Hier een overzicht van de verbruikte onderdelen voor de aandrijflijn, oftewel power unit (PU), per coureur voorafgaand aan het Grand Prix-weekend van Singapore 2016. ICE staat voor Internal Combustion Engine, TC voor Turbo Charger, MGU-K voor Motor Generator Unit - Kinetic, MGU-H voor Motor Generator Unit - Heat, ES voor Energy Store en CE voor Control Electronics.
Het aantal gebruikte onderdelen zegt in die zin niet zoveel. Ze kunnen ook onderdelen gebruiken die al gebruikt zijn maar nog meerdere races meekunnen. Op een powercircuit wil je wellicht een andere onderdelen inzetten dan op een stratencircuit.
@HR, alleen bij een grote update heeft het zin om de motor nog een keer te wisselen. Hamilton verwacht echter niet dat dat zal gebeuren en dat hij met de huizige configuratie in staat moet zijn om voor winst te gaan.
@ Jan Almere toch kan het Hamilton opbreken als Nico wel die upgrade krijgt. Stel het scheelt 15 PK en ongeveer 0,2 sec per ronde. Dat kan hem pole en race winst kosten vanaf GP Japan en wellicht uiteindelijk de wereldtitel! Ik zeg niet dat de update 0,2 sec per ronde zal zijn maar het zou goed kunnen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van China
I. Hadjar
C. Leclerc
982 leden hebben dit team als favoriet
Jan Almere
Posts: 3.186
Gaat volgens mij niet gebeuren Ham. rijdt met deze motoren het seizoen uit.