 24 mei 2017 - 17:21
  • Waarom iets veranderen wat altijd al goed was, als er nu wat fout gaat door die gele worst komt er geheid gezeik van. Vergeet de putdeksels niet vast te lassen, veel belangrijker ;)

    • + 3
    • 24 mei 2017 - 17:29
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Inderdaad. Begin daar eerst maar eens mee.

      • + 0
      • 24 mei 2017 - 17:36
    • StevenQ

      Posts: 9.230

      de huidige safetycarchauffeur Bernd Maylander kan daarover meepraten(DTM, Shanghai 2004)

      • + 0
      • 24 mei 2017 - 17:36
    • Na vt 1 en een paar crashes verder zijn ze weg.

      • + 0
      • 24 mei 2017 - 18:05
    • Inderdaad onbegrijpelijk en dat blijft het ook totdat de FIA tekst en uitleg geeft.

      • + 0
      • 24 mei 2017 - 23:29
  • Is Rosberg al begonnen bij de Automobile Club de Monaco en vergeet ie dat niet alleen Hamilton er last van heeft? ;)

    • + 0
    • 24 mei 2017 - 17:43
  • Laatst cursus "omdenken" gehad.

    Dus coureurs als je bang bent gelanceerd te worden, rij er omheen, heb je ook geen problemen.

    Simpel toch of....

    • + 0
    • 24 mei 2017 - 17:54
    • Ik heb laatst een cursus "slap lullen" gehad, ik begreep er geen zak van.

      • + 1
      • 24 mei 2017 - 18:09
    • Exact woodface.

      Voor iedereen ligt ie daar.

      Ding is geel, hij is opgevallen, precies de bedoeling.
      Nu de schone taak aan de 20 beste open wiel/cockpit klasse coureurs om er vooral niet tegen aan te rijden maar zo dicht mogelijk, dat heet racen....

      Ik ben benieuwd naar Kimi zijn reactie: " simple drive around it, same problem for everyone, dont know what the real problem is here"

      • + 2
      • 24 mei 2017 - 19:52
    • @MACGYVER: Da's wel een heel lang antwoord van Kimi. Zal eerder zo gaan:

      Journalist: "Kimi, what do you think of the new yellow curbs, will they be a problem for you?", Kimi:"Ehhh, no."

      • + 0
      • 24 mei 2017 - 22:52
    • mwaaah no ;)

      • + 0
      • 25 mei 2017 - 09:12
  • Nog geen meter gereden en nu al zeuren..

    • + 0
    • 24 mei 2017 - 18:03
  • MauZ

    Posts: 356

    Hmm komt de droom van Button misschien toch uit... ????

    • + 0
    • 24 mei 2017 - 18:18
    • Was ook het eerste wat mij te binnen schoot. In de software at deze kerb al verwerkt natuurlijk. Dan kukel je zo de haven in ha,ha.

      • + 0
      • 24 mei 2017 - 20:17
  • Leuk hoor, die foto van de oude situatie bij het zwembad, maar daar hebben we nu niets aan. Waar is de foto van de situatie zoals hij nu is, met die nieuwe kerbs?

    • + 0
    • 24 mei 2017 - 18:35
    • kortvdl

      Posts: 1.125

      Ja dit is wel heel makkelijk idd.
      En ik maar zoeken.

      • + 0
      • 24 mei 2017 - 18:43
    • De fotograaf laat het pas ontwikkelen als zijn hele rolletje vol is.

      • + 1
      • 24 mei 2017 - 19:18
    • Ja, het rolletje was vol:

      Tweet

      • + 3
      • 24 mei 2017 - 19:50
    • Op andere plaatsen op het internet zijn foto's te vinden, zijn echt veel te hoog en gevaarlijk...

      • + 0
      • 24 mei 2017 - 19:51
    • kortvdl

      Posts: 1.125

      Kolere, met een normale auto loop je al vast als je die pakt.

      • + 0
      • 24 mei 2017 - 20:08
    • Heet deze kerb de "Joachim Winkelhaack"?

      • + 1
      • 24 mei 2017 - 20:14
  • Pepsi Max

    Posts: 558

    Voegt een extra dimensie toe aan de race.

    • + 0
    • 24 mei 2017 - 19:25
  • Dan moet je dat dus dan maar niet doen, eraan komen met je F1 bolide, voor iedereen hetzelfde ongemak, dus laat dat ding vooral liggen.
    De jongens van de mannen onderscheiden, tis een van de meest extreme vormen van autosport, dus als je de beste bent? Laat het maar zien dan!

    Tis niet dat ze verkeerdrempels leggen op de baan, dit is naast de baan om afsnijden tegen te gaan.

    En ben je minder getalenteerd? Raak je dat ding? Dan hebben we precies dat wat de F1 mist, spektakel!
    Door dit soort dingen maak je met een mindere auto kans als je meer durft als een ander in een betere auto.

    Stelletje ouwe wijven zijn het.

    Zucht

    • + 2
    • 24 mei 2017 - 19:47
  • De stoepranden waar jackie stewart en graham hill langsreden, dat waren pas killers

    • + 0
    • 24 mei 2017 - 19:53
    • Dat klopt, maar dat waren de tijden dat veiligheid nog niet de hoogste prioriteit had en er regelmatig een coureur in het harnas stierf tijdens een GP. Tegenwoordig zijn de auto's sterker dan ooit en heeft veiligheid de allerhoogste prioriteit, en dan komen ze zelf met zulke gevaarlijke kerbs aankakken? En diezelfde FIA wil graag dat er een halo of shield constructie komt in 2018? Die gasten zijn zelf compleet de weg kwijt en maken zich volledig belachelijk imo.

      • + 1
      • 24 mei 2017 - 20:11
    • Dit zegt Max er over:

      "Wat nieuw is dit weekend, is een hogere curbstone die bij de zwembad-sectie is geplaatst. Hoe denkt de Nederlander hier over? “Die is redelijk hoog, dus daar moeten we maar van afblijven. Ik weet ook niet waarom ze het hebben gedaan. Morgen na de vrije trainingen zullen we het er wel over hebben. Ik heb gisteren de trackwalk gedaan en dacht ‘jeetje, dat is wel heel hoog’. Het is ook niet alleen dat je gelanceerd kan worden, je kan je ophanging afbreken en dan kan je al helemaal niks. Dan ga je aardig hard richting de vangrail.”

      • + 0
      • 24 mei 2017 - 20:29
  • Weet je alvast de oorzaak dat Button de haven inrijdt....

    • + 0
    • 24 mei 2017 - 23:15
    • Alle coureurs moeten verplicht een zwemvest aan dit weekend, safety first.

      • + 1
      • 24 mei 2017 - 23:29
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ik vind het niet erg als er vleugels afbreken. Ik kijk GP's om de crashes en die zijn er tegenwoordig veel te weinig. Waarom houdt men zo weinig rekening met mijn belangen.?

    • + 0
    • 24 mei 2017 - 23:40

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (38)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×