user icon


'McLaren gaat met sprongen vooruit deze winter'

  • Gepubliceerd op 19 nov 2015 16:49
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra

McLaren-Honda gaat deze winter enorme vooruitgang boeken. Die belofte doet coureur Jenson Button in Speed Week. Het is niet de vraag of McLaren stappen voorwaarts zal zetten, maar hoeveel. McLaren bungelt dit seizoen een beetje onderaan en scoort alleen beter dan Manor.

Daar komt in 2016 verandering in. Button: "Als je naar de krachtsverhoudingen van dit moment kijkt, dan zullen Mercedes, Ferrari en misschien Williams volgend jaar de sterkste teams zijn. Maar in een winter kan veel gebeuren. Wij zullen een boel progressie boeken. Dat is geen kwestie van hopen, dat gaat echt gebeuren."

"Ik wilde per se bij dit team blijven, omdat ik de passie voel en ik zie hoe hard er gewerkt wordt om de boel te verbeteren. We moeten ergens 2,5 seconden vandaan toveren en dat is een hele klus. Ik weet niet of we dat gat in één keer gaan overbruggen, maar ik weet wel dat we deze winter met sprongen vooruit zullen gaan."


Reacties (33)

Login om te reageren
  • Moeten ze risico's nemen en hopen op een hele innovatieve vondst.

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 17:01
    • Danny006

      Posts: 278

      Bedoel je dan op aerodynamisch vlak of op de krachtbron achterin ?

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 17:24
    • Lijkt me ook erg moeilijk om in het geval van McLaren geen progressie te boeken....

      • + 2
      • 19 nov 2015 - 18:12
    • Algarve

      Posts: 522

      Gewoon een 'normale', grotere turbocompressor, ze hebben dit jaar teveel geprobeerd te innoveren!

      McLaren wilde een size-zero achterkant waardoor Honda een uiterst compacte motor heeft ontworpen, helaas met een kleine compressor die desondanks 130000 rpm moest draaien, 10000 meer dan de concurrentie, om net zoveel MGU-H pks te leveren als de rest

      Uiteindelijk hebben ze na de pre-season testen de rpm al terug moeten draaien omdat de compressor stuk draaide, en vervolgens nog verder terug toen alle sensoren alsnog bleken door te branden. Ze weten waar het grootste probleem zit maar mochten het in-season niet aanpassen voor de reglementen

      • + 2
      • 19 nov 2015 - 18:17
    • Levano

      Posts: 802

      @Beemerdude Nu ja, kijk maar naar Renault...

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 19:13
    • Dat wordt een hink stap spring van 2,5 sec, ze zijn al niet betrouwbaar, dat gaat er dan niet op verbeteren.

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 19:43
    • Ze hebben juist risico genomen met de huidige innovatieve motor. Ze gaan juist terug naar een meer conservatief design zoals de andere hebben.

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 22:41
  • "We moeten ergens 2,5 seconden vandaan toveren en dat is een hele klus."

    Op dieet dan maar?

    • + 1
    • 19 nov 2015 - 17:05
    • Haha, post van Rimmer verderop :) Ik denk dat ze rigoreuzer te werk moeten en de benen van beide coureurs door carbon protheses moeten gaan vervangen oid.

      • + 0
      • 20 nov 2015 - 21:10
  • Ik vrees toch dat het volgend jaar misschien nog wel moeilijker punten scoren wordt voor McLaren. Haas komt er bij en Manor gaat zich ook flink verbeteren denk ik. Wordt druk in dat middenveld.

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 17:09
  • 2 maanden geleden moest Ron Dennis hem er nog van overtuigen dat Jenson nog niet klaar is in de F1.....

    Gelukkig maar

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 17:12
    • Rimmer

      Posts: 6.430

      Button werkt triatlons af zoals Charlie Sheen vrouwen. Daar valt geen gram meer af te halen ;)

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 17:58
    • Mojito

      Posts: 4.274

      Het verschil is wel dat Button met zijn triatlons niemand besmet.

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 20:11
    • Rimmer

      Posts: 6.430

      Was een reactie op nbtt

      • + 0
      • 20 nov 2015 - 05:41
  • ze dachten eerder dit jaar dat ze tijdens het seizoen ook vooruitgang zouden boeken: dat is ook niet gebeurd.

    • + 1
    • 19 nov 2015 - 17:17
    • 2f@st4u

      Posts: 601

      Is wel gebeurd. Het grootste probleem was de MGU-K, en die kon in de loop van het seizoen niet verbeterd worden door de schitterende regels. Indien het batterijtje niet constant voortijdig leeg was (dat sowieso al een beperkt vermogen geeft tegenover concurrenten) was de Mclaren zeer competitief voor een eerste jaar.

      Het gebrek aan bedrijfszekerheid heeft ook niet geholpen met de evolutie van de wagen. No risk no reward. Shit happens, en ik zou het niet anders willen zien.

      • + 2
      • 19 nov 2015 - 17:37
    • natuurlijk is dat niet gebeurd, McLaren heeft nog steeds moeite Q2 te halen op de meeste circuits en de motoren begeven het ook nog steeds bij bosjes.

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 20:03
  • "McLaren-Honda gaat deze winter enorme vooruitgang boeken"....ben benieuwd hoe ze het van de zomer doen...

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 17:21
  • Adjo83

    Posts: 904

    Goed verhaal..al is het alleen maar om de sponsoren gerust te stellen...!!

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 17:38
    • Ze hebben een nieuwe sponsor, een fabrikant van klapstoeltjes....

      • + 1
      • 19 nov 2015 - 18:59
  • Wel goed uitkijken met een winderig Circuit de Catalunya.

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 17:41
  • Button is goed in pr praatjes. Daarom mag hij blijven. Ik hoop trouwens wel dat Honda een flink betere motor gaat bouwen

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 18:04
  • louc_

    Posts: 2.132

    De laatste sprong dat is de moeilijkste, en zo ver zijn ze nog lang niet.

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 18:12
  • dizzy

    Posts: 1.431

    "Met sprongen vooruit zullen gaan"

    Probleem met de downforce? ;-)

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 18:44
  • G-speed

    Posts: 174

    Ja, dat is niet zo moeilijk. Iedere vooruitgang is momenteel voor McLaren een grote stap.

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 18:48
  • Zag de volgende leuke post op Motorsport:
    Dietrich Mateschitz should move his sponsorship from his current Red Bull team to Manor, and move everybody over there. Then he has Mercedes for that team and Ferrari for Toro Rosso. Lol.

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 18:49
    • Niiek

      Posts: 672

      Volgens mij heeft Mercedes met behulp van ik weet niet hoeveel clausules dat allang uit weten te sluiten :-)

      • + 3
      • 19 nov 2015 - 19:23
    • @Niek, denk het ook maar de gedachte is wel leuk :-)

      • + 0
      • 20 nov 2015 - 08:31
  • Ik denk dat Jason bedoelt, in plaats van voorbij gescheurd te worden, nu naar voorbij gereden te worden.
    Denk dat het een robbertje vechten gaat worden in de achterhoede met Haas.

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 19:54
  • Ik hoop het van harte, jenson en fernando horen niet in het achterveld.
    Als Honda weet wat ze te doen staat deze winter kan het natuurlijk zomaar lukken om in ieder weer aansluiting in het middenveld te krijgen. Ben alleen bang, nu Honda nagenoeg de hele motor moet aanpakken dat er weer betrouwbaarheidsproblemen de kop opsteken.

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 20:47
  • Het is te hopen voor ze, de beste lineup sinds jaren en dan een heel slechte performance van de auto.

    • + 0
    • 20 nov 2015 - 07:56
  • Ik wilde bij dit team blijven om mijn bank rekening te spekken, en dat ik aankomend seizoen weer heerlijk kan gaan klagen :)

    • + 0
    • 20 nov 2015 - 08:39

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (39)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar