Tost: "Max heeft een fantastische race gereden"

  • Gepubliceerd op 24 aug 2015 09:06
  • comments 65
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost is verguld met het optreden van Max Verstappen in de Belgische Grand Prix van gisteren. De jonge Nederlander startte als achttiende, mede door een straf vanwege een motorwissel, maar hij knokte zich in de race naar voren. Hij finishte als achtste en verzamelde zo weer vier puntjes.

Tost: "Max, die achteraan de startopstelling moest starten vanwege een straf van tien plaatsen, heeft een fantastische race gereden. Op de achtste plaats eindigen en om de zevende plek met een Ferrari te kunnen strijden, laat zien hoe competitief de auto is, en hoe goed Max heeft gereden. Als we het probleem met de auto van Carlos niet hadden gehad, hadden we nog meer punten kunnen scoren dan we hebben gedaan."

Cedrik Staudohar, track support leader van Renault Sport F1, voegde daar nog aan toe: "Max heeft zich uitstekend hersteld van zijn grid penalty en liet sterke inhaalmanoeuvres zien waarmee hij uiteindelijk punten scoorde. Op een circuit dat zo lang is, is dat een uitstekend resultaat."

Helaas worden mensen in Nederland die enthousiast zijn over Max' prestaties al gauw voor fanboy uitgemaakt, terwijl het nu toch wel duidelijk begint te worden dat men ook buiten Nederland (en dus niet met een oranje bril op) doorheeft dat Max een uitzonderlijk talent is.

  • 7
  • 24 aug 2015 - 09:14

Reacties (65)

Login om te reageren
  • Helaas worden mensen in Nederland die enthousiast zijn over Max' prestaties al gauw voor fanboy uitgemaakt, terwijl het nu toch wel duidelijk begint te worden dat men ook buiten Nederland (en dus niet met een oranje bril op) doorheeft dat Max een uitzonderlijk talent is.

    • + 7
    • 24 aug 2015 - 09:14
    • Wat je zegt is helemaal waar!

      Ik ben geen Max fanboy en durf ook best critisch op hem te zijn maar wat hij in Spa heeft laten zien is toch echt klasse!
      Die jongen heeft al meerdere malen laten zien dat hij een blijvertje en een talent is.
      Geen grijze muis of eendagsvlieg zoals we die in het verleden helaas wel vaker hebben gezien!

      Ook ik durf te zeggen dat Max toch echt wel over uitzonderlijke klasse en talent beschikt!

      • + 4
      • 24 aug 2015 - 09:22
    • mee eens, voor de mensen die dat enthousiasme niet kunnen hebben; kijk eens terug naar hoe mannen als Coulthard en Davidson over Max praten, een ruwe diamant met veel lef, en wederom smaakmaker van een gp

      • + 4
      • 24 aug 2015 - 09:38
    • Waar ik n beetje zat van wordt is de hype die gecreeerd wordt rondom Max. Ik ben absoluut fan van hem en heb erg genoten deze race.
      Echter elke scheet, uitspraak enz wordt breed uitgemeten. Van 1 intervieuw worden 3 a 4 artikelen gemaakt enz. Dat uitmelken mag wel wat minder.

      De BBC op bezoek bij Jos en Max, dat heeft kwaliteit, elke uitspraak vermelden van de 1 of ander hoeft vor mij niet... Hoort erbij denk ik

      • + 4
      • 24 aug 2015 - 09:57
    • lars75

      Posts: 8.908

      De hype wordt niet gecreëerd maar creëert zich zelf!!!

      • + 3
      • 24 aug 2015 - 10:04
    • Wat door veel azijnpissers steeds maar vergeten wordt, is de hoeveelheid ervaring en dus zijn leeftijd. Wat hij laat zien is gewoon zeer goed te noemen als normale debutant. Echter als je rekening houdt met hoe oud hij is en hoeveelheid ervaring, dan is het gewoon uitzonderlijk goed!

      • + 2
      • 24 aug 2015 - 10:06
    • Klopt Lars. Hij maakt het zelf. Het is meer elke scheet enz

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 10:07
    • @woodface...tja, het is jouw keuze om die 3/4 artikelen wel of niet te lezen. Op een site als F1Today weet je dat het doel is om zoveel mogelijk artikelen over Max te publiceren voor exposure, hits en discussies...

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 10:07
    • JaapB

      Posts: 1.234

      Kun je ook zien aan de interview met Max en Jos op BBC of de hoogtepunten van Max zijn race bij foxsports dacht ik?
      Ik durf het wel aan dat hij voor het eind van het seizoen nog wel een keer op het podium staat, is misschien regen voor nodig of gewoon een rare race maar denk dat het hem gaat lukken!

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 10:19
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Tja... Maar als er 1 fanboy zou moeten zijn, dan is dat natuurlijk je teambaas... Dus helemaal onpartijdig is dit interview ook niet. ;-)

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 13:59
  • Zeker knap. Ook in andere landen zijn ze dik tevreden over zijn race. Zeker op dit circuit wat normaal voor de RB en TR geen makkelijke race zou zijn. Hij heeft zichzelf lekker in de picture gereden. Monza gaat ook lastig worden, maar hij zal er wel het beste van maken. Singapore, daar ben ik erg benieuwd naar.

    • + 1
    • 24 aug 2015 - 09:17
    • Ik ook. Misschien moeten we maar eens voorzichtig aan een eerste podium gaan denken. :-)

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 09:19
    • Er werdt hem gevraagd of hij zin had in Monza waarop zijn antwoord nee was..
      Monza ligt de huidige auto niet zo..

      Hij voegde daar wel aan toe dat hier op Spa de verwachtingen ook laag waren en hij gaat proberen er toch een mooi resultaat uit te slepen!

      • + 2
      • 24 aug 2015 - 09:24
    • lars75

      Posts: 8.908

      Laten we nu niet aan een podium denken! Dan moet er wel een vreemde race komen met regen oid. Niet ondenkbaar, maar ook niet realistisch. Dromen mag maar ik hoef alle dromen niet te weten die mensen hebben. ;-)

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 10:06
  • pacoramon

    Posts: 572

    Gaaaf filmpje dit! www.youtube.com/watch?v=B-DfhGrrv4c

    • + 4
    • 24 aug 2015 - 09:28
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Sainz heeft zeker vaak pech, alleen hoor ik dan niemand over het feit dat Verstappen nu al twee keer gedag tegen z'n kwalificatie kon zeggen met 2 engine penalties.

    Hij doet het gewoon geweldig, maar wie hem volgde in F3 wist hoe speciaal hij was.

    • + 1
    • 24 aug 2015 - 09:28
    • Ik denk als je de lijstjes naast elkaar legt, Max en Carlos evenveel pech hebben gehad.

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 09:33
    • Ja, maar Max heeft dan weer het 'geluk' dat de pech optreedt in de kwalificatie en Sainz krijgt het in de race... nu 4 keer op rij uitgevallen met pech!
      Eerst had Max meer pech in de race maar de balans is om.

      Sainz had in Hongarije makkelijk 5e kunnen worden en in Spa misschien ook wel.
      8 startplaatsen verschil is zeker 10 seconden in de race, en dat zou goed zijn voor P5.

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 09:40
    • masf1

      Posts: 7.074

      Weet zeker dat Sainz braaf achter Nasr was blijven rijden,die heb ik nog nooit iemand zien of proberen in te halen.

      • + 2
      • 24 aug 2015 - 09:47
    • lars75

      Posts: 8.908

      Denk niet dat Sainz in Spa 5e was geworden, denk 8e en dat Max dan 9e of 10e was geworden. Maar als, als, als hé!

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 10:38
    • masf1

      Posts: 7.074

      Max had Sainz gepakt,sorry maar het is gewoon zo,Max is zoveel sneller en zoveel meer lef.

      • + 4
      • 24 aug 2015 - 10:43
    • Max is dit weekend helemaal niet zoveel sneller geweest, hoe kom je daarbij? Dit was het max voor deze auto deze race. En aangezien Max een heel eind verder achterin het veld is gestart is het zeer onwaarschijnlijk dat hij Sainz had gepakt.

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 11:12
    • @NEED5SPEED, Verstappen heeft ook al 3 keer een uitvalbeurt gehad door technische mankementen.

      Dat hij keer op keer in de kwalificatie problemen heeft en/of versnellingsbak of PU penalties krijgt heeft toch ook zijn effect in de race. Verstappen maakt dat deels wel weer goed, maar als hij gewoon die 5 of 10 plekken naar voren kan starten dan scheelt dat natuurlijk wel enorm.

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 11:20
    • j1n0

      Posts: 464

      Zeker waar @MIKA1, ik zat al op een dergelijke reactie te wachten. De plotselingen fanboys vanaf het moment dat er een NL'er in de F1 rijdt weten dat van zichzelf, evenals de mensen die hem ook in de F3 al op de voet volgden. Ik zegde regelmatig afspraken af om zijn F3 races te kunnen zien. Alleen is het vaak jammer dat de mensen die vanaf dit jaar ineens de grootste fans zijn de grootste mond hebben. Ik val niemand aan maar die indruk krijg ik wel. Vorig jaar op de Norisring met regen bijvoorbeeld, wie dat gezien heeft weet hoe speciaal hij is. Iedereen inclusief leider van het kampioenschap Ocon op 1,5 secs per rondje wegrijden, dat zegt heel veel.

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 11:38
    • @j1n0,
      Dat jij bereid bent afspraken af te zeggen om thuis op de bank naar F3 races te kijken wil nog niet zeggen dat mensen die dit niet doen geen recht van spreken hebben

      ik vind eens in de 2 weken een f1 race oké, maar heb echt geen tijd/zin om alle overige klasses ook nog eens te gaan kijken, je zou geen sociale contacten meer overhouden op die manier.....

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 13:59
    • lars75

      Posts: 8.908

      Onzin JA, ik doe het ook!

      En het helpt echt bij het vormen van een meer objectieve mening over de talenten van morgen.

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 15:01
  • masf1

    Posts: 7.074

    En 1 sec achter kimi eindigen,hoe goed ben je dan.

    • + 0
    • 24 aug 2015 - 09:39
    • Als Massa niet in de weg rijdt wordt hij 7e! :)

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 09:53
    • Kan ook wat over Kimi zeggen..... lol

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 09:59
    • masf1

      Posts: 7.074

      En over Massa en over Kvyat,hoe knap heb je t dan gedaan.

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 10:02
  • Rimmer

    Posts: 11.675

    Wat een geweldenaar is het! Man man man. Max doet dingen met die auto die andere rijders niet eens voor mogelijk houden en al zeker niet nadoen.
    Hoe is er mogelijk dat na decennia van professionalisering (tegenwoordig zijn bijna alle coureurs top fit en kampioen in eerdere klasses en bloedje bloedje snel) er nog steeds een jongen op kan staan die gewoon nog een niveau daarboven zit?!
    De nieuwe Senna? De nieuwe Schumi?
    Neen! Neen! Neen!
    Max is uniek. Op zichzelf staand. Sneller dan Senna, Sluwer dan Schumi en slimmer dan Prost. Ik voorspel een periode waarin Max de F1 gaat domineren op nog nooit eerder vertoonde wijze.
    Weg met al die (vooral NL) azijnzeikers, weg met de betweters en verkapte D66-stemmers. Weg met al die slappelingen. We zijn getuige van de opkomst van de snelste en meest complete racing driver aller tijden.

    • + 6
    • 24 aug 2015 - 09:51
    • Heel goed gezegd RIMMER.

      Maar wat als Max vanaf pole gaat starten. Dan valt er niets in te halen. Dan gaat hij zich kapot vervelen :)

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 10:08
    • masf1

      Posts: 7.074

      Dan laat hij zich terug zakken in het peleton.

      • + 2
      • 24 aug 2015 - 10:11
    • JaapB

      Posts: 1.234

      Ik denk dat hij dan tijdens de pitstop zijn eigen banden gaat wisselen, gewoon omdat het kan en je dan in ieder geval weet dat er 4 van hetzelfde type erop zit!

      • + 2
      • 24 aug 2015 - 10:25
    • masf1

      Posts: 7.074

      Hij start om 14.15.

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 10:29
    • lars75

      Posts: 8.908

      Heb je ook een handrem? :-)

      Laat hem eerst eens een podium pakken, een race winnen en dan kijken of hij in de gelegenheid komt om eens een kampioenschap te mogen winnen. En als we daar zijn dan gaan we wel weer verder kijken! Alles op zijn tijd....

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 10:40
    • masf1

      Posts: 7.074

      Of hij gaat een droge race 3 stint rijden op de full wets.omdat het kan.

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 10:46
    • Insure

      Posts: 1.264

      Toch knap dat het je in een betoog over de Formule 1 lukt om D66 een sneer te geven. Dat is een hele prestatie. ik wil er aan toevoegen dat we vooral Sainz niet moeten onderschatten. Ik zie in Sainz ook een race winnaar. Die laat dit jaar prachtige dingen zien. In Sainz schuilt ook in ieder geval een winnaar en misschien toekomstig wereldkampioen. Dat moet wat mij betreft in allerlei betogen terug komen. Het laat zien dat Max buitencategorie is, omdat Sainz al zo goed is.

      Ik vind wel dat je nogal doorschiet in je vergelijkingen. Ik zou zeggen: Kijk Hamilton terug in begin 2008, of Alonso en Raikkonen in 2004. Ik durf deze voorspelling ook aan. Max gaat ook perioden krijgen dat hij niets voor elkaar krijgt. En dan krijgt hij bakken met kritiek. Vooral van de kenners, vrienden en fans die hem nu omhoog schrijven.

      De jongen is pas 17. Hij mag geen alcohol, hij mag niet met pitspoezen van boven de 18 naar bed. En dan al vergelijkingen met Senna en Schumacher( waar het allebei niet echt goed mee afliep). Dat hebben we vaak in Nederland. We zetten eerst mensen op een voetstuk en zagen daarna iemand tot aan zijn enkels door. Laat Max nu maar op een normale manier rijpen.

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 12:17
    • @Rimmer,
      Inderdaad weg met die azijnzeikende, zeurende hippie Groen Links stemmers die Max voortdurend afbranden.

      Trek je sandalen aan, ga naar buiten en knuffel de eerste beste boom.
      puur geteisem is het.
      geen andere woorden voor

      zo.....

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 14:06
    • Grand Prix Belgie 2017

      Start GP : 14:00 uur
      Start Max Verstappen : 14:15 uur

      Tyres : Soft / Supersoft
      Max Verstappen : Wets / Intermediates

      Pitstops : 1
      Max Verstappen : Minimum of 3 were Max will change his own tyres without the help from his team

      Results:

      1. Verstappen fastest lap 1.42.004
      2. Hamiltong fastest lap 1.46.968
      etc. etc.

      ;)

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 19:28
  • Ik hoor trouwens niemand over Renault. Ik weet dat die 2 uitvallers niet netjes zijn...maar op de rechte stukken kon VES behoorlijk mee, net zoals Kvyat en Ricciardio, en dat lag niet alleen aan sector 2...op sommige punten hadden de Renault's een behoorlijke topsnelheid...dit had ik vooraf de race niet verwacht...dit belooft wat voor de volgende grand prix's...

    • + 1
    • 24 aug 2015 - 10:14
    • masf1

      Posts: 7.074

      Max zorgt voor de extra 50pk.

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 10:16
    • masf1

      Posts: 7.074

      Heeft trouwens ook met de exit van een bocht te maken,hoe harder je daar in gaat,hoe meer snelheid je mee neem op een recht stuk.

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 10:17
    • @masf1...het heeft ook te maken met de power-units en de batterij die volgens mij op bepaalde momenten efficiënter is. Zoals Kvyat via de boordradio boodschappen meekreeg om te pushen, en hop 2 man voorbij...alsof hij extra pk's uit de hoge hoed toverde. Daar heeft Renault tijdens de zomer aan gewerkt, en dat betaalde zich terug...zelfde met VES die kon op dezelfde banden behoorlijk mee met Mercedes en Fer....

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 10:53
    • Rimmer

      Posts: 11.675

      Nope. Er was gewoon minimale downforce waardoor het op de rechte stukken nog iets leek. In de bochten moest de rijder het verschil maken BV door buitenom te gaan en waar dat niet kan of binnendoor waar het amper kan. ;)

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 11:13
    • EN Renault heeft van de zomer alleen maar eitjes staan bakken in de fabriek....:S
      Never mind....

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 11:21
    • j1n0

      Posts: 464

      Klopt niemand heeft het over de Renault die bij Max heel bleef. Echter was het zoals Max zei meer "RedBull zonder vleugels" en moest hij in de bochten weer snelheid en stabiliteit inleveren om op de rechte stukken mee te kunnen. Met een snelle motor achterin had hij nog een klap sneller kunnen zijn. En dan toch op een gegeven moment de snelste man in het veld qua rondetijden (op 3/4 van de race), dat is echt heel knap. Zie de FIA tijdenschema's.

      • + 2
      • 24 aug 2015 - 11:41
    • RedBull en Torro Rosso hadden aangegeven om met low-downforce te gaan rijden om zo toch een acceptabele top te hebben. Dit was ook goed te zien aan de vleugelstand. In de bochten konden ze het nog goed volhouden omdat hun auto's daar sterk zijn. Op Monza wordt dit een heel ander verhaal want dan rijden alle teams met low-downforce en zullen de Renault teams weer ver achter blijven op top snelheid.

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 11:53
    • Dat Kvyat en Max aan het eind flink aan het inhalen waren kwam puur dat ze overgingen op zachte banden en de rest om hun heen door bleeft rijden op de hardere verder versleten banden.

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 11:55
    • masf1

      Posts: 7.074

      Had de rest toch ook kunnen doen?

      • + 1
      • 24 aug 2015 - 12:05
    • @Remedy ook op de harde band kon Ves goed volgen...

      • + 2
      • 24 aug 2015 - 12:18
    • Had de rest idd ook kunnen doen maar deden ze niet. En inderdaad op hard was Max ook prima bezig ik vond het van de RedBull teams een prima zet uiteindelijk om nog terug te gaan naar nieuwe zachte banden. Met nog een paar ronde extra had Max nog verder naar voren kunnen komen.

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 15:03
  • Prometheus, De aero paketten van RBR en STR waren dit weekend minimaal.
    Achtervleugel stuk kleiner dan bijv die van Williams, vandaar de hoge topsnelheden.
    Nog knapper echter dat hij zo zijn auto kan managen dat hij in de "langzamere" stukken ook nog sneller was dan veel om hem heen...

    • + 2
    • 24 aug 2015 - 10:24
    • Klopt, de heren hadden amper vleugel staan. Vooral de achtervleugels waren minimaal.
      Deze konde zelfs niet meer minder dan zouden ze er af hebben gemoeten!

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 10:56
    • Remy Taffin (renault) We have mixed feelings about the race. The power unit has on the whole performed well, matching the expectations we set down after the summer. The drivers were able to apply power efficiently and show better speed on the straights, which allowed them to fight on track. We saw this very well, with both Daniil and Max able to overtake several cars and score points....Kvyat kreeg via de boordradio meerdere keren boodschappen om te pushen, alsof ze ergens extra pk's vandaan haaldde....dus niet alleen minder downforce verhaal, een combinatie van beiden, dat is het enige wat ik wil aangeven...kijk de fragmenten van Kvyat maar terug en de fragmenten over boordradio...

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 11:00
    • Matn

      Posts: 964

      GJ kreeg dezelfde boodschap mee van het team 'strat 7' werd meerdere malen geroepen en daar ging GJ weer. Batterijen vol en wat aanpassingen en er komt toch echt wat meer vermogen vrij lijkt het.

      Overigens is het idd knap om een minder snelle auto nagenoeg en zelfs sneller dan Williajms en Ferrari te kunnen. Dat is toch echt de eer aan de coureur die met veel minder downforce toch de wagen weet te rijden.

      Max was over de gehele race slechts enkele tienden of zelfs honderdsten langzamer dan Kimi en hij had 'm gehad als Masse er niet voor had gezeten

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 11:22
    • Dus als Renault aan de batterijen heeft gewerkt van de zomer, wat zo is, dan hebben ze daar in de race toch ook profijt van gehad? Kvyat voor zijn opmerking "this is how you fucking do it' kreeg een boodschap dat hij kon gaan pushen...dat is het enige wat ik wil zeggen dat zowel minder downforce en mogelijk betere performance van batterijen etc de STR en RBR behoorlijk meekon en gevechten aan kon gaan....maar de meesten hebben geven de credits alleen aan minder downforce, maar zeggen niets over mogelijke verbeteringen van Renault tav batterijen etc...overigens kan dat ook niet omdat niet alle details hierover worden gecommuniceerd..

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 11:29
    • j1n0

      Posts: 464

      @Prometheus, dan inhalen op de rechte stukken kan ook door de opgeslagen energie op de rechte stukken vrij te laten of door de brandstof-mix wat rijker te maken. Standje op het stuur en de motor is direct een stuk feller. We zullen het niet weten.

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 11:43
    • @J1No..
      Daar lijkt renault efficiënter in geworden, dat er veel vaker momenten in de race zijn waar ze extra vermogen/energie kunnen los laten..bij Kvyat was dit duidelijk zichtbaar...ofwel misschien heeft Renault wel degelijk een stap kunnen zetten van de zomer op enkele gebieden...

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 12:17
    • ter aanvulling; ik doel hier met name op het ERS systeem...

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 13:03
    • j1n0

      Posts: 464

      @PROMETHEUS, Eens. Het zou me inderdaad ook niet verbazen dat er toch een kleine stap gemaakt is qua performance.

      • + 0
      • 24 aug 2015 - 13:22
  • Ja, zelfs tot hier in België is dat ondertussen al doorgedrongen.
    LOL LOL :)

    • + 1
    • 24 aug 2015 - 12:37
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Mede dankzij Max zit ik weer met mijn kont op het puntje van de bank. Max profileert zich steeds meer en meer. Top gedaan Max. Hadden we maar meer zulke coureurs.

    • + 2
    • 24 aug 2015 - 13:13
  • stoppi

    Posts: 22

    Er wordt hier gesproken over de hype die gecreerd wordt m.b.t Max. Hebben jullie er wel eens op gelet hoe dat bij het duitse RTL gaat? Ik hoor niets anders dan over Rosberg,Vettel,Hülkenberg en Mercedes. Mogen wij dan ook onze hype hebben? De buitenlandse deskundigen zien het toch ook,reken maar dat Mr.E ook niet blind is. Mocht er nood aan de man komen zorgt Mr.E ervoor dat Max in een topteam komt.Ook zal die Raikonen zijn toegangspas ervoor moeten blokkeren.

    • + 0
    • 24 aug 2015 - 18:00

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar