user icon

Barcelona dag 2: Vettel bovenaan, Max onderaan

  • Gepubliceerd op 23 feb 2016 18:00
  • comments 62
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari-rijder Sebastian Vettel heeft de koppositie van de eerste dag van de test in Barcelona geconsolideerd op dag twee. Daar moest de Duitser wel wat voor doen. De viervoudig wereldkampioen werd uitgedaagd door Red Bull Racing en Daniel Ricciardo, die de ultrazachte compound gebruikten. Vettel had met een 1:22.810 een passend antwoord.

Mercedes hield het bij de medium band en de Duitse renstal imponeerde weer met de hoeveelheid ronden; 172 in totaal! Het was sowieso een productieve dag, met acht teams die de grens van 100 ronden passeerden. Renault is eigenlijk de enige dissonant, de Franse renstal kon na 42 ronden inpakken na een geplofte motor voor Jolyon Palmer.

Max Verstappen kwam tot 121 ronden op zijn eerste dag met de STR11. De Nederlander viel even stil, maar dat bleek een kleinigheidje. Net als Mercedes koos Toro Rosso ervoor om niet op het zachtere rubber de baan op te gaan. Het draait momenteel om data vergaren en kennis opdoen, volgende week zal het team het tempo opschroeven.

Foto's Barcelona, 23 februari 2016

ES Circuit de Catalunya - 23 februari 2016

Reacties (62)

Login om te reageren
  • Zegt nog helemaal niks. Volgens mij heeft TR alleen nog op de medium gereden, dus is afwachten

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 18:03
    • Het is nog testen, maar ik moet zeggen dat Ferrari RBR en Mercedes onder de 1.25 waren gedoken (Ook met de medium banden.). Maar ik weet ook dat Maxie alleen maar long-runs heeft gedaan (volgens mij), dus ja

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 18:06
    • "ik weet" "(volgens mij)" wat bedoel je nu precies @MRF1-666?

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 18:14
    • Inderdaad met een Sauber en een Haas in de top 8 zeggen deze dagen nog helemaal niets!

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 18:18
    • aesop

      Posts: 659

      Toro Rosso rijdt hier rond met een 'kale' wagen, vooral bedoeld om te testen of de motor goed is ingepast. De volgende test introduceert STR een b-spec die behoorlijk wat wijzigingen zal bevatten. Pas dan zullen ze ook naar tijden gaan kijken vermoed ik.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 18:22
    • Dat de Toro Rosso niet goed is @SCUDERIAVETTEL

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 18:54
    • @MRF1-666 oke mooi, volgende keer gewoon in ABN graag.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 21:09
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Vettel is al de limiet aan het zoeken, de rest blijft lekker onder de radar.

    • + -3
    • 23 feb 2016 - 18:04
    • ik denk eerlijk gezegd dat dit nog niet de limiet is.

      • + 2
      • 23 feb 2016 - 18:13
    • LimboF1

      Posts: 4.989

      Ik mag hopen voor Ferrari dat dit niet tegen de limiet aanzit wat Vettel reed, ik verwachte eigenlijk dat RBR toch meer dan een seconde langzamer is dan Ferrari.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 18:22
    • De bitches komen ook weer uit hun winterslaap hoor....

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:27
  • Ik denk, of heb het gevoel dat STR en Haas aan elkaar gewaagd zijn dit jaar.

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 18:04
    • Toro Rosso is alleen nog maar met betrouwbaarheid bezig, net als verleden jaar.

      maar verlden jaar reden ze op de 2e testdag 73 ronden en 46 op de 1e

      nu rijden ze op de 2e dag dus al meer dan verleden jaar op de 2e 2 testdagen samen,

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 18:08
    • Denk dat Haas ook enkel met de betrouwbaarheid bezig is.

      • + 3
      • 23 feb 2016 - 18:29
  • Nightwish

    Posts: 184

    Serieus veel rondes gereden door de teams. En tijden zeggen inderdaad niks. Misschien dat er morgen meer teams zich gaan wagen aan snelle runs.

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 18:05
  • ik hoop dat Ferrari deze vorm vasthoud en het een mooi gevecht word tussen Mercedes en Ferrari. Forza Ferrari!

    • + 2
    • 23 feb 2016 - 18:15
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Ik vrees dat die twee seconden verschil Mercedes niet echt zenuwachtig maakt.
      Vettel op ultra zacht en Rosberg op medium, dus Mercedes kan nog wel een klapje harder.
      Maar ik hoop met je mee dat Ferrari het wat spannender kan maken komend seizoen.
      Ook knap van RBR dat ze redelijk in de buurt zitten.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 18:27
    • louc_

      Posts: 2.285

      Bij Merc worden ze ongerust, ze durven zelfs niet met de super zachte banden te rijden.

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:06
    • of juist niet omdat ze gewoon weten dat ze gemakkelijk de tijd van vettel kunnen rijden.
      vorig jaar reed rosberg nog sneller(op de soft of medium band dacht ik)

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 23:04
  • Ik dacht ik ga eens kijken hoeveel mensen nu meteen de drang hebben om de "tijden zegen nog helemaal niets"zin te gaan inkoppen. En ja, och al lichtjes defensief, los van de kern van waarheid in deze woorden.. Me wil zichzelf ook geruststellen met deze woorden denk ik. want Verstappen onderaan daar balen we van. Of de tijden nu wel of niet of iets zeggen.

    Iedereen weet dat tijden niets hoeven te betekenen maar wel iets KUNNEN betekenen. hoeveel jaar kijken we nu allemaal? Als je naar t testen kijkt voorafgaand aan ieder seizoen dan zie je achteraf dat tijden wel degelijk een indicatie zijn. Geen garantie nee, maar testtijden [na 4 testdagen] geeft echt wel al een indicatie wat de rangorde gaat zijn.
    En straks als t tegenvalt in Melbourne gaan we allemaal roepen dat t seizoen pas echt begint in Europa. Of die ene update die in de pijplijn zit. Gaan we daa op blindstaren.
    Geef toe, we hadden allemaal trek in dat ene rondje dat Max toch ff lekker ging stampen. Omdat tijden ons wel degelijk iets zeggen...

    • + 5
    • 23 feb 2016 - 18:22
    • Mooi geformuleerd...en er schuilt veel waarheid in :)

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 18:27
    • Nog even de rest van de testen afwachten, en idd de eerste gp gaat alles beantwoorden.En eerst maar eens op de softs gaan knallen

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 18:28
    • tijden zeggen ook weinig als je naar de 1e test van verleden jaar kijkt


      na de 1e 4 dagen van testen was Raikkonen de snelste voor Nasr en als 3e pas Hamilton.

      en het WK zag er toch echt heel anders uit.

      • + -2
      • 23 feb 2016 - 18:31
    • De aanloop naar Melbourne is erg kort...
      Er is geen tijd om verstoppertje te spelen!
      Kijk maar naar de bargeboards die vandaag opeens opdoemen.

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:08
    • Ik geloof dat Sauber geen enkel punt scoorde in 2014. Maar in Australië 2015 stonden ze toch lekker 5 & 8 met die vierkante zeepkist door de sterk verbeterde Ferrari motor. Test vertellen niet alles maar geven wel een indicatie.

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:12
    • Mijn excuses voor de tikfouten.
      Natuurlijk, mensen die nu met feiten komen waar uit moet blijken dat het ook wel eens anders kan zijn, hebben ook geen ongelijk. Ik zeg ook dat t geen garantie is.
      Die Sauber bijvoorbeeld was erg verrassend in Melbourne maar zakte snel weg en waren het verdere seizoen bedroevend qua performance.
      Maar iedereen die al jaren -laten we zeggen sinds de nineties- kijkt weet dat er echt wel een bruikbare indicatie uit opgemaakt kan worden.
      En de mensen die nu haastig roepen "tijden zeggen niets" dat zijn de mensen die balen en stellen zichzelf gerust met deze woorden. Als Verstappen nl op 1 of op 2 had gestaan hadden ze gezegd: "tijden zeggen misschien niet alles, maar Verstappen staat er toch mooi maar!" of dat belooft veel goeds!
      Dan hadden tijden WEL iets gezegd.
      Toch? :-)

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:37
    • @Zeswieler het is natuurlijk leuk als Max bovenin zou zitten.
      Deze auto is echter in elkaar geflanst om ervaring met de nieuwe motor etc. op te doen. Een volgende spec kan heel veel brengen. Ik houd me vast aan FI die na de zomerstop vorig jaar met een competetive auto kwamen toen ze de 'B' versie introduceerden.
      Als STR op 4 maart nog steeds niet in de top 10 zit dán heb ik er voorlopig ook geen vertrouwen meer in.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:52
    • Sauber scoorde in Melbourne vooral goed door problemen bij anderen, in de kwalificatie was Toro Rosso sneller.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 20:05
    • Sauber had in het begin van het jaar een degelijke wagen gebouwd, met een prima Ferrari achterin. Dit in tegenstelling tot ongeveer elke wagen waar een Renault in lag. Dat ze uiteindelijk steeds verder wegzakten was puur een budget en dus gebrek aan ontwikkeling probleem.

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 21:03
  • Tja, testen of niet...het is bemoedigend wat de Scuderia laat zien.
    En ook al kennen we de programma's van de teams niet, liever bovenaan de lijst en met flink wat ronden dan onderaan ...

    Overigens mooi om zien dat Mclaren al meer ronden heeft gereden dan gans het 2015 seizoen :)

    • + 1
    • 23 feb 2016 - 18:29
  • Niets aan de hand, B-spec komt eraan http://bit.ly/1RYZm21

    • + 4
    • 23 feb 2016 - 18:54
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Verklaart veel meer. Volgende test weten we meer.

      • + 0
      • 24 feb 2016 - 02:19
  • Iemand een idee wat het verschil is in vermogen tussen de Ferrari motor en ERS 2015/2016?

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 19:03
  • Bandini

    Posts: 173

    wat is er met VES aan de hand?
    het seizoen moet nog beginnen en hij is er nu al niet bij met zijn hoofd
    hij neemt ook veel te veel hooi op zijn vork met eerst zo'n grappige commercial maken en dan ook nog aan de test meedoen
    VES VES VES toch ken je limiet

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 19:05
    • Nee idd dat voorspelt niet veel goeds. Ik maak me ernstige zorgen. Misschien had ie toch zorgen over die commercial, Dat zn haar niet goed zit, of stukje spinazie tussen zn tanden, en dat je dat dan het hele seizoen ziet op tv. Slecht voor zn focus.

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 21:54
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Allemaal leuk en aardig, maar ik geloof er niks van dat men bij TR hier blij mee is.

    Bijna alle teams zijn nog bezig met lange runs en ook al zijn het slechts test ritjes, ze liggen gewoon een flink stuk achterop.

    Ik wil nog niet pessimistisch zijn, maar iedere winter zijn er teams die duidelijk achterop liggen in de 1e week en zich dan verschuilen achter dezelfde excuses, maar die dan aan het eind van de tests schoorvoetend toe moeten geven dat er toch wel nog heeeel veel werk te verzetten is.

    • + 1
    • 23 feb 2016 - 19:13
    • Natuurlijk zijn ze niet blij, en natuurlijk zeggen de tijden wat. Wat, dat weten ze bij TR. Maar zoals ik al eerder aangaf mogen ze in hun handjes klappen als ze het net zo goed gaan doen als afgelopen jaar

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:32
    • Precies een jaar geleden STR ook laatste

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:34
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Volg je het wel, of kijk je alleen naar de cijfertjes?

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:36
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Hoe bedoel je Nicos?

      Ik volg de F1 langer dan menig nieuwkomer hier en Max volg ik al intensief vanaf de FF3.

      Hopelijk valt het mee, maar helemaal achteraan staan is zeker niet hoopvol.

      Alle F1 media is opgewonden over Ferrari die snelheid lijkt te hebben, dus enige bezorgdheid over de snelheid van TR is dan ook op zijn plaats.

      TR zal heus wel de aansluiting vinden bij de achterhoede van de middenmoot, maar het lijkt er op dit moment zeker niet op dat Max en wagen heeft om zijn beoogde 100 punten te gaan pakken dit jaar.

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:45
    • Maximo

      Posts: 6.830

      FF3 had moeten zijn KF3

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 20:04
    • "al" vanaf de F3?

      er zijn er hier een hoop die Max al veel langer volgen dan.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 20:06
    • Want hoe langer je iemand volgt, hoe meer recht van spreken je hebt... Oh nee, toch niet.

      Het gaat er niet om hoelang je f1 kijkt, hoe lang je een persoon volgt, hoe lang je per dag op een forum zit. Feit is dat niemand achteraan wil staat, dus ook STR niet. Aan de andere kant is het zo dat er een nieuwe motor achterin ligt en zij zich eerst focussen op een volledige integratie. Dat lijkt me ook logisch. Of ze hierna wel echt tempo kunnen maken, dat valt te bezien. Maar het feit dat ze dat nu nog niet zijn is op zich geen ramp.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 21:09
    • Maximo

      Posts: 6.830

      KF3 Michel

      Voor het geval je wel eens kart.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 22:38
  • Jongens, koffiedik kijken, dat TR op de laatste plek eindigt geloof ik niet, zeker niet met de B-spec welke nog volgt aan de hand van de vergaarde data, testen is testen, verschillende programma's, verschillende strategieeen, LEUK! kijk uit naar een nieuw seizoen, mocht TR slecht scoren hebben ze alvast een excuus (oude italiaanse bak;-)

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 19:28
  • zegt niets Vettel reed op ultrasofts. Mercedes op mediums en maar 2 seconden langzamer...

    1 Sebastian Vettel Ferrari 1m22.810ss 1m22.810s 46 - Ultrasofts
    2 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1m23.525ss 0.715s 58 - Ultrasofts
    3 Nico Rosberg Mercedes 1m24.867ss 2.057s 81 - Medium
    4 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m25.692ss 2.882s 48 - Medium
    5 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m25.734ss 2.924s 49 - Softs
    6 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m25.872ss 3.062s 56 - Medium
    7 Pascal Wehrlein Manor/Mercedes 1m25.925ss 3.115s 36 - Softs
    8 Jolyon Palmer Renault 1m26.189ss 3.379s 37 - Softs
    9 Esteban Gutierrez Haas/Ferrari 1m26.931ss 4.121s 32 - Softs
    10 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m27.198ss 4.388s 71 - Medium
    11 Max Verstappen Toro Rosso/Ferrari 1m27.346ss 4.536s 59 - Medium

    • + -1
    • 23 feb 2016 - 19:31
    • Leuk om te vergelijken met vorig jaar:
      Pos. Rijder Team Tijd ronden
      1. D. Ricciardo Red Bull 01:24.574 143
      2. K. Raikkonen Ferrari 01:24.584 90
      3. F. Massa Williams 01:24.672 88
      4. S. Perez Force India F1 01:24.702 121
      5. L. Hamilton Mercedes Grand Prix 01:24.923 89
      6. N. Rosberg Mercedes Grand Prix 01:25.556 66
      7. F. Alonso McLaren 01:25.961 59
      8. J. Palmer Lotus F1 Team 01:26.280 77
      9. M. Ericsson Sauber 01:27.334 113
      10. C. Sainz Jr. Scuderia Toro Rosso 01:28.945 1

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:55
  • Kevin

    Posts: 5.003

    Alonso heeft zich ondertussen zeer positief uitgelaten over de nieuwe McLaren, en is trots op het team en wat het gedurende de winter heeft weten te verbeteren. Hij zegt dat er een hoop nieuwe onderdelen op de auto zitten die verder ontwikkeld moeten worden, maar acht het niet onmogelijk om bij aanvang van het Europese seizoen de beste auto, of in ieder geval het beste chassis, van de grid te hebben.

    Er zijn twee versies van de nieuwe Honda-motor. Deze week wordt gereden met versie 1, gedurende de volgende testweek met versie 2. Het beste van beide motoren wordt samengevoegd tot de definitieve versie, waarmee McLaren het seizoen zal aanvangen in Melbourne.

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 19:56
    • Ze staan in ieder geval niet stijf onderaan, en hebben al meer ronden gereden dan alle testsessies van vorig jaar samen. Ik hoop dat ze een flinke stap kunnen maken.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 20:27
    • Niiek

      Posts: 675

      't zijn er zelfs 4 Kevin, de Mark I en Mark II hebben beide een A en een B versie.

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 20:57
    • Hoop voor Fernando dat hij lekker mee kan doen om het podium. Ik heb niet eens meer wat tegen McLaren, dat is geen goed teken... :)

      • + 3
      • 23 feb 2016 - 21:13
    • Kevin

      Posts: 5.003

      @Niiek, thanks!! Dat wist ik niet.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 21:14
    • Ik hoop voor ze dat het lukt. Totaal onrealistisch (voor mijn gevoel iig) maar ik zou het helemaal te gek vinden als ze er na 3 races echt bij zitten. Ik wil echt een Ferrari titel, maar zou ermee kunnen leven als er zoiets bizars zou gebeuren dat Alonso of Button er met de titel vandoor zouden gaan. Dat zou een giller zijn.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 22:01
    • Tja Eddy, tijden veranderen. De koude oorlog is voorbij :-)

      • + 0
      • 24 feb 2016 - 00:17
    • van mij mag McLaren ook best meedoen voor het podium, zolang het voor plek 3 is achter de Ferrari's.
      Koude oorlog is idd voorbij maar het is nog best frisjes...

      • + 2
      • 24 feb 2016 - 07:43
    • Haha, zeker Jean, fris zal het altijd wel blijven!

      • + 0
      • 24 feb 2016 - 09:29
  • v6power

    Posts: 689

    Voor Ferrari zijn deze eerste testdagen om te zien hoe betrouwbaar de wagen is, en te kijken of de snelheid erin zit op verschillende banden. De tweede testweek zullen er meer ronden gereden worden. Ieder team heeft zo zijn eigen testprogramma maar toch zal er eens doorgeduwd worden en dat door elk team ook al word gezegd dat tijden in deze test niets uitmaken. Geen enkel team wil met een te langzame tijd op de laatste plaats in de rangschikking staan.

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 20:12
  • Ik verwacht dat niemand deze week al echt het randje opzoekt, volgende week zal dat wel anders zijn.

    • + 1
    • 23 feb 2016 - 20:57
  • AUDI_F1

    Posts: 1.808

    STR was l blij als ze 55 tot 60 ronden zouden rijden vandaag. Nu zijn ze dubbel zo blij.

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 21:39
  • STR11

    Posts: 2

    Voor zover dat al kan aan de start van een nieuw seizoen, ben ik er niet gerust op.
    Ik krijg het gevoel dat TR nog erg veel moet doen. Daarnaast ben ik niet gerust op de verlenging van het chassis die nodig was om de 2015 Ferrari krachtbron te plaatsen. Ik ben erg bang dat dit ten koste zal gaan van de kracht van het TR chassis : gedrag in de (snelle) bochten.

    Ik hoop natuurlijk dat TR met een kei van een wagen aan de start komt en dat kan nog steeds!

    We kunnen geen conclusies trekken uit de huidige test-tijden aangezien we te weinig informatie hebben om die te plaatsen.

    • + 0
    • 24 feb 2016 - 01:26
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Zoals je als zegt, wacht het af.
      Wanneer ze volgende week nog steeds onderaan staan, dan moet je je pas zorgen gaan maken.
      De long runs op de mediums zagen er bepaald niet slecht uit, dus daar is wel wat positivisme uit te halen.

      • + 0
      • 24 feb 2016 - 08:06
  • STR11-VES

    Posts: 4

    Kom op mensen, waarom nou weer dat standaard pessimistische gedrag. De heren bij onze energiedrank maatschappelijk verzochte promotie bolides weten echt wel waar ze mee bezig zijn.
    Momenteel zijn ze aan het testen. Goh!! werkelijk??? JA!

    De nieuwe B-SPEC bolide van de afgelopen test, werd getest op de luchtkoeling. En dat is niet iets wat je doet in een paar kei-snelle rondes en dan weer heel langzaam aan gaan doen. Nee, dat doe je op een gedecimeerd tempo dat stabiele gegevens levert.
    Oftewel, relax.
    Er zijn nog zo veel dagen over tot de eerste race waarin alles kan veranderen.

    Pas na de eerste race van het seizoen kunnen we gaan opmaken in hoeverre de nieuwe bolide onze landgenoot van dienst kan zijn.

    • + 0
    • 25 feb 2016 - 01:09

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 974
  • Podiums 35
  • Grand Prix 242
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar