Hier een overzicht van de verbruikte onderdelen voor de aandrijflijn, oftewel power unit (PU), per coureur voorafgaand aan het Grand Prix-weekend van Italië 2016. ICE staat voor Internal Combustion Engine, TC voor Turbo Charger, MGU-K voor Motor Generator Unit - Kinetic, MGU-H voor Motor Generator Unit - Heat, ES voor Energy Store en CE voor Control Electronics.
Zou het voor Max nou haalbaar zijn om op zijn CE's het einde te redden? Ik heb er nog nooit iets over gehoord en hij had al na 6 races de 5e erin liggen..
@RF: klopt, maar liever helemaal niet natuurlijk ;) Ik vroeg het me vooral af omdat Monza de ideale kans voor wissels was als dat nog nodig zou zijn. Dat ze nu niet wisselen geeft toch het idee dat ze denken het wel te halen
Een CE is denk ik niet zo slijtagegevoelig. Vooral elektronika, dus ik denk dat ze hem een paar keer voor de zekerheid gewisseld hebben om zaken uit te sluiten.
Juist Spa was een goed moment om de onderdelen te vervangen. Gezien de safety car perioden en rode vlag een goede kans om plekken goed te maken. Zie Hamilton en Alonso. Op Monza is de kans op een safety car heel klein ook.
Het overzicht geeft nu niet weer hoeveel iemand nog vrij mag gebruiken zonder penalty. Het tegoed zou verrekend moeten worden in een overzicht. Dan komt Hamilton op bv 3 te staan.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van China
I. Hadjar
C. Leclerc
982 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenTradeMark
Posts: 3.554
Zou het voor Max nou haalbaar zijn om op zijn CE's het einde te redden? Ik heb er nog nooit iets over gehoord en hij had al na 6 races de 5e erin liggen..
Bonsai
Posts: 1.717
Volgens mij zijn een aantal van die 5 nog bruikbaar en zou het geen probleem moeten zijn om het hiermee tot het eind van het seizoen uit te zingen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Als ze slim zijn bij RBR dan doen ze het net als bij Mercedes.. gewoon 3 in 1 weekend vervangen.
TradeMark
Posts: 3.554
@RF: klopt, maar liever helemaal niet natuurlijk ;) Ik vroeg het me vooral af omdat Monza de ideale kans voor wissels was als dat nog nodig zou zijn. Dat ze nu niet wisselen geeft toch het idee dat ze denken het wel te halen
The1Dijk
Posts: 411
Een CE is denk ik niet zo slijtagegevoelig. Vooral elektronika, dus ik denk dat ze hem een paar keer voor de zekerheid gewisseld hebben om zaken uit te sluiten.
KennyF1
Posts: 102
Juist Spa was een goed moment om de onderdelen te vervangen. Gezien de safety car perioden en rode vlag een goede kans om plekken goed te maken. Zie Hamilton en Alonso. Op Monza is de kans op een safety car heel klein ook.
KennyF1
Posts: 102
Het overzicht geeft nu niet weer hoeveel iemand nog vrij mag gebruiken zonder penalty. Het tegoed zou verrekend moeten worden in een overzicht. Dan komt Hamilton op bv 3 te staan.