user icon

'F1 moet niet meer experimenteren in openbaar'

  • Gepubliceerd op 13 apr 2016 13:39
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra

Als de Formule 1 iets geleerd heeft van het debacle met het kwalificatieformat, dan is het wel dat ze niet lukraak maar wat moeten proberen in de hoop dat het aanslaat. Dat concludeert Claire Williams, vice-teambaas bij Williams. Het voor dit seizoen geïntroduceerde eliminatiesysteem is na twee weekenden alweer afgedankt. Vanaf China dit weekend is het format uit 2015 weer van kracht.

Williams: "We hebben geleerd dat we zorgvuldiger om moeten springen met voorstellen die ingediend worden, absoluut. We dienen meer tijd te nemen om alles goed te analyseren en af te wegen. Je wil niet op goed geluk experimenteren terwijl de hele wereld toekijkt. Het is zaak om alles vooraf achter de schermen goed uit te dokteren en af te dekken."

Dat is dan ook het devies voor de gesprekken over de indeling van een Grand Prix-weekend, stelt Williams. "De duidelijkheid over de kwalificatie voor dit jaar verschaft ons stabiliteit en tijd om een nieuw systeem voor 2017 te verkennen. De kijkcijfers en bezoekersaantallen voor Grands Prix dalen. Dat verplicht ons om wat we de fans voorschotelen tegen het licht te houden."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Nou Claire, ik ben blij te horen dat het openlijke experiment met Massa nu eindelijk is afgelopen! Wie zit er vrijdag in de tweede Williams?

    :-)

    • + 2
    • 13 apr 2016 - 13:42
    • Dat vroeg ik me ook al af, want die Bottas valt echt tegen. Ben benieuwd wie er in de 2e Williams mag proberen om Massa bij te houden

      • + 6
      • 13 apr 2016 - 13:54
    • On a serious note: het zou mij niet verbazen als Williams in 2017 een compleet nieuwe line ip krijgt. Massa heeft zijn beste tijd gehad en Petrobras is in de problemen gekomen. En Bottas valt behoorlijk tegen. Die mag zien dat hij elders onderdak kan vinden. Force India wellicht.
      Ik voorspel dat Perez naar Williams gaat.

      • + 0
      • 13 apr 2016 - 13:59
    • Beri

      Posts: 4.096

      @NBTT: Perez, Hulkenberg, Sainz, Lynn, Nasr of Evans zijn allemaal realistische targets voor Williams. Stroll moet in 2018 klaar zijn.

      Persoonlijk zie ik een Stoneman, Vaxiviere, Ocon of LeClerc graag bij Williams. Maargoed, die gaat het sowieso niet worden. Wat dat aan gaat vist Williams te vaak achter het net bij de echte top talenten.

      • + 0
      • 13 apr 2016 - 14:20
    • @NBTT, op wat baseer je je conclusies dat beide Williams rijders slecht presteren? Hun resultaten?? Al bij stilgestaan dat je maar zo snel kan gaan als de wagen je toelaat?

      Jij als 'kenner' zou moeten weten dat je een rijder vooral niet moet beoordelen op hun positie aan de finish of in quali, maar in verhouding met de wagen die ze ter beschikking hebben. Als ze in Bahrein quali beiden 1.6 seconden moeten toegeven op Merc kan je moeilijk verwachten dat ze meestrijden voor winst. Zo'n conclusie die je trekt verwacht je eerder van een total newbie die niet beseft dat prestaties afhangen van snelheid van de wagen en hoe goed of slecht ze omgaat met banden.

      • + -1
      • 13 apr 2016 - 15:22
    • @ DONSHERE: Ik denk dat je de :-) bij mijn openingsbericht hebt gemist.
      En bij mijn 'on a serious note' bericht zeg ik dat Massa zijn beste tijd heeft gehad. Ik denk dat men het daar in het algemeen wel over eens is. Bovendien is 'zijn' sponsor Petrobras in de problemen. En Bottas is gewoon niet het supertalent dat men verwachtte. Dat was vorig jaar al duidelijk. Echte supertalenten zijn niet slechts zo goed als hun auto is, die zijn beter dan dat en presteren óók met een mindere auto.

      • + 0
      • 13 apr 2016 - 16:35
    • Ik weet niet of massa wel over zijn top heen is. Ik zie ook graag nieuwe talenten, maar hij presteert de laatste tijd constant en goed. De problemen van petrobras zijn trouwens ook niks nieuws.

      Ik denk dat Williams graag 2017 in gaat met zo'n ervaren en constante coureur als massa

      • + 0
      • 13 apr 2016 - 23:15
  • Kevin

    Posts: 5.010

    Daar was iedere zichzelf serieus nemende organisatie al jaren achter, maar mooi dat het kwartje nu ook bij de F1 gevallen is.

    • + 3
    • 13 apr 2016 - 13:51
    • neor2

      Posts: 1.526

      Precies, zoals bij de meeste sporten gebruikelijk is; eerst de lagere divisies/klassen laten proberen voordat de grote publiekstrekker er mee komt.

      Vind eigenlijk dat ze dit ook gewoon door moeten trekken naar circuits. Eerst GP2 er laten racen, en als het een succesvol circuit is pas de F1 laten komen. Hoeft geeneens heel duur te zijn; voor GP2 hoeven ze geen pitcomplex van een half miljard neer te zetten lijkt me... dat kan achteraf nog als het asfalt goedgekeurd is voor leuke races.

      • + 3
      • 13 apr 2016 - 14:10
    • Ik denk dat ze het juist meer zegt tegen Ecclestone dat die eens op moet houden met zijn kolderieke gepush voor snelle aanpassingen die nergens op slaan.

      • + 0
      • 13 apr 2016 - 19:12
    • @Neor2
      Dat is een goed idee. Eerst een circuit zichzelf laten bewijzen. Dan de F1 mogen ontvangen. Is wel de absolute top die langs komt, daar horen zekerheden bij die bewezen moeten worden.

      Als het om de kwalificatie gaat vind ik experimenteren overigens geen probleem. De zondag blijft de dag waar het om gaat voor mij.
      En de mensen binnen de F1 zijn er zelf debet aan dat het zo is opgeblazen. Iedereen begon meteen van alles te roepen na de 1e x.
      Had ook wel ietsje minder gekund.

      • + 0
      • 13 apr 2016 - 21:34
  • Beri

    Posts: 4.096

    Ik denk dat het juist goed is om openlijk te experimenteren. Er is nog nooit zoveel feedback gekomen uit de publieke wereld dan de afgelopen races. Ook al was het een eentonige reactie.
    Op deze manier is er veelal meteen veel duidelijk of de Formule 1 de juiste weg in slaat met een experiment of een gedachte.

    • + 1
    • 13 apr 2016 - 14:24
    • Kush

      Posts: 202

      Dat vereist wel dat ze met feedback om kunnen gaan. Gelet op de weinig vleiende woorden die Ecclestone sprak over coureurs die een mening hebben valt daar denk ik nog héél veel te winnen.

      • + 2
      • 13 apr 2016 - 14:51
    • De F1 stond wel in hun blote reet met dit debacle. Dat is wat Claire bedoelde en wil voorkomen. Alleen zij drukt zich wat genuanceerder uit.

      • + 0
      • 13 apr 2016 - 15:47
  • Die kwalificatieopzet had in een andere raceklasse uitgeprobeerd kunnen worden tijdens een test. Tuurlijk zijn de omstandheden dan anders, maar een global beeld had je al wel kunnen krijgen.

    • + 0
    • 13 apr 2016 - 14:27
    • Ieder team werkt met dure vergevorderde simulatie programma's en heeft een budget van gemiddeld 200 miljoen. Waarom gebruikt de F1 met een waarde van 6 miljard deze middelen niet?

      • + 1
      • 13 apr 2016 - 14:54
    • Uiteraard kun je dit soort dingen ook in de simulatie gooien, maar ik denk dat je juist dit beter kunt beoordelen in de praktijk met een even groot aantal wagens.

      • + 0
      • 13 apr 2016 - 15:05
    • Alle teams hebben van tevoren gewoon gezegd dat dit nieuwe kwalificatie format een drama was. Alleen wilde Ecclestone het koste wat kost doorgedrukt hebben met als stok achter de deur dat hij nog veel idiotere plannen zou doordrukken als ze niet direct met deze kwalificatie aan de slag zouden gaan.

      Het is dus helemaal geen kwestie van eerst testen. het was klip en klaar dat het een stompzinnig idee was. Alleen is er helaas iemand aan de leiding van het circus die niet als zijn knikkers meer op een rij heeft.

      • + 0
      • 13 apr 2016 - 19:14
  • Het is fijn om te horen dat de F1 geleerd heeft van zijn fouten om maar lukraak iets te veranderen zonder het eerst gedegen te onderzoeken door middel van simulaties. Maar tegelijk worden op dit moment wel de regels voor de 2017 op de schop genomen. Echt geloofwaardig komt het artikel dan ook niet op mij over.
    Ik ben het er ten volste mee eens dat het beleid binnenskamers door de geleerde heren/dames(lees:FIA en FOM word uitgestippeld. Maar het zijn nu net de tegenstanders(teams) die naar buiten (de media) treden, omdat ze binnenskamers geen gehoor krijgen om hun twijfels te weerleggen.

    • + 0
    • 13 apr 2016 - 14:45
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    Bernie en zijn gevolg iets leren... never, no way
    iedereen is gek behalve wij.

    • + 0
    • 15 apr 2016 - 21:24

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar