<< Naar nieuwsoverzicht

Marko bevestigt aanbieding Ferrari voor levering motoren

Gepubliceerd op 19 jun 2015 12:38
16
Door: Bjorn Smit

Door de aanhoudende moeilijkheden met de Renault-motoren gingen er in Oostenrijk geruchten door de paddock dat Red Bull Racing benaderd is door Ferrari voor het leveren van motoren. Hoewel Red Bull-eigenaar Dietrich Mateschitz ontkende, bevestigde Dr. Helmut Marko dat er wel degelijk een aanbod is ontvangen.

Nadat Toro Rosso's Max Verstappen in Canada al aan zijn vijfde Renault-motor begon, is het in Oostenrijk de beurt aan Daniil Kvyat en Daniel Ricciardo van Red Bull Racing om een grid penalty te incasseren voor de vijfde motor. Daarnaast zijn de prestaties niet om over naar huis te schrijven. De problemen geven voeding aan geruchten dat Red Bull op zoek is naar een nieuwe motorleverancier.

Marko bevestigde dat er inderdaad al gesproken wordt met Ferrari, die het team vanaf 2016 van motoren zou willen voorzien: "Het is waar dat wij in Canada een aanbieding van Sergio Marchionne (directeur van Ferrari, red.) voor motoren hebben ontvangen." Gisteren liet Marko al weten dat "de teams zelfs met een B-motor van Ferrari harder gaan dan met een A-motor van Renault."

Teambaas Christian Horner meldde dat de eerste focus van het team ligt bij het oplossen van de problemen met Renault. Over de mogelijke Ferrari-motoren zei hij: "Red Bull heeft altijd opties, maar op dit moment zijn Ferrari-motoren nog geen optie."

Wouter666

Posts: 2.267

Wat positief om te lezen is dat hier ook '2016' staat. Op veel F1 sites (TheJudge13 bijvoorbeeld) hadden ze het over 2017. Dat zou dan weer een verloren jaar voor Max kunnen betekenen. Wat mij betreft gaat dit feest door, liever 20 PK minder dan fabrieksteam Ferrari dan de huidige ellende. Dan ku... [Lees verder]

2
19 jun 2015 - 13:21

F1 Nieuws Max Verstappen Daniel Ricciardo Daniil Kvyat Red Bull Racing Renault Ferrari

Reacties (16)

Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.452
schitterend dit. Vanmorgen nog ontkent Mateschitz dat er überhaupt met Ferrari gesproken wordt "omdat je als klantenteam nooit WK kan worden".
- + 0
- 19 jun 2015 - 12:45
MaxKimi

Posts: 199
Nice! Toch veel beter dan Renault.
- + 0
- 19 jun 2015 - 12:47
Mika1

Posts: 1.510
Hoe je het ook went of keert, ze gaan erop vooruit, ook de Ferrari motor heeft al een megavoorsprong op die van Renault. Beter dit.
- + 0
- 19 jun 2015 - 12:52
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Volgens mij went het niet dat het wendt. ;-)
  + -1
  
  19 jun 2015 - 14:23
SwiftMichael91

Posts: 313
Als dit doorgaat is het wel beter voor Red Bull, is alleen niet te hopen dat Ferrari zich hiermee zichzelf in de vingers snijd. Als straks het chassis van Red Bull weer goed is en de motor ook, kan Ferrari het lastig gaan krijgen met Red Bull. Al zullen ze wel zo slim zijn denk ik om inderdaad een B-spec aan Red Bull te geven, zodat ze zelf nog wel wat voordeel hebben.
- + 0
- 19 jun 2015 - 13:07
Kevin

Posts: 5.301
En dan koopt Renault Lotus, verbetert het de motor aanzienlijk, en rijdt het team uit Enstone mee voor de prijzen. Zou een mooi scenario zijn en een geweldige f_ck u van Renault aan het adres van Red Bull.

Nja, dromen mag toch?
- + 1
- 19 jun 2015 - 13:11
- j1n0
  
  Posts: 464
  Haha dromen mag en is gezond maar Ain't gonna happen. Als het dan toch moet laat ze er dan aan het einde van het seizoen even 100+ PK bijtrekken voor volgend seizoen :-) Ook deze droom is bedrog waarschijnlijk ^^
  + 1
  
  19 jun 2015 - 13:19
Avantiferavanti

Posts: 156
Heerlijk dat Marko in dit geval gewoon de waarheid spreekt. De frustratie is overduidelijk hoog bij de beste man en hij is van plan om door de politieke spelletjes en bureaucratische onzin heen te snijden en te zeggen waar het op staat. Ja wij spreken met Ferrari, en ja de B motor van hen gaat nog harder dan de A versie van Renault.
- + 0
- 19 jun 2015 - 13:11
rembrand20

Posts: 49
Ik denk dat ze bij Renault moeten blijven. Dit jaar is toch al afgeschreven.

Volgend jaar samen met Renault terug komen met een motor die betrouwbaar is en snel. Daarnaast ook stoppen met elkaar afbranden maar samen werken naar een betrouwbare en snelle motor.
- + -2
- 19 jun 2015 - 13:12
Mitchell7x

Posts: 599
Dit is gewoon een schaakzet van Ferrari, ze willen helemaal RBR niet helpen, maar STR zodat ze een lijntje hebben naar Max :-P
- + 1
- 19 jun 2015 - 13:15
Wouter666

Posts: 2.267
Wat positief om te lezen is dat hier ook '2016' staat. Op veel F1 sites (TheJudge13 bijvoorbeeld) hadden ze het over 2017. Dat zou dan weer een verloren jaar voor Max kunnen betekenen. Wat mij betreft gaat dit feest door, liever 20 PK minder dan fabrieksteam Ferrari dan de huidige ellende. Dan kunnen we een leuk jaar tegemoet zien met Max, als Toro Rosso weer een goed chassis weet te bouwen.
- + 2
- 19 jun 2015 - 13:21
- Mr Marly
  
  Posts: 7.335
  Hoezo is dit jaar verloren voor Max, hij rijdt zich toch vrij aardig in de kijker wat ook de bedoeling is voordat hij door een topteam wordt opgepakt.
  + 0
  
  19 jun 2015 - 15:28
- Wouter666
  
  Posts: 2.267
  Helemaal eens dat Max zich super in de kijker rijdt maar het zou erg mooi zijn als hij ook om de punten en misschien zelfs podiums mee kan strijden. Uiteindelijk gaat het daar natuurlijk ook om.
  + 0
  
  19 jun 2015 - 15:37
LimboF1

Posts: 6.173
Om een of andere rede heb ik het gevoel dat dit een lulverhaal is, waarom zou Ferrari een directe concurrent motoren gaan leveren? Ik denk dat Marko een spelletje aan het spelen is om de druk op Renault te vergroten.
- + 0
- 19 jun 2015 - 13:24
jd2000

Posts: 6.677
wat heb je daar nou aan. met een klantenmotor ga je ook niet winnen.
- + 0
- 19 jun 2015 - 16:18
erikworld

Posts: 927
Mooi bericht. Zou zonde zijn als Red Bull eruit stapt. Klasse ook van Ferrari dat ze niet denken: met Red Bull zijn we een concurent kwijt. Red Bull met Mercedes, ik denk dat de Duits -Oostenrijkse verhoudingen daarvoor niet goed genoeg zijn. Denk trouwnes dat Renault er uit stapt.
- + 0
- 19 jun 2015 - 17:49

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00