user icon

Ferrari raakt door haar motoren heen

  • Gepubliceerd op 30 aug 2010 11:12
  • comments 92
  • Door: Danny Sosef
Ferrari lijkt de laatste weken de snelheid weer terug te hebben die men in het begin van het seizoen had. Er doemt echter opnieuw hoofdpijn aan voor de teambazen van het team uit Maranello.

De motoren van Ferrari raken snel door hun voorraad heen, ook voor Sauber die Ferrari-motoren gebruikt. Sauber-coureur Pedro de la Rosa moest afgelopen weekend zijn motor wisselen. Dit was voor hem de achtste motor van het seizoen waardoor de Spanjaard een penalty kreeg.

Ferrari zelf heeft ook één motor meer gebruikt ten opzichte van bijna alle andere teams en coureurs. De meeste coureurs rijden momenteel met hun vijfde motor, terwijl Felipe Massa en Fernando Alonso hun zesde motor in gebruik hebben.

Niets om je zorgen over te maken, zo zegt teambaas Stefano Domenicali: "Ik zie absoluut geen reden om ons zorgen over te moeten maken. Er is niets aan de hand."

Reacties (92)

Login om te reageren
  • smvs

    Posts: 408

    Niets aan de hand, dat zou Berlusconi ook zeggen.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:16
  • Nu, kijk vorig jaar naar red bull. Hoeveel wedstrijden hebben zij toen niet moeten rijden, met hun laatste motor? Dus, voor ferrari zie ik der ook geen probleem in

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:17
    • Die situaties zijn niet goed vergelijkbaar.

      Red Bull reed hun motoren kapot tijdens de trainingen. Dat zijn dan dus motoren die al flink wat kilometers achter de rug hebben (als je Webber zo hoorde zelfs teveel kilometers)

      Dat is veel minder een probleem dan de nieuwe motoren die Ferrari aan het begin van het seizoen opblies.

      Bovendien weten we ook van Webber dat de Renault motor vrijwel geen snelheid verloor naarmate het ding verouderde. Van de STR coureurs weten we dat de performance van de Ferrari motor compleet instort als ze er langer dan gebruikelijk mee doorrijden.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:06
  • Lorenzo

    Posts: 167

    Er is niets aan de hand, omdat Ferrari toch niet meer meedoet om de titel. Dat weet Domenicali zelf ook wel.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:24
    • AlfistiR

      Posts: 365

      Domenicali zie ik ook al hangen. Heeft behoorlijk aantal beleidsfouten gemakt.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 15:32
  • Ferrari rijdt toch iedereen het snot voor de ogen op Monza!!
    En daarna worden ze gewoon in de laatste race kampioen, met Alonso!!!!

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:30
    • Zag je wat er gebeurde op het rechte stuk toen een van de Ferrari\'s een Force India wilde inhalen, hij kwam zij aan zij dankzij de slipstream, maar werd makkelijk bijgehouden door de MERCEDES motor die een ander team ook heeft, dat een rijder op p1 heeft.
      Ik kan me alleen niet meer herinneren welk team :)

      Slaap zacht Todt, je komt er nog wel achter :)

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 11:35
    • Ik help het je hopen. Maar ik ben bang dat als Webber in Monza weer het podium heelt en Alonso weer alle pech van de wereld heeft....... Maar goed als Alonso geen WK wordt heb ik liever dat Webber het wordt dan Hamilton.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 11:37
    • germain

      Posts: 1.748

      Ja omdat Massa Alonso weer eens moet voorlaten zeker. Hou toch eens op met je Alonso hij wordt helemaal geen kampioen en dat zal hij voorlopig niet worden tenzij hij de nr.1 is en dat is hij duidelijk niet.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 11:51
    • Hoop voor jou dat het niet gaat regenen ;)

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 11:54
    • Formula Zero(412) Vandaag om 11:35
      Dat komt omdat de Force India totaal geen aerodynamische downforce heeft en zodoende minder weerstand heeft.
      Zelfde was het vorige jaar met die Force India\'s op Spa.
      Maar dat Mercedes een sterke motor heeft klopt, maar waarom rijdt de Mercedes GP met Schumacher dan jammer genoeg niet op plek 1 rond..?
      Nou, omdat een motor niet alles zegt!
      Daarnaast rijden ze op MONZA weer met een totaal andere achtervleugel, DUS!

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 11:56
    • 1 positief dingetje aan Dhr. Jean Todt: Hij is nog steeds positief ingesteld! respect ;)

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:09
    • Fusy

      Posts: 2.181

      L.Hamilton@
      \'\' positief dingetje aan Dhr. Jean Todt: Hij is nog steeds positief ingesteld! respect ;)

      Ja idd,wel knap na de klap van gisteren:P

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:56
    • Janbart

      Posts: 489

      Ja, Man...! En of het een klap was...potverdorie, wat Ferrari daar dit weekend allemaal uitgespookt heeft..je houdt het niet voor mogelijk..!? Wat was me dat zeg...? Jean, wat denk jij ervan ?

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:08
    • Dat is het eerste stadium van rouw. Eerst komt de \"ontkenningsfase\" ...

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:15
    • Als er een auto geen downforce heeft is het de McLaren wel, de neus is bijna helemaal plat (geen RB hobbeltjes) en de auto heeft toch duidelijk nadeel in de snelle bochten ten opzichte van Red Bull (veel meer dan Ferrari), daarbij komt dat ze meer motoren hebben die niet half inkakken (of compleet) en dat de coureurs dit jaar nog niet één keer gecrasht zijn (door eigen schuld dan hè) in tegenstelling tot een andere coureur die we kennen :)

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:34
    • Formula Zero:

      Klopt niet helemaal (meer) wat je zegt, bekijk de S2 (=downforce) tijden eens van McLaren en RBR van Spa.

      1 WEBBER 47.846
      2 HAMILTON 48.023
      3 KUBICA 48.280
      4 MASSA 48.665
      5 VETTEL 48.743
      ...
      9 ALONSO 49.434

      Het is duidelijk dat McLaren met de nieuwe updates weer wat downforce gevonden heeft.

      Geen idee of mensen het geluid van de McLaren in bochten heeft gehoord? Het schijnt te zijn dat de exhaust blown diffuser gevoed wordt in bochten op het moment ze in bochten zitten, door de motor in stationair meer toeren te geven maar door 4 cilinders uit te zetten, dus meer lucht langs de EBD.

      Bekijk de tijd overigens van Alonso in S2.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 14:56
    • AlfistiR

      Posts: 365

      Patrickl <<Dat is het eerste stadium van rouw. Eerst komt de \"ontkenningsfase\" ... >>

      Prachtig omschreven, ik moet bij je in de leer.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 15:36
    • Goed hoor maar hij rekent €49,- per les.

      Kwist niet dat ze ineens zoveel downforce hadden joh, maar juist beter voor de andere circuits toch :)

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 16:23
    • Mika@ Mclaren heeft misschien iets in de updates gevonden, alleen ze konden ook meer vleugel hebben staan omdat het toch goed zit met de topsnelheid.

      Ik heb trouwens het geluid meerdere malen gehoord, toen Hamilton alleen langs kwam, en nu je het hebt over het uitzetten van 4 cilinders, het kan allemaal zo waar zijn. De Mclarens hadden een laag brommend geluid in de bocht. Olav mol was in de race een keer stil om er naar te luisteren, toen kon je het ook duidelijk horen!(heb de race vanmiddag even zitten kijken)

      Jongens ik ben ook nog positief, er zijn nog 6 races te gaan, er zijn nog een hoop punten te pakken. Een gat van 41 punten dichtmaken is haalbaar, zo heeft raikonen laten zien in 2007, toch was in verhouding de achterstand groter. Feit is dat het heel erg lastig gaat worden, alleen ik denk en hoop dat hij nog in de buurt gaat komen.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 21:39
  • Ferrari is Kansloos op monza

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:34
    • Homolton zal je bedoelen, die is kansloos..

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 11:57
    • JT, wat ben jij een zielig mannetje.

      Ben je al over de wedstrijd van gisteren heen? Of misschien ben je zelfs nog niet over 2007 heen, dat is Alonso ook nog niet kan ik je vertellen.

      Geef het maar gewoon toe, Ferrari en Alonso doen niet meer mee in het WDC of WCC.

      Ferrari stond 4 weken geleden, althans dat zeiden ze zelf, nog bij de eerste 2 beste en snelste teams en gisteren werd dat ineens dat ze het 4e team zijn? Tijden kunnen snel veranderen, hé Todt?

      Dag kerel, ik wens je meer succes in 2011.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:05
    • \"Ferrari stond 4 weken geleden, althans dat zeiden ze zelf, nog bij de eerste 2 beste en snelste teams en gisteren werd dat ineens dat ze het 4e team zijn?\"

      Kom op zeg, als ene Barrichello je uit de race ramt, is het inderaad snel over.. En Massa kan niet rijden.
      Homolton had gewoon weer massel, ik hoopte echt dat hij vast zou komen te zitten in de grindbak.. maar helaas, Homolton kon weer doorrijden.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:09
    • Gard

      Posts: 863

      Dhr J.Th. Hamilton had dan misschien maZZel maar deed het toch veel beter dan Alonso

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:31
    • germain

      Posts: 1.748

      Ja dat hebben we in Hockenheim en Spa gezien dat Massa niet kan rijden man wat is die man slecht zeg.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:35
    • @JT;

      Beetje jammer dat je Lewis de schuld geeft van Alonso\'s en Ferrari\'s wanprestaties. Zoek de schuld eerst maar eens bij Ferrari en Alonso voordat je begint met het uitschelden van teams / coureurs die het een stuk beter doen dan de teams die zelf de screwups maken ...

      Maar goed, aan de ene kant snap ik je ook wel, indirect is inderdaad Lewis de schuldige aan (laat ik nu ook even kinderachtig gaan doen! :) ) Kwalonso\'s wanprestaties, als een rookie jou als dubbel WDC met 7 jaar ervaring kan matchen dan ben je misschien niet zo goed als je denkt. En dat kan tussen je oren gaan zitten.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:58
    • AlfistiR

      Posts: 365

      Massa zit te loeren op Alonso om hem er uit te kieperen. Dan gaat hij naar het team Williams als opvolger van Barichello.

      Ik had het resultaat van Barichello en Alonso voorspelt. Dit zal ook gebeuren.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 15:41
    • Gard@ ben het niet geheel eens met je reactie, ja Hamilton deed het beter want heeft zijn auto niet in de prak gereden. Maar het tempo zat er bij Alonso gewoon in, alleen hebben ze de verkeerde beslissing genomen door na de aanrijding op inter verder te gaan. Alonso had gewoon een goed resultaat kunnen scoren als hij niet Barri van achter kreeg en gewoon buiten was gebleven.

      En meneer JT, Homolton of hoe je hem ook noemt bestaat niet. Hij heeft gisteren gewoon terecht gewonnen.

      Ik vond het zelf nadat ik hoorde dat alonso op een regenafstelling stond al de verkeerde keuze, ten eerste is het een risico want sluit je af van de concurenten dus je rijd niet om het maar zo te zeggen op gelijke hoogte. ten tweede begin je daardoor ook nog eens in het midden van het veld waardoor de kans op een ongeluk groter word. Natuurlijk hoeft dat niet persee te gebeuren maar de kans is gewoon veel groter. Er zal iets moeten veranders bij de teamleiding van Ferrari want er worden te vaak verkeerde beslissingen gemaakt.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 21:49
  • Ferrari is Kansloos op Monza

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:35
  • was foutje 1 keer was genoeg geweest:)

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:39
    • Bij de eerste 100 posts duurt het een kwartier of langer voordat je reactie getoond wordt.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:55
    • Nou maar dit geeft wel aan hoe kansloos ze zijn of niet? :)

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:36
  • *zucht*
    Je krijgt geen straf als je de 8e motor erin hangt.
    Leze jullie de stukjes na of niet?

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:43
    • Gard

      Posts: 863

      En waarom kreeg de la Rosa dan straf voor z\'n achtste motor?

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:30
    • die kreeg straf voor de 9e motor

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:02
  • Freddie1

    Posts: 42

    Ferrari gaat winnen op Monza en ze komen nog heel sterk terug.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 11:45
    • Dat hoorde we ook vóór Spa; \"Ferrari gaat in Spa winnen! En komen heel sterk terug!\" ... Uiteindelijk zullen ze weer gaan scoren inderdaad, dus als je dit voor elke wedstijd roept heb je uiteindelijk \'n keer gelijk.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:00
    • AlfistiR

      Posts: 365

      Spa was ook alles Alonso en wat blijkt.....

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 15:42
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Oja die race heb ik al gezien ...
      Alonso 1,Massa 2,Kobayashi 3 en De la rosa 4 :P

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 19:29
  • haha wat een gek ben jij Jean todt. geloof in je eigen dromen. we spreken elkaar over 2 weken weer. dan gaan we zien het zelf zien met onze eigen ogen.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 12:07
    • Homolton heeft al eens het WDC in de laatste race verloren en bijna verloren.. Heb er alle vertrouwen in, dat dit jaar weer gaat gebeuren. Als Alonso niet WDC wordt, dan hoop ik Webber!

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:26
    • ok mooi, ga nu maar je speen vragen aan je mama...

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:38
    • L.Hamilton,
      Wat een buitengewoon domme opmerking, met je ga je speen maar vragen. Al die Homolton/Mclarenfanboys zijn toch wel van die types die op de man spelen. Inplaats van gewoon elkaar coureur de grond in te boren.
      Maargoed, deze mag je onthouden;
      Ik heb liever dat jij het zegt, dan iemand bij zijn volle verstand!

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:43
    • Haha als er iemand op deze site is zonder volle verstand ben jij het wel en daar is iedereen het wel mee eens. Weet je waar jij goed in bent? De reputatie van F1today naar beneden halen. En sorry ik had je idd beter niet kunnen voeden.. Heel erg dom van me ;)

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:10
    • Eindelijk eens een voorspelling van De nep Todt die ik wel graag uit zie komen.

      Lijkt me geweldig als Hamilton het WDC bijna verliest in de laatste ronde.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 17:00
    • AlfistiR

      Posts: 365

      Dhr Jean Todt <<Ik heb liever dat jij het zegt, dan iemand bij zijn volle verstand! >>

      Ik heb mijn volle verstand : ga maar naar je mamma of je met je speen mag spelen!

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 18:56
  • kieko

    Posts: 435

    Waar ferrari zorgen om kan hebben is dat bij weer een motorschade
    er op het eind van het seizoen misschien een straf zit aan te komen en in het verleden heeft zich bewezen dat daar ook al kanpioenschappen zijn beslist.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 12:18
    • AlfistiR

      Posts: 365

      9 september wacht nog.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 15:45
  • Andere vraag. Het maakt niet uit wanneer je je achtste motor gebruikt. Het gaat er eerder om hoe de staat is van die andere zeven motoren. Je kunt in principe in race acht je achtste nieuwe motor gebruiken, om dan vervolgens in race 9 t/m 16 motor 1 t/m 8 opnieuw te gebruiken. Zegt dus helemaal niets. Als er nou bij had gestaan hoe het met die andere 7 motoren was, dan was het een zinvol stukje geweest, nu is het helaas een half verhaal.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 12:20
  • HAHAH Ferrari is niks zonder Schumacher ze kunnen maar beter inpakken met die peperduure Spanjaard. Het is einde verhaal voor ze

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 12:26
    • Schumacher!!
      van plek 21 naar 6!!! Volgens jaar owned hij het hele veld weer lekker ouderwets!

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:44
    • Dan is Petrov net zo goed: van 23 naar 9! En dan zonder 100 jaar ervaring!!! Dus eigenlijk beter... :-P

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:57
    • AlfistiR

      Posts: 365

      Inderdaad en daarnaast zonder Ros Brawn en Jean Todt is het denk ik een kwestie van aftellen.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 15:48
  • edward

    Posts: 39


    jean todtje
    kijk nu is goed naar alle posten je bent echt niet geliefd bij iedereen.
    trek daar nu is een les uit ventje , net zoals jou teampje.
    reken er maar op dat ze de autootjes van je teampje hebben moeten aanpassen want ze waren nergens,maar meschien kan de echte jean todt weer iets voor hun regelen.
    met eerlijk spellen kom ferrari er niet dat weet jij en iedereen.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 12:46
    • Wat boeit mij het nou dat dit een Mclaren site is.. ik blijf lekker Forza Ferrari BOEREN!!!!

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 12:48
    • Gezien de manier waarop jij je eigen team voor schut zet met je onzin kan ik me niet eens voorstellen dat Ferrari of de overige Ferrari fans blij met je zullen zijn.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:01
    • Klopt, deze Alonso-fan is er niet altijd blij mee.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:12
  • edward

    Posts: 39

    kom een keer bij mij F1 kijken , je zit er echt helemaal door heen
    en idd ferrari zijn boeren daar heb je weer gelijk in

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 12:52
    • AlfistiR

      Posts: 365

      ... en schurken.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 15:51
  • Feit is gewoon dat Ferrari 1 nieuwe motor minder tot haar beschikking heeft t.o.v. de andere concurrenten. Objectief en feitelijk gegeven. Ogenschijnlijk zijn ze hier mee in het nadeel want ze zullen zorgvuldiger gebruik moeten maken van het resterende materiaal, echter wat Red-Stripe aangeeft is de gehele waarheid.

    Te vroeg om te zeggen dat Ferrari kansloos is bij voorbaat. Het enige kansloze hier op deze site zijn de zwaar irritante, provocerende, inhoudelijk niets toevoegende, kinderachtige en aan minderwaardigheidscomplex grenzende bijdragen hier van \"mede forum deelnemer\" Dhr. Jean Todt hier. Het zou je sieren als persoon en bijdragen aan een leuker forum hier wanneer je minder aanmatigend zou zijn. De meesten hier proberen een leuke, zinnige of inhoudelijke bijdrage te leveren aan het geheel. Fan van een coureur zijn is natuurlijk helemaal prima en er van balen dat jouw coureur een vervelend weekend achter de rug heeft begrijpen we allemaal maar de wijze waarop jij nu jezelf hier profileert raakt kant noch wal.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 12:55
    • McLewis 4 Life! GO McLaren Yeahhhhhhhhhhhhhh!
      Bedoel je dat soort reacties? :)

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:39
  • Even een rectificatie. Bijna alle coureurs hebben voor de zaterdag hun 6e motor gepakt.

    Alleen Kubica en Petrov zitten nog op hun 5e motor. Alonso en Massa dus op de 7e en De La Rosa op zijn 9e. De rest allemaal op 6.

    Massa en Alonso lopen 2 races voor op de rest en Vettel 1 race.

    De meeste coureurs hebben dan dus 3 (nieuwe) motoren voor de 7 races vanaf Spa (precies volgens planning) terwijl de Ferrari\'s slechts 2 (nieuwe) motoren hebben voor die 7 races.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 12:59
    • Kloppen de cijfers van Ferrari? Volgens mij hebben ze nog maar 1 nieuwe motor / coureur.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 14:46
    • Ja, dat zeg ik toch? Ze hebben voor zaterdag de 7e motor uit het krat gehaald. Nog 1 nieuwe motor over.

      Dan hebben ze dus 2 motoren voor de laatste 7 races inclusief Spa.

      Het toeval wil dat vrijwel alle coureurs voor de zaterdag een nieuwe motor gepakt hebben. Zal wel een zwaar circuit zijn voor de motor.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 17:09
  • ferjando12

    Posts: 51

    De McLaren-fans hebben na gisteren wel veel praatjes vind ik...
    Anders hoorde je ze niet zo veel! ;)

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 13:12
    • Komt omdat we tegen een beetje regen kunnen. :)
      Sorry maar die moest gewoon even (open deur)

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:40
    • Je haalt de McLaren fanboys en de \'normale\' fans door elkaar, de meeste McLaren / Lewis fans die hier posten zijn hier vrijwel altijd. Of het nu goed of slecht gaat.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 15:04
    • AlfistiR

      Posts: 365

      Ik feliciteer Alonso voor zijn mooie prestatie en wel zonder teamorders.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 15:53
    • Het was eerder andersom. Dat de Ferrari fans ineens heel veel praatjes kregen nadat het eindelijk een keer twee races redelijk ging voor Ferrari.

      Goed daarbij aangetekend dat het meest irritante geval blijkbaar 3 accounts heeft en dan vertekend dat natuurlijk wel al heel erg. Voor hetzelfde geld was het dus slechts 1 gek die drievoudig liep te brullen dat Ferrari iedereen zoek zou rijden.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 17:05
  • felix50

    Posts: 5.792

    Er zit wel degelijk een verschil tussen ferrari en sauber.kijk sauber is al aan de reserve motoren bezig wat hun straf op levert en ferrari nog niet .die motoren zijn wel gewisseld maar niet kapot.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 13:56
  • Man man man wat een reacties staan er weer.
    Ik dacht dat Ferrari een nieuwe motor in Monza wil inzetten en vervolgens diezelfde motor wil gebruiken voor Singapore, dat betekend dat de ene race de motor enorm wordt belast en de ander minder.
    Maar stel dat er een motor ploft en de 9de moet erin ben je dus uitgevallen voor die race en moet je de volgende 10 plaatsen terug, of begrijp ik het dan verkeerd?

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 14:02
    • DRF

      Posts: 1.315

      Je mag 8 motoren gebruiken, zo simpel is het. Als er een ploft is er niets aan de hand, als er 2 ploffen is er niets aan de hand, als er 3 ploffen is er ook niets aan de hand. Je mag altijd een oude motor gebruiken. Die dingen kunnen theoretisch bijna 6 races mee dus er is niets aan de hand.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 14:09
    • Dan mag je nog een reeds gebruikte motor gebruiken en zonder grid-consequenties deelnemen. Moet je echt een nieuwe 9e motor gebruiken dan mag 10 plaatsen terug van start gaan.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 14:11
    • smvs

      Posts: 408

      6 races mee? Right. Je hebt ook nog zoiets als prestatieafname. Vooral de Cosworth schijnt er last van te hebben. Dat is weliswaar geen Ferrari, maar ik wil maar aangeven dat de motoren zeker niet geoptimaliseerd zijn voor zo veel races.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 14:12
    • De Ferrari motoren hebben daar ook last van. De STR jongens hadden als opdracht dat ze de Ferrari motoren op moesten rijden om zo te testen hoe lang ze het houden en hoe bruikbaar ze dan nog zijn. Geloof dat ze bijna een seconde per ronde verloren. Dat maakte dan de trainingsresultaten compleet nutteloos op moment dat er dan een nieuwere motor in ging.

      Het zal voor Ferrari waarschijnlijk niet zo snel ten koste van de race snelheid gaan. Neem aan dat ze daar nog wel genoeg motoren voor hebben. Alleen zullen ze minder kunnen trainen of met oudere motoren moeten trainen. Als die nog steeds zoveel performance verliezen dan zou het wel kunnen zijn dat die trainingen minder nut hebben.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 18:29
  • ja ik heb ook gehoord dat ze in monza een nieuwe motor in zetten

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 14:24
  • Supa

    Posts: 2.086

    Offtopic: Afgelopen Zondag hoorde we duidelijk de engine van Mclaren brommen in langzame bochten. Op BBC zeiden ze dat dit komt door hun blown diffuser, een trick wat RB al een tijd gebruikt.

    Weet iemand hier meer over?

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 14:41
    • Klopt helemaal!

      McLaren heeft een wat anders concept, McLaren laat de motor dmv mapping in verschillende \"downforce\"-bochten wat meer toeren draaien, zo wordt de EBD meer gevoed / werkt beter en daardoor heb je meer downforce. Het schijnt te werken *klop klop* want McLaren kan bijna S2 pareren van RBR. Dat brommen is overigens dat er 4 cilinders uitgeschakeld worden tijdens het voeden van de EDB.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 15:16
    • Tijdens de kwalificatie was het ook al goed hoorbaar, schrok zelfs een beetje omdat ik dacht dat hij (Hamilton) weer een probleem had.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 16:16
    • Ja ik dacht even dat niet alle cilinders het deden, elke keer als ik een gele vlag zag was het ook van: oh god straks zie ik een McLaren langs de kant staan met een rookpluim die over de baan zweeft :(

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 16:31
    • JeePee

      Posts: 395

      Klopt niet wat je zegt Mika4ever.
      Een toerental kan je niet zomaar even omhoog gooien. Die staat vast aan de hand van je snelheid en je versnelling. Wat ze doen is alleen de ontsteking stoppen. De inspuiting gaat gewoon door (waardoor je uitlaatgasproductie houdt en dus een luchtstroom over de diffusor) en die ontsteekt vervolgens in de uitlaat. Dat is dat gebrom wat je hoort. Een vrij simpel systeem wat al sinds jaar en dag in de rallysport wordt gebruikt.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 16:47
    • Waarom kun je het bij de McLaren dan zo duidelijk horen en bij de Red Bull niet?

      Overigens zeiden ze ook van de Red Bulls dat die het alleen in Q3 zouden gebruiken omdat het niet goed voor de motor zou zijn. Bij de McLaren hoor je duidelijk dat ze er constant mee rijden.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 18:31
    • JeePee

      Posts: 395

      Misschien omdat Red Bull een andere uitlaat heeft. Kan zijn dat die van Mclaren iets warmer is waardoor de brandstof makkelijker daar ontsteekt. Kan ook met de hoeveelheid brandstof te maken hebben natuurlijk. En slecht voor de motor is het niet (die wordt juist intern gekoeld), slecht voor de uitlaat en achterwielophanging is het zeker wel (door de extreme temperaturen)

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 18:39
    • @JeePee;

      Ik geef in mijn bericht aan dat McLaren met een soort engine-mapping rijdt, waarschijnlijk dat ze op het stuur, voordat ze de bocht in gaan, de mapping in kunnen stellen.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 19:23
  • mclaren1

    Posts: 331

    Hallo ik zie dat er weer veel onzin wordt vertelt op deze site.

    En het komt altijd van 1 persoon Jean Todt.

    He lul ga jij eens bij je moeder of vriendin aan de tepel zuigen.

    Want dat heb je gisteren middag ook gedaan toen Ferrari de oren kreeg gewassen.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 19:45
  • kiekeboe

    Posts: 210

    alonso was een koekebakker in de kwalificatie... in de race deed ie het niet slecht, totdat mr. barri ff hallo komt zeggen. Ja dan is je race over ja! en als je dan nog zo\'n blunder maakt dat je de race niet eens uitrijdt is wel erg stom!!

    Maar ik ben het wel eens met Dhr. Jean Todt, Die hamlap heeft een bak mazzel! Net Guus Geluk.

    Ene Massa is een grote ezel! In de tijd dat Massa en Schumi teamgenoten waren had ik wel gedacht dat Massa een grote zou kunnen worden, en als hij wereldkampioen was geworden dan was het misschien wel heel anders met hem gegaan.... maar ja ALS!!

    tot slot nog de voorspelling voor Monza...

    Yamamoto als laatste, en daarvoor Senna!

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 20:08
    • Iedereen die op het podium stond heeft een bak mazzel gehad, Kubica door zijn auto niet te verliezen in Eau Rogue, Webber het geluk dat Kubica niet bij hem binnen gereden kwam tijdens de start, en Lewis dat hij uit het grind kwam ... En zo zijn er een hoop die mazzel hebben gehad.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 20:49
  • turbof1

    Posts: 1.809

    Voor alle duidelijk en ik denk dat ik voor VEEL mensen hier spreek: ik heb niets persoonlijks tegen Ferrari of Alonso. Het probleem ligt zich erin dat dhr. Jean Todt hier de boel een beetje verziekt. dat we hem nu treiteren met het feit dat Alonso uitviel in Spa wilt niet zeggen dat we Alonso-haters zijn.

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 21:21
  • Massa doet het toch beter om maar even off topic te geraken.......

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 22:03

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 190
  • Podiums 0
  • Grand Prix 174
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar