Williams over KERS: "Of met zijn allen wel, of helemaal niet"

<< Naar nieuwsoverzicht

Williams over KERS: "Of met zijn allen wel, of helemaal niet"

Gepubliceerd op 09 jun 2010 10:52
10
Door: Rob Veenstra

Als KERS volgend jaar terugkeert op de grid, dan zou dat een verplichting moeten zijn voor alle teams. Anders heeft het geen zin om het energie hergebruikende systeem weer te gebruiken, zo redeneert Williams-teambaas Frank Williams. KERS is volgens de reglementen dit jaar gewoon toegestaan, maar de teams spraken onderling af om het systeem niet toe te passen.

Meer over Williams

Albon erkent: "Williams heeft nog steeds grote problemen"

29 apr

Sargeant laat voor het eerst van zich horen na F1-exit

21 apr

Voor volgend jaar zou besloten zijn om KERS weer in gebruik te nemen, maar dat heeft alleen nut als iedereen meedoet. Dat zegt Frank Williams op Formule 1.nl. Ik ben een groot voorstander van het gebruik van KERS. De automobielindustrie is bezig met het terugbrengen van CO2-emissies, en alleen al daarom moet de Formule 1 het voortouw nemen. Maar dan moeten we het wel verplicht stellen. We gebruiken het allemaal, of we gebruiken het niet.

F1 Nieuws Williams

Reacties (10)

slingeraap

Posts: 390
Volgens mij was iedereen voor, behalve Lotus...
- + 0
- 9 jun 2010 - 10:58
mario

Posts: 15.285
Maar dat hoeft van mij geen standaard systeem te zijn. McLaren heeft een goed systeem, zelfde als Ferrari, maar Williams heeft z\'n eigen versie met een vliegwiel. Ik ben voorstander van verschillende systemen.
- + 0
- 9 jun 2010 - 11:34
lotus - less is more

Posts: 696
Wat hij dus feitelijk zegt is dat KERS niets oplevert. Sterker nog : het gebruik ervan is nadelig. Anders is het niet relevant dat alle teams mee moeten doen.

En wanneer men bij F1 zich aan wil sluiten bij de automobielindustrie wat betreft het terugdringen van de CO2 emissie dan is het misschien wel relevant om te weten dat KERS in de huidige gedaante de CO2 emissie met 0% reduceert. Je kunt de CO2 emissie alleen maar reduceren door het benzineverbuik af te laten nemen, of schonere brandstoffen toe te gaan passen. Oftewel kiezen tussen bijvoorbeeld rijden op LPG, of de tankinhoud verkleinen tot zeg 180 liter.
- + 0
- 9 jun 2010 - 11:46
- mario
  
  Posts: 15.285
  Nou in dat opzicht is het niet meer bijtanken wel bevordelijk voor de CO2-emissie. Je wilt nu een zo zuinig mogelijke motor zodat je zo min mogelijk brandstof wilt meenemen.
  + 0
  
  9 jun 2010 - 12:36
- mario
  
  Posts: 15.285
  Jij doelt nu op een hoger brandstofverbruik vanwege het hoger startgewicht aan het begin van de race. Maar daar zou juist een team op in moeten springen dat je toch zo zuinig mogelijk wilt kunnen rijden.
  Voorheen was dat natuurlijk ook wel zo, maar een zuinige motor kan nu aan de start heel veel extra voordeel opleveren tov een minder zuinige motor.
  + 0
  
  9 jun 2010 - 15:20
- turbof1
  
  Posts: 2.048
  Mja, het is nog altijd racen he :p. Ik hou er niet van als de coureurs niet tot het uiterste kunnen.
  + 0
  
  9 jun 2010 - 16:40
- lotus - less is more
  
  Posts: 696
  @turbof1 Dit argument hoor ik vaker maar slaat nergens op. F1 is binnen de technische reglementen zo hard mogelijk gaan. Anders hadden we nu nog steeds auto\'s met grondeffect, turbomotoren met 1500pk, en traction control. En dat zou betekenen dat de rondetijd op zeg Barcelona niet de huidige 1:30 zou zijn, maar 1:10. Lijkt mij niet echt iets om naar uit te zien, want dit betekent namelijk ook dat inhalen helemaal niet meer mogelijk is.
  + 0
  
  10 jun 2010 - 09:43
Fanman

Posts: 480
Wat heb je aan een systeem die je klauwen met geld kost, maar niet zoveel oplevert als bij de concurrent. Daarom zal het waarschijnlijk niet doorgaan of een eenheidsworst worden. Laat maar, dan.
- + 0
- 9 jun 2010 - 13:24
patrickl

Posts: 11.414
Ik zie niet wat het probleem is als niet alle teams het hebben. Zorg er in ieder geval voor dat het systeem niet zo beperkt is als in 2009. Dan levert het zoveel voordeel op dat een topteam gewoon niet zonder kan.

Of de nieuwe teams no 4 seconde of 5 seconde langzamer is doet er verder niet zoveel toe. Als die KERS te duur en nutteloos vinden dan prima.
- + 0
- 9 jun 2010 - 14:16
felix50

Posts: 5.792
Geen wonder dat williams zulke slechte wagens onwikkelt want ze zijn meer aan het vergaderen over allerlei zaken inplaats van de wagen eens onderhanden te nemen.Laten ze nu eens hun tijd en energie beter besteden.
- + 0
- 10 jun 2010 - 08:54

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:00 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00