user icon
user icon

Williams geen ster in uitbuiten van nieuwe regels

  • Gepubliceerd op 24 nov 2016 09:12
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

Andere teams zijn beter in het benutten van de kansen die ingrijpende regelwijzigingen bieden dan Williams. Dat stelt technisch directeur Pat Symonds in gesprek met Autosport. Dat belooft niet veel goeds met het oog op 2017, wanneer de reglementen flink op de schop gaan. Williams kleurt altijd net iets te netjes binnen de lijntjes.

Symonds: "Het hoort bij ons werk om de reglementen uit te pluizen en uit te buiten. Sommige teams zijn daar heel agressief en goed in, beter dan bijvoorbeeld Williams. Wij werken voluit en doen wat we moeten doen, maar meer ook niet. Ik weet dat andere renstallen mensen in dienst hebben om te kijken hoe ze de regels anders kunnen interpreteren."

"Die kijken niet naar wat de bedoeling van een bepaald artikel is, maar naar wat er letterlijk staat en hoe ze daar 'misbruik' van kunnen maken. Met misbruik bedoel ik niet vals spelen, maar gewoon een andere interpretatie van de regels hanteren. Vaak komt de bedoeling niet overeen met wat er daadwerkelijk staat."

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Als je dat nu al weet meneer Symonds, wat let je dan?

    • + 5
    • 24 nov 2016 - 09:32
    • Rudolf53

      Posts: 304

      Vraagt iedereen zich af.

      • + 1
      • 24 nov 2016 - 09:35
    • Stitch

      Posts: 4.889

      Daar zegt ie eigenlijk dat hij zijn werk niet goed doet, of er niet creatief genoeg voor is...

      • + 4
      • 24 nov 2016 - 09:44
    • Dat terwijl hij vroeger wel over genoeg creativiteit leek te beschikken,
      jarenlang bij Benetton gewerkt als verantwoordelijke voor de ontwikkeling, en Schumi's race engineer, stond er toen om bekend de mazen in de reglementen op te zoeken.
      Ook komt crash-gate uit zijn koker.
      Nee, creatief was hij genoeg. Maar het lijkt hem niet te lukken om Williams naar een hoger plan te tillen.

      • + 2
      • 24 nov 2016 - 09:53
    • Caramba

      Posts: 5.786

      weet je wat? Dan krijgen jullie de Fair Play prijs.
      Is ook mooi...

      • + 1
      • 24 nov 2016 - 10:26
    • Stitch

      Posts: 4.889

      @jean, misschien durft ie niet meer creatief te zijn, nadat hij voor crashgate werd bestraft ;-)

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 11:19
    • Work smarter not harder, Mr Symonds!

      • + 1
      • 24 nov 2016 - 17:58
  • Als je niet van plan bent de grenzen van de regels op te zoeken ben je niet van plan te winnen

    • + 2
    • 24 nov 2016 - 09:45
  • De indruk die ik zelf had wordt nu door meneer Symonds bevestigd, de netheid cq saaiheid straalt van het Williams team af. De agressiviteit stralen ze op de baan al niet uit blijkbaar dus omdat ze die agressiviteit met de ontwikkeling al missen. In de tijden dat ze frontrunner waren toen werden de reglementen nog aangepast speciaal om Williams af te remmen. Ik hoop op betere tijden voor dat team maar ik verwacht dit niet op korte termijn.

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 09:46
    • Nou Jean, met die agressiviteit komt het helemaal goed. Zodra Lance Stroll plaats neemt in de Williams zullen we daar geen gebrek aan hebben.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 10:20
    • Ik heb eerder het idee dat dit een gevalletje zand in de ogen strooien is van dhr Symonds.
      In 2014 kwam Williams toch aardig uit de startblokken na een paar rampjaren. Probleem bij Williams ligt meer bij de ontwikkeling daarna en vallen ze langzaam terug. Is de oorzaak van te weinig budget vermoed ik. Maar als Williams een 2014-tje kan doen staan ze gewoon weer in de top 3 of 4.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 10:49
    • CTRA

      Posts: 3.507

      Ik heb het gevoel dat 2014 bijna alleen aan het motorblok toe te schrijven was en niet aan de constructeur Williams.
      Mercedes had toen echt een grote voorsprong wat vermogen betreft.
      In 2015 en 2016 nam het verschil in vermogen af en Williams zakt steeds verder naar achter

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 11:07
    • Big_El

      Posts: 2.137

      En Williams was ook 1 van de 3 teams die de mogelijkheid van een dubbele diffusor in 2009 had gevonden. Alleen werkte het bij hun niet zo goed als bij de Brawn. Ze konden het dus wel degelijk.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 11:10
  • The dre

    Posts: 2.184

    Over regels gesproken;
    You know you have suceeded as a sportsman, when the sport is changing the rules just to stop you. Aldus president obama.
    Dit ging over een basketballer, maar deed mij toch ook aan een zekere hollandse F1 coureur denken ;)

    • + 6
    • 24 nov 2016 - 09:52
    • Dat is dan mooi voor je, maar daar gaat het in dit topic niet over. Dit gaat over de ontwikkeling van een auto, niet over de ontwikkeling van een coureur.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 10:52
    • Sterker nog, je doet nu alsof het jou aan Max deed denken, maar volgens mij heb je het stiekem gewoon net gezien in een net geupload YT filmpje ;)

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 11:07
    • CTRA

      Posts: 3.507

      Dus bepaal jij even wat iemand wel of niet opschrijft.

      Ik moest daar ook aan denken @THE DRE

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 11:09
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Maar vergeet niet waarom de regels op de schop gaan... Namelijk in een poging Mercedes' hegemonie te doorbreken. En daarvoor was het om hetzelfde te doen bij RBR, daarvoor de effecten van de overheersing van Michelin teams (met uitzondering van de USGP), Ferrari, ...

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 11:13
    • The dre

      Posts: 2.184

      @STAR MAZDA ik denk dat het tijd is je inlegkruisje te verschonen.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 12:06
    • The dre

      Posts: 2.184

      @STAR MAZDA ik denk dat het tijd is je inlegkruisje te verschonen.

      • + 0
      • 24 nov 2016 - 12:06
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Analyse is prima, maar de oplossing hoor ik niet..........ofwel Williams zal volgend jaar tussen p4 en p8 terecht komen in het constructeurskampioenschap.....Jammer, weer een dikke kans gemist!

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 09:53
  • Poor Williams...

    • + 0
    • 24 nov 2016 - 10:42

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar