user icon

Overzicht: Bandenselectie voor Monaco 2017

  • Gepubliceerd op 16 mei 2017 14:31
  • comments 41
  • Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli heeft bekendgemaakt welke keuzes de teams en rijders hebben gemaakt met betrekking tot de setjes banden voor de Grand Prix van Monaco. De Italiaanse bandenfabrikant stelt per weekend drie compounds beschikbaar, waarvan een coureur er in de race twee moeten gebruiken. Het is voor het eerst dit seizoen dat de teams en coureurs vrij mochten kiezen. Tot en met Spanje bepaalde Pirelli de keuze. Dit is het overzicht van de bandenselectie voor de Monaco 2017.

Coureur Setjes zacht Setjes superzacht Setjes ultrazacht
44. Hamilton 1 3 9
77. Bottas 1 3 9
3. Ricciardo 1 1 11
33. Verstappen 1 1 11
5. Vettel 1 2 10
7. Raikkonen 1 2 10
11. Perez 1 2 10
31. Ocon 1 2 10
18. Stroll 1 1 11
19. Massa 1 1 11
2. Vandoorne 1 2 10
22. Button 2 1 10
26. Kvyat 1 3 9
55. Sainz 1 3 9
8. Grosjean 1 2 10
20. Magnussen 1 2 10
27. Hülkenberg 1 1 11
30. Palmer 1 1 11
9. Ericsson 1 2 10
94. Wehrlein 1 2 10

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Dat is interessant.. RB zal dus in de VT/Quali alleen maar de US en S gaan gebruiken. Aangezien je niet gaat racen op de Soft band, zullen ze die supersoft moeten gaan bewaren voor de race.

    • + 2
    • 16 mei 2017 - 14:38
    • TurboSlak

      Posts: 163

      Dacht precies het zelfde..

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 14:39
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Q2 doorkomen op de SS is een mogelijkheid. De eerste paar rondjes van de race doorkomen en afmaken op de Ultra's. Althans indien mogelijk. De eerste ronden op de Ultra's kanllen en tijd goedmaken en na de stops van de anderen achter je houden.

      Oranje bril weer af.

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 14:48
    • Zei het net ook al @BELF1Fanatic.. Het doel met die strategie is om langer door te rijden dan de auto's die om je heen rijden. Maar daar heb je in Monaco niets aan omdat de undercut daar het allerbelangrijkste is.

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 14:54
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Hangt een beetje van de degradatie van de Ultra's af denk ik. Zie mn reactie bij de belg ;).

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:07
    • Leuk zon undercut als mensen buiten de top 10 misschien wel op hardere banden starten. Kom je er ook niet voorbij na je stop.

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 15:17
    • Fretznet

      Posts: 266

      Maakt alleen maar meer duidelijk dat RB die hardere banden niet kan laten werken

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:21
    • Wellicht Q2 op SS waar ze dan ook op moeten starten. Gokken op een safety car en direct pitten voor US en uitrijden....

      Aangezien stroll en Palmer in de formule 1 zitten acht ik de kans op een SC in met 99,9999999%.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:34
    • Pipo

      Posts: 4.742

      De S band in VT 1 of 2 gebruiken voor een lange stint. En dan weg ermee. Ik dacht dat Mercedes ook moeite had met hardere compounds, nou is SS niet hard, die zullen ook wel 2 setjes gebruiken bij de VT's.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 19:00
    • dizzy

      Posts: 1.436

      Er was al eerder geconstateerd dat US bijna net zo lang meeging als SS. Logisch dat RB het liefst alleen US rijdt. Q2 dus op SS (Q3 op US) en dan tijdens de race hopen op een vroege safetycar. En dat laatste zit wel snor met Doornbos z'n koekenbakkers. ;)

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 23:12
    • Brandon

      Posts: 398

      Op SS starten gaat vrees ik niet werken.
      Simpelweg omdat je moeilijk temperatuur in de banden kan krijgen. Bij de start wordt je dan al door een paar wagens ingehaald. Langer doorrijden heeft ook geen zin, omdat SS niet veel langer meegaat dan US. Bij overcut moet je nog een paar wagens inhalen.

      • + 0
      • 17 mei 2017 - 03:32
  • Beetje vreemd blijf ik het vinden dat een team van een verplichte band maar een setje vraagt. Kun je niet of nauwelijks gebruiken tijdens de vrije training omdat je in de race dat setje nog moet gebruiken. Iemand een uitleg?

    • + 2
    • 16 mei 2017 - 14:39
    • TurboSlak

      Posts: 163

      Het is Monaco. Of de band nou werkt of niet, zeker met deze autos kan je niet inhalen..

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 14:41
    • CTRA

      Posts: 3.640

      Omdat ze eigenlijk alleen willen racen op Ultra's.
      Omdat het verplicht is nemen ze 1 setje supersoft mee voor de race.
      En die Soft zullen ze wel voor de vrije training meenemen.

      Het liefst hadden ze alleen Ultra's meegenomen

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 14:44
    • wibi

      Posts: 4.514

      Hoop op regen...heb je niks aan al die banden...daddy?

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:03
    • @CTRA, die SS en S heeft Red Bull opzich niet zelf gekozen. Pirelli heeft namelijk voor deze race de SS en S genomineerd om verplicht te gebruiken tijdens de race (1 van de 2 moet je dan dus gebruiken in de race) en daarom krijgt elk team sowieso van deze banden 1 set.

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 15:10
    • CTRA

      Posts: 3.640

      Dat snap ik SCUDERIA,

      daarom schreef ik ook dat de eigenlijk alleen op Ultra's willen rijden, supersoft is een moetje tijdens de race.
      Ik had beter kunnen schrijven dat ze die soft band dan wel zullen gebruiken voor een VT1, die band kunnen ze dan inleveren na een half uurtje

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 15:16
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Die zullen ze waarschijnlijk ook niet gebruiken, misschien een paar rondjes, maar daarna kunnen ze nog steeds een halve race mee.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 19:03
    • Brandon

      Posts: 398

      Ze moeten een setje soft EN een setje SS voor de race houden.
      Dus Soft in FP gebruiken mag niet

      • + 0
      • 17 mei 2017 - 03:34
  • themack

    Posts: 558

    Button gebruikt een van de zachte banden voor de wedstrijd. Zal hierop beginnen, zolang mogelijk door blijven rijden en daarna nog switchen naar de US op zo nog wat extra plekken te behalen. Niet slecht bedacht door Button.

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 14:46
    • Ik denk starten op de US en vroeg naar binnen en dan de soft eronder.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:01
    • Ik denk dat je met SS en US de race wel uit kan rijden met 1 stop.

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 15:11
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ze moeten 1 stop maken. En met een setje ss en een setje us kun je de race uitrijden. Waarom zou je dan voor een band kiezen die toch een stukje langzamer is? Nee...ik vind het niet zo slim.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 19:08
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Sorry Scuderia, ik had jou post nog niet gelezen. Beetje van hetzelfde. ;)

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 19:10
    • Button vervangt Alonso dus hij zal wel zeggen “whatever.” ;)

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 22:22
  • @Vaxmerstappen ... misschien gaan ze Q2 proberen door te komen met SS en starten ze de race ermee..

    • + 1
    • 16 mei 2017 - 14:46
    • Heeft in Monaco helemaal geen nut om dat te doen.. Het doel om op de hardere band te kwalificeren in Q2 is zodat je de eerste stint langer door kunt gaan rijden. In Monaco zou dat het domste zijn wat je kunt doen, omdat je dan undercut wordt door de auto's die achter je rijden. Dan kun je vervolgens wel nieuwere banden hebben, je gaat ze toch niet voorbij komen.

      • + 2
      • 16 mei 2017 - 14:50
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Nou Vax dat hangt helemaal van de degradatie van de Ultra's af. Als het mogelijk is de race uit te rijden op Ultra's na de eerste paar rondjes op de SS te hebben uitgezongen zie ik wel mogelijkheden.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:06
    • @Sjees Dat gaat ook nooit lukken.. Dan kom je in verkeer te zitten.. Die ga je ook niet inhalen.. Monaco is gewoon 'n éénstopper, 70 rondes, en op de helft of iets eerder gaat er gewisseld worden. En dat is de gehele race...

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 15:11
    • @Vax, vertel dat maar tegen Red Bull want die hebben Ricciardo vorig jaar ook laten starten op de SS. In Monaco is dit ook niet het domste wat je kunt doen omdat de banden amper slijten en je daardoor dus lang achter elkaar snelle ronden kan rijden.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:15
    • @ScuderiaVettel#5 Ja, maar toen was de kans vrij groot dat Ricciardo de pole zou gaan pakken.. Het hele weekend al het snelst. Als je op pole staat kun je het doen, want dat kun je zelf de pace bepalen. Maar start je iets verder naar achteren valt dat voordeel al weer weg.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:31
    • @Vax, Ricciardo was alleen in FP2 het snelste dus dat valt wel mee, maar ik denk dat dat verschil opzich ook niet echt uitmaakt.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 16:31
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Vooral even rekening houden met een safetycar. Je weet bijna 100% zeker dat die er gaat komen. Daarom is het wel slim om op ss te beginnen, en zodra er een safetycar is meteen wisselen naar us.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 19:16
  • wibi

    Posts: 4.514

    Bij een SC (denk aan STR) of regen is ALLES mogelijk! Panis op P14 won ook...de kans wordt kleiner, maar het kan!

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 15:11
    • Dat is een slechte vergelijking want toen kwamen er maar slechts 5? auto's aan de finish. Jij kijkt toch al 30+ jaar toch?

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 22:13
    • wibi

      Posts: 4.514

      Klopt! Zelfs ik had een punt gehaald met Opel Corsa die ik toen had...:-)

      • + 0
      • 17 mei 2017 - 08:26
  • @VAxMERSTAPPEN Ricciardo heeft dit vorig jaar brilliant gedaan anders.. die had de race gewonnen als RBR zen banden niet had vergeten in de garage tijdens zen pitstop...

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 15:25
  • Beetje raar toch, denken ze bij RBR dat de US een hele race meegaat? Ze kunnen nu niet meer zo flexibel meer zijn wat betreft strategie in ieder geval.

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 15:28
    • Ze moeten toch overstappen naar of SS of S, dus 1 van die banden moeten ze houden voor de race.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:33
    • Yea, ik denk dat ze gewoon denken/weten dat de US het een rondje of 50 vol kan houden. Volgens mij reed Hamilton er vorig jaar ook al een halve race op..

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:58
  • Aviflex

    Posts: 1.282

    ferrari is beter op de ultras dan merc

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 19:55

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar