user icon

Sauber bevestigt Giovinazzi ook als vervanger Wehrlein in China

  • Gepubliceerd op 03 apr 2017 18:49
  • comments 127
  • Door: Danny Sosef

Antonio Giovinazzi zal ook komend weekend plaatsnemen in de tweede wagen bij Sauber. De Italiaan reed vorige week tijdens de Grand Prix van Australië zijn eerste race in de Formule 1, en deed dat niet onverdienstelijk. Hij kwam in actie voor het Zwitserse team omdat Pascal Wehrlein niet fit genoeg was.

Hoewel eerder vandaag berichten naar buiten kwamen dat de Duitser vrijdag plaats zou nemen in de C36 heeft Sauber dit tegen gesproken: "Komend weekend zal Pascal Wehrlein opnieuw worden vervangen door Antonio Giovinazzi. Hierdoor kunnen we ervoor zorgen dat Pascal in de best fysiek mogelijke conditie weer in onze wagen kan rijden, op zijn vroegst tijdens de Grand Prix van Bahrein of de Grand Prix van Rusland."

Wehrlein hoopt zelf zijn terugkeer te kunnen maken in Bahrein: "Het belangrijkste voor mij is dat ik weer intensief kan trainen zodat ik zo snel mogelijk 100% kan geven. Ik zal goed voorbereid zijn om mijn eerste volledige weekend voor Sauber te rijden. Hopelijk kan dit al in Bahrein, als dat niet zo is dan zal het tijd kosten om er volledig te staan in Rusland."

Reacties (127)

Login om te reageren
  • Als Gio weer goed scoort is het over en uit met Wehrlein.

    • + 7
    • 3 apr 2017 - 18:59
    • themack

      Posts: 558

      Zal niet onverdienstelijk zijn voor Ferrari als Gio het goed bljift doen en ervaring zo erbij krijgt!

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:00
    • Je weet dat Mercedes dik betaalt om Wehrlein bij Sauber te laten rijden? Dat geld heeft Sauber hard nodig.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:00
    • Je gelooft het zelf?

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 19:00
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Want?

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 19:01
    • als gio 1 punt zou pakken, heeft wehrlein idd een probleem denk ik

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:06
    • Farsteps

      Posts: 474

      Haha. "http://hasgiocrashedyet.com" wordt aktief komend weekend.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:22
    • Farsteps

      Posts: 474

      Haha min punten misschien. Vanaf komend weekend aktief www dot hasgiocrashedyet dot com. In Bahrein MOET Wehrlein rijden.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:31
    • Hoezo heeft Wehrlein een probleem als Gio 1 punt pakt? Nogmaals, Mercedes betaalt voor Wehrlein.

      Vergeten dat Nasr eind vorig jaar nog even 2 punten pakte? En lag er uit? Idd, Nasr lag eruit ondanks die 2 punten en Ericsson mocht blijven en Wehrlein kwam erin omdat die meer geld opleveren. Het is geen moeilijke wiskunde. Wie de meeste knaken opleverd rijdt en als Wehrlein weer fit is, is dat dus Wehrlein want daar heeft Mercedes voor betaald.

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 19:48
    • Wel is het natuurlijk zo dat die blessure erger is dan we allemaal denken en dat het nog langer kan duren (denk aan Lehto zoals men eerder terecht aangaf).

      Laten we hopen van niet. Wehrlein heeft niets gedaan dat hij t verdient om zo naar beneden gehaald te worden op dit forum. Als je paar keer Q2 haalt en een punt pakt in een Manor en dat niet knap vindt voor een debutant, tja wat zijn dan je verwachtingen.

      • + 11
      • 3 apr 2017 - 19:50
    • @ Damon Hill: ik geloof eigenlijk niet dat Mercedes dik betaalt aan Sauber om Wehrlein daar te laten rijden. Er zullen natuurlijk vast een paar miljoen euro's / CHF die kant opgaan maar geloof niet dat ze de hoofdprijs betalen. Ik heb sowieso het idee dat Mercedes het niet geheel in Wehrlein ziet zitten, er is nog twijfel. Anders hadden ze hem gelijk wel doorgeschoven naast Hamilton. En waarom zou je dan 10 miljoen neertellen bij Sauber? En voor Ferrari is dit juist wel gunstig, hun Italiaanse rijder ervaring op laten doen. Misschien een toekomstige vervanger voor Kimi. En ik kan me zo voorstellen dat Ferrari financieel meer kan doen voor Sauber dan Mercedes, zoals wat facturen voor de Ferrari motor verscheuren bijvoorbeeld.

      Ik zou niet geheel verbaasd zijn als we Giovinazzi vaker gaan zien in de Sauber dit jaar. Voor Sauber is het ook wat een tussenjaar met die verouderde motor dus dan kunnen ze van 2 walletjes eten. Wat geld van Mercedes en wat korting van Ferrari, maakt Monisha dan verder niet uit wie in die auto zit.

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 20:05
    • @Wouter, je hebt een goed punt. Maar die paar miljoen euro kan Sauber echt wel goed gebruiken, en die krijgen ze niet als ze het contract van Wehrlein niet naleven.

      Ferrari betaalt natuurlijk ook niet de hoofdprijs;). Ben het wel met je eens dat het heel goed (en heel leuk) is dat Gio ervaring op doet, ik zie het ook wel zitten in die jongen. Maar stal hem lekker bij Haas en gooi die kansloze Deen eruit. Haas is bovendien een wagen die voor punten kan gaan. Daar leer je meer van dan achteraan rijden in een Sauber.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:10
    • Epol611

      Posts: 408

      Wat Mercedes wel of niet betaalt is niet van belang Wehrlein rijdt volgend seizoen weer DTM .

      • + 4
      • 3 apr 2017 - 20:29
    • 100% met je eens Damon Hill, KMag heeft al veel te veel kansen gehad en grijpt ze consequent niet. Giovinazzi hoort in zijn auto natuurlijk, een veel betere rijder. Maar dat zal vast ook nog wel gebeuren, en anders volgend jaar als vervanger van Grosjean die ik dan Kimi wel zie vervangen bij Ferrari. Ben benieuwd, voor de verandering even geen GoMax nu maar GoGio! :)

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:43
    • @Damon,
      Zelfs jij zal toch moeten inzien dat hier meer aan de hand lijkt, Wehrlein heeft een stoeltje bij Manor, die gaan ter ziele en Pascal moet op zoek naar een zitje, hij staat op de shortlist om Rosberg te vervangen, maar Toto en Niki besluiten hun vingers niet te branden aan Wehrlein en Toto protégé Bottas krijgt het meest begeerde stoeltje in F1.

      Hij moet dus verder zoeken en voert gesprekken met een van de betere "best of the rest" teams Force India, de link is niet moeilijk, Force India gebruikt Mercedes motoren, Wehrlein staat onder contract bij Mercedes, de deal lijkt al beklonken.
      Maar nee, Force India besluit in zee te gaan met een andere Mercedes young driver, Esteban Ocon.
      En waarom? Meer ervaring, of denkt Force India oprecht dat Ocon de betere coureur is?
      En waarom gaat Mercedes er zo makkelijk in mee dat Ocon en niet Wehrlein het zitje krijgt bij Force India?
      Neemt Ocon meer sponsorgeld mee? Waarschijnlijk wel, maar als Wehrlein echt het grote Mercedes talent is, waarom heeft Mercedes zich dan niet hard gemaakt om Wehrlein in dat stoeltje te krijgen? Waarom heeft dat andere Mercedes talent het zitje dan?

      Wehrlein begint bij Manor, wordt genoemd als vervanger van Rosberg, wordt gepasseerd bij Force India ten faveure van Ocon, en eindigt bij Sauber, een hekkensluiter team die niets maar dan ook niets met Mercedes hebben, behalve een cheque om Pascal te laten rijden.
      Sauber is al lange tijd een Ferrari team, en elke cheque die Mercedes uitschrijft kan Ferrari makkelijk pareren.

      Maar de echte vraag is, waarom moet niemand Wehrlein hebben, en kan Mercedes hem alleen maar een achterhoede zitje bieden bij een team dat in de pas van Ferrari loopt?
      Mijn mening? Wehrlein is een nachtmerrie om mee te werken en heeft behalve een blessure ook motivatie probleem, geen Rosberg zitje, geen Force India Mercedes zitje, maar een achterhoede Ferrari stoeltje.

      • + 13
      • 3 apr 2017 - 20:43
    • @Monza,
      Is Wehrlein snel? Dat sowieso, heeft ie bewezen.
      Is het een arrogant mannetje en naar om mee te werken? Ik denk dat je daar de spijker mee op zijn kop slaat. Maar dat gedrag is af te leren toch?

      En motivatie heeft ie denk ik wel, ik vond hem vorig jaar gedreven over komen.

      Hij verdient in ieder geval een tweede jaar in de F1 en die arrogante maniertjes van hem moet ie maar afleren.

      Tot slot, wel mega dat we een talentvolle Italiaan in de F1 hebben. Ik ben daar heel blij mee!

      • + 2
      • 3 apr 2017 - 20:47
    • Stitch

      Posts: 5.332

      Gio kennen we nog van de opstapklasses waar hij samen met Verstappen reed. Hij deed het eigenlijk net als Max vrijwel altijd beter dan Ocon, met uitzondering van dat ene seizoen waar onze Fransoos in de beste auto zat en toch bijna het kampioenschap verloor aan ene Max Verstappen die in een auto reed die normaal goed was voor de tiende plek en die uiteindelijk de nodige punten verloor door technische uitvalbeurten. Daarom en ook vanwege zijn sterke debuut, zie ik Gio eigenlijk toch als de sterkere coureur dan Ocon, mits hij de kans krijgt natuurlijk.

      • + 2
      • 3 apr 2017 - 20:48
    • Overdrijven is ook een vak.. Verstappen zijn teamgenoten pakte ook podia in die auto en dat waren nu niet bepaald hoogvliegers.

      • + 4
      • 3 apr 2017 - 20:59
    • Eens met Damon. China is trouwens fysiek superzwaar, veel zwaarder dan Melbourne dus het is niet gek dat hij daarvoor in slechts 14 dagen tijd niet klaargestoomd voor kan worden. Bahrein zal echter imo wel moeten lukken..dat circuit is fysiek minder zwaar.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 21:03
    • @Monza Ik denk ook dat Wehrlein mentaal niet sterk genoeg is om met de teleurstellingen ( geen FI, geen MB zitje) om te gaan. Ocon is hem al voorbij in de Mercedes hierarchie, en als troostprijs mocht hij dit jaar in een Sauber rijden, om na dit seizoen de F1 te verlaten.

      • + 2
      • 3 apr 2017 - 21:04
    • @RUTH: Ehm, Max pakte 16 podiumplekken dat seizoen. Zijn 2 teamgenoten pakten samen 2 podiumplekken en werden 11e en 20e in het kampioenschap. Waar overdrijft Stitch dan?

      • + 10
      • 3 apr 2017 - 21:11
    • Diverse malen goedgekeurd door de doctoren.. Zelf vertelde hij dat hij alleen (nog) een conditionele achterstand heeft.... De waarheid zal wel weer totaal anders zijn dan alle dagelijkse roddels en speculaties van de forum-"experts''

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 21:22
    • @schwantzenburger,
      Jij snapt hem, Mercedes is kennelijk niet bereid het extra stapje voor hun (top) talent te doen.
      Pascal is on his way back to DTM.

      • + 3
      • 3 apr 2017 - 21:23
    • De carrière van Wehrlein gaat door het putje. En het zou me niks verbazen als Mercedes er stiekem wel blij mee is als ze dankzij Giovinazzi van Pascal af komen.

      • + 3
      • 3 apr 2017 - 22:31
    • MadMax2.0

      Posts: 627

      Even los van het feit hoe Wehrlein nu bij Sauber terecht is gekomen en niet een kans heeft gekregen bij Force India, denk ik echt dat hij gewoon echt nog last van zijn rug heeft!! Rug en nek kunnen gewoon heel lang problemen geven na een ongeluk......daarintegen ben ik ervan overtuigd dat als Gio weer indruk maakt het Wehrleins laatste seizoen is als hij die al af gaat maken. Er zijn maar weinig kenners echt overtuigd van Wehrleins talent geloof ik.....het blijft een feit dat je in een achterhoede team gewoon echt indruk moet maken wil je serieus een optie zijn om in de toekomst opgepikt te worden door een subtop team dat mensen in een stoeltje zet zonder dat ze meer dan gemiddelde sponsoren achter de hand hebben. Wehrlein is geen pannenkoek maar Mercedes, Ferrari en anders subtop teams, zijn aan het zoeken naar mensen die boven het maaiveld uitsteken en duidelijk steken..........

      • + 2
      • 3 apr 2017 - 22:42
    • "Overdrijven is ook een vak.. Verstappen zijn teamgenoten pakte ook podia in die auto en dat waren nu niet bepaald hoogvliegers."

      Dat zijn weer uitspraken van iemand die het niet zo nauw neemt met de werkelijkheid.

      Tuurlijk, feitelijk is het juist want Menezes pakte 2 keer een derde plek. Maar door het niet als dusdanig te benoemen laat je het overkomen alsof van Amersfoort een team was dat heel makkelijk naar het podium reed.

      Daarmee zijn jouw intenties ook weer overduidelijk.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 23:43
    • " een auto reed die normaal goed was voor de tiende plek"

      Is gewoon overdreven, aangezien zijn teamgenoten in staat waren om er derde plekken mee te rijden en Menezes de gehele tweede helft van het seizoen rond de 8ste plek reed. Als dit nu een Fuocco of een Blomqvist ofzo was geweest in die wagen, maar deze beste man is er nooit in geslaagd ook maar één deftig resultaat te rijden in formule-wagens, dan weet je dat die wagen wel beter is dan "goed voor plek tien".

      Verder heb ik geen bedoelingen.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 00:35
    • neor2

      Posts: 1.524

      Helemaal eens met MR. Monza; je hoort wel vaker geruchten dat Wehrlein niet de makkelijkste is om mee te werken. Daarnaast is mijn bescheiden mening dat Ocon ook wel echt een groter talent is, en dat Wehrlein dus ook gewoon naast de pot piest binnen het opleidingsprogramma van Mercedes.

      Ik denk dat wanneer Mercedes nieuwe coureurs nodig heeft ze gaan vissen in het rijtje Ocon, Verstappen, Vettel, Alonso, Ricciardo en Wehrlein echt als aller aller aller laatste optie overwegen.

      • + 1
      • 4 apr 2017 - 09:16
    • " een auto reed die normaal goed was voor de tiende plek"

      En dat was dus ook zo. Van Amersfoort was in de eindstand het 4e team en dat alleen maar omdat Verstappen meer dan 76% van alle punten voor Van Amersfoort behaalde. Zonder Verstappen waren ze het 6e team geweest.

      Menezes eindigde P11 in het kampioenschap, zijn gemiddelde plek wanneer hij de finish haalde was 10,5
      Szymkowiak eindigde P20 in het kampioenschap.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 10:11
    • Ik lees even lekker mee en zie heel veel dingen die me heel plausibel lijken. Ik denk ook dat MB het in Wherlein niet ziet zitten. Dat zal deels te maken hebben met zijn motivatie en gedrag (Austin heeft hij zich geen dienst bewezen) en soms domme fouten (China vorig jaar) en zo zijn er nog wel wat meer dingen aan te wijzen waarom vooral Pascal het in zichzelf ziet zitten. Ik vind hem qua races de uitstraling hebben van een natte krant, het is vlees noch vis. Ik zie in ieder geval niets op de baan waarvan ik denk, wat een toptalent. Kansen in F1 moet je pakken, er komen er niet veel, en dat is iets wat hij kennelijk niet beseft. Ik denk dat Mercedes allang duidelijk heeft wat ze met Wehrlein moeten; niets. Die hebben allang gezien dat Wehrlein echt nooit het stokje over kan nemen van Hamilton en daar zit gelijk het dilemma van Mercedes; als Hamilton na 2018 afzwaait (wellicht) wie zetten ze dan in die auto? Vettel of Alonso? Verstappen? Of zijn ze er al uit bij MB en hebben ze de zinnen op Verstappen gezet en willen ze daar een gelijkwaardige coureur naast hebben; Vettel of Alonso. Niet dat er niet meer zijn die het kunnen als topper, maar Wehrlein is een no brainer voor Mercedes.
      Om aan de top te blijven heb je twee toppers nodig. En wat Rosberg goed maakte met arbeidsethiek en knetterhard werken wat ie aan talent tekort kwam op Hamilton is precies wat er voor zorgt dat je als team beide WK's binnen hengelt.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 11:28
    • Sterker nog, Wehrlein zelf heeft toendertijd verklaard dat Wolff hem belde met de mededeling " Pascal, Force India verkiest Ocon boven jou, je moet zelf proberen te begrijpen waarom, en wat je zelf kunt doen om sommige dingen van jou kant te verbeteren".
      Als dat geen rode vlag is van Toto weet ik het ook niet meer.

      • + 1
      • 4 apr 2017 - 11:51
    • Dat is niet zo, Verstappen bracht de wagen boven waar ie moest staan, dat klopt volledig, maar die twee anderen reden onder de mogelijkheden van die wagen. Dat is hetzelfde als Magnussen en Grosjean afgelopen weekend. Grosjean kwalificeerde 8ste, Magnussen 17de. Dan zeg jij dus dat die wagen eigenlijk goed is voor de 17de plaats, maar Grosjean was zo goed dat ie 8ste er mee werd. Dat is compleet onzin. Verstappen was ruim de beste binnen dat team en waarschijnlijk ook de beste dat jaar in de F3 op rijderkwaliteit, maar dat gezwets dat ie magisch op eigen houtje sneller reed dan de wagen eigenlijk kon is onzin. Net zoals die mensen beweerde dat het verschil tussen Prema en Van Amersfoort te vergelijken was met het verschil tussen een Mercedes en een Force India.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 17:41
    • Ja hoor zo kan je alles wel krom lullen. Iemand presteert niet goed, maar de rest gewoon slecht. Maar bij jou geldt dat blijkbaar alleen voor de teamgenoten van Verstappen. Behalve natuurlijk als die teamgenoten wel een podium plaats behalen, dan trek jij ineens conclusies over een heel seizoen op basis van een incident.

      Lekker consistente retoriek.
      Ik betwijfel ten zeerste of je ook maar iets van de races gevolgd hebt.

      Feit is gewoon dat van Amersfoort zonder coureurs als Verstappen en Leclerc de middenmoot niet ontstijgt.

      Daarom was Van Amersfoort afgelopen jaar gewoon weer het 4e team (van 7).

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 18:49
    • Om maar even een vergelijk te geven, in 2015 reden ze met Leclerc, die werd ook gewoon 4de met die wagen met meerdere overwinningen in die Van Amersvoort, Maini en Lorandi werden in 2015 18de en 20ste. Beweer je dan dat die wagen ook goed was voor een gemiddelde 11de plaats, maar dat Leclerc gewoon zo goed was? Een goede rijder maakt in de F3 nog altijd een groot verschil. Dan weet ik best dat Prema nog wel een stukje beter is, maar de verschillen zijn echt niet zo groot. Stel dan in 2014 Verstappen, Leclerc en Blomqvist hadden samen gereden, dan hadden ze sowieso een tweede plaats in het kampioenschap gehad.

      Dit alles maakt Verstappen niet minder goed, maar de verheerlijking en vergoding van Verstappen is erg groot.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 18:52
    • @RUTH: ik heb je oprecht hoog zitten maar je feitenkennis laat je deze week toch echt regelmatig in de steek... GRO kwalificeerde 6e.. ik snap verder de vergelijking maar ben het niet helemaal ermee eens. Ja, zijn teamgenoten waren geen sterren maar dat komt ook omdat het traditioneel geen topteam is, dus bij een p10 auto rijdt al snel een p10 coureur. Ook bijv Helmut Marko heeft vaker gezegd dat VAR absoluut geeb topteam was

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 18:55
    • Leclerc is wel even als rookie coureur GP3 kampioen geworden vorig jaar en een heel stuk overtuigender dan wat Ocon het jaar ervoor deed.

      Ik denk dat je Leclerc zeker mag inschatten als een absolute topper. Ik schat hem hoger in dan Ocon.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 19:00
    • Je hebt gelijk, 6de, ik was aan het werk, was eventjes uit het hoofd.

      Maar er is ook maar één topteam in de F3, dat is Prema, daar geef ik jullie ook gelijk in, maar niet dat de wagen van VAR slechts goed is voor p10, dat is meerdere jaren na elkaar bewezen. Het enige wat ze missen om hoger te finishen zijn goede rijders, maar dat ligt niet aan de wagen. De wagen is wel degelijk in staat om hoger dan P10 te rijden en regelmatig een podium te halen. Als je er dan echte talenten in zet als Leclerc en Verstappen, dan wint die wagen ook gewoon.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 20:52
    • Ik begrijp gewoon niet dat je de kwaliteiten van VAR bepaalt door slechts te kijken naar de resultaten van twee absolute top rijders in de F3 en een enkel incidenteel resultaat van een middenmotor. Daarbij negeer je voor het gemak even alle andere resultaten van alle overige VAR rijders in de afgelopen 4 jaar.

      Feit blijft dat VAR de middenmoot alleen kon ontstijgen met rijders als Verstappen en Leclerc. Verstappen haalde 76% van alle punten binnen voor VAR in 2014 en Leclerc zelfs 78% van alle punten voor VAR in 2015.

      Daarbij moet overigens ook opgemerkt worden dat Leclerc in de tweede helft van het seizoen, toen de overige rijders van het F3 veld wat constanter werden, geen enkel podium meer behaalde.

      Statistisch is VAR, zelfs met talenten als Verstappen en Leclerc, in de afgelopen 4 jaar gewoon een goede middenmotor geweest.

      Een gemiddeld F3 coureur zoals Menezes haalde daar ook gemiddeld niet meer dan een 10e plek uit.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 22:06
    • +1 voor MR. Monza zonder dat ik z'n post heb gelezen (nostalgie). Alleen al omdat ik naar jaren leesplezier van MR. Monza voordat ik zelf ook maar m'n eerste reactie heb gepost, blij ben dat MR. Monza weer post.

      Jarenlang lees ik al op dit forum en persoonlijk vond ik het een gemis dat MR. Monza een van de forumleden waar ik graag post van lees, niet meer actief aanwezig was.

      MR. Monza, ik hoop dat je weer actief deelneemt aan de discussies hier, ik heb altijd genoten van je input. Ookal ben ik zelf geen actief poster op de forums maar vooral lezer.

      • + 1
      • 4 apr 2017 - 22:27
  • Racefreak

    Posts: 269

    Jaa dit zat er dus al heel erg dik in! In eerdere comments hintte ik er al op en nu blijkt het nog waar ook. Wehrlein heeft een serieus probleem denk ik...

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 19:00
    • Verdomme, je wist het dus al die tijd al!

      • + 5
      • 3 apr 2017 - 19:47
    • I hate to say "I told you so..." Pascal heeft zijn laatste F1 race al gereden! Dat denk ik serieus

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:09
    • Nee hoor....Ferrari en Mercedes delen gewoon Sauber als opleidingsteam; )

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:16
    • Kunnen jullie als forumleden Wehrlein geen beterschapkaartje kunnen sturen?
      Kan het ook wel doen maar daar word ik moe van. ;)

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 22:06
    • Heb je er al zoveel gestuurd dan, @Larry?

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 22:37
    • Ik wil best een beterschap kaartje sturen als jij het adres hebt. Zal ik een foto van Bottas op het podium in Melbourne op de voorkant afbeelden?

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 22:38
  • De situatie met Wehrlein doet me aan J.J Letho destijds denken. Zou zo maar eens veel langer kunnen duren..

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 19:02
    • Het persbericht is ook gewoon vreemd, mogelijk in Bahrein of anders mogelijk Rusland... of anders mogelijk Spanje? Of Monaco?

      • + 2
      • 3 apr 2017 - 19:12
    • Idd zwart boek, en als dat niet lukt Abu Dhabi misschien.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:31
    • Jetter

      Posts: 230

      Vergelijk het ff met Alonso, tel daarbij nog een race extra bij en je komt aan het moment dat hij weer aan de start moet staan. Lukt dat niet dan vermoed ik dat Pascal een andere klasse kan gaan zoeken

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 21:23
    • DBGates

      Posts: 2.519

      @blackbook misschien mag hij een paar vrije trainingen doen

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 23:40
  • Dp1998

    Posts: 994

    Dit kan je niet meer aan een pijnlijke rug toe schrijven. De rug heeft intussen meer dan 2 maanden rust gehad en als topsporter moet je er gewoon sneller van genezen zijn. Vermoedelijk is er meer aan de hand

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 19:03
    • Je zegt het zelf. Rug heeft 2 mnd rust gehad en daardoor heeft Wehrlein niet kunnen trainen.

      • + 6
      • 3 apr 2017 - 19:21
    • Dp1998

      Posts: 994

      Je kan mij niet wijsmaken dat Pascal 2 maanden niks heeft zitten doen. Hij heeft 2 maanden rust gehad en een beetje getraind. Als hij in de 2 maanden daarvoor goed getraind had, had hij weliswaar een kleine achterstand gehad maar was hij goed genoeg geweest om te starten.

      • + 2
      • 3 apr 2017 - 19:36
    • In welk ziekenhuis werk je DP?

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:48
    • Sjees

      Posts: 1.149

      De ene complottheorie na de andere. Worden jullie nou niet moe van jezelf?

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:28
    • Vector

      Posts: 51

      @ DP1998 : Raikonnen eind 2013 (overgang Lotus naar Ferrari); heeft ook maar 2 maanden geduurd toch ? "sarcasme".

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:36
    • Vector

      Posts: 51

      Sorry "Räikkönen", vreemde autocorrectie ... ?

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 20:44
    • Precies mijn idee DP. Je mag er vanuit gaan dat Wehrlein een zeer goede conditie had toen hij het ongeluk kreeg. Die 2 maanden dat hij weinig heeft kunnen doen helpen natuurlijk niet mee.

      Hij heeft wel kunnen testen in Barcelona en sindsdien heeft hij ook alweer een paar weken de tijd gehad om hard te kunnen trainen. Als ik zie hoe fris de coureurs nog uit de auto's stappen dan geloof ik niet dat Wehrlein de race niet uit zou kunnen rijden. Daar speelt echt wel meer.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:45
    • Dp1998

      Posts: 994

      Raikkonen is een apart verhaal, die zegt zelfs na een crash: bwoah it was a little crash. Maar waar het mij vooral om gaat: je crasht je hebt een maand- anderhalve maand rust. Je test 2 dagen van 8 uur. Je hebt daarna weer 2 weken rust. Rijd de eerste 2 vrije trainingen. En besluit om daarna de komende gp"s maar niet te rijden. Je voelt toch tijdens de testdagen desnoods erna of je er klaar voor bent ja of nee. Je gaat toch niet tegen beter weten in rijden om maar te rijden.

      • + 2
      • 3 apr 2017 - 21:10
    • Wat een boel complotdenkers hier. Zou in dit geval niet weten waarom het niet zo zou zijn zoals door Sauber naar buiten is gebracht.

      Gun Giovinazzi evengoed de kans en als hij het de komende één of twee GP’s goed doet komt zijn tijd nog wel.

      Daarom hoop ik ook dat Wehrlein snel weer terugkomt want je moet er toch niet aan denken dan één momentje in een circusrace zijn hele racecarrière in de soep laat vallen.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 21:11
    • Het is niet alleen dat ene momentje in die race of the champions, het is vooral zijn attitude en die duurde vorige jaar het hele seizoen. Mercedes zoekt gewoon een manier om van hem af te komen en die crash kwam hen vast heel goed uit.

      Even plat gezegd: Pascal is een über-lul en destijds waren ze in het DTM ongelooflijk blij dat hij oprotte naar de F1. Nu kotst de F1 hem alweer uit. Auf wiedersehen!

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 22:43
    • @nbtt,
      Spot on.

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 23:09
    • Numnum

      Posts: 2.872

      Ik heb nu na acht jaar nog steeds last van tweecompressie fracturen (die heeft Wehrlein ook).

      • + 1
      • 4 apr 2017 - 00:03
    • NBTT
      Rijdt Pascal ook al in een andere Taxi als een Mercedes?

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 07:06
  • Ben benieuwd was Giovinazzi kan nu hij een volledig weekend krijgt...

    Hopelijk mag hij binnenkort Magnussen vervangen...

    • + 1
    • 3 apr 2017 - 19:04
    • Hier sluit ik me volledig bij aan. Doen we Palmer ook meteen op de schop? Wat zou een leuk talent zijn om Palmer te vervangen?

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:00
    • Ik vind dat je Palmer te vroeg afschrijft
      Ik denk dat het met hem toch beter gaat in de komende race's.
      Hij heeft verleden jaar ook het een en ander laten zien.

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 20:24
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Je bedoelt dat hij die kansloze Deen bij kon benen? Dat zegt dus helemaal niets.. Nee hoor ik sluit me hierbij aan, Gio die auto in!

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:30
    • Valt Palmer niet te ruilen voor Pierre Gasly?

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:56
    • @Damon Hill: Palmer zal als paydriver vast wel weer ergens anders aan de bak komen dan. Ik vind hem ook niet sterk, maar die gaat het seizoen imo gewoon afmaken. Na dit seizoen is de kans wel redelijk aanwezig dat 1 van beide STR-Coureurs richting Renault gaat denk ik.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 21:13
  • Giovinazzi zijn uren zijn gewoon gekocht door Ferrari. Om uren te maken in de F1. En zal volgend jaar is mijn voorspelling Kimi Raikonen vervangen.

    Het zou toch super vet zijn, om een Italiaan bij Ferrari te zien.

    • + 3
    • 3 apr 2017 - 19:04
    • Om dan om z'n oren gereden te worden door Vettel. Heel vet ;)

      • + 2
      • 3 apr 2017 - 19:06
    • Das niet heel vreemd, je heb het over 4 voudig wereld kampioen. Misschien wel 5 na dit jaar...

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 19:27
    • Als er een jonge hond naast Vettel zou staan, met dezelfde setup....
      Reken maar dat ook een Vettel nog beter zou kunnen worden.
      En daarbij gaat de f1 over de kop, dat merk je toch aan alles. Positief toch nu toe trouwens. Het zou goed zijn voor de Italiaanse fans en dus voor de sport in Italie. Ook daar zal de fanbase net als in Nederland enorm groeien. Ik weet toevallig van 1 organisatie die GP'S regelt naar alleen al Barcelona dat we met 1500 man die kant op gaan. 3 vliegtuigen vol. En als je dit kunt bewerkstelligen met bv een coureur zo Hot maken dat het publiek daarvoor valt. En natuurlijk mag je van Vettel verwachten dat hij hem eerst flink eruit zal rijden. Maar dat mag dan ook gewoon. Geef deze jongen dan ook twee jaar de tijd, en dan staat hij er ook. Ook Gio kan flink sturen, en ben er niet bang voor om te zeggen dat hij er wel komt.

      Het is dan natuurlijk ook een enorm politiek, en commercieel spel wat er gespeeld word.

      Zet bv Sainz in de beste auto op de grid en hij zal zolang Max rijd natuurlijk altijd tweede worden; ) Maar je begrijpt wat ik bedoel.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:54
    • Ik denk eigenlijk dat Grosjean Raikkonen zal vervangen, en op diens plek komt Giovinazzi dan te rijden. Dat lijkt mij een stuk logischer, Grosjean was in 2014, 2015 en 2016 te sterk voor zijn teamgenoot, en ook de vorige race lijkt er op te wijzen dat hij beter is dan Magnussen. Met de samenwerking tussen Haas en Ferrari lijkt mij dat dit dus de volgende stap zal zijn. Giovinazzi na 2 Formule 1 races al bij een top team zetten is denk ik toch ook te snel. Laat hem maar meer ervaring op doen bij Haas.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:59
    • Een Italiaan in een Ferrari naast een 4-voudig of misschien 5-voudig wereldkampioen. Misschien word zelfs ik dan Ferrari fan:)

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:01
    • Grosjean is inmiddels een stabiele coureur, maar ik zou liever Perez naar Ferrari zien gaan. Dat was oorspronkelijk een Ferrari-talent, dus die link is er ook wel.

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 21:14
  • lambo4all

    Posts: 166

    Hij kan dus nog steeds niet 100% trainen, logisch dan dat je dan niet fit bent. Kunnen we hier wel met zijn allen allemaal voorbarige conclusies op gaan hangen, maar dan is die jongen gewoon niet fit. Nadat reaguurders al meerdere keren massaal op hun bek zijn gegaan met de vorige voorspellingen zou ik lekker dicht bij de feiten blijven, en de fantasie wat in perken te houden, en er weer aan wennen dat Formule 1 zoals vanouds een zware sport is.

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 19:06
    • Hij kan nu wel 100% trainen volgens mij, maar jij traint je zelf ook niet even in twee weekjes tijd naar een beest hoor. Dat kost enorm veel tijd.
      Reaguurders? Dit is dumpert niet!

      • + 2
      • 3 apr 2017 - 19:50
    • lambo4all

      Posts: 166

      Scuderiavettel mwah.. qua niveau scheelt het weinig hoor..

      • + 2
      • 3 apr 2017 - 20:06
  • flubber

    Posts: 99

    Ik hoop dat ie het goed doet. Toch weer een telg uit de nieuwe generatie (van Max en Ocon, Palmer en Stoffel zijn al oud en Stroll moet eens eens een paar weekenden zijn auto heel laten voordat ik daar serieus naar ga kijken :P) die op dit moment veel potentie vertoont. Hij was ook in de opstartklasses meestal wel voorin te vinden, en was zeker niet onverdienstelijk. En ook belangrijk, voor het eerst sinds jaren dat er weer een Italiaan mee doet die ook nog een beetje kan sturen. Leuk voor Ferrari in de toekomst. Ik hoop dat ie een puntje weet te scoren.

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 19:12
  • Speedl9

    Posts: 645

    De FIA keurde hem goed en dan de team arts keurd hem af.... maarja wat weet de FIA arts er nou van wat een coureur moet doen?

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 19:18
    • De FIA keurt hem op blessures/pijnklachten, dat is iets anders dan fitheid. Al moet ik zeggen dat ik het ook een vreemd verhaal vind hoor. In Barcelona 2 testdagen doen en dan een maand later geen race kunnen rijden klinkt vrij vreemd.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:24
    • Fia kijkt alleen of er fysiek geen problemen zijn, de team arts weet meer over spieren en uithoudingsvermogen.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:25
    • Speedl9

      Posts: 645

      Als de FIA denkt dat je niet fit genoeg ben, dan krijg je een testlicentie en geen full GP.

      Denk maar na bij hersenschudding en breuken.

      Aangezien fitheid ook een veiligheids issue is aangezien fouten worden afgestraft.

      Enige wat ik kan bedenken is dat de wagen zo erg trilt/stuiterd, dat de team arts zegt: Weet je wat, doe maar even niet.

      Bahrein is te warm voor een niet fitte coureur, dus begrijpelijk dat het dan Rusland wordt.

      Ps: FIA heeft een van de beste medische teams rondlopen, dus niks negatiefs over hun.
      Alleen mis ik Doctor Sid wel, die kon het altijd publiekelijk uitleggen na een keuring/ongeluk wat er speelde.

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 19:31
    • Speedl9

      Posts: 645

      @Trademark

      Ze laten Wehrlein niet eens testen op vrijdag.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:37
  • Rij het snot voor je ogen Gio! Wehrlein exit en Gio er in. Leuk.

    • + 1
    • 3 apr 2017 - 19:22
  • TDZ

    Posts: 1.296

    "Hopelijk kan dit al in Bahrein, als dat niet zo is dan zal het tijd kosten om er volledig te staan in Rusland.".............. nou als je het zover laat komen ben je niet F1 waardig. Ik heb ergere crashes gezien (Alonso bv in 2016) en hij had maar 1 race aan zich voorbij moeten laten gaan.

    • + 1
    • 3 apr 2017 - 19:25
    • Speedl9

      Posts: 645

      F1 crash vs promocar van RoC zonder een HANS systeem.

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 19:33
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @TDZ

      Ik ben het niet met eens, beide gevallen kun je niet met elkaar vergelijken.
      Heb ondertussen de beelden van het ongeluk van WEH een aantal keren bekeken en als je ziet hoe hij met z'n helm de barrier raakt toen ie over de kop ging, wordt je echt niet blij van.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:36
    • Speedl9

      Posts: 645

      Dat ook, maar het is geen Massa'tje en wel ernstig.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:42
  • Als het Zondag regent hebben ze geluk bij Sauber. Wehrlein is totaal geen goede regenrijder, net als Ericsson. Giovannazi heeft natuurlijk nog nooit een wet race gereden in de F1, maar slechter dan die twee kan bijna niet ;)

    • + 1
    • 3 apr 2017 - 19:33
    • Daar dacht ik ook al aan ja. Als het regent heb je niks aan Wehrlein

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 19:41
    • Nu we toch bezig zijn om Wehrlein even goed af te drogen: als het droog is ook niet.

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 22:48
  • Jammer voor Pascal, hoop dat hij snel de nieuwe zal zijn ;)

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 19:40
  • Gun het hem van harte. Hopelijk kan hij laten zien dat ze sterke race van hem in Australië niet een toevalstreffer was!

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 19:48
  • Vind het wel mooi voor Italië, eindelijk na Trulli weer een Italiaan aan de start zoals in Melbourne ook.

    Duitsland is al jaren flink vertegenwoordigd, Italië had ook zeker een traditie dat er altijd een Italiaan in de f1 reed. Hopelijk blijft dat zo, heb niets tegen Wehrlijn trouwens maar voor het kampioenschap vind ik het leuk dat er meerder landen vertegenwoordigd zijn.

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 19:58
    • En voor mij alle credits richting Mr.Monza. Die had paar dagen terug al een bericht hierover geplaatst. Netjes.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 20:06
    • Na Trulli hadden we nog Fisichella

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 21:10
    • Nee, Trulli was de laatste die actief reed bij Caterham.

      • + 1
      • 3 apr 2017 - 21:58
  • Ik denk dat het toch echt met de snellere (in de bochten) en zwaarder te besturen auto te maken heeft. De g-krachten kwamen in Australië al boven de 6. Ongetrainde mensen kunnen bij 6 al bewusteloos raken. Als je niet (of te weinig) hebt kunnen trainen, dan kan dat zeker een probleem opleveren. En de lichaamsbouw van Wehrlein met een lange nek en een lang bovenlichaam kan ook een probleem zijn.

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 20:11
    • Ja bij langdurige blootstelling hieraan ja, niet bij die enkele keer van 3 of 4 tienden.
      Effe wakker worden jongen;-)

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 21:17
    • Het hele rondje komen er g-krachten vrij, alleen rechtuit op het rechte stuk niet. En dat dan 57 ronden lang oftewel ong. 1.30 uur.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 00:32
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    Ik denk dat dit het begin van het einde is van Wehrlein. Dat eerst een bericht naar buiten komt dat hij de vrije trainingen gaat rijden en dan verder ziet of hij fit genoeg is zegt al genoeg in mijn ogen. Bij Sauber rijden ze met een Ferrari motor en tel dan maar 1 + 1 op wie de vinger daar in de pap heeft. Ik denk dat Giovanizzi weer laat zien dat hij goed genoeg is voor de F1, dan zal hij sneller dan hij denk een stoeltje inpikken. Is het niet Wehrlein, dan zal Magnussen eraan moeten geloven.

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 20:16
  • Ik hoor veel mensen zeggen dat Wehrlein niet vervangen kan worden omdat Mercedes betaalt voor z'n stoeltje. Is dat een vermoeden of is er een feitelijke onderbouwing voor?

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 20:30
    • De feitelijke onderbouwing is dat als Wehrlein geen geld mee zou nemen, Sauber wel een andere betalende coureur had gevonden ;)

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 21:15
  • Super nieuws!! #GoGio! Ook Bahrain nog even rijden voor Sauber, en daarna overstappen naar Haas ?

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 20:54
  • Nu ben ik toch wel benieuwd: stel dat Gio het goed doet en nog een paar wedstrijden mag rijden voor Sauber, wat gaat er dan gebeuren met Charles Leclerc. Na enkele vrijdagtests afgelopen jaar leek het alsof Ferrari hun hoop volledig op deze jongen hadden gelegd. Ik gun het Antonio verder van harte hoor, hoop echt dat hij het schopt tot een vast zitje volgend jaar, maar wat zou het toch zonde zijn als Leclerc ondanks een eventueel formule 2 kampioenschap buitenspel komt te staan.

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 21:06
    • En anderzijds begin ik ook wel te twijfelen over heel de formule 3 generatie waar hij in reed. Gio lijkt tot zo ver erg goed mee te kunnen komen in de Formule 1, maar wat dan te denken van bijvoorbeeld een Felix Rosenqvist, die gelijk om de punten mee kan doen in de DTM, in de top mee kan rijden in zijn eerste weekenden in de formule E, en tevens gelijk zijn eerste 24h van Spa wint. Daarnaast heb je ook nog Blomqvist, die prima meedoet in de DTM op het moment. Blijkt dit achteraf niet toch een prima generatie coureurs te zijn?

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 21:10
    • Leclerc is natuurlijk ook nog jong he. En bij de Ferrari-kant is wat dat betreft ruimte genoeg. Kimi zal vermoedelijk toch snel (eind dit jaar?) stoppen, en Magnussen zie ik ook niet als blijvertje in dat kamp, dus daar kunnen snel 2 plekken vrij komen. Daarnaast heeft Ferrari natuurlijk links met Sauber dus daar kan Leclerc ook geplaatst worden.

      Voor Leclerc is het alleen maar gunstig lijkt me, want als Giovinazzi nog 2 races rijdt, mag hij de rookie tests niet rijden en zal Leclerc misschien wel 4 van de 4 dagen mogen rijden (2 bij Ferrari, 2 bij Haas).

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 21:18
    • Goed onderbouwd, had het zo nog niet bekeken. Echter heb ik nog niks gehoord over vrije trainingen die hij mag rijden. Is hier al iets over bekend?

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 21:32
    • Ik wéét niks, maar ik reken er wel op dat hij een aantal FPs bij Haas krijgt. Dat was vorig jaar al zo en nu hij weer een jaar verder is zal dat dan nog wel zo zijn.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 21:36
  • Speedl9

    Posts: 645

    Nog 2 GP's en Gio is geen Rookie meer voor de testdagen...

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 21:09
  • Ik vraag me eigenlijk af hoe het met die duo passagier is die bij Wehrlein in de auto zat!

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 21:14
    • Die kreeg in ieder geval geen contract van Monisha. ;-)

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 22:50
    • Aero

      Posts: 189

      Die is voorzitter van de Gio fanclub.

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 22:53
    • Numnum

      Posts: 2.872

      Van wat ik elders heb gelezen heb ik begrepen dat ook die nog steeds kampt met problemen aan de wervelkolom maar in mindere mate.

      • + 0
      • 5 apr 2017 - 00:01
  • Toch vreemd want je zag het eigenlijk al weer van tevoren aankomen dat dit ging gebeuren... Van uitstel komt afstel....

    • + 0
    • 3 apr 2017 - 21:18
  • REDNECK

    Posts: 373

    Jos de Klos losse handjes

    • + 1
    • 3 apr 2017 - 21:37
    • De Telegraaf: "Frans Verstappen: 'Jos is voor mij dood'"

      • + 0
      • 3 apr 2017 - 22:51
    • Waarom? Hij heeft alleen maar een blauw oog en wat schrammen ;-)

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 00:04
    • @TONROSSI: ik neem aan dat je eigenlijk wel begrijpt dat Opa Verstappen dit overdrachtelijk bedoelt.

      Ter info: Jos kreeg ruzie met een man die een praatje aanknoopte met zijn ex. Nee, niet Sophie. Alweer een volgende ex, namelijk de moeder van zijn jongste kind, zijn tweede dichter. Die relatie is kennelijk ook alweer op de klippen gelopen. En Jos heeft alweer een volgende vriendin. Maar kennelijk vindt hij dat zijn ex dan toch niet zomaar met iedereen mag praten?

      Verder is het best wel vreemd dat je hier helemaal niks leest over de problemen die Jos steeds weer veroorzaakt. Dat men terughoudend is, dat begrijp ik. Maar om het nou helemaal te verzwijgen, dat is wel gek.

      • + 1
      • 4 apr 2017 - 00:21
    • Onvoorstelbaar waarom die ouwe meent weer met de krant te moeten gaan praten en de boel verergeren, dat zijn zoon problemen heeft dat hoeft hij niemand meer duidelijk te maken lijkt mij.
      Frans kan zich beter afvragen waar die gewelddadige trekjes van zijn zoon vandaan komen, wellicht zelf nooit veel van een vader geweest ?
      Nee, geen wonder waarom zijn kleinzoon er niet vaak over de vloer komt, ik kan me ook wel gezelligere personen bedenken

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 07:52
    • j1n0

      Posts: 464

      @JEAN ALESI, inderdaad. Alles om maar weer in de aandacht te komen. Leuk en aardig doen om mee te profiteren maar vraag maar is aan Max waarom hij daar nooit langs komt of nauwelijks contact mee heeft. Zit ook een reden achter. Laten we lekker van Max genieten in de sport waar we van houden en de rest lekker door de mensen in kwestie zelf laten uitvechten.

      Even serieus, wat interesseert mij dat privé leven van Jos en Frans Verstappen nou, zijn we hier om over F1 te praten of om Shownieuws na te doen ?

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 08:42
    • @NOTHINBUTHTHETRUTH: (pfff lange naam) tuurlijk is het duidelijk!??

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 08:50
  • Prema is absoluut dominant binnen de F3. Dat is al 7 jaar lang aan de gang. Het grote verschil met de F1 is dat Prema ieder jaar met andere rijders dominant is.

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 18:58

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 18 okt 1994 (26)
  • Geb. plaats Sigmaringen, Duitsland
  • Gewicht 61 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar