user icon

Coureurs Red Bull en Toro Rosso op scherp gezet

  • Gepubliceerd op 11 maa 2016 14:08
  • comments 79
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull gooit coureurs die niet presteren zonder pardon op straat. Die waarschuwing aan het adres van Red Bull Racing-duo Daniel Ricciardo en Daniil Kvyat en Scuderia Toro Rosso-rijders Max Verstappen en Carlos Sainz is afkomstig van Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko. Het viertal staat dus op scherp voor komend seizoen.

Formula1.com tekende uit de mond van Marko op: "In principe werken we met langdurige contracten bij ons Red Bull Junior-programma en het hele programma is gebaseerd op prestaties. Dus geen shoot-out, maar heel duidelijk: degene die niet presteert moet vertrekken." De vraag of hij Verstappen volgend jaar doorschuift naar Red Bull Racing kon Marko dan ook nog niet beantwoorden. "Laten we eerst kijken wat hij laat zien. Het tweede seizoen is soms lastiger dan het eerste!"

Over de motorensituatie bij Scuderia Toro Rosso zei Marko het volgende: "Ze zijn blij om deze motor te hebben in plaats van helemaal geen. En ik kan me voorstellen dat ze in het begin van het seizoen voor Red Bull Racing zullen staan, tot ongeveer halverwege het jaar, want het verschil in vermogen is nog steeds zo groot. Halverwege het seizoen zullen hun prestaties waarschijnlijk afnemen, omdat je een 2015-motor niet verder mag ontwikkelen."

Reacties (79)

Login om te reageren
  • Is het ooit anders geweest bij RB ?.

    Zoveel "talenten" die zonder blikken of blozen worden gedumpt.

    • + -1
    • 11 maa 2016 - 14:09
    • Adjo83

      Posts: 904

      Is het bij andere (grote) teams dan zoveel anders? Ik noem McLaren/Vandoorne...het is overal wat jo. En HM noem iig nog het woord talent...bij veel andere teams is het...hij kwam niet met gekd over de brug en daarom hebben we hem gedumpt!

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 14:22
    • Dit gebeurt bij bijna iedere renstal. Hoeveel rijders heeft Ferrari de afgelopen jaren in zijn opleidingsprogramma gehad en hoeveel hebben het tot een zitje bij Ferrari geschopt? Geen enkele dus. Ja als de carriere ten einde dreigt te komen, nemen ze de rijders nog als reserve/test/ontwikkelingsrijder aan. Bij RedBull heb je als rijder dus de meeste kans om door te groeien tot het topteam.

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 14:24
    • NicoS

      Posts: 12.440

      F1over4ever,

      Voor zover ik mij kan herinneren bij Ferrari.....niet een??
      Misschien Guteirrez, maar die zie ik echt niet naar Ferrari zelf gaan.

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 14:49
    • Zo komisch, mensen die Redbull schofterig vinden omdat ze talenten na 2/3 jaar dumpen als ze ze niet goed genoeg worden bevonden. Redbull haar talentenprogramma is een succes formule, kijk maar eens naar de rijders die ze in dienst hebben en hebben gehad! En dat voor het salaris dat ze allemaal kregen, geen schim vergeleken met de topteams die nooit een talent de kans geven.

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 16:08
    • Gutierrez is toch alleen test en ontwikkeling coureur geweest bij Ferrari?
      Bianchi is de enige die ik zo kan opnoemen, er word hier veel kritiek op McLaren's opleiding gegeven (terecht of niet laat ik in het midden) maar daar kan je beter zitten dan bij Ferrari. Niet alleen is de kans groter (Hamilton, Magnussen) maar je krijgt ook meer steun en tijd om je te ontwikkelen.
      Ideaal zou zijn als Ferrari, McLaren/Honda en Mercedes (want de mogelijkheden) hetzelfde doen als Red Bull nu doet, mooi gevulde grid met talent.

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 16:08
    • Ach bij Ferrari mag de 2e coureur niet presteren want dat is contractueel vast gelegd....dus het gebeurt niet bij iedere renstal. Komt nog bij dat bij een aantal teams de prestatie niet telt maar de grote zak geld die je mee neemt.

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 16:10
    • Alleen de beste gaan door en zo hoort het als je niet goed genoeg ben dan kan je altijd nog in de elektrische auto's gaan rijden.
      RB is het enige team wat talentvolle coureurs een kans geeft alles word voor ze betaald dan moet je ook niet piepen als je eruit vliegt.

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 17:02
    • lars75

      Posts: 8.908

      Het is een beetje tweeledig!

      Zij geven talenten een kans met een beperkt budget aan eigen middelen krijgen zij kansen die ze anders niet krijgen. Sommigen komen tot in de F1, anderen haken voortijdig af of komen met RedBull op een zijspoor. Dan wel geen F1, maar DTM met RedBull is ook niet verkeerd denk ik zo!
      Echter is het ook wel zo dat zij talenten vergaren en als een kauwgum op kauwen tot de smaak er af is en uitspugen. Ze kijken alleen wie het langste de beste smaak heeft.

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 17:11
    • manuel

      Posts: 2.961

      ik weet wel een gegadigde. lol

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 17:29
    • @NICOS
      De enigste rijders uit het talentenprogramma van Ferrari die daadwerkelijk GP's gereden hebben(laatste 20 jaar) zijn Luca Badoer en Giancarlo Fisichella. Enkel en alleen omdat Massa een schroef/veer tegen zijn hersenpan kreeg. Badoer werd na 2 tegenvallende GP's vervangen door Fisichella.

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 17:56
    • AUDI_F1

      Posts: 1.751

      Bij Red Bull krijgen talenten nog een kans. Bij Mercedes (Wehrrein en Ocon) en McClaren (Vandoorne), krijgen dat niet.

      • + 0
      • 12 maa 2016 - 21:48
  • erwin93

    Posts: 893

    Wat een prettige vent is het ook, iets van loyaliteit kennen ze daar ook niet. Ze kunnen alles zeggen over Ferrari maar ze geven daar wel kansen aan hun coureurs zoals Massa en Raikkonen de laatste jaren.

    • + 0
    • 11 maa 2016 - 14:11
    • zo werkt het in elke topsport, als je niet presteert lig je eruit, dat zie je ook in het voetbal.(een heel goed voorbeeld op dit moment is Maher)

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 14:14
    • Jenssie

      Posts: 736

      Nou ja, niet helemaal eens. Ze krijgen over het algemeen toch echt 2 of 3 jaar de kans...Meer dan bij het gemiddelde andere team...
      En Massa en Raikonnen hadden een iets groter trackrecord...

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 14:19
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Erwin93,

      Loyaliteit in topsport bestaat niet, en nee ook niet bij de sporters....
      Je kan beter gewoon eerlijk zijn, en niet om de brij heen draaien, dan weet iedereen waar hij aan toe is.

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 14:36
    • Zo zou het ook in een gezond bedrijf moeten werken. Maar de NL mentaliteit houdt liever mensen die niet presteren (en dus niet loyaal zijn) lekker aan boord voor de lieve vrede. Ik vind het volstrekt normaal als welke coureur dan ook er een potje van maakt daar niet een hele fabriek voor naar de klote hoeft.
      En het is heus niet zo dat als 33 en 55 elkaar geen duimbreed toegeven maar niet verder kunnen reiken als P12 ze er beide uitvliegen. Het wordt anders als de een regelmatig top 8 rijdt en de ander moeite heeft om P12 te halen. En Erwin 93; zullen we het maar niet over alle kansen hebben die Ferrari geeft aan uitgebluste coureurs? Het zou ze sieren dat ze eens een keer (voor het eerst!) een coureur uit eigen opleiding zouden steunen en promoveren tot race coureur. En alle gelul over druk is geen argument, wat goed is komt snel en maakt weinig fouten!

      En dan krijg Maher ook nog gewoon doorbetaald.... (behalve de wedstrijd premies)

      • + 2
      • 11 maa 2016 - 14:51
    • Moondust

      Posts: 597

      Ik weet het natuurlijk niet, maar Red Bull lijkt me wel een team dat heel duidelijk is over de voorwaarden naar haar rijders toe. Ze weten waar ze aan beginnen. Als jij bijna 500 miljoen per jaar in een project stopt kan je natuurlijk je je natuurlijk niet op het standpunt stellen dat je een rijder die niet presteert aanhoudt omdat je loyaal wil zijn.

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 15:05
    • Redbull financiert je richting de F1 als je goed genoeg bent, investeert in je, geeft je 2/3 jaar de kans in een middenmoter in de F1.. is dat niet loyaal? Loyaal wil niet perse zeggen ''Ook al zien we het in de toekomst niet in je zitten, je blijft 1 van ons''.

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 16:11
    • Inderdaad en kijk wat Massa en Kimi daarvoor terughebben gegeven! Lekker 20 races per jaar op reis, goed salaris cashen en voor Ferrari mogen uitkomen. Wat wil je nog meer als ongemotiveerde coureur? Massa oogde afgelopen 10 keer scherper dan dat hij bij Ferrari deed. Idem dito gold voor Kimi bij Lotus.

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 16:16
    • Stitch

      Posts: 5.257

      zal wel een "contractuele" reden hebben, omdat ze niet de nr. 1 status binnen het team hebben en dus gedoemd zijn om tijdens de wedstrijd onderdelen voor de nr. 1 te testen met wisselend succes misschien? Daar put je dan niet echt motivatie uit toch?

      • + 0
      • 12 maa 2016 - 07:05
  • Hij zet hiermee de deur voor Max wagenwijd open in principe. Natuurlijk moet hij nog presteren, maar zolang hij dat 'gewoon' doet, is het duidelijk dat 1 van de RBR-Coureurs echt zal moeten vertrekken.

    Ricciardo vs Kvyat was imo al de meest interessant battle tussen teamgenoten en dat wordt met dit soort uitspraken alleen maar erger. Ik denk dat Ricciardo en Max beter met de druk om kunnen gaan dan Kvyat en Sainz

    • + 0
    • 11 maa 2016 - 14:11
    • maxioos

      Posts: 1.696

      In zijn 2e F1 seizoen vond ik Kvyat anders zeer goed omgaan met de druk. Zeker als je reacties na een race of 4 vergelijkt met rest van het seizoen.

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 14:20
    • Jenssie

      Posts: 736

      Ik moet het nog zien. Wat als Kvyat en Ricciardo het gewoon allebei goed doen? Ik moet nog maar zien dat Max dan een kans krijgt...

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 14:20
    • @JENSSIE: Dan rijdt Max waarschijnlijk nog een derde jaar bij STR en vliegt Sainz eruit.

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 14:45
    • Het voordeel van Max is dat iedereen weet dat 'ie sensationeel goed is. Hem eruit wippen = opgepikt worden door ander team en vervolgens door hem verslagen worden.

      • + 5
      • 11 maa 2016 - 14:56
    • Mee eens @BEN DOVER. Dus zal men straks bij Red Bull een zeer lastige beslissing moeten nemen: er moet een coureur uit om plaats te maken voor Max. Wellicht dat men in het geval van Kvyat nog besluit om hem terug te zetten naar STR, maar voor Ricciardo (immers meervoudig GP-winnaar) zou dat echt niet meer kunnen.

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 15:22
    • Ik kan me echt niet voorstellen dat Kvyat nog terug naar STR gaat. Als hij na dit jaar als 3e keuze wordt gezien, gaan ze denk ik Sainz als hij het redelijk doet nog een laatste jaar geven + 1 talentje. Als ze Kvyat na 3 jaar niet bij RBR willen houden, is dat verhaal denk ik wel voorbij bij RBR. Maar die kan dan vast wel ergens anders nog terecht

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 15:29
    • Kvyat is best goed, dus die zal misschien bij bijvoorbeeld Renault onderdak vinden. Maar we lopen op de zaken vooruit, een heel seizoen zelfs :) Ze hebben een luxeprobleem bij RedBull, maar gelukkig is Max super-de-luxe ;)

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 15:33
    • Frijns

      Posts: 2.564

      Iedereen weet dat Max potentie heeft, maar hij zal het dit jaar nog meer moeten bewijzen.

      • + 2
      • 11 maa 2016 - 16:00
    • Tja, RBR komt nu in de gekke positie dat ze zoveel goede coureurs in de F1 hebben gelanceerd dat het moment dichtbij komt dat eentje van hen niet NA een carrière bij RBR tegen hen gaat racen (zoals Vettel nu doet), maar dat hij al eerder weg gaat.

      Coureurs als Alguersuari en Buemi konden ze nog makkelijk onschadelijk maken, maar met JEV kostte dat al wat meer moeite. Laten ze Kvyat in deze fase van zijn carrière gaan, dan komt er gewoon een goede coureur op de markt. En ook nog eens eentje die extra gemotiveerd zal zijn om tegen Red Bull te rijden.

      Feitelijk hebben ze bij Red Bull nu dus een luxe-probleem. Maar een probleem is het.

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 18:35
    • Adjo83

      Posts: 904

      @trademark: niemand gaat terug van RBR naar STR. Dat staat het team ook niet toe. Ze zijn heel duidelijk in hun visie bij Redbull (niet te verwarren met RBR). Het satelliet team dien als opwerk traject voor het grote RBR.Als men bij RBR niet presteerd gaat hij echt niet terug naar STR...dan is het out of program.

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 21:14
    • Adjo83

      Posts: 904

      @NBTT: vind jij Riciardo en Kvyat dan zo goed. Zeker laatst genoemde vind ik niet bijzonder. Lekker droog en direct op de boardradio maar verder niet bjzonder. Riciardo is sympatieke kerel maar geen Vettel!! En waarom zeg ik dit...puur en alleen om dat ze niet constant zijn....

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 21:19
    • Dan zijn we het helemaal eens, Adjo ;)

      • + 0
      • 12 maa 2016 - 00:22
    • Carrinthe

      Posts: 877

      De deur staat wagenwijd open, maar laten we eerst maar even kijken hoe Max komend seizoen presteert. Laat ik duidelijk zijn, ik heb daar veel vertrouwen in maar hij moet het ook echt laten zien. Je bent zo goed als je laatste resultaat en als je Sainz niet duidelijk verslaat en je rijd een onopvallend seizoen dan kan het zomaar zijn dat gedurende het seizoen Max z'n momentum verliest en iedereen ineens lyrisch is van Wehrlein.

      Ik heb er vertrouwen in maar het begint met goed presteren.

      • + 0
      • 12 maa 2016 - 11:29
  • Het lijkt wel een bedrijf....Owe, dat is het ook.
    Het komt dus nu meer op karakter en consistentie over een heel seizoen neer dan de pure snelheid over 1 ronde...

    • + 2
    • 11 maa 2016 - 14:14
    • MadMax2.0

      Posts: 627

      Oei dus het sterkste punt van Sainz is ook niet meer belangrijk oei oei.....

      • + 2
      • 11 maa 2016 - 14:43
  • Fittipaldi

    Posts: 30

    F1 is keiharde business, wie niet presteert valt af. Er staat te veel belangen op het spel. Op de voorschott van Sainz dat het een moeilijk jaar gaat worden is hiermee gelijk duidelijkheid verschaft. RBR is geen hobbyclub voor talenten. Keihard racen en zoveel mogelijk punten scoren. Geluk kun je ook afdwingen.

    • + 3
    • 11 maa 2016 - 14:25
    • PerryB

      Posts: 183

      Helemaal mee een Fittipaldi

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 14:44
    • Frijns

      Posts: 2.564

      En zo is het. Iedereen zeikt Sainz af, maar ik heb het idee dat hij zich meer bewust is van wat erop het spel staat dan Max tot nu laat horen.

      • + -1
      • 11 maa 2016 - 15:58
    • @Frijns, dan kan een positieve of een negatieve uitwerking hebben voor Max, en gezien de prestaties van Sainz de laatste races wat wispelturig was (Singapore, Rusland, Verenigde Staten) zie ik dat alleen maar als positief voor Max.
      Max komt zo rustig en cool over die laat zich niet gek maken en het racen zal hij ook nieteens verleerd zijn, maar hij zal wel aan de bak moeten.

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 16:19
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Frijns,

      Max hoeft helemaal niets te laten horen, die gaat straks gewoon knetterhard racen, veel belangrijker dan vooraf geleuter.

      • + 2
      • 11 maa 2016 - 18:06
    • Carrinthe

      Posts: 877

      @Frijns Van wat ik tot nu toe gezien heb lijkt het me dat die extra druk niet iets is waar Sainz goed mee overweg kan. Vooral asl Max de eerste races er ook nog voor zit. En ALS Max al niet goed in de gaten zou hebben wat er op het spel staat dan denk ik dat het Jos wel is toevertrouwd hem dat duidelijk in te peperen.

      Ik denk dat Max doet wat hij altijd al heeft gedaan, iedereen alle hoeken van de baan laten zien. :D

      • + 0
      • 12 maa 2016 - 11:34
  • Heeft Scuderia Toro Rosso woordvoerder Carlos al gereageerd dat Helmut Marko het zo niet bedoelde en dat ze helemaal niet hoeven te presteren?

    • + 8
    • 11 maa 2016 - 14:27
    • PerryB

      Posts: 183

      Het team weet wel beter, dit is vast uit z'n verband gerukt xD

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 14:44
    • MadMax2.0

      Posts: 627

      Is Carlos dan zelf alweer aan de beurt of zijn vader oom of tante nu eerst?

      • + 3
      • 11 maa 2016 - 14:46
    • ;-)

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 14:46
    • Carrinthe

      Posts: 877

      Gelukkig heeft het team de cijfers en kan weet het dus ook dat Sainz sneller op papier is.

      • + 0
      • 12 maa 2016 - 11:35
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Een F1 wagen kost 20 miljoen euro, dus eigenlijk investeren ze dat bedrag + alle andere kosten in je als coureur, dat daar prestaties tegenover moeten staan is niet vreemd.

    • + 0
    • 11 maa 2016 - 14:41
  • PerryB

    Posts: 183

    Geef hem is ongelijk. Het is de TOP van de autosport. Presteer je niet dan ga je maar ergens anders rijden. Ik geef ze allemaal groot gelijk. Als iedereen zo dacht hadden we ook geen paydrivers meer. (Misschien ook geen teams meer, maar goed :P )

    • + 0
    • 11 maa 2016 - 14:43
  • Klinkt als een verkapte waarschuwing naar Sainz Jr (en zn vader) dat ze niet moeten zeiken maar dat er gereden moet worden.

    • + 2
    • 11 maa 2016 - 14:52
  • l3x1c0n

    Posts: 337

    Het mooie aan RBR en TR is dat in principe de mensen die er rijden op talent geslecteerd zijn en niet op geld. En als de coureur niet functioneerd of zij hebben het idee dat er iemand in hun programma zit die beter kan fuctioneren heb ik daar totaal geen moeite mee dat ze iemand er uit knikkeren.

    • + 0
    • 11 maa 2016 - 14:53
  • Marko gooit ff de knuppel in het hoenderhok. De jongens worden onder druk gezet en RB gaat nu kijken wie er door de mand valt. Niet meer als logisch. Ze hebben een luxe probleem met 4 zeer goede coureurs waarbij er 1 gaat promoveren volgend jaar. Ene M Verstappen.

    • + 3
    • 11 maa 2016 - 14:58
    • Carrinthe

      Posts: 877

      Precies, wittebroodsweken zijn voorbij en RB is alleen geïnteresseerd in winnaars. Winnaars kunnen ook goed omgaan met extreme druk dus het is heel goed mogelijk dat Marko op deze manier aan de boom schud om te kijken wie naar beneden valt.

      • + 0
      • 12 maa 2016 - 11:39
  • Fittipaldi

    Posts: 30

    Alle woorden van de coureurs worden deze dagen naar de aanloop op een weegschaal gelegd. Als de bazen van een team hoge verawchtingen hebben en je gaat als coureur dat tempereren dan krijg je dit soort reacties. Was niet slim van de fam. Sainz inderdaad.
    STR teambazen verwachten in de eerste helft beter te scoren dan RBR en dan is dat gelijk een boodschap naar de coureurs toe.

    • + 1
    • 11 maa 2016 - 15:07
  • Was alles maar zo duidelijk in F1 !!

    • + 0
    • 11 maa 2016 - 15:07
  • "Laten we eerst kijken wat hij laat zien. Het tweede seizoen is soms lastiger dan het eerste!"

    Mee eens. Is dat de reden dat Max een 3-jarig contract heeft? Vanwege een mogelijke terugslag?

    • + 1
    • 11 maa 2016 - 15:17
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Als Max eruit gegooid wordt (wat zeer onwaarschijnlijk is) zijn er genoeg teams die hem willen hebben. Als het dit jaar nog beter presteerde met de 2015 Ferrari motor achterin maak ik me nergens zorgen over. Sainz is daarentegen wel gevaarlijk. Evenals Kyvat.

    • + 0
    • 11 maa 2016 - 15:17
    • Fittipaldi

      Posts: 30

      Er zijn vaker talenten verloren gaan door domme pech of een ongeluk (Kubica) Max heeft credits opgebouwd in 2015 maar zal ook in 2016 keihard moeten werken. Ik denk dat de boodschap meer bedoeld was voor Kyvat en Ricciardo, die kunnen zich nu helemaal geen zwak moment veroorloven. Er staan 2 grote talenten aan de deur te kloppen......maar die moeten wel doen waar ze voor gehaald zijn.

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 15:26
    • Het was juist Marko die zo gecharmeerd was van Max en bij RBR er op aandrong om Max zo snel mogelijk in een F1 bolide te planten. Na het debuutjaar van Max, kan je wel stellen dat hij niet bang voor zijn plekje hoef te zijn....

      • + 3
      • 11 maa 2016 - 15:27
    • Frijns

      Posts: 2.564

      Niet als Max komend seizoen niet presteert, dan is zijn snelle opkomst heel gauw weer vergeten en kan Frits van Eerdt zijn centen bij elkaar rapen om voor Max een stoeltje bij Sauber te kopen.

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 15:50
    • @Frijns, dus jij twijfeld na wat je afgelopen jaar gezien hebt?

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 18:19
    • Carrinthe

      Posts: 877

      @BILLGATES307 Ik ben het met Frijns eens. Wanneer Max komend jaar niet presteert en RB laat hem vallen dan zullen andere teams zich ook afvragen wat er aan de hand is. Zo vanzelfsprekend vind ik het dan niet dat hij door een nader team opgepikt word en zeker niet door Mercedes of Ferrari (anders dan testcoureur). Je bent zo goed als je laatste resultaat en het sprookje kan zo makkelijk verstoort worden.

      Maar dit is een puur hypothetische situatie, ik heb er erg veel vertrouwen in dat Max gewoon blijft doen wat hij tot nu toe altijd heeft gedaan, rustig blijven en keihard racen.

      • + 0
      • 12 maa 2016 - 11:46
  • Frijns

    Posts: 2.564

    Precies, uit Max zijn reactie proef ik dat hij denkt dat alles al in kannen en kruiken is en hij rustig achterover kan leunen. Terwijl Sainz juist heel bewust inziet wat hem dit seizoen te doen staat en je bij Red Bull niets cadeau krijgt. Ik hoop dat Max voordat het seizoen straks van start gaat nog een beetje wakker word geschut, anders krijgt hij een hele kluif aan een tot op het bot gemotiveerde Carlos.

    • + 0
    • 11 maa 2016 - 15:48
    • Max weet idd dat alles in kannen en kruiken is voor wat betreft zijn stoeltje en in welk team.
      Hij is echter niet een persoon die dan rustig achterover gaat leunen, want hij wil en moet en zal winnen. Daar leeft hij al jaren voor en zo rijdt hij ook zijn hele leven al. Hij wil zich altijd verbeteren, het kan altijd beter zegt hij.

      • + 2
      • 11 maa 2016 - 16:24
    • Frijns, wat een bu ll sh it ben je hier aan verkondigen. Denk je nu echt dat Max op zijn lauweren gaat rusten omdat hij denkt dat alles in kannen en kruiken is voor volgend jaar? Wakker schudden van Max?....ik denk dat jij degene bent die echt wakker moet worden en in de huidige realiteit moet gaan leven ipv de Frijns filosofie

      • + 1
      • 11 maa 2016 - 19:46
    • Idd ES. We worden vaak afgeschilderd als fanboys, maar als je het talent van VES niet wil zien mag dat natuurlijk ook.....

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 20:03
    • Carrinthe

      Posts: 877

      Ik denk dat Max het juist heel goed doorheeft. Vooral ook zijn reactie op de vergelijkingen met Senna spreekt boekdelen. Dat kwam neer op: "Het is leuk om te horen maar vooralsnog heb ik alleen een goed seizoen gedraaid maar nog helemaal niets gewonnen"

      Het verschil tussen Max en Carlos (en dat was vorig jaar ook al zo) is dat Max z'n mond houd en zich geen uitspraken laat ontlokken. Ook laatst dat interview metr de BBC radio waarin ze hem toch een paar uitspraken proberen te ontlokken laat zien hoe slim hij omgaat met de pers. Hij laat het zien waar het telt, op de baan. Ik heb daar veel vertrouwen in.

      • + 0
      • 12 maa 2016 - 11:53
  • Frijns

    Posts: 2.564

    Valt me op dat Carlos Sainz vele malen populairder is dan Max Verstappen op deze site. Continue word hij er weer bij gehaald en nieuwsbericht waarin zijn naam prijkt word tweemaal zoveel gereageerd dan van die Hollander. Begint een beetje obsessief te worden.

    • + 3
    • 11 maa 2016 - 15:55
    • MadMax2.0

      Posts: 627

      Lekker hou wel van deze humor!!

      • + 0
      • 11 maa 2016 - 16:49
  • Brammus

    Posts: 663

    Doet ie goed, immers, alles wat bij jou onder contract staat als testrijder/reserve/opleiding, kan in ieder geval niet tégen je rijden.
    Alleen nu zitten ze bij die club met een luxe probleem.. 4 coureurs die je zomaar niet op straat zou zetten en 2 (zéker 1) bij TR die je wel door móet laten stromen op korte termijn.
    Ik weet eigenlijk niet wat ze daar nog in het vat hebben zitten qua opleiding maar mijn gok; één van de twee RB's uitgeblust en eruit na dit seizoen (ik gok Ricciardo), geen gevaar meer bij de concurrent. En Max dóór in 2017. Carlos het seizoen erna ipv Kvyat.

    • + 0
    • 11 maa 2016 - 16:23
    • Brammus

      Posts: 663

      En als reactie op mijzelf: Hij kan natuurlijk ook meer geld pompen in TR en dát het 1e team maken stilletjes aan (serieus, in Carlos/Max zit meer potentieel dan in Daniel/Daniil) zonder dat het al te veel opvalt, zonder dat de laatste twee moeten "degraderen".

      maar goed, ik draaf door

      • + 2
      • 11 maa 2016 - 16:29
    • Carrinthe

      Posts: 877

      Met dat idee speelde ik ook al toen ik hoorde dat TR een Ferrari motor zou krijgen en RB het zal moeten doen met een "TAG HEUER" :) Het TR chassis is goed maar wat we vorig jaar aan het einde van het seizoen zagen was dat het RB chassis zo'n 0.5sec sneller is. Stel je voor wat een RB chassis met een Ferrari 2015 motor zou kunnen. Dat word strijden om podiums.
      Het geeft in ieder geval ook aan dat er nog forse ruimte voor verbetering is voor TR gedurende het komende jaar. Als ze er achter kunnen komen waardoor het RB chassis zoveel sneller is dan hun eigen wagen en ze kunnen daarop in de loop van het seizoen flink op doorontwikkelen dan hoeft het helemaal niet zo te zijn dat TR veel terug gaat vallen in de tweede helft van het jaar.

      • + 0
      • 12 maa 2016 - 12:02
  • Maximo

    Posts: 6.753

    Denk dat alle 4 de coureurs in 2017 ook nog bij RB en TR rijden als er niet 1 van de TR rijders naar een ander team gaat.

    Gasly is namelijk als eerste opvolger van de heren Max en Carlos niet van hetzelfde niveau. Er zit heel weinig onder.

    • + 1
    • 11 maa 2016 - 17:47
  • Wastegate

    Posts: 390

    Ik denk dat dit geen extra druk oplevert bij Max. Hij is gefocust en niet met de omgeving bezig zoals met Carlos. Daarbij legt hij voor zichzelf een gezonde druk op. Dus voor hem geen impact; zoals een NO een voorbeeld. In de top is "being relaxed" een sleutelwoord en daarbij de intelegentie van Max, dus overcapaciteit en dat is belangrijk naast het talent wat die heeft. Gaat goed komen.
    Mijn water zegt dat Helmut reageert op de familie Sainz uitlatingen ondanks dat deze hoogstwaarschijnlijk uit haar verband worden gehaald.

    • + 3
    • 11 maa 2016 - 18:25
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Werd eigenlijk wel tijd. RB investeert honderden miljoenen en willen er wat voor terug zien. Ditzelfde gold ook voor Renault vorig jaar met eisen stellen. Wat ik zakelijk heel goed kon begrijpen. Nu zijn de rijders aan de beurt. Je kan het persoonlijk of menselijk zien, maar alles blijft wel een zakelijke overeenkomst.
    Soms lijkt het wel, dat sommigen hier, het als een liefdadigheidsinstelling zien.
    Dit is echte BIG business met vele miljoenen en een idem dito salaris.
    Met aardige jongens win je geen kampioenschap.

    • + 2
    • 11 maa 2016 - 18:44
  • erikworld

    Posts: 927

    Dan rijden ze toch voor een ander team. Kvyat naar Renault ? Ricciardo naar Williams? Max en Carlos naar Red Bull.

    • + 0
    • 12 maa 2016 - 00:07
  • Godzij dank hebben de grote teams nog de luxe dat ze geen 'paydrivers' inhuren. Anders werd het elk jaar helemaal een poppenkast... Dat doorschuiven van Verstappen naar RB is uiteraard helemaal geen zekerheidje... De hele F1 is zo opportunistische als de neten, mocht Max onverhoopt slecht presteren ga je in no-time van Hero naar Zero, maar dat is feitelijk wat Marko ook aangeeft... Denk dat kvyat en ricciardo nog meer druk voelen als de RB niet lekker meekomt....

    • + 1
    • 12 maa 2016 - 09:57
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Goed idee zouden ze ook met de motorsportadviseurs meten doen.

    • + 0
    • 14 maa 2016 - 17:56

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar