Bandenleverancier Pirelli heeft bekendgemaakt welke keuzes de teams en rijders hebben gemaakt met betrekking tot de setjes banden voor de Grand Prix van Monaco. Vanaf dit jaar stelt de Italiaanse bandenfabrikant per weekend drie compounds beschikbaar, waarvan een coureur er in de race twee moeten gebruiken. Dit is het overzicht van de bandenselectie voor Monaco 2016, waar de ultrazachte band zijn debuut maakt.
Dit ziet er wel hééél agressief uit voor Red Bull... Maar zal vast ook wel logica achterzitten. Dacht namelijk ook wat RB deed bij de ronde 35 pitstop van Max, maar dat kwam uiteindelijk ook helemaal goed
Je hebt maar een setje supersoft nodig in de race, aan de soft heb je sowieso weinig aan in Monaco. Dus zo veel mogelijk ultrasoft. Mercedes, Ferrari en Red Bull snappen het.
Ferrari is niet heel agressief in hun bandenkeuze. Haas is agressiever als men dat zo bekijkt. Ze spelen nog een beetje op safe kijken naar Mercedes en Red Bull.
Hoe ver vooruit moeten ze hun bandenkeuze nu doorgeven? 1 maand?
Je hebt er idd weinig aan als ze al na 3 rondjes "opgestookt" zijn, Maar de rondetijden in de race liggen 6 a 7 seconden hoger, dan in de kwalificatie. Dus dat zal wel meevallen.
Kwalificatieronde 1min22sec=82sec
Raceronde 1min28sec=88sec
Welke tijd is het hoogst? 88 seconden of 82 seconden.
Ik kan ook zeggen dat de rondetijden in de kwalificatie lager zijn dan in de race.
Hehe, dit zat erin. Nu wel hopen dat die US levert wat ervan verwacht wordt.. :D
Als je een 1-stopper of max een 2 stopper doet, heb je ruim genoeg banden voor het weekend, dus die setjes Soft heb je misschien niet nodig, maar hetzelfde geldt voor de 9e-10e setjes US. Dus je kan je afvragen of iets meer variatie niet veiliger is, maar waarschijnlijk maakt het niet uit omdat je aan 1-2-7 bijv ook al genoeg hebt
Hoop alleen maar dat het géén loterij wordt op deze manier, een goede strategie uitdenken, prima . Afgelopen zondag dachten ze dus ,ook bij Pirelli, dat een drie stopper het beste resultaat zou opleveren.... Feitelijk heeft Max niet alleen heel goed gereden , daar is geen discussie over, maar ook best veel geluk gehad doordat ze er dus volledig naast zaten met de drie-stoppers....
Qualy is het belangrijkste. Zeker omdat het circuit niet zo zwaar op de banden is en het dus hoogstwaarschijnlijk allemaal een 1 stop word. Dus zoveel mogelijk ultra softs om de qualy runs te oefenen.
Prima bandenkeuze, zeker als je er goed mee om kan gaan. Verstappen vorig jaar ook laten zien dat hij prima kan rijden in Monaco. Niemand verwacht dat Mercedes te verslaan is, maar ik geef Red Bull, maar ook Ferrari (Vettel) prima kans daar. Goede motor is belangrijk, maar het chassis en de downforce in deze straten gaat de doorslag geven. En weer zal Hamilton moeten, ligt hij bij de start weer 2de zal hij toch weer wat moeten bedenken. Dan verwacht ik een hele vroege stop!
dit is heel agressief van redbull en mercedes want als de ultra's maar 5 ronden mee gaan dan heb je er weinig aan.
had persoonlijk wat meer supersofts verwacht vanwege de veiligheid en dan volgend jaar wat meer ultrasofts omdat je dan wat meer data hebt
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
22
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
979 leden hebben dit team als favoriet
hondamp4/4
Posts: 1.542
andersom denk ik