Het seizoen van Max Verstappen tot nu toe, deel 1

  • Gepubliceerd op 10 aug 2016 12:13
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

Het Formule 1-seizoen 2016 is aanbeland bij de zomerstop. Even een moment van rust om op adem te komen en te reflecteren op hetgeen er allemaal al is gebeurd. Voor Max Verstappen is dit het jaar van de definitieve doorbraak. Begin mei hevelde Red Bull hem van Toro Rosso over naar Red Bull Racing en sindsdien rijgt hij de mooie resultaten aaneen, met als schitterend hoogtepunt de winst in Spanje. Dit is een terugblik op zijn seizoen tot nu toe, met in deel 1 de eerste zes races.

Grand Prix van Australië

Gestart als: 5de

Gefinisht als: 10de

Samenvatting van zijn race: De opening van het seizoen leverde gelijk een veelbesproken wedstrijd op. Verstappen leek op weg naar een top vijf- of top zes-notering, totdat een langzame pitstop roet in het eten gooide. Hij kwam achter teamgenoot Carlos Sainz terug op de baan en hoewel hij veel sneller was, kwam hij er niet voorbij. Dit tot groot ongenoegen van Verstappen, die zijn frustratie via de boordradio de vrije loop liet.

Max na afloop: "De start ging goed, net zoals de eerste stint. Ik had tot dat moment niets te klagen maar daarna ging alles mis. Er was een misverstand met de pitstop, de banden stonden niet klaar en daarna was het heel lastig. Ik was de hele race sneller dan Carlos. Dat is hem ook verteld, hij moest mij voorbij laten maar dat deed hij niet, dus ik weet genoeg. Dat ene puntje maakt voor mij echt geen zak uit."

Grand Prix van Bahrein

Gestart als: 10de

Gefinisht als: 6de

Samenvatting van zijn race: Verstappen nam in Bahrein revanche voor het ietwat tegenvallende resultaat uit Australië. Na een enerverende Grand Prix kwam de jonge Nederlander als zesde over de meet in Sakhir. Het was voor het eerst dat Scuderia Toro Rosso punten pakte in Bahrein.

Max na afloop: "Het was een toprace. Het is geweldig om hier op de zesde plek te eindigen, vooral omdat dit een circuit is dat ons niet ligt. Het ging veel beter dan we voor het weekend verwacht hadden. Zesde is gewoon een topresultaat. Om na een redelijke kwalificatie zo terug te komen, is heel lekker. Dit was de eerste keer dat het team hier punten scoorde, dus ik ben heel blij dat die negatieve reeks doorbroken is."

Grand Prix van China

Gestart als: 9de

Gefinisht als: 8ste

Samenvatting van zijn race: Verstappen start goed, maar verliest veel plekken in de eerste ronde. Bij de eerste doorkomst ligt hij achter Marcus Ericsson op P12. Na een vroege safety car-periode vindt hij zichzelf zelfs terug op de achttiende positie. Dan begint de Nederlander aan een inhaalrace. Verstappen gaat de een na de ander voorbij en finisht als achtste.

Max na afloop: "Mijn start was goed, maar ik verloor plekken omdat de motor in een verkeerde configuratie stond. Dat was een fout van mezelf. Ik verloor hierdoor een aantal plekken en ook tijdens mijn eerste stop verloor ik terrein. Ik reed bijna achteraan en dacht dat het niets zou gaan worden. Uiteindelijk ben ik gewoon gas blijven geven. De race viel uiteindelijk mijn kant op."

"Aan het einde ging het erg goed, zeker omdat ik op de zachtere band reed en de jongens voor me op oudere medium banden. Carlos gaf me aan het einde ruimte, hij wist dat hij zijn plek niet kon houden. De actie op Bottas was ook mooi en uiteindelijk reed ik het gat naar Hamilton zelfs dicht. Als de race nog een ronde langer had geduurd, had ik Hamilton ook gepakt."

Grand Prix van Rusland

Gestart als: 9de

Gefinisht als: Uitgevallen

Samenvatting van zijn race: Verstappen stevent in Sotsji af op zijn vierde puntenfinish op een rij, totdat een motorisch probleem een voortijdig einde aan zijn race maakte. Hij reed op dat moment op een comfortabele zesde plaats. Eerder in de wedstrijd lag hij zelfs even tweede. Later bleek dat dit zijn laatste optreden voor Toro Rosso is geweest.

Max na afloop: "Het is teleurstellend. Niet alleen voor mezelf, maar ook voor het team. We hadden hier veel punten kunnen scoren. De race was goed voordat we uitvielen. Ik reed mijn achtervolgers op achterstand en had de banden goed onder controle. Voor me kregen de mannen wat problemen met de banden, misschien had ik zelfs nog wel vijfde kunnen worden. De motor plofte overigens niet spontaan. In de opwarmronde hadden we natuurlijk al het probleem dat het vermogen compleet weg viel bij het gas geven, in de race voelde in de dertiende bocht dat er iets niet goed ging. Het is jammer dat we de punten niet hebben kunnen scoren, maar het is en blijft een mechanische sport."

Grand Prix van Spanje

Gestart als: 4de

Gefinisht als: 1ste

Samenvatting van zijn race: Red Bull promoveerde Verstappen begin mei van Toro Rosso naar Red Bull Racing en de Nederlander betaalde dat vertrouwen in Barcelona gelijk terug. En hoe! De Nederlander profiteerde maximaal van een botsing tussen beide Mercedes-rijders in de eerste ronde. In een lange laatste stint weerstaat hij de druk van Kimi Raikkonen en schrijft hij geschiedenis door een sensationele overwinning in de Formule 1 te boeken.

Max na afloop: "Het was een geweldige race! Dit geeft een geweldig gevoel. Hartelijk dank aan het team. Ik kan het niet geloven dat ik nu al mijn eerste race weet te winnen en dat in een auto die ik nog niet goed ken. Ik ben nog zo jong, mijn vader heeft dit mede mogelijk gemaakt. Dit is geweldig! Zenuwachtig was ik niet. Raikkonen zat dicht achter me, maar ik wist steeds genoeg te pakken op het rechte stuk. Ik richtte me vooral op het foutloos rijden, iets wat prima gelukt is. Ik heb nu wat kramp vanwege het feestje dat ik aan boord vierde in uitloopronde."

Grand Prix van Monaco

Gestart als: 21ste

Gefinisht als: Uitgevallen

Samenvatting van zijn race: Was Spanje een zinderend hoogtepunt voor Verstappen, Monaco was het absolute dieptepunt. Hij gaat in het prinsdom meerdere keren in de fout, onder meer in de derde vrije training en in de kwalificatie. Van achteren gestart baant hij zich in de race op een natte baan een weg naar voren, maar zodra een droge lijn ontstaat crasht Verstappen opnieuw. Hij lag op dat moment op een positie die goed zou zijn geweest voor punten.

Max na afloop: "Ik ben enorm teleurgesteld. Excuses naar het team toe, dit mag gewoon niet gebeuren. Het was een beetje hetzelfde als mijn momentje tijdens de derde vrije training, alleen was het nu nat buiten de ideale lijn. Je koopt er uiteindelijk niets voor, qua snelheid ging het wel goed. In Canada krijg ik ook de nieuwe motor. Ik moet de knop weer omzetten. Het zat hier tegen maar over twee weken ga ik er weer vol voor in Montreal."

Morgen deel 2 van het overzicht van het seizoen van Verstappen tot nu toe.

Rimmer

Posts: 11.719

Als ik dit zo lees dan denk ik toch dat Carlos het net iets beter zou hebben gedaan. Onbegrijpelijk dat ze ipv zo'n rookie naar RBR verplaatsen terwijl Carlos gewoon meer ervaring heeft, net zo snel is en veel mediagenieker. Dan had Max nog rustig bij STR kunnen rijpen en fouten maken want zijn v... [Lees verder]

  • 4
  • 10 aug 2016 - 12:51

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Dat zinnetje na afloop bij de GP van Australië zegt genoeg : 'Dat is hem ook verteld, hij moest mij voorbij laten maar dat deed hij niet, dus ik weet genoeg.'

    Toen was er al een klink in de kabel tussen Max en Toro Rosso. Sindsdien is het ook niet meer goed gekomen. Gelukkig rijdt hij nu voor Red Bull, want TR valt nu wel erg ver terug.

    • + 1
    • 10 aug 2016 - 12:15
  • Matig seizoen tot nu toe, haha

    • + 1
    • 10 aug 2016 - 12:29
  • Ventiele

    Posts: 144

    Valt wel tegen als je het zo leest!

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 12:38
  • Rimmer

    Posts: 11.719

    Als ik dit zo lees dan denk ik toch dat Carlos het net iets beter zou hebben gedaan. Onbegrijpelijk dat ze ipv zo'n rookie naar RBR verplaatsen terwijl Carlos gewoon meer ervaring heeft, net zo snel is en veel mediagenieker. Dan had Max nog rustig bij STR kunnen rijpen en fouten maken want zijn verdedigende acties zijn veel te wild en levensgevaarlijk net als zijn inhaalacties.
    Hakkinen had gelijk toen hij zei dat Max te vroeg gebracht werd en Villeneueve heeft tot nu toe in elk uitlating de spijker op zijn kop geslagen.
    Ben dan ook benieuwd wanneer ze Max weer terugzetten want het is duidelijk dat hij Ricciardo nog niet aan kan terwijl Kvyat hem in 2015 al versloeg.

    • + 4
    • 10 aug 2016 - 12:51
    • Sjors1991

      Posts: 207

      Ik ben een andere mening toegedicht aangezien de meeste mensen bij Red Bull het uitzonderlijke talent van Max wel inzien. Hetgeen ze bij Carlos niet zien. Daarnaast kan ik je alvast verklappen dat ze Max echt niet terug zullen zetten. (primeurtje).

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 12:56
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Rimmer is sarcastisch hoor... ;-)

      • + 2
      • 10 aug 2016 - 12:58
    • Hoezo Gigi? Volgens mij heeft Rimmer eindelijk het licht gezien. Het licht van de goddelijke Sainz.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 13:20
    • Hallo hier spreekt Het Meesterbrein, ook wel Het Orakel genoemd.

      Sainz is aan een opmars bezig. Binnen enkele jaren rijdt hij Max tot waanzin. Dit is mijn oordeel en hiermee moet u het doen. Tot ziens!

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 13:21
    • Eindelijk iemand die het ook ziet. Carlos rekende gelijk de eerste race van dit seizoen al keihard af met dat overhypte knulletje. Grienen over de boordradio terwijl hij maar in de versnellingsbak van onze grote Spaanse toreador moest kijken, kansloos om in te halen.
      Marko dacht toen, misschien is Red Bull naast Ricciardo wel wat, Kvyat heeft toch al laten zien dat hij het kan, en misschien kan Ricciardo hem nog iets leren.
      In Spanje dachten we allemaal dat Max écht kon racen toen hij met alle mazzel van de wereld de race won, maar in Monaco belandde hij weer met beide benen op de grond, resultaat; 2 peperdure Red Bulls aan flarden.
      Dat gebeurt er dus als je een F1 bolide door een kind laat besturen Helmut!
      Maar goed, het is allemaal nog niet te laat voor Red Bull om d'r gezicht te redden, zet Carlos in Spa maar eens naast Ricciardo dan zullen we met z'n allen zien hoe hij Australische préparé maakt van lachebekje..

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 13:24
    • Idd Jean. Dat overhypte knulletje krijgt nu al teamorders om RIC niet in de weg te rijden. Het ventje rijdt bagger stint na bagger stint. Ik hoop dat hij z'n vakantie gebruikt om eens goed na te denken.....

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 13:36
    • ach weet je, we mogen eigenlijk dankbaar zijn dat Red Bull nog niet besloten heeft koning Carlos in een Red Bull te zetten, dat zou namelijk een dominantie teweegbrengen die de F1 in haar hele geschiedenis nog nooit heeft gekend.
      Ricciardo is al helemaal geen partij voor Carlos, achter mekaar wordt de jacht geopend op Mercedes en van Lewis Hamilton maakt hij binnen no-time een broodje gangster-gehakt, zijn teamgenoot de Nicole Ros-burger, zoveel is zeker.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 13:53
    • wibi

      Posts: 4.519

      ...en dan roepen ze met z'n allen dat ik een voorliefde voor Max heb, maar zie nu het Licht...inderdaad Sainz is veeeeel beterder !

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 13:59
    • Ja Jean. Maar als dat verwende knulletje z'n thuisrace heeft gehad(net als KVY) dan is het feest toch echt voorbij. RBR is dat gestuntel meer dan zat zei Horner in een interview vorige week.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 14:08
    • Trouwens, Jean, wanneer is de volgende Sainzdag?

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 14:36
    • Mijn mening is dat we dat na de vakanties zsm moeten oppakken, zodat al zijn fans de kans krijgen aan deze festiviteiten deel te nemen, een speciale Sainz-dag lijkt me wel weer op z'n plaats.

      Om op Max terug te komen, volgens goed ingelichte bronnen heeft C. Horner recentelijk in het diepste geheim een bezoek gebracht aan Flavio Briatore met de vraag hoe ze als team nou weer in godesnaam van deze Verstappen af moeten komen, terugplaatsen kunnen ze ivm gezichtsverlies natuurlijk niet nog eens maken, bovendien zijn de stoeltjes bij TR bestemd voor échte talenten, en inmiddels heeft Max al op vakkundige wijze duidelijk gemaakt niet tot deze categorie te behoren.
      Flavio opperde het idee Max onder te brengen in het Simtek team, maar dat schijnt niet meer te bestaan (?).
      Andere optie zou zijn Max in Signapore te laten crashen om zo een safety car fase uit te lokken en kopman Ricciardo de gelegenheid te geven de race te winnen.
      Christian nam dit even onder de pet mee.
      wordt ongetwijfeld vervolgd....

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 14:41
    • Sjors1991

      Posts: 207

      Jullie overtuigende argumentatie hebben mij volledig overtuigd. Ik zie mijn fout nu ook in en hoop dat Horner snel ingrijpt in deze belachelijke situatie. Misschien is het wel het beste als ze beide teams gewoon omwisselen.

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 15:05
    • wibi

      Posts: 4.519

      @Het Meesterbrein: Welkom ! Heb concurrentie gekregen. Let maar goed op wat je zegt Het Meesterbrein, want af en toe zijn het geen lieverdjes hier....ga hier door het leven als (meester)voorspeller...;-)

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 15:21
    • @Wibi

      Ja dankje! Ja ik merk het al in andere topics. Het zijn keiharde jongens hier, die geen blad voor de mond nemen. Daar hou ik van.

      Kijk maar niet verbaast op als Sainz de komende races hoog gaat eindigen. Als je hem ziet rijden, zie je een en al souplesse. Iets wat Max nog ontbreekt.

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 15:29
    • wibi

      Posts: 4.519

      ... en daar ben ik nog wel fan van... weer de verkeerde uitgekozen ! Ging vroeger beter met Schumi en Senna, maar ik weet er blijkbar niks vanaf...beginnersgeluk...mijn vertrouwen neemt af...

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 15:42
    • Rimmer

      Posts: 11.719

      Het doet mij deugd om te zien dat zovelen de waarheid onder ogen beginnen te zien. Carlos riep in de aanloop naar 2015 al dat hij degene was die recht op het STR zitje had en vooralsnog heeft hij het helemaal waar gemaakt.
      Tel ik gemakshalve die 4e, 5e en 6e plekken alsmede die beroerde inhaal en verdedigingsacties van Max niet mee. Dat vertroebeld alleen maar.

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 18:19
    • ;-)

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 18:30
    • Wibi,en jij wou Kweetniet ( Het Meesterbrein ) veren in zijn reet duwen? Gelukkig kwam je er op tijd achter

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 20:21
    • Arran

      Posts: 1.479

      Maar, Rimmer.. Dat Max.....
      nee Laat ook maar, ik zie nu ook het Licht..

      Ja, begrijp het nu ook volkomen, ik hang nederig mijn hoofd om mijn dwaling.
      Ik zal vergiffenis vragen aan de Heilig Sain(t)z Carlos

      • + 0
      • 11 aug 2016 - 01:02
  • Sjors1991

    Posts: 207

    Samenvatting:

    Race 1: Slechte pits
    Race 2: Prima gereden
    Race 3: Fout max (verkeerde configuratie), daarna goed inhaalrace
    Race 4: Motorisch probleem
    Race 5: Gunstige strategie en prima gereden.
    Race 6: Meerdere keren opzichtig in de fout, erg zwak

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 12:54

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.697
  • Podiums 102
  • Grand Prix 190
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar