De la Rosa mocht teamgenoot Kobayashi niet aanvallen

  • Gepubliceerd op 31 mei 2010 13:57
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
De Grand Prix van Turkije was een wedstrijd waarin teamgenoten het met elkaar aan de stok kregen. McLaren-rijders Lewis Hamilton en Jenson Button vochten een mooi en eerlijk duel uit, de strijd tussen Red Bull Racing-coureurs Mark Webber en Sebastian Vettel eindigde in tranen.

Bij Sauber was een teamduel ook een mogelijkheid, maar de teamleiding greep in. Dat verklaarde Pedro de la Rosa in de Spaanse krant Marca. “Het was mooi dat ik eindelijk echt competitief was, maar ik had graag iets meer gewild. Ik zat dicht tegen de punten aan, alleen is dat lastig als je daarvoor moet vechten met je stalgenoot. Ik moest mezelf inhouden. Ik wilde wel aanvallen, maar over de boordradio kreeg ik te horen dat het niet mocht.”

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Stalorders die de uitslag van de race kunnen beïnvloeden.
    Hmmm .....

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 14:13
    • omg, Sauber was opweg naar hun eerste punt, dan willen ze niet dat kamikaze kobayashi en oude rot De la Rosa elkaar gaan bestoken om die 1ne punt, volstrekt logisch,

      ze wouden niet zon risicoduel als vettel-webber

      laat wel duidelijk zijn dat ik Kobayashi erg waardeer

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 15:03
    • Joram

      Posts: 216

      het blijven teamorders.....

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 16:08
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Of de beide McLaren coureurs daadwerkelijk vrij mochten strijden, valt nog te betwijfelen. Er gaan geruchten dat Hamilton niet erg te spreken was over de fuel-safe-berichten vanaf de pitmuur. Dit zouden in zijn ogen mogelijk verkapte teamorders zijn.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 14:29
  • Ik snap wel dat ze het punt veilig willen hebben, maar als het zo duidelijk gezegd wordt is dat dus een echte stalorder en dat mag niet.
    Daar moet de wedstrijdleiding toch wat van zeggen?
    De la Rosa geeft gewoon open aan dat het hem verboden werd.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 15:25
  • Het lijkt me toch stug dat McLaren bewust geprobeerd heeft om Button voor Hamilton te krijgen. Lijkt me eerder een kwestie dat Button niet luisterde naar zijn engineers. Of dat hij dat niet wilde.

    Maar goed ze moeten bij zowwel Red Bull en McLaren een keer wat betere afspraken maken. Als je coureurs gaat vertellen dat ze brandstof moeten sparen moet hij niet ineens zijn teamgenoot naast zich zien.

    Bij Ferrari zijn ze daar (naar eigen zeggen) heel duidelijk in. Die staan geen inhaalpogingen in de laatste stint toe. Dat is helaas wel erg grof tegenwoordig, maar dan weten de coureurs in ieder geval waar ze aan toe zijn.

    Als Ferrari dat soort afspraken mag maken dan wordt dat dus duidelijk niet als \"beinvloeding van de race uitslag\" gezien. Dat lijkt me ook meer als ze tegen een coureur zeggen dat die de ander erlangs moet laten. Dat laatste is inderdaad zeer onwenselijk (althans zo aan het begin van het seizoen), maar dat je de coureurs vertelt dat ze hun positie moeten houden lijkt me toch niet zo\'n probleem.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 15:26
  • Stitch

    Posts: 6.078

    Dit is dus helemaal tegen de regels. Maar aangezien er iemand aan het bewind van de FIA staat tegenwoordig die dat in zijn gloriedagen succesvol heeft toegepast, worden er tegenwoordig geen starfmaatregelen meer genomen zo lijkt het wel. Jammer! De race wordt er weer saaier van, nu blijkt dat er geen actie tegen word ondernomen. Je kan er nl. vergif op innemen, dat de teams dat ook gezien hebben en dat gaan uitbuiten. Zij willen namelijk wel een saaie race, als zij er maar beter van worden...

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 16:23
    • Wie zegt dat dat tegen de regels is. Domenicali zei laatst nog en plein publiek dat de heren elkaar niet mogen inhalen gedurende de laatste stint van de race.

      Hij zal dat toch echt niet zo openlijk zeggen als dat illegaal is hoor.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 23:12
    • Dus de twee Saubers, die in totaal 3 keer aan de finish zijn gekomen? Die moeten elkander nog maar even van de baan gaan rammen (of risico nemen tot) net nu ze een punt in handen hebben. Teamorders zijn verboden in de zin van \'jij moet op je rem gaan staan want hij moet voor jou eindigen terwijl het kampioenschap nog niet beslist is\' niet in de vorm van \'rij elkander niet van de baan, nu we eindelijk een punt scoren.\' Als je dat niet snapt, dan weet ik het ook niet meer.

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 02:47
    • runningopthehill

      ja idd, ben het er weer met je eens, maar dat vinden de meeste mensen hier niet hoor, die willen dingen zien zoals tussen vettel en webber, en vervolgens wille ze roepe dat het team niet verstandig is

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 11:53
  • Koen

    Posts: 277

    Wel leuk om te zien dat als de Sauber geen technische problemen kent, ze meestrijden met FI, Williams en TR. Op z\'n minst moet DLR het crediet krijgen dat de kritiek dat hij een nieuwe Luka Badoer zou zijn, onterecht was!

    • + 0
    • 3 jun 2010 - 17:20

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (44)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar