Het Spaanse Campos heeft aangegeven graag in de Formule 1 te debuteren. Teameigenaar Adrian Campos kondigde eind vorig jaar aan met zakenpartner Salvatore Gandolfo te werken aan een nieuw Formule 1-team, maar door de coronacrisis lijkt het project stil te liggen.
Woordvoerder Alberto Antonini meldt dat het project in feite nog leeft: "Maar vanwege de huidige situatie is het onmogelijk om de volgende stappen te plannen dus het ligt tijdelijk stil."
Een van de volgende stappen is een motorpartner, maar Gandolfo zegt dat het project ook afhankelijk is van een betere verdeling van de officiële inkomsten voor teams in de Formule 1.
Gandolfo zei hierover tegen Blick: "Als het team elk jaar 70-80 miljoen euro van Liberty Media ontvangt, dan zou ik ongeveer 20 miljoen meer moeten vinden voor een budget van 100 miljoen. Alleen dat is realistisch en interessant als bedrijf."
Als coureur werd al enige tijd Pascal Wehrlein in verband gebracht met het Spaanse team. De voormalig Sauber-coureur werd aanvankelijk genoemd als onderdeel van het project, maar maakte vorige week bekend zijn interesse in de Formule 1 verloren te hebben: "Naar een raceweekend gaan, wetende dat je voor de 15e plaats rijdt, is niet mijn houding en trekt weinig interesse."
Wehrlein was succesvol actief in de Formule E, maar vanochtend werd bekend dat hij en team Mahindra hun wegen scheiden en hij dus ook niet actief zal zijn in de Formule E.
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Lance Stroll speelde afgelopen weekend een negatieve hoofdrol in de Chinese Grand Prix. De Canadees ging de fout in, ...
De transfercarrousel in de Formule 1 draait momenteel op volle toeren. Veel coureurs beschikken over een aflopend con...
De interesse in de Formule 1 is momenteel zeer groot. Veel bedrijven, landen en circuits tonen interesse in de sport....
Lando Norris eindigde afgelopen weekend voor de tweede keer dit seizoen op het podium. In China kwam hij als tweede o...
Eerst kijken hoe het budgetplafond in de praktijk gaat werken. Ook de nieuwe motorregels in 2025 gaan zorgen voor nieuwe teams en nieuwe sowieso motorfabrikanten. Zou gaaf zijn als VW, Audi, Porsche en wat Noord Amerikaanse en Japanse merken het aandurven. Nu heb je Alfa Romeo en krijg je Aston Martin, maar dat is meer voor de bühne als ze geen eigen motor bouwen.
VW, Audi en Porsche zijn toch allemaal van Volkswagen? Als één van de drie al zou instappen, zou het al sterk zijn, alle drie gaan ze dat zeker niet doen.
Campos werd toch HRT? Dus als dat zo is, is dit uiteindelijk alweer poging 2.
Hoe dan ook zou ik extra teams wel toejuichen en is ook nodig. Maar eerst hopen dat we geen van de huidige teams gaan verliezen
Ja dat dacht ik dus ook, snap niet dat die opnieuw een kans zouden krijgen terwijl ze kans 1 al verprutst hebben.
Dit was idd een inschrijving van Adrian Campos (zelf een oud F1 piloot met Minardi), maar door een gebrek aan bijkomende sponsoren en wat rondslomp werd het team uiteindelijk door Hispania racing (HRT) gelanceerd en had Campos er niks mee te maken jammer achteraf Campos heeft zeker ervaring hij runt al behoorlijk lang teams in de seeder series.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
walteij
Posts: 1.996
Renault heeft nog wel ruimte voor een klantenteam lijkt me.