Barcelona dag 2: Vettel bovenaan, Max onderaan

Het is nog testen, maar ik moet zeggen dat Ferrari RBR en Mercedes onder de 1.25 waren gedoken (Ook met de medium banden.). Maar ik weet ook dat Maxie alleen maar long-runs heeft gedaan (volgens mij), dus ja

"ik weet" "(volgens mij)" wat bedoel je nu precies @MRF1-666?

Inderdaad met een Sauber en een Haas in de top 8 zeggen deze dagen nog helemaal niets!

Toro Rosso rijdt hier rond met een 'kale' wagen, vooral bedoeld om te testen of de motor goed is ingepast. De volgende test introduceert STR een b-spec die behoorlijk wat wijzigingen zal bevatten. Pas dan zullen ze ook naar tijden gaan kijken vermoed ik.

Dat de Toro Rosso niet goed is @SCUDERIAVETTEL

@MRF1-666 oke mooi, volgende keer gewoon in ABN graag.

ik denk eerlijk gezegd dat dit nog niet de limiet is.

Ik mag hopen voor Ferrari dat dit niet tegen de limiet aanzit wat Vettel reed, ik verwachte eigenlijk dat RBR toch meer dan een seconde langzamer is dan Ferrari.

De bitches komen ook weer uit hun winterslaap hoor....

Toro Rosso is alleen nog maar met betrouwbaarheid bezig, net als verleden jaar.

maar verlden jaar reden ze op de 2e testdag 73 ronden en 46 op de 1e

nu rijden ze op de 2e dag dus al meer dan verleden jaar op de 2e 2 testdagen samen,

Denk dat Haas ook enkel met de betrouwbaarheid bezig is.

Ik vrees dat die twee seconden verschil Mercedes niet echt zenuwachtig maakt.
Vettel op ultra zacht en Rosberg op medium, dus Mercedes kan nog wel een klapje harder.
Maar ik hoop met je mee dat Ferrari het wat spannender kan maken komend seizoen.
Ook knap van RBR dat ze redelijk in de buurt zitten.

Bij Merc worden ze ongerust, ze durven zelfs niet met de super zachte banden te rijden.

of juist niet omdat ze gewoon weten dat ze gemakkelijk de tijd van vettel kunnen rijden.
vorig jaar reed rosberg nog sneller(op de soft of medium band dacht ik)

Mooi geformuleerd...en er schuilt veel waarheid in :)

Nog even de rest van de testen afwachten, en idd de eerste gp gaat alles beantwoorden.En eerst maar eens op de softs gaan knallen

tijden zeggen ook weinig als je naar de 1e test van verleden jaar kijkt


na de 1e 4 dagen van testen was Raikkonen de snelste voor Nasr en als 3e pas Hamilton.

en het WK zag er toch echt heel anders uit.

De aanloop naar Melbourne is erg kort...
Er is geen tijd om verstoppertje te spelen!
Kijk maar naar de bargeboards die vandaag opeens opdoemen.

Ik geloof dat Sauber geen enkel punt scoorde in 2014. Maar in Australië 2015 stonden ze toch lekker 5 & 8 met die vierkante zeepkist door de sterk verbeterde Ferrari motor. Test vertellen niet alles maar geven wel een indicatie.

Mijn excuses voor de tikfouten.
Natuurlijk, mensen die nu met feiten komen waar uit moet blijken dat het ook wel eens anders kan zijn, hebben ook geen ongelijk. Ik zeg ook dat t geen garantie is.
Die Sauber bijvoorbeeld was erg verrassend in Melbourne maar zakte snel weg en waren het verdere seizoen bedroevend qua performance.
Maar iedereen die al jaren -laten we zeggen sinds de nineties- kijkt weet dat er echt wel een bruikbare indicatie uit opgemaakt kan worden.
En de mensen die nu haastig roepen "tijden zeggen niets" dat zijn de mensen die balen en stellen zichzelf gerust met deze woorden. Als Verstappen nl op 1 of op 2 had gestaan hadden ze gezegd: "tijden zeggen misschien niet alles, maar Verstappen staat er toch mooi maar!" of dat belooft veel goeds!
Dan hadden tijden WEL iets gezegd.
Toch? :-)

@Zeswieler het is natuurlijk leuk als Max bovenin zou zitten.
Deze auto is echter in elkaar geflanst om ervaring met de nieuwe motor etc. op te doen. Een volgende spec kan heel veel brengen. Ik houd me vast aan FI die na de zomerstop vorig jaar met een competetive auto kwamen toen ze de 'B' versie introduceerden.
Als STR op 4 maart nog steeds niet in de top 10 zit dán heb ik er voorlopig ook geen vertrouwen meer in.

Sauber scoorde in Melbourne vooral goed door problemen bij anderen, in de kwalificatie was Toro Rosso sneller.

Sauber had in het begin van het jaar een degelijke wagen gebouwd, met een prima Ferrari achterin. Dit in tegenstelling tot ongeveer elke wagen waar een Renault in lag. Dat ze uiteindelijk steeds verder wegzakten was puur een budget en dus gebrek aan ontwikkeling probleem.

Verklaart veel meer. Volgende test weten we meer.

Nee idd dat voorspelt niet veel goeds. Ik maak me ernstige zorgen. Misschien had ie toch zorgen over die commercial, Dat zn haar niet goed zit, of stukje spinazie tussen zn tanden, en dat je dat dan het hele seizoen ziet op tv. Slecht voor zn focus.

Natuurlijk zijn ze niet blij, en natuurlijk zeggen de tijden wat. Wat, dat weten ze bij TR. Maar zoals ik al eerder aangaf mogen ze in hun handjes klappen als ze het net zo goed gaan doen als afgelopen jaar

Precies een jaar geleden STR ook laatste

Volg je het wel, of kijk je alleen naar de cijfertjes?

Hoe bedoel je Nicos?

Ik volg de F1 langer dan menig nieuwkomer hier en Max volg ik al intensief vanaf de FF3.

Hopelijk valt het mee, maar helemaal achteraan staan is zeker niet hoopvol.

Alle F1 media is opgewonden over Ferrari die snelheid lijkt te hebben, dus enige bezorgdheid over de snelheid van TR is dan ook op zijn plaats.

TR zal heus wel de aansluiting vinden bij de achterhoede van de middenmoot, maar het lijkt er op dit moment zeker niet op dat Max en wagen heeft om zijn beoogde 100 punten te gaan pakken dit jaar.

FF3 had moeten zijn KF3

"al" vanaf de F3?

er zijn er hier een hoop die Max al veel langer volgen dan.

Want hoe langer je iemand volgt, hoe meer recht van spreken je hebt... Oh nee, toch niet.

Het gaat er niet om hoelang je f1 kijkt, hoe lang je een persoon volgt, hoe lang je per dag op een forum zit. Feit is dat niemand achteraan wil staat, dus ook STR niet. Aan de andere kant is het zo dat er een nieuwe motor achterin ligt en zij zich eerst focussen op een volledige integratie. Dat lijkt me ook logisch. Of ze hierna wel echt tempo kunnen maken, dat valt te bezien. Maar het feit dat ze dat nu nog niet zijn is op zich geen ramp.

KF3 Michel

Voor het geval je wel eens kart.

Leuk om te vergelijken met vorig jaar:
Pos. Rijder Team Tijd ronden
1. D. Ricciardo Red Bull 01:24.574 143
2. K. Raikkonen Ferrari 01:24.584 90
3. F. Massa Williams 01:24.672 88
4. S. Perez Force India F1 01:24.702 121
5. L. Hamilton Mercedes Grand Prix 01:24.923 89
6. N. Rosberg Mercedes Grand Prix 01:25.556 66
7. F. Alonso McLaren 01:25.961 59
8. J. Palmer Lotus F1 Team 01:26.280 77
9. M. Ericsson Sauber 01:27.334 113
10. C. Sainz Jr. Scuderia Toro Rosso 01:28.945 1

Ze staan in ieder geval niet stijf onderaan, en hebben al meer ronden gereden dan alle testsessies van vorig jaar samen. Ik hoop dat ze een flinke stap kunnen maken.

't zijn er zelfs 4 Kevin, de Mark I en Mark II hebben beide een A en een B versie.

Hoop voor Fernando dat hij lekker mee kan doen om het podium. Ik heb niet eens meer wat tegen McLaren, dat is geen goed teken... :)

@Niiek, thanks!! Dat wist ik niet.

Ik hoop voor ze dat het lukt. Totaal onrealistisch (voor mijn gevoel iig) maar ik zou het helemaal te gek vinden als ze er na 3 races echt bij zitten. Ik wil echt een Ferrari titel, maar zou ermee kunnen leven als er zoiets bizars zou gebeuren dat Alonso of Button er met de titel vandoor zouden gaan. Dat zou een giller zijn.

Tja Eddy, tijden veranderen. De koude oorlog is voorbij :-)

van mij mag McLaren ook best meedoen voor het podium, zolang het voor plek 3 is achter de Ferrari's.
Koude oorlog is idd voorbij maar het is nog best frisjes...

Haha, zeker Jean, fris zal het altijd wel blijven!

Zoals je als zegt, wacht het af.
Wanneer ze volgende week nog steeds onderaan staan, dan moet je je pas zorgen gaan maken.
De long runs op de mediums zagen er bepaald niet slecht uit, dus daar is wel wat positivisme uit te halen.